Avis du vol entre Vienna et Paris en classe Economique avec Air France

Bienvenue à vous,

On y est, ceci est le dernier vol 2023.

Un simple VIE-CDG sur AF mais pour conclure l'année, j'aurai droit à un avion quasi tout neuf.

VIE

Pour rejoindre VIE, je ne change pas mes petites habitudes et prend le bus (9,5€ le voyage).
Tout pourrait être parfait si ce n'est l'impression que la fréquence n'arrête pas de baisser (mais vu que je n'y vais pas si souvent, ma mémoire me joue peut être des tours). Il ne fallait pas le rater ce bus car le suivant était 2h plus tard.
Il aura son petit succès et notre trajet se passera sans encombre malgré les traditionnels bouchons du vendredi de VIE
Une fois descendu du bus, on entre par le Terminal 3 mais pour l'enregistrement AF, il faudra aller au T1. 

J'ai de l'avance, peut être un poil trop mais je vais la mettre à profit.

Je me lance donc vers le T1.

Autant hier soir, il semblait n'y avoir personne, autant là, c'est le rush !

C'est chargé.

Mais bien plus calme au guichet AF.
L'enregistrement de mon vol ouvre à 16h40.
Pour le moment, seul le vol KL est pris en compte. 
J'aurai donc une demi heure à tuer. 

Pas de panique.
Si je suis la, c'est que je suis obligé de lâcher ma valise et vu que ca m'est déjà arrivé, je passe une tête chez BILLA qui est au fond du T1 pour faire le plein de gaufre Manner ! On gagne 1,5 euros par paquet par rapport au prix airside.
Y a pas de petit profit.
Ensuite, vient l'hommage au duel Coca / Pepsi car, si airside, je referai le stock de la maison en Sacher Tort (façon "l'original"), à coté du BILLA, je vais m'en passer un petit sur la conscience chez AIDA.
Je vous rassure si besoin était, c'est aussi cher chez l'un que chez l'autre… 

airside et lounge

Passé ce moment teat time, je file me délester prestement de ma valise vers 16h45.
Ensuite, en bénissant le sésame pour la fast track (car la queue était encore conséquente au PIF), je me retrouve airside. 
Cette photo anodine de mon entrée dans le DutyFree vise à dissimuler le crime au rayon Sacher Tort. 

Lesté comme un mulet, je me dirige au salon.

Il y a une promotion pour l'entrée.
35€ me parait fair, mais 49, ça commence à taper. 

Passées les formalités d'accès, je trouve facilement une place que je qualifierai de "tour de contrôle".
Le monsieur avec sont pull marron/kaki/gris (en fait, je ne sais pas) vous sert de point de repère).
 Il y a pas mal de monde mais vus la taille du salon, il y a facilement de quoi trouver une place. 

Ensuite, pour les photos de buffet, ce fût difficile car c’était un peu le défilé permanent de pax affamés.
Je me contente donc de quelques vues à la volée pour vous dire qu'on ne manque de rien. 

J'hésite et puis finalement, je me dis que le sandwich du vol ne sera pas suffisant pour le dîner alors je tente un petit quelque chose (très bon ce petit poulet).
En voyant la photo, on pourrait croire que c'est ambiance triste à VIE mais il y a moyen de bien mieux agrémenter son assiette.
Il a de quoi bien faire, même si j'avoue avoir été plus enthousiasmé par le buffet du 2F.

Cassant la croûte, je me rappelle qu'il faudra vous indiquer qui vient me chercher et ce sera un bel A220 tout neuf (enfin, sa première bougie n'est tout de même pas très loin) !
Heureusement, tout était dans la boite pendant que j'étais dans le bus. 

Après cette information informative, je replie mes petites affaires et file en porte.

embarquement et cabine

Ici, hier soir stationnait notre A320.
Ce soir, c'est hégémonie hellénique 

Il faut continuer tout au bout du hall C, comme souvent.

Tout est prêt et l’énorme queue de SP va bientôt se former.

Notre bel oiseau se devine en bout de passerelle.

L'embarquement démarrer à l'heure et un ocean de SP se rue en passerelle (je suis en fin de file cette fois ci ).

Instant porte et tranche de porte puisque impossible de voir le fuselage.

Petite cabine J qui sent grave le neuf.
A l'enregistrement en ligne, il m’était proposé l'upgrade à 119 euros (ou 139, j'ai un doute…). 

Pour moi, ce sera ici. Juste derrière "le rideau".
Coté F, je suis pas fan. 

A mes cotés ce soir, un autre pax platinum qui était déjà installé. 
Selon lui, on gagnera à la loterie Casper.
Will see car le vol me parait bien rempli.
En attendant, je démarre la revue des lieux. 
On ne peut pas dire que le ménage fût exemplaire.
Mon copax n'est pas surpris m'indiquant avoir croisé l'équipe de ménage haletante en embarquant…  

Coté photo extérieure, ca ne sent pas très bon compte tenu de la luminosité…
Mais par contre, j'ai une vue imprenable sur le chargement bagages. 

Ensuite, je tente 2 photos qui se révèlent potables avant de lâcher l'affaire…

taxi et decollage

18h39, fermeture des portes et annonces.
bas les masques : WiFi OK et Usb NOK (un air de déjà vu quand on est sur un A220 neuf non ?).
Push back à 18h48 et début taxi à 18h55.
Ca sent le neuf de partout.
Vu que c'est la nuit, les photos sont pourries mais pour l'amusement, devinez qui on a croisé sur celle ci… (facile néanmoins). 
Le taxi sera bref car à 18h58, on est en bout de piste 29 et ses 3158 m. 

si vous êtes fan de flou, mini galerie idoine.
C'est bien sûr plus beau en vrai. 

Vol

Très rapidement, il n'y a plus rien a prendre en photo dehors (déjà que ce n'était pas fameux).
Le check Wifi est positif, sus à l'ennui.

A 19h30, le service démarre. 
Le choix est identique à l'aller : Poulet ou fromage.
Dans un souci tout scientifique, je prends donc poulet.
A choisir, je préfère le poulet. 
En J, j'aperçois le plateau et son thème crevette.
De quoi, si besoin était, de me dire que j'ai vraiment fait le bon choix de passer mon tour à l'upgrade. 

Une fois le service fini, le CC J très sympathique vient nous demander à mon copax du jour et moi même si nous apprécierons quelque chose de plus.
Chacun se laissera aller à un petit travers à sa façon et sera comblé par notre hôte du soir.
Je ne suis pas mécontent de ma soirée reverse qui se conclue en apéro… 
Vu que la moitié de l'avion n'a pas été rincée, j'en déduis que tous les autres pax SP étaient soit gold, soit trop loin du "rideau".

Un peu plus tard, c'est cette fois ci le PNC d'Y qui vient me voir.
Il m'explique avoir observé que je prenais des photos (l'observation, une très bonne qualité !) et envisageant que je sois quelque peu fan de la maison me propose au choix un goodie. 
Je ne dis pas non à une petite flamme en remerciant pour cette petite attention et en lui glissant qu'outre un penchant pour les bulles démasqué par son collègue à l'avant, lui démasque mon penchant FRiste. Pour un fois, le PNC n'est pas surpris.
C'est ce que j'appelle être un acteur observateur et éclairé.
A noter qu'a cet instant je me fais plus attentif et remarquerais qu'il aura un mot aussi pour plusieurs autres pax. 
Voilà un équipage très customer oriented. 

Le vol se poursuivra calmement avec un wifi plutôt rapide.
à 20h09, annonce de début descente. 
L'équipage viendra prendre congé à 20h26.
On en peut pas dire qu'on n'a pas été aux petits soins. 

arrivée

à 20h31, on se pose de nouveau comme des fleurs.
A en soupçonner Ben d'avoir demandé aux PNT d'être plus doux avec les machines car les 2 atterrissages sur cette rotation ont été particulièrement doux. Celui ci dispute même la première à celui de la veille. 
Si à VIE, c’était A3 vs TK / PC, ici ce sera EK vs QR.
CDG semble mieux éclairé car c'est moins flou… 

M'enfin, c'est vite dit..

Dernier virage.

20h43, on est garé comme des princes.

A peine 2 minutes après la porte est ouverte, et c'est sous le regard du captain que j’immortalise le nez de notre A220.
C'est bien la première fois que je dois flouter un captain. 

Le cheminement classique démarre.

D'ici, plus de problème d'anonymat de PNT.

Puis c'est la ruée aux bagages.
Tout aurait pu être parfait ce soir si la livraison bagages n'avait pas été plus longue que ce qui était indiqué mais ce n’était pas non plus le drame ! 

Clap de fin pour 2023 avec la route FR24.

 Joyeuses fêtes à tous et rdv l'année prochaine pour de nouveaux vols.