Introduction
Bonjour à tous ! Content de vous retrouver pour un tout nouveau routing, qui s'est décidé 3 semaines avant le départ.
Mi-Novembre, la compagnie italienne à reçu son premier A321neo, et annonce que pour commencer son exploitation, elle le déploiera sur sa route entre Rome et Londres. Une occasion de prendre le chemin du ciel.
Je me concocte donc un petit routing sur une journée, histoire de faire un triangle dans le ciel.
Celui-ci sera des plus simples en ayant pour simple objectif de prendre le vol ITA, et de partir sur une journée avec des escales confortable en cas de retard.
Voici le programme du jour :
Enchainement de vols
- 1TO3912 - Economique - Paris Orly -> Rome - Boeing 737-800
- 2AZ204 - Economique - Rome -> London Heathrow - Airbus A321neo
- 3BA326 - Economique - London Heathrow -> Paris CDG - Airbus A320
L'aéroport de Paris Orly
Ma grosse journée commence à 6h30, lorsque j'arrive à Orly avec l'Orlybus.
Parti à 5h20 depuis la défense, c'est donc avec une avance confortable que j'arrive à l'aéroport.
Instant Chek monitor !
Celui-ci m'informera que mon vol est bien à l'heure, et partira en porte E07
Pas de bagage à enregistrer, et j'ai mon BP sur mon téléphone; direction doc directement la sécurité qui nous annonce un passage en 10min.
10 min après, je suis AirSide.
Il ne me reste plus qu'à rejoindre ma porte.
Direction la porte E07
Le vol TO3912
A 07h10, c'est l'heure de l'embarquement. Tout le monde se précipite. Moi en pensant traverser la file d'un autre vol qui embarque juste à côte, je me retrouve dans celle de mon vol. Je me suis donc incrusté sans le faire exprès.
Surprise, l'embarquement se fera par Bus, l'avion étant stationné au large.
Je serais dans le deuxième bus.
A noter que celui-ci est récent, et 100% électrique. Le trajet à bord de celui-ci sera très confortable.
Un petit tour plus tard, nous sommes déposés au pied du F-HTVO. La pluie commence à tomber.
Instant passerelle, avant de monté.
Direction mon siège le 24A. L'accueil est très cordial en porte.
Voici la vue depuis l'un de mes deux hublots.
Une fois installé, on est tout de suite dans le bain. J'avais oublié que Transavia c'est Low-cost :)
Je ne fait que 1m76, est mes genoux sont enfoncé dans le siège devant.
Je n'avais pas souvenir de ça. Hâte de voir ce que ça donne sur les futurs A320/321neo.
Heureusement que les vols vers DXB n'ont pas l'air d'être très remplis (de ce que j'ai vu voir sur les réseaux) car pour cette durée c'est mieux de réserver deux sièges.
Un peu avant 8h, on repousse, et direction la piste au doux bruit des CFM56.
Un A350 d'Air Caraïbes était stationné à notre droite.
Le jour commence à se lever, lorsque nous attendons l'autorisation de décoller.
On s'aligne.
Et c'est parti !!!!! Direction le soleil !!!!!!
Mais avant, il faut traverser une épaisse couche nuageuse.
Et 5 min après, voilà que l'on arrive pour son levé !
L'un de mes moments favoris pendant des vols ! Je ne m'en lasse pas !!!
Quelques instants plus tard pendant la montée, voilà qu'une nouvelle couche de nuages fait son apparition au dessus de nous.
Petit virage vers l'est.
Et 25 min plus tard, nous sommes enfin au dessus des nuages !
Rien à perte de vue, comme si le temps s'arrêter ! C'est magnifique.
Nous voilà en croisière, mais le vol sera accompagné sur sa totalité, de petites turbulences.
Quelques vue de L'IFE naturel.
Nous voilà au dessus des Alpes ! Toujours aussi magique, surtout que certains sommets ont percé la masse nuageuse juste pour nous ! Quel spectacle !!!!
C'est aussi à ce moment que le service est effectué, mais je ne prendrai rien.
Quelques vues des Alpes :
Et voilà que nous arrivons sur l'Italie, avec la ville de Gênes, où l'on peut apercevoir son petit aéroport au bord de la mer.
Au dessus de la méditerrané, les nuages se sont retirés. La météo s'annonce très agréable à Rome.
Soudain, un petit morceau de terre au milieu de nulle part. Il s'agit de la petite île de Gorgona Scalo.
A une trentaine de minutes de l'atterrissage, le pilote commence la descente. J'en profite pour voir montrer le plafonnier qui montre que notre Boeing n'est pas tout jeune.
Ici à la frontière entre la Toscane, et la Lazio (région de Rome).
Les terres sont de plus en plus proches. La météo, c'est autre chose qu'à Paris. Rien que pour ça c'était cool de fuir la pluie :)
Virage avec vue sur le lac de Bolsena.
Et on s'aligne pour l'atterrissage. La cabine est prête.
Premier atterrissage à Rome pour moi (pas ma première visite, car j'y suis déjà allé deux, fois mais avec d'autres moyens de transports), et je trouve cette approche très sympa.
Atterrissage à 9h31 avec un posé doux comme on aime.
Sortie de la piste, et on rejoint notre porte.
Derrière, Aegean se pose en A320 non neo, en nouvelle livrée, mais avec un nez de l'ancienne. C'est plutôt original.
Le soleil est bien présent.
"PNC, dernier virage".
Et nous voilà arrivé en porte au terminal 1, aux côtes de Aegean qui arrive également.
Débarquement dans le calme par la porte avant uniquement, et vues sur cette cabine verte.
Salutation à l'équipage, et à très vite Transavia :)
L'aéroport de Rome
Bienvenue à Rome ! Let's go !!! Direction le prochain vol.
Débarquement dans la nouvelle jetée que je trouve sublime. L'aéroport de Rome est tellement agréable. J'adore !!!!!!
Très sympa cette livrée hybride :)
Direction les portes E pour le prochain vol.
Dernières vues sur le bolide du jour à travers les vitres.
Et c'est ici que je vous laisse pour ce vol. J'espère vous retrouver pour la suite du routing, avec une petite exclusivité.
A très vite.
Théo.
Le vol selon Flight radar
La première route de la journée :
Et mon premier avion de la journée :
Merci Theo pour ce premier récit de cette triangulaire avec le deuxième tronçon comme point d'orgue. Un vol classique TO dans cette cabine verte bien connue. Comme souvent chez TO l'équipage est sympa. A bientôt pour la suite !
Merci Christophe pour ton commentaire.
Un vol classique pour rejoindre facilement mon "point d'orgue" comme tu le dis très bien. La suite sera plus intéressante bien sûr.
Je suis plutôt d'accord avec toi au sujet des équipages chez TO qui sont toujours sympa.
A très vite pour la suite.
Merci Théo pour ce FR.
Bon tu avais une bonne excuse pour ce samedi de fuir la pluie parisienne pour le soleil romain et surtout cette découverte du dernier avion d’ITA qui semble extrêmement bien.
TO fait le job , sauf pour le pitch lorsque l’on est plus grand que la moyenne.
À bientôt
Merci Valérie pour ton commentaire.
Oui, il parait que ce n'était vraiment pas beau la météo sur Paris ce samedi. Mais je n'ai rien vu du tout, à part au départ de ORY qui s'est fait sous la pluie. Mais une fois en Italie, le soleil était bien au rendez vous, et c'était très agréable en ce début décembre.
Sinon, comme tu le dis, TO fait parfaitement le job sur cette ligne, et surtout pour un tarif de 40EUR. Pour le pitch, j'avais souvenir qu'il était meilleur à l'avant de la cabine, c'est pour cela que j'ai peut-être été très étonné.
A très vite pour la suite.
Merci pour ce report.
Je ne suis définitivement pas fan de cette cabine Transavia, et à chaque fois que ja la revois, limite ça me donne des boutons. Mais j’ai bien peur que la nouvelle, sur la famille A320 soit même pire.
On attend le prochain report avec impatience même si j’ai déjà pu voir certaines de tes photos.
Bons vols
Merci Greg pour ton commentaire.
C'est vrai qu'il faut aimer le vert comme ça. Mais après plutôt que du noir ou du bleu, je ne sais pas ce qu'il y a de mieux. Ça change...
A voir sur la famille A320neo. Pour le moment c'est que des plans 3D, mais on va vite le savoir.
A très vite.