Avis du vol entre Busan et Tokyo en classe Economique avec Korean Air

KAL

KE - Korean Air

Vol effectué le 09 septembre 2023
KE2129
09:23 01h 42m 11:05
Appareil Boeing 737-900
Classe Economique
Siege 39F
nykeeo
539 · 50 · 5 · 4

24 heures a tokyo


Bonjour la communauté je vous invite aujourd'hui sur mon FR. On sera ensemble le temps de 3 vols alors prenez place et installez-vous confortablement. 
Je me rends à Tokyo dans le cadre d'un déjeuner dans un restaurant, pour le vol retour je prendrais le vol partant d'Haneda à 2h du matin. 


Tout commence ici à l'aéroport de Busan situé dans la ville de Gimhae , qui n'est pas Busan , faut le savoir. La lumière du jour entre bien dans cet espace ce qui donne une bonne impression visuelle 


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J'entame mes affaires avec un self check-in. Malheureusement vu que mon nom est trop long, je dois me rendre au comptoir afin d'enregistrer mon nom inscrit dans mon passeport.


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Passage au PIF qui se fera sans encombre. Tout est fluide jusqu'ici malgré un traffic conséquent en raison de nombreux vols internationaux vers le Japon, Vietnam, Singapour, Chine..


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Le taux d'occupation du terminal n'est pas en reste, ce qui me fait penser à l'aéroport de Gimpo


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Mon vol est indiqué sur le panneau . A 11heures ce sera celui vers Hanoi puis Cebu à 21:05.


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L'embarquement commence et nous sommes invités à prendre l'escalator, ce qui me fait penser que nous prendrons le paxbus


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C'est en paxbus que nous montons à bord de ce 739


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Court passage part la cabine business qui selon moi, ne vaut pas le coup compte tenu de la durée du vol. Ayant récemment pris l'A220 avec AC sur un vol court en business, tout parait fade ahah


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Mon siège se trouve en issue de secours ce qui me donnera un legroom plutôt bon pour ce vol


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Voici mon siege avec un hublot qui se ferme du bas vers le haut contrairement à celui de droite


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En fait le pitch est excellent, rien n'obstrue mes gambettes 


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L‘ife digne de ce qui se faisait il y a 10-15 ans en Asie


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On décroche à l'heure et on décolle rapidement 


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Ma tablette est bloquée ici afin de ne pas bloquer l'issue de secours je suppose 


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Vue depuis mon hublot


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On continue de rouler 


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C'est parti 


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En fait je dispose de 2 hublots je viens de m'en apercevoir 


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Quelques photos de Busan et de Gimhae



L'ife plus en detail 


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Un couple de personnes âgées à ma droite utilisant les écouteurs dans l'accoudoir. Très oldschool 


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Le petit déjeuner est donné 


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Ca à l'air tres appétissant. Je ne pensais pas qu'on aurait eu quoi que ce soit sur ce court vol international  


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La fameuse bière Korean Air 


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Le tout sous un super moodlighting 


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L'approche vers Narita débute 


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La couche nuageuse est bien présente ce qui nous annonce une descente mouvementée 


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Finalement ce ne sera pas grand chose 



On tangue , droite gauche gauche droite. On sent les vents de cisaillement en finale vers Narita


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J'ai oublié de préciser que les pnc nous ont invité à preparer notre QR code pour l'immigration japonaise. 


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Le landing sera brutal en raison de la piste tres humide


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L'arrivée s'est bien déroulée grace au système avec le QR code. Heureusement pour moi, nous avons atterri avec 30 minutes d'avance ce qui me donne de l'espoir afin d'arriver à l'heure au restaurant situé à Roppongi (Pierre Gagnaire).


Bonus au restaurant avec une belle vue 


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Notes des produits

Compagnie aérienne

Korean Air 8,4

  • Cabine7,0 / 10
  • Equipage8,5 / 10
  • Divertissements8,5 / 10
  • Restauration9,5 / 10
Aéroport de départ

Busan - PUS8,9

  • Fluidité9,5 / 10
  • Accès9,0 / 10
  • Services8,0 / 10
  • Propreté9,0 / 10
Aéroport d'arrivée

Tokyo - NRT9,1

  • Fluidité9,5 / 10
  • Accès9,0 / 10
  • Services9,0 / 10
  • Propreté9,0 / 10

Conclusion

Un vol tranquille malgré une cabine qui prend de l'âge.

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Commentaires (5)

  • Merci beaucoup pour ce FR. Enfin, le retour du catering sur KE ! Et prestation chaude en plus, sur un vol de moins de 2 heures. Voilà qui fait rêver en Europe !

    • hello effectivement c'est une prestation modele que propose KE. On aurait aussi aimé avoir cela en Europe

  • Bonjour,

    Et merci pour ce FR où la prestation est tout à l'honneur pour KE sur un vol aussi court mais un IFE qui a fait son temps

    A bientôt

    Philippe

  • Meme si l’IFE a 10 ans, ça reste assez compétitif. Surtout que sur un vol de cette durée, on rêve d’une cabine et d’un service pareil en Europe ^^

    Merci pour ce FR!

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