Avis du vol entre Strasbourg et Istanbul en classe Economique avec Turkish Airlines

Bonjour à tous,

nouveau routing, cette fois-ci direction la Turquie ! Nous en parlions de plus longtemps avec mon meilleur ami et nous avons décidé de partir 5 jours à Istanbul mi-Septembre. La météo est en générale clémente à cette période et nous allons profiter de la ligne Turkish Airlines depuis Strasbourg. L'aller-retour nous aura coûté 213€ chacun, ce qui est un bon prix considérant la prestation Turkish Airlines. L'aller se fait en 737 MAX, le retour en 737-800. De quoi tester une partie de la flotte moyen-courrier de TK !

Je propose ensuite de faire un day trip à Ankara, avec double but : visiter la capitale turque (qui ne mérite pas plus d'une journée) et faire un peu d'avion, surtout que TK a l'habitude d'y mettre des gros porteurs. L'aller était prévu en 777-300ER et le retour en A350… jusqu'à un changement pour un 737-900 à l'aller, et un A330 au retour. Au moins un gros porteur, c'est déjà ça de pris ! Le tout pour 85€ aller-retour.

Je possédais, il fut un temps, un statut chez Turkish Airlines hérité d'un status match. Cela fait désormais quelques années et je retente ma chance quelques jours après la réservation : bingo, TK valide le challenge et m'offre 4 mois de statut, plus 8 supplémentaires en faisant un vol avec eux dans les 4 mois. Parfait ! De quoi découvrir le nouvel aéroport d'Istanbul, les salons internationaux et domestiques ainsi que le salon à Ankara.

Il y aura évidemment quatre boni, trois sur Istanbul et un sur Ankara.

Le vol partant à 10h45 d'Entzheim, nous pouvons tranquillement prendre le train pour nous y rendre. Depuis Haguenau, le train est super pratique : moins de 30 minutes jusqu'à Strasbourg et environ 10 de plus jusqu'à Entzheim.
La correspondance à Strasbourg est également très rapide et facile. Le prix public est assez élevé je trouve, 10.40€, mais avec la carte de réduction de la méga-région Grand-Est je ne paye que 5.20€ cet aller-simple.

Et en 8 minutes, nous sommes à Entzheim.

Notre train poursuit sa route vers la vallée de la Bruche.

Mais pour nous, c'est direction le terminal !

Il ne faut que quelques minutes pour rejoindre ce dernier.

Direction les comptoirs d'enregistrement pour récupérer une carte d'embarquement.

Les comptoirs TK sont en "zone" B.

Pas grand monde, c'est parfait !
L'hôtesse nous délivre en deux temps trois mouvements les cartes d'embarquement. Rien à enregistrer, nous voyageons léger pour ce weekend prolongé.

Il nous faudra moins de 10 minutes pour passer airside, c'est comme souvent efficace à SXB.
Il y a un peu de monde airside, mais ce n'est pas bondé et l'on trouve facilement une place pour attendre tranquillement.

Etant donné que nous devons passer la PAF mais qu'il n'y a rien en termes de boutiques après celle-ci, nous attendrons un moment avant la PAF.

L'occasion de vous présenter la Une du jour sur notre site préféré. Le wifi fonctionne correctement.

La carte d'embarquement pour ce voyage.

Au passage, le FIDS du jour avec les multiples vols du jeudi après-midi pour les parlementaires européens (FRA, WAW, MAD à 14h, ATH)

Nous passons ensuite la PAF, ce qui est assez rare finalement sur mes FRs depuis SXB ;)
L'embarquement se fera en porte 17, en haut. Autant attendre en bas, surtout que l'on va pouvoir apercevoir notre avion arriver.

Le voici qui arrive, malheureusement en contre-jour.

La salle d'embarquement est remplie, nous serons 106 PAX + 1 bébé à bord, ce qui fait 70% de taux de remplissage. C'est correct, mais on peut faire bien mieux :)

Un pré-embarquement débute à 10h, sans respect des priorités. Les passagers sont répartis simplement entre les deux salles attenantes. 

Le véritable embarquement débute à 10h25. Le départ à l'heure semble compromis.

Sixt a renouvelé ses blagues ici :)

Un petit bouchon se forme dans la passerelle, comme souvent.

Notre avion du jour, TC-LCA.

Instant fuselage

L'accueil en cabine n'est pas exceptionnel. Passage par la cabine Business, qui, elle, donne vraiment envie !

A l'arrière, c'est un peu plus serré, soyons honnêtes :)
C'est tout à fait correct et supportable pour ce voyage, mais les 6h à 7h des plus longs vols en MAX doivent être bien moins confortables. ^^

La boucle de la ceinture est logotée.

La carte de sécurité… qui finira chez un ami cheminot dans le 77…

La cabine est récente, ça se voit, avec un IFE au top.

Vue de la cabine depuis mon siège :

Et à l'extérieur… c'est calme, on est prêts à partir à 10h53, avec 8 petites minutes de retard.

Avec 2h40 de vol prévues nous devrions arriver à l'heure à Istanbul.

Bye bye Strasbourg, on se revoit le mardi suivant :)

Comme sur tous les vols TK du voyage, deux publicités, une sur la Turquie puis une sur Miles and Smiles, le programme de fidélité de TK, sont diffusées sur les écrans.

Entre-temps, nous sommes déjà prêts à partir !

Il est 11h06 lorsque nous pouvons enfin nous élancer !

Holtzheim

La banlieue ouest de Strasbourg, avec le Zénith à l'avant du réacteur.
La vue sur Strasbourg à droite devait être bien sympathique, dommage, pour une fois le décollage se fait vers le nord-est.

L'A4, son croisement avec le GCO/A355, avec la forêt de Brumath-Grittwald juste au-dessus du réacteur.

Ah cette fameuse route qui a fait tant débat dans la région !

Le voisin de devant me permet de vous présenter l'inclinaison du siège.

Après 45 minutes de vol, le service débute.

Un plateau unique est distribué avec du pain chaud.

C'est un plateau petit-déjeuner qui est distribué… vu l'heure c'est un peu tardif :)
J'accompagne cette frittata d'une bière locale.
Même si pas forcément adapté à l'heure, le plat était très bon et le plateau complet avec une entrée, un dessert, de l'eau, du pain chaud, de la confiture et du beurre. Et évidemment des couverts en métal. Bravo TK.

La suite du vol passera finalement très vite, avec un IFE au top et excellement bien fourni en films, séries et musiques.
Le wifi est également disponible sur cet avion, et 500 MB sont offerts aux membres Elite et Elite Plus du programme de fidélité toutes les 24 heures. Il fonctionnera très bien sur ce vol.

Sinon il y a l'IFE naturel, même si celui-ci était moyennement divertissant avec de nombreux nuages ce jour-là !

L'approche débute après un peu plus de deux heures de vol, les paysages ont bien changé… nous sommes au niveau d'Edirne.

Nous entrons dans la province d'Istanbul.

Et rapidement la métropole fait son apparition… c'est immense ! Ici au niveau de Büyüçekmece.

Avant de passer par les quartiers de la banlieue ouest d'Istanbul…

La finale, avec les larges autoroutes construites au niveau de l'aéroport.

Toucher à 14h38 heure locale.

S'en suivra un roulage bien long… l'aéroport étant à l'image de la ville, immense.

On retrouve des dérives qui nous sont devenues très rares dans nos contrées, avec Aeroflot.

Et évidemment la locale, TK.

Nous aurons le droit à un emplacement privilégié proche du centre du terminal. Parking à 15h03, soit avec 8 minutes de retard et après au moins 25 minutes de roulage, c'est pire que la Polderbaan à Amsterdam…
Le débarquement se fera ensuite dans le calme, malgré un instant Danette, comme souvent.
Dernière vue de notre 737 MAX 8, c'était sympa à bord.

Si vous aviez encore un doute sur le maitre des lieux…

Allez, direction la sortie !

Par ici !

Le passage de l'immigration prendra une bonne dizaine de minutes, il n'y a pas énormément d'agents pour les passagers internationaux.

Nous nous rendrons ensuite en ville en Taxi, pour un prix qui est assez élevé, environ 800 TL, soit 25€, l'aéroport étant à 45km du centre et l'inflation en Turquie n'arrangeant rien. L'option métro vous sera présentée rapidement ;)

Merci de m'avoir lu,
A très vite pour la suite du voyage !
Jules

Premier bonus ici :