Bonjour tout le monde!
Suite de ce voyage vers les US avec le vol entre Zurich et New York JFK.
Aussi fou que cela puisse paraître, il n'y a jamais eu de récit en classe éco sur la partie francophone du site, qui décrit avec précision ce tronçon (dans ce sens) ^^
Enchainement de vols
- 1
- 2LX14 - Economique - Zurich –> New York JFK - Airbus A330-300
- 3UA999 - Economique - Newark –> Bruxelles - Boeing 787-10
- 4SN3617 - Economique - Bruxelles –> Nice - Airbus A319
aeroport de zurich kloten
Ayants débarqués depuis Nice parfaitement à l'heure, nous prenons la direction la zone internationale en toute sérénité.
Il y a du monde au contrôle passeport mais ce sera assez fluide.
Le train automatique qui passe toute les 3 min (environ) permet de rejoindre les portes E:
Le transfert à duré une bonne 1/2 heure à vue d'œil.
La porte E23 accueille notre vol à destination de New York JFK:
6c° prévus à destination, nous sommes loin du grand froid que peut connaître le nord est des Etats Unis en période hivernale…
L'avion du jour est un Airbus A330-300 qui a été livré neuf à la compagnie helvète en décembre 2009 (HB-JHE):
L'embarquement commence avec un léger retard:
Notez que la passerelle à l'avant n'a pas été utilisé, une spécialité zurichoise il me semble…
a bord
L'accueil est cordial, nous prenons place à l'arrière de la cabine. Un oreiller, une couverture ainsi que des écouteurs sont mis à disposition sur les sièges:
Le contenu de la pochette:
Comme vous le savez surement, le système de divertissement est plutôt vieillissant sur les A330 Swiss:
L'embarquement se termine, nous repoussons à H+25 min.
Les instructions de sécurité sont diffusées:
Décollage après un 1/4 d'heure de roulage:
Demi tour et auf wiedersehen Zürich!
Ambiance en cabine:
Repas
L'apéro est distribué assez rapidement, pour moi ce sera whisky/coca et biscuits au romarin:
Viendra ensuite le plateau principal avec le choix entre pâtes végétariennes ou poulet. J'opte pour la seconde option:
L'entrée type "Ebly" était un peu acide à mon goût, tandis que poulet accompagné d'une purée et de chou rouge ainsi que le dessert crème de marron/cannelle furent ma foi pas mal du tout.
A priori LX nous a proposé un catering spécial "fêtes de fin d'année".
Ma compagne a choisi les pâtes au fromage… bof bof:
Maintenant que nous avons l'estomac rempli, il est temps de traverser l'Atlantique:
Avant d'effectuer une petite sieste, je regarderai ce film sorti au cinéma en 2023 qui a comme acteur principal MONSIEUR Denzel Washington:
Pour ceux ou celles qui en auraient besoin, le wifi est disponible à bord:
snack
Le vol se poursuit tranquillement, le snack est distribué 1h30 avant l'atterrissage: Quiche au fromage (que j'ai moyennement aimé) + glace.
Sans oublier le fameux chocolat Swiss avec l'emballage de circonstance:
Aeroport John fitzgerald kennedy / terminal 1
Nous entrons dans l'espace aérien américain via le Massachussetts et Rhode Island:
C'est la première fois que j'arrive aux Etats Unis au coucher du soleil :)
Posé dans une belle purée de pois:
Stationnement au Terminal 1 à côté d'un Boeing 767 autrichien:
Au revoir Swiss et merci.
Après 35min d'attente à l'immigration (avec un tampon sur le passeport!), nous retrouvons nos valises et prenons l'Air Train jusqu'à Jamaïca, puis le métro en direction de Manhattan au niveau de Lexington Av où se situait notre hôtel.
Le produit LX sur ce vol n'a rien de particulier mais rien de mauvais non plus. C'est tout a fait correct et satisfaisant. L'avantage d'une cabine un peu plus ancienne est que les sièges sont souvent plus confortables mais l'IFE peine un peu.
Merci pour ce Fr
Merci pour le commentaire Moritz!
Une bonne présentation dans l'ensemble en effet, un IFE un peu plus moderne ça aurait été presque parfait.
A bientôt.
Bonjour et merci pour ce FR, qui n'est ni plus ni moins qu'une exclue!
Un siège confortable ou un IFE nouvelle génération? c'est souvent le dilem!
Sinon LX fait le job, même si on pourrait s'attendre à une expérience client plus qualitative de la part d'une des meilleure compagnie européenne, pour un vol transatlantique.
@bientôt, bon vol.
Merci pour le commentaire!
Et oui dilemme entre avoir un siège ancien et confortable ou un IFE moderne... pour un LC aussi court la 1ere solution est certainement la meilleurs. Mais pourquoi ne pas avoir les deux nom d'une pipe! Lol
Globalement le catering était vraiment pas mal.
A bientôt.
Merci pour ce FR.
Qui me permet de redécouvrir la cabine Y des A330 LX que je n'ai plus empruntée depuis un bon moment (contrairement à celle des A340 et 777).
Le catering est le classique de chez classique pour les vol à destination de la Còte Est (je ne sais pas si c'est un peu différent pour le ZRH-MIA).
A bientôt.
Merci pour le commentaire Clément!
Et bien moi c'est l'inverse je ne connais que les 330 du coup, je n'ai encore jamais volé sur leurs 777 et 340.
D'après un FR présent sur le site, la prestation vers Miami est très similaire.
A bientôt.
Merci Benjamin pour ce FR !
Je suis curieux de savoir si LX prévoit une quelconque rénovation de ces cabines d'origine sur A330?
Catering pas super copieux à bord...
A +
Merci pour le commentaire Nico!
A priori c'est prévu pour 2025, il était temps!
Abientôt.
Merci Benji pour ce FR ! ?
LX rempli bien le contrat dans l’ensemble.
La cabine commence effectivement à se faire un peu vieillotte, il serait grand temps d’un petit coup de neuf ! Et puis, c’est pas avec 5 A350 commandés qu’ils vont les sortir de la flotte ! ?
L’aéroport catering semble un poil au dessus par rapport à ce qui se fait de nos jours.
35min d’attente à JFK, c’est plutôt correct quand on voit parfois des 1h30 d’attente ! ??
À bientôt ! ?
Merci pour le commentaire Ben!
Les 330 Swiss devraient être rénovés pour 2025. Elles commencent à accuser de l'âge... avec ces nouveaux sièges et IFE + la configuration 2-4-2 on sera pas loin de la perfection :)
Pas trop d'attente à JFK + un tampon sur le passeport. Idéal :D
A bientôt.
Salut Benjamin et merci pour ce FR !
Ah oui, étonnant cette absence de la BDD....je pensais que toutes les manières d'aller à NYC avaient été reportées depuis ^^
Ca fait le job...un peu loin des années de gloire de LX et pas trop loin de ce qu'on est en droit d'attendre en Y de nos jours. Bon, dommage de louper des pâtes au fromage en Suisse !
Profitez bien de New York :) !
Merci pour le commentaire Thomas!
Allez je précise qu'un FR existe entre Zurich et... EWR. Mais c'est pas pareil nah :p
Mais il est vrai que c'est étonnant de ne pas voir JFK dans la BDD pour un vol en eco. La destination et la compagnie sont relativement banales.
Les pâtes au fromage suisse ratés, l'effet avion 38000 feet?
Ce fut une 1ere pour nous à NYC vers Noël et le jour de l'an. On a bien aimé :)
A bientôt.
Merci Benjamin pour ce FR.
Une exclusivité sur FR, je n'aurait pas parié, comme quoi.
Un vol que je connais un peu pour l'avoir pris deux fois, toujours à fond de cale.
LX fait un menu de fête pour les fêtes, je trouve l'idée bonne, dommage que les autres compagnies ne fassent pas pareil.
Une arrivée sans attente, les vacances commencent bien.
A bientôt
Merci pour le commentaire Valérie!
Exclusivité pour JFK, qui l'eu cru Lustucru au bout 13 ans d'existence du site? ^^
Bonne idée en effet de faire un catering spéciale fête, je trouve même que ce serait l'évidence mais faut croire que non.
A bientôt.
Merci Benjamin pour cette exclu surprise.
La cabine date un peu mais le siège est plus confortable que ceux équipant des avions plus récents.
La prestation ne t’a pas emballée mais c’est dans le haut de ce qui se fait en Eco.
35 minutes pour passer l’immigration à JFK, la chance…
À bientôt.
Merci pour le commentaire Michel!
C'est vrai que parfois on ne peut pas tout avoir. Très curieux de voir ce que ça donnera d'ici 2025 avec les rénovations.
Prestations dans l'ensemble pas mal à bord c'est vrai.
35 min à l'immigration est un bon score à JFK.
Abientôt .
Merci Benjamin pour le partage !
Une bonne demi-heure pour faire le transfert à ZRH, voilà qui n'est pas rassurant quand on sait que LX vend des billets avec des correspondances de moins d'une heure...
Il présente bien ce siège en tissu, c'est classe ! Par contre, petit voyage dans le temps avec cet IFE et son antique télécommande ahahah mais ce côté vintage ne me dérangerait pas !
Le catering ne semble pas casser des briques, mais la petite mousse dessert spéciale Noël fait franchement envie !
Sympa le pass "Messages" gratuit sur LC !
A bientôt pour le premier vol retour :)
Merci pour le commentaire Guillaume!
Sur le papier il est possible de faire un court transfert de moins d'1h à ZRH, faut juste qu'il n'y ait aucun retard sur le 1er vol et de ne pas trop s'attarder aux toilettes lol
Sur ce "court" long courrier l'IFE un peu vintage passe, mais sur des vols plus long c'est limite. En tout cas comme toi j'adore le côté rétro de cette cabine qui n'est pas si vieille que ça (2009).
J'ai adoré le dessert!
A bientôt.
Merci Benjamin pour ce partage !
Un vol globalement agréable même si la cabine est un peu dépassée . Le catering est pas mal du tout, sauf le plat de pates qui fait très cantine.
Merci pour le commentaire Christophe!
D'accord avec toi, ce plat de pâte fait très cantine, enfin quoi que... même pire lol
Un bon vol dans son ensemble malgré une cabine vieillotte.
A bientôt.
Merci Benji pour ce FR !
Un vol correct avec LX, qui fait le job pour ce vol, dans la moyenne des autres avec une prestation principale correcte et un snack de petite taille pour finir. Le gros plus reste le 2-4-2 sur l'A330 surtout quand on voyage en couple !!
Merci pour le commentaire Jules!
Tu as tout compris, le 2-4-2 est la configuration parfaite quand on voyage à deux :)
A bientôt.
Merci Benjamin pour le partage !
ZRH est un modèle d'efficacité pour les connexions, même courtes.
Effectivement la passerelle avant n'est utilisée que pour le débarquement des passagers First à ZRH. Point. Money is money ^^
A bord c'est une prestation standard mais améliorée pour Noël avec un plat chaud et un dessert spécifique à la saison (les pâtes elles sont standard par contre).
JFK tamponne toujours alors qu'EWR c'est fini aussi. Dommage ces tampons en voie de disparition :(
A bientôt !
Merci pour le commentaire Steph!
Je vois ça :p
C'est bien ce qu'il me semblait d'ailleurs il me semble que tu l'as précisé dernierement dans un des tes FRs ;)
Autrement dit ils s'en tamponnent à Newark?
A bientôt.
Merci pour ce report.
Même si elle est parait vieillotte, je l’aime bien cette cabine. Les sièges semblent bien confortables. Les IFE ont pris un coup de vieux avec ce qu’on peut voir ici ou là. LX devra songer à invertir dans une rénovation profonde pour pouvoir soutenir la différence avec les A350 en commande.
Bons vols
Merci pour le commentaire Greg!
Par rapport à la concurence sur TATL, l'IFE des 330 Swiss est certainement parmis les moins bons. Une rénovation est prévue pour 2025 à priori :)
A bientôt.
Merci Benjamin pour ce FR.
Les sièges anciens de la cabine semblent confortables.
Le catering est correct pour de l'éco et je remarque que LX ne fait pas les mêmes économies sordides que AF sur l'apéro.
Tu as fait le bon choix concernant les plat chaud.
A bientôt l'ami !
Merci pour le commentaire Franck!
Bien vu pour l'apero, c'est un plus très agréable.
Je le pense aussi!
A bientôt.
Salut Benjamin,
Merci pour ton FR qui vient donc combler un manque.
Les sièges ont l’air confortables avec en plus la configuration de l’A330 et ses deux sièges.
En revanche effectivement l’IFE est ancien et moins bien que les plus récents.
Un catering de bon niveau, le plat chaud de poulet fait envie.
Le wifi est cher.
Je pensais que le tampon sur le passeport c’était fini.
A bientôt pour la suite !
Salut Stéphane merci pour ton commentaire!
Un bon résumé de ce FR. La configuration en 2-4-2 est un bonheur avec ses sièges assez confortables. Si l'IFE était plus moderne on aurait été pas loin d'avoir la cabine parfaite!
Le tampon est semble il encore d'actualité à JFK mais pas systématique.
A bientôt.
Merci Benjamin pour cette exclusivité !
Une très belle vue sur ZRH au départ
C'est un vrai plus les sièges duo sur 330
La catering est pas mal (en général il faut éviter les pâtes !!) surtout s'il est spécial noël, ce dont devraient s'inspirer les autres compagnies.
1/2 heure d'attente à l'immigration ça va ; moi ça a été 1h30 il y a peu !
A bientôt
Merci pour le commentaire Patrick!
Tu es le seul à l'avoir signalé, c'est vrai que les vues au départ sont super sympas!
Autant tester les plateaux "speciaux" quand ils sont proposés en effet. Voler à Noël (ou presque) ça se fête ;)
1h30 d'immigration... nul...
A bientôt.