Enchainement de vols
- 1AF935 - Affaires - Paris - Antananarivo - Airbus A350-900
DEPART CDG
Dernier tronçon du retour vers Tana. Un vol qui se présente bien même si quelques turbulence sont à prévoir. Arrivée en correspondance au 2F je dois néanmoins sortir pour accomplir quelques formalités en douane.
Je n'ai pas de bagage puisque je suis arrivé de correspondance. Je me dirige donc directement au contrôle passeports. L'aéroport est bien chargé en cette heure matinale pour un jeudi et les fils d'attente sont déjà longues. Mais avec le PARAFE je passe rapidement ce qui n'est pas le cas des familles qui patientent des dizaines de minutes.
Le terminal 2E est composé de 3 zone de départ, les portes K, L et M. Pour moi aujourd'hui, direction le train pour me rendre au hall M. Je passe rapidement la sécurité et me retrouve dans le hall.
Cette déco du faux plafond m'intrigue beaucoup…
Je me dirige vers le Salon Air France
Salon AIR FRANCE
J'ai déjà pris un bon petit dej à Amsterdam et dans l'avion si bien que je ne prendrai qu'un verre d'eau et un café. Mais l'offre est satisfaisante.
C'est un peu tôt pour moi mais le bar est ouvert
Direction la porte d'embarquement. M31, on ne peut pas aller plus au fond du hall !!
A BORD
Je suis parmi les derniers à embarquer, mais je ne me doute pas que nous ne partirons pas tout de suite. Accueil et installation sans souci.
Nous attendrons encore un long moment avant de partir en raison de régulation de trafic. A noter aussi que le wifi sera inopérant sur ce vol. Au moins c'est dit dès le début cela va éviter de s'énerver sur l'appli en essayant toutes les heures !
Puis vient l'heure du décollage. J'essaie quelques photos de l'aéroport du Bourget mais ce n'est pas concluant !
Le menu est distribué
J'ai choisi le paleron de bœuf. Mais en attendant chaque bouchée est servie individuellement. On peut apprécier chaque met. La qualité est globalement au rendez-vous. Une mention ++ pour le bœuf qui est d'une tendresse rare. Une mention - - pour la mise en bouche qui n'a tout simplement aucune saveur.
Survol de la Grèce avant de prendre un verre de rhum. J'ai du insister un peu l'hôtesse était persuadée de ne pas en avoir (en dépit du fait que ce soit sur le menu et que j'en prends à chaque fois).
Je vais alterner sieste et films. Et rhums d'ailleurs. L'IFE est vraiment bien et la proposition cinéma récente et intéressante. A noter un bug au milieu d'un film qui a nécessité un redémarrage du système et donc la perte de l'encours du film. Les films noté en favoris ont été conservés.
Un classique je sais. J'ai craqué !
Le petit livret d'immigration pour Madagascar a été distribué dès le début du vol (avec la trousse que je n'ai pas détaillée ici). Mais je prends le temps en milieu de vol de le remplir.
Il faut bien penser à remplir toutes les pages, certaines infos sont redondantes mais ce n'est pas à destination des mêmes services.
1h30 avant l'atterrissage, le petite collation est apportée. Je prends le poulet, toujours accompagné par un Chablis qui est très très bien.
On se pose en douceur piste 11, au bout de la piste demi-tour et vue sur la piste depuis le hublot.
ARRIVEE ANTANANARIVO
Le débarquement se passe rapidement, les formalités sont accomplies sans problème. Pour les visiteurs de passage, il faut d'abord obtenir un visa avant de passer le guichet immigration.
Pour information, pour les séjours de 15 jours maximum, il n'y a pas de droit de visa (visa gratuit donc). Mais il faut payer une taxe de 10€.
Pour les séjours de 16 jours et plus, il y a un droit de visa à payer (35€ pour 30 jours et 40€ pour 60 jours je crois), mais pas de taxe supplémentaire. Tongasoa !!
Arrivée au hall bagages et sortie rapide pour ma part. Dans la voiture moins de 30 minutes après le landing. Il y a deux tapis pour les bagages, le tapis n° 1 est réservé pour les bagages prioritaires, le n° 2 pour les non prioritaires. Mais on ne peut pas savoir si les priorités sont respectées. Pour moi aujourd'hui ça sort rapidement.
Merci pour ce FR de retour au pays.
Un vol agréable et une arrivée en douceur à TNR.
Veloma.
Merci pour ce FR qui me rappelle le bon vieux temps où j'allais à Madagascar deux fois par an :-)...
Le temps où dans l'ancien terminal on opérait les vols internationaux, le temps de l'Airbus 340-200 et du Boeing 777-300.
Du coup, ça fait plaisir de voir que le nouveau terminal est enfin opérationnel, que l'Airbus A 350 rempli sa mission et que le personnel naviguant est plus efficient.
Oui le nouveau terminal change vraiment la vie au départ et à l'arrivée. Et les A350 sont de belles machines tant mieux qu'ils soient déployés sur la ligne. Je n'ai pas connu les A340 (enfin ceux de Air Mad sont toujours sur le parking !!) mais les 777 étaient encore en service il y a moins d'un an..
En tout cas les vols sont agréables oui.
Bonjour et merci pour ce flight report. Le plat avait vraiment l’air réussi.
Pour le hall M du 2E (S3), le plafond est en fait un maillage de tubes plastiques. C’est la norme sur les nouveaux terminaux d’ADP, d’autant plus depuis l’attentat de l’aéroport de Bruxelles Zaventem lors duquel plusieurs personnes ont perdu la vie à cause du plafond qui est tombé sur eux. Ce système avec des cadres alu de tubes plastiques permet en cas d’explosion/incendie et donc de chute du plafond, de réduire les risques pour les passagers.
Merci pour ce récit. Une belle offre de restauration avec un plat principal de qualité qui fait honneur à la réputation de la cuisine française L'A350 est un avion très agraéble et quand on a un bon équipage le vol ne peut être que meilleur ! ( c'est meme l'essentiel)