Avis du vol Mahan Air Tehran Shiraz en classe Economique

Compagnie Mahan Air
Vol W5 4589
Classe Economique
Siege 27J
Temps de vol 01:50
Décollage 02 Mar 14, 20:50
Arrivée à 02 Mar 14, 22:40
W5 24 avis
nico90
Par 4610
Publié le 12 mars 2014
Bonjour à tous

Je vous présente un nouveau FR avec une compagnie jamais reportée sur ce site, Mahan air, compagnie iranienne. Il s'agit d'un vol entre l'aéroport de Téhéran Mehrabad et Shiraz en A300. À savoir que Mehrabad est exclusivement utilisé pour les vols domestiques.
Avant de pouvoir entrer dans le hall des départs, passage sous un portique de sécurité et valises aux rayons X. J'ai l'impression que ça sert uniquement de garniture car tout les gens ou presque sonnent mais personne ne sera fouillé.
Direction le check in qui ouvre 1h30 avant le départ du vol. Pas de photo car une trop forte présence policière à mes côtés.
Direction le PIF où je le passerai en moins d'une minute chrono. Pas de PAF, car uniquement des liaisons intérieures.
J'arrive dans une salle d'attente commune assez petite ou plusieurs portes sont regroupées.
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Embarquement en porte 9 avec paxbus une dizaine de minute avant le départ, ça sent le retard au décollage
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Je sais pas pourquoi mais j'avais l'impression que soit le chauffeur était perdu, soit il s'amusait à faire des tours pour nous distraire tellement le trajet jusqu'à l'avion fut long.
Voilà le moteur de mon avion du jour, un A300 de plus de 32 ans
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Désolé pour la qualité des prochaines photos mais un vieux APN et de nuit, ça n'aide vraiment pas
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Je suis au siège 27J situé à l'issue de secours. La PNC juste en face de moi ne me fera aucune remarque concernant la prise de photo durant le taxi, le décollage et l'atterrissage.
On ne peut mieux comme pitch
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747 Mahan air
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Repoussage, roulage, alignement et décollage avec 30 min de retard
Notez le flou artistique de mes photos :-D
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Je n'ai pas regardé ma montre mais il faudra au moins 25 min avant d'atteindre une altitude correct. Je n'ai jamais vu une montée aussi lente. j'ai même cru qu'on allait faire le vol à basse altitude :-)

Exploration de la pochette avec la safety card et le magasine avec les destinations de la compagnie.


Une fois notre altitude de croisière atteinte, distribution des plateaux repas
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Inspection rapide des toilettes pendant une forte zone de turbulence. A noter que la porte des toilettes, coulissante, ne fermait plus. L'état est plus que douteux
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Approche sur Shiraz
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Et atterrissage avec 10 min de retard sur l'horaire. Les passagers très indisciplinés commencent à se lever alors que nous sommes seulement sur le taxiway.
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On rejoint à pied le terminal et récupération de bagages très rapide.
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Verdict

Mahan Air

5.3/10
Cabine5.0
Equipage5.0
Divertissements5.5
Restauration5.5

Tehran - THR

6.0/10
Fluidité8.0
Accès6.0
Services5.0
Propreté5.0

Shiraz - SYZ

6.5/10
Fluidité5.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0

Conclusion

Vol banal et sans doute l'unique fois que j'aurai l'occasion de voyager avec un A300, cette compagnie et un avion aussi vieux. Bien évidemment pas d'IFE ni même d'écran central. Mais des journaux étaient distribués à l'entrée de la cabine. Le repas était fade et sans goût hormis le dessert qui était correct.
Les contrôles à Téhéran furent très rapides.
Je ne peux pas vraiment donner de notes à l'aéroport de Shiraz,car entre mon entrée dans le terminal depuis la piste jusqu'à la sortie, il y a seulement une cinquantaine de mètres.

Informations sur la ligne Tehran (THR) Shiraz (SYZ)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 9 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Tehran (THR) → Shiraz (SYZ).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Mahan Air avec 7.7/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 25 minutes.

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17 Commentaires

  • Comment 102713 by
    dWr787 14 Commentaires

    Joli FR ! Merci beaucoup :)

  • Comment 102732 by
    02022001 SILVER 4362 Commentaires

    Merci ;)

  • Comment 102744 by
    adrien75 1 Commentaires

    Merci pour ce beau FR ! Vraiment très intéressant!

  • Comment 102750 by
    aryaniran 36 Commentaires

    Merci pour ce FR ! Sur les lignes intérieures Mahan Air n'est pas au top mais sur les lignes internationales le service est meilleure que les autres compagnies iraniennes généralement.

    La prochaine fois que vous passez par Téhéran faites moi signe ! Une rencontre FR en Iran ;)

  • Comment 102754 by
    pierrejos 1130 Commentaires

    merci pour ce fr

  • Comment 102764 by
    marathon GOLD 9566 Commentaires

    Le flou de certaines photos est en effet très artistique, mais je n'aurai pas la mauvaise foi de le critiquer en raison des circonstances. L'Iran fait partie de ces pays où la géopolitique a créé un musée vivant de l'aviation, avec des appareils que l'on ne voit quasiment plus ailleurs. Merci pour ce FR !

  • Comment 102774 by
    Esteban TEAM GOLD 12095 Commentaires

    Merci pour ce FR très interessant, la cabine a l'air bien entretenue, contrairement aux toilettes :)

  • Comment 102791 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8231 Commentaires

    Merci pour cet FR très original sur un appareil que j'ai bien connu mais il y a 30 ans en effet avec notamment Air Inter mais aussi Olympic Airways et Swissair ( bref des compagnies disparues ou réinventées).
    C'est une expérience assez exceptionnelle d'avoir pu faire ce trajet sur cet appareil et compagnie peu reportée. Le catering n'a pas l'air si nul et a le mérite d'exister même si tu l'a peu apprécié. La carte du réseau est très intéressante et je n'ai pas réalisé qu'ils effectuaient aussi des laisions internationales.

  • Comment 102800 by
    Denzee 1761 Commentaires

    Merci beaucoup pour ce FR et la découverte de cette compagnie !!

    Intéressant de voyager sur un appareil qui devient si rare mais cela n'est pas vraiment rassurant en lisant vos commentaires sur l'état e vétusté de l'appareil

  • Comment 102831 by
    PAT62 4977 Commentaires

    Beaucoup de chance de voler dans cet appareil, la cabine ne fait pas ses 32 ans
    Pitch royal et catering intéressant
    Merci pour ce FR !

  • Comment 102846 by
    LUCKY LUKE GOLD 2702 Commentaires

    Bonjour et merci pour ce FR sur un pays, une compagnie et un type d'avion très rarement reportés. Vous m'avez permis de revivre une partie du voyage en Iran que j'ai eu la chance de faire il y a quatre ans (2 FR d'archives publiés l'an dernier). Rien que la lecture des deux cartes du réseau et de la description de la flotte donne envie d'y aller !
    Comme sur les autres vols intérieurs iraniens, je trouve le catering plutôt généreux. On s'en contenterait volontiers en Europe !
    Mahan Air semble avoir armé votre A300B2/B4 de consignes de sécurité d'A300-600, ce qui est sans conséquence si l'emplacement des équipements décrits et les systèmes d'évacuation sont identiques, mais qui peut être un problème majeur dans le cas contraire.
    Merci encore pour le partage.

  • Comment 102877 by
    nico90 AUTEUR 10 Commentaires

    Merci à tous pour vos commentaires :-)
    En effet, le catering a au moins le mérite d'exister sur un vol cours, d'autant plus un plateau complet et non uniquement un snack comme la plupart des compagnies européennes.
    Je me suis fait la même reflexion concernant la safety card. C'était également une carte erronée dans la pochette de ma voisine. Y a t il une grande différence entre les deux avions, aucune idée.

  • Comment 102887 by
    jam 2005 Commentaires

    Merci pour ce FR ,
    Un pitch royal avec hublot en plus ,
    A bientôt .

  • Comment 103079 by
    Papoumada SILVER 5895 Commentaires

    Un FR de l'autre côté du mur en quelques sortes.

    La prestation est loin d'être ridicule pour un vol intérieur.

    Merci d'avoir levé un pan du voile et à bientôt.

  • Comment 105956 by
    CDG Addict 1650 Commentaires

    Merci pour ce très bon FR.
    La cabine est vraiment très fatiguée.
    A bientôt.

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