Me voici de nouveau en vol pour un aller-retour express pour une intervention chez un client, cette fois la destination est Londres, avec un routing très simple
AF1181 - Economy - Londres > Paris - A220-300A venir
Depart de la maison à 10h33, sous une pluie battante
Arrivé au parking de l'hotel Mercure à 11h30, bien agréable ce parcours couvert pour rejoindre le TGVAL par temps de pluie
Terminal 2E , cela plusieurs mois que je ne lui ai pas rendu visite,
très peu de monde au comptoir Sky-Piority, moins de 5 minutes entre l’entrée du terminal et la fin de l’enregistrement, ce qui est parfait
Pour les plus observateurs vous pourrez remarquer un planqué sur cette photo
Comme bien souvent le système Parafe est hors service
Mais heureusement avec la faible affluence le passage est rapide
LE SALON
Direction le salon
j’ai choisi le coté droit du salon, qui est aveugle mais paraissait moins chargé.
L’offre midi est complète, et sincèrement j’ai mieux mangé que dans de nombreux restaurants, le gratin de chou-fleur était une tuerie et les saucisses de Toulouse étaient du même acabit
Mon premier choix
Mon second service
Le dessert était un ton en-dessous
Ma selection, light aujourd'hui
L'EMBArQUEMENT
Je quitte le salon 30 minutes avant la fin de l'embarquement suite à l'affichage sur l'ecran dernier appel le terminal offre une belle decoration
Cela se présente mal, direction le sous-sol pour un voyage en Paxbus
et nous nous sommes retrouvés dans un embouteillage digne de Paris, où rouler à contre sens est la norme
Instant escalade, attention la rouille attaque
Instant passerelle d'embarquement, pemettant d'apercevoir un Airbus A220 ITA AIRWAYS, avec la nouvelle livrée que je trouve personellement magnifique. Dommage qu'elle quitte prochainement l'alliance SKY TEAM
Notre Destrier du jour
Instant porte et PS
LE VOL
Une rangée pour moi tout seul, mais toujours le même pitch quelque soit la classe dans le A220
desolé pour les photos, mais Aucune visibilité dès le décollage et jusqu’à la banlieue de Londres
Sur un vol aussi court c’est bien agréable d’avoir un repas de qualité
Enfin le ciel s’éclaircit en arrivant sur Londres
atterissage en douceur aile blanche sur cet A220, par contre toujours pas d'explication pour l'aile verte sur mon vol sur le meme type d'avion lors de mon voyage à Geneve
Une collection de Mérous sur le tarmac à LHR aujourd’hui, cet avion reste pour moi, le meilleur avion du monde Version QANTAS
version Qatar Airways
version Etihad
Et son prédécesseur dans mon coeur
Arrivée Terminal 4
Des couloirs interminables pour arriver au PAF, qui est simplifié avec passage par le PARAFE
CDG fait des émules, plus de 30 minutes pour récupérer ma valise
Moins de 5 minutes pour ensuite me retrrouver sur le quai du Métro
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Verdict
Air France
8.1/10
Cabine9.0
Equipage10.0
Divertissements5.0
Restauration8.5
Air france Lounge - 2E, Hall K
7.4/10
Confort8.0
Restauration8.5
Divertissements5.0
Services8.0
Paris - CDG
7.4/10
Fluidité9.0
Accès8.5
Services5.0
Propreté7.0
London - LHR
6.9/10
Fluidité7.5
Accès7.0
Services5.0
Propreté8.0
Conclusion
Vol sans histoire avec une fois de plus un équipage AF au top.
Pour se rendre à Londres à partir de l’aéroport, le métro en empruntant la Picadilly Line est le moyen de transport le plus abordable, il existe un forfait journée à 15.20 Livres, et suivant la destination cela peut-être le moyen de transport le plus rapide
5 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Bonjour et merci pour ce FR bien détaillé. Les Parafe de la zone SP du T2E ne sont quasiment jamais en service. Le salon des portes K n'est pas le plus joli mais on y mange bien. Un vol sans histoire avec de belles vues en approche. Le mérous rendent mieux sous le ciel londonien. Merci d'avoir corrigé. J'ai flouté les visages des PNC en porte, c'est aussi une chose à laquelle il faut veiller lors de la rédaction d'un FR. A bientôt.
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3 Commentaires
ça ne change pas
Version QUANTAS
Je pense que les clichés des mérous ont été pris à Londres alors que vous n'avez pas encore décollé de CDG
Et QANTAS c'est sans le U (Queensland And Northern Territory Aerial Services)
A bientôt
Philippe
Merci pour votre vigilance
J'ai corrigé pour Qantas
Effectivement avec le decallage horaire, les photos des Merous sont bien de LHR
Les Parafe de la zone SP du T2E ne sont quasiment jamais en service.
Le salon des portes K n'est pas le plus joli mais on y mange bien.
Un vol sans histoire avec de belles vues en approche.
Le mérous rendent mieux sous le ciel londonien. Merci d'avoir corrigé.
J'ai flouté les visages des PNC en porte, c'est aussi une chose à laquelle il faut veiller lors de la rédaction d'un FR.
A bientôt.
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