Existe-t-il toujours le concours du FR le plus pourrave ? Car je pense que celui-ci pourrait y figurer en bonne place…
C'est sûrement la dernière fois que je suis content de prendre l'avion sur Paris/Marseille, car toutes les bonnes choses ont une fin et c'est sûrement le dernier AR où je peux profiter des largesses de Flying Bouse Jeune et des ses 1000 miles par vol intérieur éligible. En fait j'avais demandé à ma boîte s'ils pouvaient me laisser prendre moi-même mes billets de TGV pour ce déplacement à Marseille, et ils sont revenus vers moi avec mon billet d'avion. Ce dernier revenant à environ 160€ l'AR, soit largement moins cher que la 1ère classe en plein tarif et période de pointe.
J'arrive donc à Paris Austerlitz beaucoup trop tôt, soit environ 3h avant, puis je prends un RER C vers Pont de Rungis et la navette vers Orly Sud où j'arrive 2h15 en avance, ce qui me laisse largement le temps de faire un tour à la terrasse. Quelques oiseaux motorisés que l'on peut trouver là-bas, rien d'exceptionnel.
Vieille poubelle belge venant de Nantes ou de Londres City
Panel très classique
L'avion qu'il ne faut surtout pas prendre quand on voyage sur Air Caraïbes
Air Malta
Billy the king, ah non Billy the SS
Tunisair
Un 738 ça a tout de suite beaucoup plus de classe que les Bubus !
Et enfin le seigneur d'Orly
Voilà, le reste est d'une affligeante banalité, vous pouvez dès à présent chercher la croix en haut à droite ou alors faire un concours de vitesse avec votre roulette.
Donc orlyval vers l'ouest, puis passage à la borne pour récupérer le BP, l'étiquette bagage à coller soi-même et maintenant la dépose bagage que l'on fait également soi-même. Comme quoi il n'y a pas besoin d'employer plein de salariés en propre dans une escale, comme dans une certaine cité phocéenne par exemple…
Passage chez Paul car je ne compte pas sur Air France pour remplir mon estomac lors de ce vol, puis passage de la sécurité sans attente pour se retrouver dans cette salle digne d'une station de métro aux heures de pointe.
Embarquement presque à l'heure, l'avion est le F-GPMF, un A319 vieillissant de 17 ans ayant connu la guerre, non la vieille époque d'Air Inter Europe. Pour les journaux, il n'y avait que le Monde et la Croix, j'ai choisi le premier.
L'embarquement prend un peu de temps car le vol est full, équipage paraissant blasé et ne souriant presque pas (je ne sais pas de quand ça date mais ils sont enfin passés à 3 PNC sur les 319).
Départ avec quelques minutes de retard, court roulage et décollage à 20h45.
Alors pour nous restaurer ce soir nous avons 18g de grissottis au romarin accompagnés de 5cL de gin et 15cL de Schweppes Indian Tonic.
Puis ça secoue, on commence notre descente, et on a une petite vue sur Marseille avant de faire notre approche.
Atterrissage avec 10min d'avance, arrivée en porte avec 5 et sortie de l'avion à l'heure, puis attente raisonnable pour récupérer la valise.
Bus jusqu'à la gare, puis taxi jusqu'à ma destination car en cette heure tardive je n'avais pas envie de prendre un bus de nuit.
Voilà pour ce FR, ai-je gagné le concours du Fr le plus pourrave ?
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Verdict
Air France
5.5/10
Cabine7.0
Equipage5.5
Divertissements4.0
Restauration5.5
Paris - ORY
7.2/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services4.0
Propreté7.0
Marseille - MRS
8.0/10
Fluidité10.0
Accès8.5
Services6.5
Propreté7.0
Conclusion
Voler d'un point A à un point B, un bus avec des ailes, un vol La Navette quoi...
Cabine convenable pour un vol d'1h, équipage faisant son boulot mais le sourire était en supplément, collation minimaliste et classique, trop peu de journaux en porte et enfin vol parfaitement ponctuel.
Orly est un aéroport que j'aime bien, passage des contrôles très fluides mais manque de place en salle d'embarquement.
Marseille Provence est aussi pratique et a ce qu'on peut attendre d'un aéroport de cette taille.
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Non pas de Ryanair, enfin si j'avais pris moi même mes billets j'aurais hésité entre le TGV et le vol Tours/Marseille qui avait à peu près les mêmes horaires le dimanche soir (arrivée à 21h25 il me semble, mais de toute façon ça va changer en saison estivale). Effectivement le F-OFDF est le seul 332 de la flotte et ce dernier n'a pas d'IFE.
C'est parce que c'est le seul appareil de la flotte Air Caraibes qui n'est pas équipé des cabines installées récemment. C'est donc le seul sans IFE individuels. Il est prévu qu'il soit aménagé sous peu.
Le RER C est un peu longuet jusqu'à pont de Rungis, mais au moins il n'y a pas de changement jusqu'à Pont de Rungis, ce qui n'est pas le cas d'Orlyval ou Orlybus (je crois que dans les 2 cas j'ai au moins 2 changements entre Austerlitz et Orly). Si j'avais été chargé j'aurais pris un taxi mais j'essaye de ne prendre ce mode de transport que quand j'en ai vraiment besoin, même si ça peut m'être remboursé). Non Ryanair me manque un peu, ça fait 3 mois et demi que je n'ai pas volé avec eux, mais c'est pour bientôt... De là à parler de divorce il faudrait déjà que je sois marié.
Merci pour ce FR et le beau spotting ( même si rien d'original coté compagnies) à Orly Sud. Le vol est du classique la navette mais le sourire ne devrait pas être une option. C'est sur qu'un peu d'innovation dans le sucré / salé ne ferait pas de mal, histoire de varier pour les voyageurs fréquents. Coté appareil j'aime autant les Airbus A 320 etc que les Boeing 737.
Ahlalala ... Flying Bouse, c'est de votre faute, il ne fallait pas prendre FR sans cesse ;)
Equipage peu souriant, surprise! En général, les équipages basés à MRS sont vraiment super. Pros, souriants, et heureux de faire leur métier. Quant à l'escale de Marseille, il faut se tourner vers la CGT. ;)
Sinon, un FR classique sur La Navette. Même si on le vit différemment.
Sur les vols Europe, ce ne sont pas les 187 miles gagnés à chaque fois, à condition que le tarif soit éligible, qui m'auraient fait avancer rapidement dans mes miles. Et puis comme on voit qu'il est de plus en plus difficile d'en gagner, pour les dépenser à des tarifs de plus en plus élevés, les miles ne sont vraiment pas un argument pour choisir une compagnie ou une autre, le critère prédominant est le prix (dans le cas d'un voyageur occasionnel). Pour l'équipage j'étais effectivement habitué à un peu mieux sur cette ligne. Pour l'escale marseillaise il faut se tourner vers Air France qui a à un moment ou un autre trop laissé faire, ce qui a largement contribué a arriver à cette situation difficilement gérable. Des fois je me dis qu'une bonne faillite ne serait pas une mauvaise chose pour repartir sur de bonnes bases en faisant un peu d'épuration sur la flotte, le réseau et le personnel... Je ne sais pas si j'aurai le courage de poster le retour, même s'il se passe de jour, car ça reste toujours la même chose.
Bah non c'était pas si pourrave que çà :) Le cheminement via Austerlitz me semble compliqué...n'est il pas plus simple et économique de prendre une voiture de location là où tu es avec abandon à ORY ?
Je n'ai absolument pas la main sur les réservations de mes voyages pro, mais en comptant les frais km jusqu'à la gare, le train en 1ère et le RER C, on tourne à une cinquantaine d'EUR, environ 70 si je prends le taxi vers Orly, je pense que c'est moins cher qu'une voiture de loc avec restitution dans une autre agence, l'essence et le péage. Mais cette dernière solution serait beaucoup plus rapide.
Un vol navette sur AF signe RYRthebest, ça ne peut pas être complètement nul, même si le sujet est franchement aride (surtout avec ces grissotti hyper-salés). Joli spotting avec un bel éclairage, qui compense le dramatique manque d'intérêt de la suite (du sujet, pas de l'auteur). Esthétiquement, je préfère les A32x aux 737, mais des goûts et des couleurs... Merci pour ce FR !
Tout est une question de goûts et de couleurs en effet. Si je volais plus souvent je pourrais m'abstenir de poster ces FR pourraves, mais bon il faut bien faire un peu de chiffre, sinon tout le monde va me passer devant, numéro 2 ayant déjà ouvert le bal !
Merci pour ce très bon FR. Beau spotting à ORY. Assez bon vol avec AF, le problème reste le catering. Vol classique mais le FR vaut le coup! A bientôt.
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20 Commentaires
Pas de Ryanair cette fois ci ?
Merci pour ce vol d'une banalité affligeante (ok je blague comme vous).
Sympa le spottig à ORY :)
Pourquoi : L'avion qu'il ne faut surtout pas prendre quand on voyage sur Air Caraïbes ? Il a quoi cet avion ?
A bientôt !
Effectivement le F-OFDF est le seul 332 de la flotte et ce dernier n'a pas d'IFE.
Non Ryanair me manque un peu, ça fait 3 mois et demi que je n'ai pas volé avec eux, mais c'est pour bientôt... De là à parler de divorce il faudrait déjà que je sois marié.
Beau spoting à Orly
Personnellement je préféré les Airbus A320 au 737, mais bon les gouts et les couleurs...
Merci pour ce FR !
Le vol est du classique la navette mais le sourire ne devrait pas être une option.
C'est sur qu'un peu d'innovation dans le sucré / salé ne ferait pas de mal, histoire de varier pour les voyageurs fréquents.
Coté appareil j'aime autant les Airbus A 320 etc que les Boeing 737.
Equipage peu souriant, surprise! En général, les équipages basés à MRS sont vraiment super. Pros, souriants, et heureux de faire leur métier.
Quant à l'escale de Marseille, il faut se tourner vers la CGT. ;)
Sinon, un FR classique sur La Navette. Même si on le vit différemment.
A bientôt, ou pas donc?
Pour l'équipage j'étais effectivement habitué à un peu mieux sur cette ligne.
Pour l'escale marseillaise il faut se tourner vers Air France qui a à un moment ou un autre trop laissé faire, ce qui a largement contribué a arriver à cette situation difficilement gérable. Des fois je me dis qu'une bonne faillite ne serait pas une mauvaise chose pour repartir sur de bonnes bases en faisant un peu d'épuration sur la flotte, le réseau et le personnel...
Je ne sais pas si j'aurai le courage de poster le retour, même s'il se passe de jour, car ça reste toujours la même chose.
Joli spotting avec un bel éclairage, qui compense le dramatique manque d'intérêt de la suite (du sujet, pas de l'auteur).
Esthétiquement, je préfère les A32x aux 737, mais des goûts et des couleurs...
Merci pour ce FR !
Très beau spotting ,
A bientôt .
Beau spotting à ORY.
Assez bon vol avec AF, le problème reste le catering.
Vol classique mais le FR vaut le coup!
A bientôt.
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