Avis du vol entre Nice et Lyon en classe Economique avec Air France Hop

Bonjour à tous,

Je reporte ce court vol entre Nice et Lyon.
Il a été suivi par un Lyon-Strasbourg qui était ma destination finale. Mais étant un vol de nuit et l'ayant reporté récemment, il ne le sera pas cette fois-ci.
J'essaye d'alterner des routings récents comme celui-ci avec des plus anciens.

J'arrive à l'aéroport avec le tramway qui nous dépose littéralement à la porte de l'aérogare.

J'aime plus Nice que Paris ne m'aime.

Le FIDS où l'on voit la part importante des compagnies low-cost avec notamment EasyJet mais Wizz se développe pas mal à NCE. Les vols du terminal 1 ne sont pas affichés.

Les travaux du terminal 2.3 avancent. Néanmoins ils font toujours actuellement l'objet d'un recours en annulation du permis de construire par des opposants au transport aérien. La cour administrative d'appel a récemment demandé à l'aéroport une nouvelle étude d'impact à fournir dans un délai d'un an. Il y a donc un sursis à statuer sans interruption des travaux. 

La mouette goute un sandwich KLM. J'espère qu'elle aime le Beemster.

Peu de monde aux comptoirs d'enregistrement. Il ne faut pas beaucoup de temps pour déposer le bagage.

C'est vrai aussi chez Emirates.

Puis direction les contrôles qui sont efficaces.

Ensuite on arrive dans la zone commerciale.

Je monte au salon Infinity.

Il n'y a plus les hamacs.

Plus précisément il en reste quelques uns proches de l'entrée.

Ce bar à salades me semble relativement récent.

Pour les vitrines c'est du classique avec l'assortiment de sandwichs. 

La charcuterie et des fromages.

Le point fort de ce buffet à mon avis c'est l'apéritif. On y trouve de la pissaladière.

Des petites verrines déjà prêtes.

Des fruits bien présentés.

Pour les desserts c'est en sachets.

Le salon Levity (zone hors Schengen) est fermé pour travaux.
De ce fait les passagers des compagnies concernées (Emirates, Royal Air Maroc…) peuvent accéder à un espace qui leur est réservé au fond du salon Infinity et dont l'accès est contrôlé.

Les alcools forts sont présentés sur une petite table.

L'offre de divertissements au salon comprend désormais des films, séries et jeux.

Notre appareil est arrivé. C'est F-HBXI, un ex Regional livré en juin 2010.

Ce n'est pas la première fois que je vois ce 777 à Nice.

Nous ne sommes plus en saison été donc il n'y a plus beaucoup de gros-porteurs. Cela sera sympa l'été prochain avec Air Canada, American, United…

La porte n'est pas encore ouverte.

Mais déjà les passagers se pressent.

L'embarquement commence dans le respect des priorités. Au moins en théorie.

Je n'avais pas remarqué la grosse poignée pour l'ouverture. Pourtant c'est difficile de la rater.

Je prends ma place au second rang.

J'ai pris la lingette désinfectante proposée à l'entrée.

Malheureusement le hublot est sale et ne permet pas de faire des photos très nettes.

Les travaux du 2.3 côté piste.

Nous décollons sur la piste 04L qui est normalement celle des atterrissages.

Puis virage au dessus de la baie des Anges.

Et direction le nord-ouest.

Vence

Gréolières les Neiges sans la neige. 

Le service est réduit avec une boisson parmi un choix suffisant.

Le mont Viso se détache.

La fin du vol se fait principalement dans les nuages.

Le sol est de nouveau visible avec les étangs de la Dombes ce qui signifie un atterrissage par le nord.

Montluel

On passe au-dessus du Rhône.

Un atterrissage sur la piste 17L.

Puis nous arrivons au terminal 1 avec ce qui reste du hub d'Air France Hop.

Le débarquement se fait par l'escalier et nous allons au terminal à pied.

Notre appareil va ensuite partir vers Rennes après un changement d'équipage.

Je vais directement à la porte d'embarquement pour Strasbourg.

Ce n'est pas bien loin.

Pour terminer le parcours de ce vol.