Après quelques jours à arpenter Tunis et ses environs, l'heure est venue de rentrer à la maison. J'ai acheté ce billet AR pour 150 euros avec la carte Week-End+ d'Air France et choisi ce vol spécifique car opéré par Amelia, petite compagnie française qui a tout d'une grande. Leur A319 me narguait depuis un certains temps, entre affrètements pour Transavia et Air France sur des destinations peu intéressantes dans mon cas ou des horaires qui ne me convenaient pas. Ce soir est le bon. Et une fois n'est pas coutume, j'ai choisi le pire siège que l'on puisse trouver, le 1A.
C'est bien beau de pouvoir choisir son siège à l'avance mais il est impossible d'obtenir une carte d'embarquement en ligne.
Pas grave, j'en profiterai pour laisser ma valise en soute lors de l'enregistrement. Fin du week-end prolongé, nous attrapons un Bolt pour l'aéroport. En cours de route, je vois cette publicité rigolote.
Les photos seront limitées à l'intérieur du terminal, beaucoup d'agents de police rodent et je ne souhaite pas leur expliquer ma passion pour le mitraillage de tout ce qui est aéronautique. ITA et Air France enregistrent leurs passagers dans la même zone. Ca tombe bien, mes copax voyagent Alitalienne tandis que je rentre sur Paris avec qui l'on sait.
Personnel pas sympa du tout, la délivrance arrive avec nos cartes d'embarquement. Plus rien à faire dans le coin, allons passer les contrôles de sécurité et l'immigration. L'attente ne sera pas trop longue, les personnels sont tout aussi peu aimables. Décidément, c'est une constante dans cet aéroport et un peu aussi dans cette capitale.
Passage éclair dans le duty-free. Les prix ne sont pas du tout intéressants. Pour une fois que je m'y arrêtais…
Mex co-pax voyageant sur une compagnie Skyteam, je vais aller embrouiller négocier une entrée auprès des cerbères. Le bagou fonctionne bien. Certains appelleront cela de la resquille, n'est-ce pas F-OITN? Le salon est plutôt connu ici et assez rempli. Beaucoup de passagers AF et AZ, nous trouvons les seules 3 places mitoyennes et les occupons sans demander notre reste. Une offre basique au final peu qualitative est disponible. Le solide est en libre service, le liquide sera quémandé au bar. Ici encore, la sympathie du personnel n'est pas de mise.
Pastavores heureux?
Assoiffés en attente.
L'heure tourne et j'ai suivi l'arrivée ponctuelle de mon avion sur FR24. Le vol ITA est lui aussi en route, tout se présente pour le mieux. Je profite de la baie vitrée pour aller tirer le portrait de mon gibier du soir. Superbe conclusion avgeek d'un weekend travelgeek. Que demander de mieux?
Salutations distinguées à mes copax, on se revoit dans quelques jours. L'appel à embarquer retentit aussi fort que celui du muezzin. On me demande de me dépêcher, l'embarquement se termine. Je connais le refrain et comme dirait l'autre, chi va piano va sano!
Allo Cyrille, tu viens en jouer debout?
La voici donc la bestiole que je tiens enfin. C'était bien la peine de se presser, ils en sont encore à contrôler les passe porcs et autres cartes d'embarquement. J'aurais presque le temps d'aller fumer… Comme d'hab, j'embarquerai bon dernier.
Se presser pour attendre… pff!
J'envoie un dernier message à l'okapetto qui profite encore un peu du salon pendant que je photographie le nez de ce bel Airbus A319.
Classiques instants pré-embarquement.
Attention louable, le personnel au sol souhaite faire un test H2okapi? A moins que ce ne soit pour un water salute?
Fuselage shot, j'espère mieux faire à l'arrivée.
L'accueil est des plus chaleureux et je n'ai vraiment pas à aller loin pour une fois. Cette place ne permet pas d'étendre ses jambes correctement mais les sièges de cet appareil sont plutôt confortables. On ne m'enlèvera pas que cette première rangée sur les avions moyen courrier n'est pas confortable du tout. Les tablettes sont quasiment toujours logées (sauf rares exceptions) dans les accoudoirs rendant impossible toute velléité de s'étaler en largeur. Pour deux heures de vol, je n'en mourrai pas.
Ma vue directe.
Pendant que ça parlemente encore un peu dans la passerelle.
J'en profite pour vous présenter les safety cards, neuves et forcément impeccables.
Une carte supplémentaire puisque le rang 1 est considéré comme rang en issue de secours.
Il est 17 heures 50, fermeture de la porte avant gauche.
Bye bye Tunis. On repousse et met en route. Les démonstrations de sécurité se feront dans la foulée.
Et quelques minutes plus tard, nous sommes alignés sur la piste, prêts à la dévaler.
Cette ville est décidément plus belle vue d'en haut.
Nous virons de bord, le soleil se couche.
Et quelques temps plus tard, comme il n'y a plus grand chose à voir par les hublots, autant reprendre la lecture.
Finalement, alors que nous arrivons en Sardaigne…
… à hauteur de Cagliari, précisément…
Le service débute.
Les tablettes sont de sortie,
et vite remplies. Sandwich, vin rouge et galette bretonne en guise de dessert, du 100% Air France moyen-courrier.
Mon vrai dessert, un morceau de nougat acheté la veille à Sidi Bou Said.
Ah! Le PNC officiant à l'avant repasse et me ressert. Merci M'sieur!
Il reste encore un peu de temps avant le début de descente, je me lève…
Et file inspecter les toilettes. Celles-ci sont armées par Air France et. maintenues propres comme l'ensemble de l'avion. Amelia prend grand soin de ses appareils.
Et puis, finalement, le début de descente est annoncé.
Et je reçois un cadeau des plus inattendus de la part de cet excellent steward. Je ne sais comment le remercier. Voici deux flammes insolites pour agrémenter ma collection. Il aura pris quelques minutes sur son temps de travail dans une cabine pleine pour venir discuter avec moi. Il avait remarqué les flammes qui ornent mon sac à dos et s'est dit que cela m'aurait fait plaisir. Absolument!!!
Lumières tamisées, cabine sécurisée, nous entrons dans les couches de nuages qui couvrent la région Ile de France.
Et quelques instants plus tard, nous voici alignés sur l'axe de la piste en service ce soir.
En courte finale vers ORY sous la pluie.
Nous ne serons pas au contact en porte, ce sera un débarquement au large.
Je laisse donc passer la foule et en profite pour photographier plus en détails cette cabine. A noter des prises secteurs disponibles dès la première rangée.
Une cabine aux tons neutres, certainement voulue de par la nature versatile de cette compagnie. AF a fourni les têtières. Ce que l'on retiendra, ce sont des sièges en très bon état et un ensemble lumineux.
Le premier bus est parti, il est temps de rejoindre le second. J'espérais pouvoir mieux prendre en photo le fuselage de cet avion, c'est chose faite à destination.
Pas de remontrances "no photo" à l'horizon. Je me fais discret quand même …
Après quelques minutes de tours et détours sur le tarmac, nous sommes relâchés aux portes du terminal. Les aviateurs étaient du dernier convoi. Un grand merci de nouveau à eux et surtout au PNC officiant à l'avant.
Le passage de la PAF se fera en un éclair, mon passeport sera contrôlé après Parafe par un officier de police plutôt sympathique, ce qui tranche avec les habitudes de la maison.
On y croirait presque!
Vraiment…
Pas d'attente pour un Orlybus, mais que ce passe-t'il? Paris nous aime vraiment?
Ah ben non, je rate le tram de peu et devrai attendre un bon quart d'heure. Cela aurait pu être pire.
Voilà, c'est tout pour le moment. La suite au prochain numéro.
Comme d'habitude, merci de m'avoir lu. N'hésitez pas à commenter voir critiquer (mais pas trop non plus, faut pas exagérer). Si vous avez aimé, mettez un Like en dessous sinon vous en mettrez deux!
À bientôt pour de nouveaux envols.
✈
merci pour le FR et le bonus , j'ai pense a y aller a ce musee mais jai laisse tomber
tu mas convaincu de retenter ma chance la prochaine fois
Hello Yann. Mon expérience à Tunis pourrait presque se résumer à cette visite, même s'il y'a d'autres choses à voir en ville et au-delà. Ce musée est un must surtout lors d'une journée sans touristes. Je te souhaite d'y faire un tour. Pour le reste, c'est passable mais tout se tente dans la vie.
Merci pour la lecture et à bientôt pour d'autres escapades!
Merci Guillaume. Cabine lumineuse avec une touche AF , PNC sympas : bref tu as bien fait de choisir ce vol. Pour la prestation , Air France ferait bien de proposer un vrai dessert avec le sandwich plutôt que cette sempiternelle galette. Le salon aurait vraiment besoin d'être rafraichi et la restauration revue.
100% d'accord avec toi. Beaucoup de choses à revoir au niveau de la prestation sur ces vols un peu plus longs et surtout hors-Europe. Après, j'ai pris ce vol pour ajouter cet avion de la flotte Amelia à mon log et je n'ai pas été déçu. On est dans le même registre qu'avec ses ATR/ERJ et l'équipage était la cerise sur ce gâteau. Tout ça à un prix plus que raisonnable. Merci pour le com' et à bientôt
Hello Guillaume et merci pour cet opus sur un oiseau plutôt rare !
C'est pourquoi tu as choisi, pour une de tes rares photos landside, les aubettes de la PAF ahahah
Un salon pas fou mais qui vaut bien un random salon US niveau catering ;)
Pourquoi l'avoir choisi en lieu et place de ton traditionnel fond de cale dans ce cas ?
Il était bon ? (et c'est un ancien habitant de Montélimar - ou du moins juste à côté- qui te pose la question :) )
Au top ! Des stew comme ça, on en redemande :)
Et merci aussi pour ce joli bonus, que je note dans ma to-do list pour le jour où je passerai à Tunis et pas seulement à TUN !
A bientôt !
Mon côté rebelle, encore et toujours!
Oui, comme là-bas, il a permis à mes co-pax de se restaurer à coût zéro. TUN dans son ensemble n'est pas un bon aéroport.
J'espérais naïvement que les tablettes n'étaient pas encastrées dans les accoudoirs, raté! Et je m'attendais à un peu plus d'espace pour les jambes, encore raté. Premier rang sur Embraer bien mieux mais en Airbus 320, pas la peine. Sauf si l'on souhaite sortir rapidement parce que PAF à passer...
Cher Montilien, ce nougat n'était pas mauvais du tout. Cela me rappelle que j'ai quelque chose qui vient tout droit du fond de la Sardaigne à te faire goûter alors!
Quant à l'équipage, de vrais passionnés de leur métier, j'en redemande moi aussi.
Toi, passer à TUN? Pour quelle raison? On se le demande!
Merci Guyomonyme pour la lecture et le commentaire.