Avis du vol easyJet Nice Paris en classe Economique

Compagnie easyJet
Vol EZY4070
Classe Economique
Siege 21A
Avion Airbus A320
Temps de vol 01:30
Décollage 16 Mar 14, 20:50
Arrivée à 16 Mar 14, 22:20
U2   #12 sur 24 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 561 avis
marathon
Par GOLD 3964
Publié le 20 mars 2014
It is impossible to make a system foolproof because fools are so ingenious

Ce dicton d'ingénieur aurait pu être la morale de mon trajet aller, tant je m'étais ingénié à rater mon vol malgré toute la bonne volonté d'Easyjet. La leçon avait-elle porté ses fruits ? Ou suis-je encore un incorrigible boulet quand il s'agit de voyager low-cost ? C'est ce que vous allez découvrir.

Départ à l'heure suggérée par mes proches, compte-tenu de l'absence probable de bouchons et de la facilité à rejoindre l'autoroute. On a quand même réussi à devoir faire un demi-tour en découvrant que le Castorama était du mauvais côté de la route, car toujours tout droit sur la route principale et tu tombes sur l'échangeur était une simplification abusive.

photo Boulet 1

C'est à la sortie de l'autoroute vers l'aéroport que ça se gâte, car il y a des travaux : la signalétique indique que les itinéraires sont modifiés, mais cela aurait été mieux de modifier la signalétique. Heureusement que cela ne bouchonne pas beaucoup, car une fois qu'on est du mauvais côté de l'autoroute, la traverser pour atteindre l'aéroport qu'on aperçoit juste là n'est pas facile. Je perds facilement dix minutes sur ce coup là.

photo Boulet 2

Une fois du bon côté, c'est raisonnablement facile de trouver l'itinéraire jusqu'à la file dédiée au retour des voitures de location. Il faut simplement comprendre que ce n'est pas un vrai bouchon : une demi-douzaine de Niçois utilise cette file comme parking sauvage pour ne pas payer le parking en attendant un PAX. Encore quelques minutes de perdues.

photo Boulet 3

Les Chinois, eux, se stationnent sur la bande d'arrêt d'urgence de l'autoroute vers PEK sans gêner les autres usagers, mais il faut dire qu'eux ont 5 000 ans de civilisation.

photo P1110707a

Donc une fois doublé cette file qui ne risque pas d'avancer, on arrive derrière une voiture en cours de restitution par un client de la même agence, qui a eu un accrochage, a fait un constat à l'amiable, donc procédure particulière, et il n'y a qu'une employée par agence de location. Bref, ça s'éternise, et Mme commence à s'agiter sérieusement devant le chrono qui continue à tourner.

photo Boulet 4

Elle serait bien allée en tête à l'enregistrement, sauf que n'ayant pas de bagage à enregistrer, cela ne nous aurait pas avancé. Je ne sais pas si elle avait repéré une petite égratignure sur la carrosserie (pas de mon fait, mais pas notée à la prise en charge)

photo Boulet 5

Mais elle savait que je n'avais pas trouvé comment verrouiller la trappe du réservoir après avoir fait le plein de ce véhicule trop haut de gamme pour mes compétences,

photo IMG_7954a

… ce qui ne l'incitait pas à la sérénité quant à la rapidité de la restitution.

photo Boulet 6

Cette égratignure ne pesait pas lourd face aux dégâts du client précédent, et j'ai rapidement obtenu un satisfecit de l'agence. Marche rapide vers le terminal 2, car cette fois-ci nous étions au bon terminal.

Il y avait encore une fois dix minutes d'attente au PIF, il était 19h55, soit une demi-heure avant la clôture de l'embarquement, mais Mme lorgnait déjà sur l'accès prioritaire sur la gauche.

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Cette fois ci, je sors les deux sachets de liquides, le thermos vide que je débouche… et non, il n'était pas vide, mais cela n'a pas fait beaucoup d'eau renversée sur le convoyeur par mégarde. J'ai évité de justesse le 7° boulet à cette étape.

photo Boulet 7 rayé

En revanche, le passage du PIF a pris nettement plus de temps que prévu, et je suis obligé d'opposer un veto à un passage de Mme aux WC. Je n'ai même pas vu d'indication de WC sur le trajet entre le PIF et la porte d'embarquement.

photo Boulet 7

On embarque immédiatement :

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il y a une passerelle pour accès à la moitié avant, prolongée un cheminement extérieur descendant sur le tarmac pour accéder à la moitié arrière.

photo IMG_7985aphoto IMG_7989a

Un A319 Easyjet arrive au contact à la porte voisine

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L'accès à la porte arrière de notre A320 (un A320 Easyjet se distingue d'un A319 Easyjet par le fait que lui aussi a deux issues de secours sur l'aile).

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C'est après que j'ai pris ces photos (et d'autres de moindre intérêt) qu'un employée de piste s'approche et me dit que les photos sont interdites sur le tarmac. Pas du tout agressivement, plutôt courtoisement. Peu m'importait, j'avais déjà tout ce que je voulais dans ma boîte, et après tout l'avion était en cours de ravitaillement de carburant, une phase pendant laquelle les appareils électriques non homologués ne sont pas souhaités sur le tarmac.

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Nous remontons l'allée derrière une PAX qui s'installe à ma place au hublot. Courtoisement, je lui dis qu'elle a pris ma place. Elle met en doute le fait que ma place 21A soit au hublot, je lui montre le diagramme des sièges en hauteur et elle s'exécute en marmonnant que de toute façon, c'est pareil. Je préfère ne pas chercher à combler le fossé culturel entre un FRiste qui se fait squatter sa place au hublot, et une PAX qui se fait déplacer par un boulet alors que tous les sièges ont la même largeur.

J'avais en effet gagné à la loterie Easyjet : en ayant fait l'économie du choix de sièges au retour, j'avais eu aléatoirement un siège au hublot pas sur l'aile.

Il faut reconnaître que non seulement tous les sièges sont pareils, mais aussi que tous les A320 Easyjet sont pareils, au vu de G-EZUS la veille et G-EZUC ce soir là . Je doute que la PAX au 21C aurait fait la différence entre un A319 et un A320 Easyjet. (Mme a bien remarqué que l'appareil au contact à côté est plus court).

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Les indications au plafond ressemblent à ceci.

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Dès le soir de la parution du FR de l'aller, j'ai été convoqué au tribunal FR pour un sévère rappel à la loi sur plainte de Pititom pour usurpation de signature fluo, aussi c'est avec des sandales de cuir naturel (et un mètre ruban dont je défendrai le droit d'auteur Friste avec la même intransigeance) que je vous annonce que le pitch est toujours de 25cm (si on retire des magazines toujours aussi fatigués)

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Vu autrement, le pitch est parfaitement compatible avec la rédaction d'un FR (photo prise en vol, est-il besoin de le préciser)

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La fiche de sécurité qui n'a pas changé

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Dérives AF et U2, et winglet U2

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L'avion repousse et rejoint le seuil de piste avec quelques minutes d'avance

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Alignement, et dernière chance de faire une photo nocturne plus ou moins nette

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Atterrissage sur la piste 04L d'un appareil. La trace lumineuse montre qu'avec un temps de pose pareil, les photos de nuit en vol sont inenvisageables.

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Je les ai envisagées, mais cela relève de l'oeuvre d'art non figurative

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Comme sur tout vol Easyjet, pour la collation, on a le choix entre le BOB (buy on board) et le DIY (do it yourself), à savoir des gâteaux d'origine indéterminée et un sachet de café instantané à dissoudre dans une tasse, le tout posé sur une tablette qui n'est pas propre.

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Cette tasse taïwanaise me promet une vie ensoleillée (???? ) mais le soleil ne brille pas quand on n'a pas d'eau parce que pas vu de WC après le PIF parce qu'arrivé airside un peu juste parce qu'accumulé six boulets landside, ce qui me vaut un huitième boulet.

photo boulet 8

Le vol se passe sans histoire, offre même une belle vue sur Paris dont la Tour Eiffel se repère bien grâce à ses projecteurs rotatifs, mais mon appareil photo est loin d'être assez sensible pour l'immortaliser.

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Arrivée à Orly (sud !)

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Interminable cheminement airside où il y a des trottoirs roulants dont l'un est arrêté.

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Je prends beaucoup de temps à photographier ce panneau,

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…parce que c'était la première fois que je voyais dans un aéroport français un pictogramme laissant la possibilité à un homme de s'occuper d'un bébé.

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J'ai pris tellement de temps qu'une employée que vous apercevez au fond est arrivée jusqu'à moi et m'a dit à peu près Il y a un endroit où vous pouvez photographier là-bas. Je n'ai pas cherché à savoir si son ton était désagréable parce qu'elle voulait m'interdire de photographier ce panneau, ou parce qu'elle ne savait pas parler autrement que d'un ton désagréable, même pour m'informer de l'accès à la terrasse d'observation à l'extrémité de la coursive. C'était une employée d'aéroport parisien, quoi… je n'étais plus sur le tarmac de Nice.

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Je n'avais aucune intention d'aller à cette terrasse panoramique, à l'aménagement carcéral, de nuit un week-end de pic de pollution. C'était un coup à pulvériser mon record dans l'échelle des boulets aux yeux de Mme.

Interminable cheminement où j'ai eu l'impression de faire le chemin inverse, pour atteindre le parking qui n'a jamais été aussi peu de proximité.

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Plutôt que de me stationner place G7, j'aurais mieux fait de prendre un taxi G7, cela m'aurait coûté moins cher (au risque de subir RTL).

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Donc sortie du parking d'Orly sud et retour très fluide vers Paris.

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Ce n'est qu'aux abords de Paris sur l'A6 que j'apprends que la circulation alternée a été décrétée pour le lendemain. Paris n'avait pas besoin de toute cette publicité négative, et je sens qu'il va me falloir beaucoup de bonus touristiques pour y attirer autant de visiteurs qu'à Taipei.

Car contrairement à toutes ces images de fin du monde, il fait souvent très beau à Paris, et ce n'est pas parce qu'il y a beaucoup de cheminées qu'il y a beaucoup de fumée.

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Inutile de louer une chambre dans un palace pour voir cette vue : il suffit d'aller gratuitement à la terrasse au dernier étage de l'un des bâtiments du Printemps, sur le boulevard Haussmann pour découvrir cette vue de Montmartre avec l'église de la Trinité au premier plan.

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On a aussi une vue inhabituelle de l'Opéra Garnier

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… car rares sont les touristes qui le voyant du niveau de la rue se doutent qu'il est beaucoup plus haut que tous les bâtiments alentours.

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Le panorama à 360° offre bien sûr une vue sur la silhouette de la Défense et la Tour Eiffel (hors champ ici, est-il besoin de le préciser), mais c'est le matin qu'on n'est pas à contre-jour dans cette direction-là. Au premier plan, c'est l'église St Augustin.

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C'est la fin de ce FR, merci de m'avoir lu, et à bientôt !
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Verdict

easyJet

6.5/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements5.0
Carte payante5.0

Nice - NCE

7.5/10
Fluidité8.0
Accès6.0
Services6.0
Propreté10.0

Paris - ORY

7.5/10
Fluidité8.0
Accès6.0
Services6.0
Propreté10.0

Conclusion

Rien à dire de désagréable au sujet d'Easyjet : le confort est correct et les PNC sympathiques. Seul inconvénient : le pré-boarding qui rallonge d'autant le temps de transport porte à porte, mais cela ne durait pas longtemps. Pas de collation, d'IFE, de journaux, mais le tarif (dans mon cas, hors reprotection) le compense largement.
Accès routier mal signalé et accès au retour des voitures de location servant de parking sauvage, une seule personne par loueurs à la restitution (alors que je me souviens de personnel multiloueurs aux USA) : la note d'accessibilité de NCE en prend en coup alors qu'elle aurait dû être bonne.
Cheminements démesurés à ORY, et le seul membre du personnel croisé a trouvé le moyen d'être désagréable : je m'y attendais, mais ce n'est pas normal pour autant.

Informations sur la ligne Nice (NCE) Paris (ORY)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 56 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Nice (NCE) → Paris (ORY).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 29 minutes.

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25 Commentaires

  • Comment 102852 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Merci pour ce FR qui conserve l'esprit humoristique du vol aller ainsi que vos déboires, même si c'est à moindre mesure pour ces derniers !
    vous pouvez retirer un boulet (ou m'en donner un) car j'ai eu les pires difficultés du monde avec une Fiat 500 à refermer également le bouchon carburant suite à une location à SXB !
    certains PAX ne peuvent comprendre l’intérêt d'un hublot mais ne se prive pas malgré tout d'aller le squatter dans la mesure du possible.

    A bientôt.

  • Comment 102855 by
    Papoumada SILVER 5895 Commentaires

    Être sauvagement éjecté de la Une par un boulet ! Sans rancune ;)

    Décidément, j'adore ce ton grinçant et souvent auto-grinçant, plein d'auto-dérision. Bonne idée que d'avoir rentabilisé la confection des boulets. Mais se refait-on?

    Au fond, le vol n'a aucun intérêt mais l'on prend plaisir à lire ces tribulations d'un Chinois en France sous le regard bienveillant de Madame Marathon : il y a un quelque chose de Marathon le fataliste et son maître dans le récit.

    Beau bonus parisien.

    Merci de ce partage et à bientôt.

    • Comment 290305 by
      Papoumada SILVER 5895 Commentaires

      J'accepte volontiers les arguments de l'éloquente plaidoirie et ne demanderai pas une procédure d'arbitrage;))

      Si de plus vous flattez mon ego en m'accordant une signature originale... ;))

      Le décalage que donne l'expatriation est souvent source de malentendus au retour au pays. C'est donc un vrai plaisir de partager dans le mode ironique, même avec un octuple boulet !

      A bientôt !

    • Comment 290284 by
      marathon GOLD AUTEUR 9566 Commentaires

      Ce n'est qu'en version francophone que votre FR était alors en Une : un FR en anglais avait déjà pris la Une bilingue quand j'ai posté mon FR. Je plaide donc non compable devant la cour internationale d'arbitrage. D'autant que j'avais correctement identifié l'auteur à la vue de la photo de titre ;)
      Ce n'est pas à vous que je vais apprendre qu'on regarde son pays d'un autre regard quand on a vécu à l'étranger en dehors du vase clos des expatriés en échec d'insertion.
      Merci pour le commentaire !

  • Comment 102862 by
    pititom GOLD 10702 Commentaires

    J'ai cru que ça allait être pire qu'à l'aller en début de lecture, mais ce n'était semble t'il que pour l'histoire ;)

    Du coup, reprendras tu EasyJet ?

    • Comment 290286 by
      marathon GOLD AUTEUR 9566 Commentaires

      J'avoue avoir outrageusement prolongé le thème du vol aller dans ce récit : ce n'étaient en fait que des cafouillages et contre-temps mineurs et sans conséquences significatives.
      De mon point de vue, le seul avantage réel d'AF est une meilleure accessibilité dans le terminal et l'absence de pre-boarding. Chacun est libre de valoriser son temps comme il l'entend. Une fois ce correctif effectué, EZY et AF sont interchangeables et je volerai à nouveau EZY si leur tarif est plus attractif (lorsque je suis descendu à TLS à Noël, EZY était beaucoup plus cher; cette fois-ci, c'était l'inverse).

  • Comment 102864 by
    kelval 122 Commentaires

    Cela fait des années que je n'ai pas vu les abords de l'aéroport de Nice sans travaux. Et son accès ne m'a jamais semblé évident non plus. Mais avec l'habitude, on s'y fait.

    Merci pour ce FR, et (surtout?) pour ce petit bonus me donnant un point de plus à visiter à ma prochaine visite sur Paris.

    • Comment 290288 by
      marathon GOLD AUTEUR 9566 Commentaires

      Cela me rassure de ne pas être le seul à avoir du mal avec les voitures niçoise et leur retour au bercail :)
      Ravi d'avoir fourni un bonus touristique utile; je vous dois bien cela après votre long commentaire de l'aller !

  • Comment 102913 by
    lagentsecret GOLD 12400 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Les boulets sont un peu trop sévèrement distribués cette fois ci car souvent la consèquence de fautes ou de carences d'autrui

    Easyjet est donc une compagnie recommandable, avec ou sans boulet !

    A bientôt

  • Comment 102917 by
    Bargi62 GOLD 3183 Commentaires

    Merci pour ce FR:sur ce coup là Easyjet paraît bien.
    Merci également pour le bonus et ce tuyau:prendre de la hauteur pour contempler la capitale c'est toujours bien.

    • Comment 290290 by
      marathon GOLD AUTEUR 9566 Commentaires

      Easyjet était bien à l'aller aussi; c'était moi qui ne l'étais pas :)
      Ce n'est pas le seul point haut méconnu de la capitale; ce sera pour les bonus des FR d'autres vols banals.
      Merci pour le commentaire !

  • Comment 102921 by
    Michael 271 Commentaires

    Merci pour ces 2 FRs très interressants!

    C'est horrible quand tous les incidents s'enchainent, j'aurais pas aimé etre a votre place lors du vol aller! (meme si ca aurait très bien pu m'arriver, j'ai meme réussi a oublier ma carte d'identité l'autre jour pour mon NCE CDG.....)

    Jamais vu autant de monde au PIF, c'est dingue!

    Je partage votre avis sur Easy Jet, meme si je prefere prendre AF, le prix est le critere le plus important pour moi (et puis AF ne vole pas en direct sur ma ligne preferée, NCE BSL...)

    Très joli bonus sur Paris, mais c'est vraiment regrettable qu'il n'y en ai pas un sur Nice ;)

    A bientot pour d'autres vols!

    • Comment 290294 by
      marathon GOLD AUTEUR 9566 Commentaires

      L'inconvénient d'aller à Nice rendre visite à la famille (laquelle ne va jamais à Paris, et je la comprends facilement), c'est qu'on n'a pas de temps pour faire du tourisme, d'autant qu'elle n'habite pas à deux pas de hauts lieux touristiques. En plus, ça commençait à être la fin des mimosas. Merci pour le commentaire !

  • Comment 102922 by
    PAT62 4977 Commentaires

    Pas de supplément bagage du au nombre de boulets, c'est déjà ça de gagné :)
    Prendre la place hublot d'un Fr'iste, c'est elle le boulet
    Vol et prestation Easy convenable
    Merci pour ce FR !

  • Comment 102932 by
    East African 1524 Commentaires

    Le siège hublot est bien pour les vols de nuit pour appuyer sa tête sur la cloison, et à part cas de force majeur l'échange est non négociable!

    Vous n'avez pas demandé à obtenir auprès des PNC de l'eau chaude gratuitement ? de votre part ça m'étonne un peu :)

    Merci pour ce FR et son bonus

  • Comment 103006 by
    jam 2005 Commentaires

    Merci pour ce FR du vol retour avec quelques boulets encore :)

    A bientôt.

  • Comment 103039 by
    indianocean GOLD 6821 Commentaires

    Ce qui m'étonne, c'est que madame marathon ne t'ait pas encore quitté. Constituer un tel boulet sur deux jours, c'est presque mission impossible. (LOL)
    Merci pour ce très agréable FR qui malheureusement ne me convainct guère de voler sur une compagnie truffée de sigles tels que BOB / DIY / NOIF (Nothing Onboard Is Free)
    Merci

  • Comment 103619 by
    A380B77W 4306 Commentaires

    Merci pour ce bon FR :)

    Même si tu accumule encore quelques boulet, il sont d'une moindre taille et moins nombreux qu'à l'aller, bref, cela s'est globalement mieux passé ^^

    J'étais mort de rire à la photo de la tasse en vol :D !

  • Comment 108901 by
    CDG Addict 1650 Commentaires

    Merci pour ce très bon FR.
    Bon vol avec EZY.
    Le bonus sur Paris était sympa!

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