Il est temps de songer à rentrer en France.
Pour rappel, voici le routing de ce déplacement professionnel :
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4J7131 POG -> LBV
- 5AF977 LBV -> CDG
C'est en pick-up que j'arrive à l'aéroport de Port Gentil après 15 minutes de route depuis le port.


Seulement deux personnes devant moi, j'attendrai moins de deux minutes pour m'enregistrer. Ma valise sera rapidement pesée et évacuée.

Ce gabarit rappelle les poids et taille des bagages cabine.

Même attente à l'unique PIF de l'aéroport. Les agents sont polis mais sans plus.

Direction la salle d'attente


Eau et boissons chaudes sont disponibles à leur place habituelle.

Le wifi fonctionne aussi.

Par la fenêtre l'on peut voir notre avion arriver, faire demi-tour et stationner en position de départ.


La salle d'attente ne comporte que des fauteuils individuels et il n'y a que très peu de prises électriques.

L'embarquement commence à l'heure, les passagers marchent jusqu'à l'avion.

Quelqu'un est déjà installé à côté de moi vous verrez la photo de ma rangée ultérieurement. Le pas est correct pour un vol court, mes jambes dépasseront un peu dans l'allée.

Tous les passagers sont installés, l'équipage procède aux dernières vérifications d'usage.

Départ et décollage, nous voyons la baie de Port-Gentil et ses navires de soutien à l'exploitation pétrolière.


Etant assis à proximité du turbopropulseur, je trouve le vol assez bruyant.

Un service de boissons est proposé.

Descente sur Libreville, on voit l'aéroport à tribord.

Nous survolons le quartier de La Sablière


Atterrissage, demi-tour à l'extrémité de la piste et arrêt au point de stationnement après un cours roulage. Je peux débarquer et vous montrer ma rangée.

Nous marchons jusqu'au terminal, il y a peu de monde, je me risque à faire une photo de l'ATR sur la piste.

Et même une seconde photo.

Il y a un contrôle du passeport et des formalités d'immigration à l'entrée de la salle de livraison des valises. Les valises seront livrées après 10 minutes sur ce tapis, un vigile se chargera de les faire avancer à la main.

Je peux ensuite quitter le terminal après qu'un vigile ait vérifié que mon reçu bagages correspond à l'étiquette présente sur la valise.

Merci pour le FR.
Port Gentil et Libreville semblent assez paisibles.
Un vol utilitaire sans fioriture.
Port gentil jouit d'une extra-territorialité ou bien des fonctionnaires occupent-ils leur temps et font étalage de leur autorité?
A bientôt !
Bonjour Papoumada,
Merci pour le commentaire.
Les villes de départ et d'arrivée sont en effet très calmes.
Au Gabon on aime contrôler et recontrôler, cela permet aussi au fonctionnaire de montrer qu'il est à son poste et accomplit bien sa mission. La pertinence de ladite mission est une question secondaire.
A bientôt,
Merci pour ce report exotique !
Je vous trouve dur concernant vos notes sur le divertissement pour un vol de 30 minutes . Certes pas de IFE et pas de siège hublot , mais qu'a t'il de moins qu'un vol HOP embraer dans lequel vous aviez attribué une note de 8,5 ? D'autant plus que le wiffi étant visiblement disponible via un QR code .
Bonjour Oliver92,
Merci pour le commentaire.
La note divertissement est un peu sévère mais reflète ce qui me semble être la réalité : le wifi est annoncé à bord mais il ne fonctionne pas. Une application type AF Press (disponible sur Hop), serait plus efficace puisque les passagers pourraient télécharger leur magasine avant le vol.
La compagnie a eu un magasine les années précédentes mais la parution s'est arrêtée vers 2022.
A bientôt,
Merci beaucoup pour le partage !
Impressionnant le service de boissons sur ce vol ultra court, quand on pense que sur un vol qui dure 20 minutes de plus aux USA, ils sont incapables de te servir une boisson même en Dom First.
A bientôt !
Bonsoir Esteban,
Merci pour le commentaire,
Le service de boissons est optimisé pour un vol court : le choix est réduit mais satisfaisant (eau, jus, deux types de soda) et il y a deux PNC à bord, ce n'est donc pas difficile de servir les 70 PAX en une vingtaine de minutes. Les trois grandes compagnies US pourraient s'en inspirer avec un peu de bonne volonté.
A bientôt,