Avis du vol Uni Air Taipei City Nangan Island en classe Economique

Compagnie Uni Air
Vol B7301
Classe Economique
Siege 8A
Avion ATR 72-500
Temps de vol 00:50
Décollage 01 Jan 14, 06:50
Arrivée à 01 Jan 14, 07:40
B7   #94 sur 115 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 39 avis
frwstar2
Par 1832
Publié le 1 avril 2014
  1. Partie N°1
  2. Genève GVA - Paris CDG (AF, A320, éco) PAS de FR sauf sur demande.
  3. Partie N°2
  4. Paris CDG - Beijing PEK (CA, B777, business class)
  5. Partie N°3
  6. Beijing PEK - Taipei TPE (CA, A330, business class)
  7. Partie N°4
  8. Taipei TSA - Nangan Island LZN (B7, ATR72, éco)
  9. Partie N°5
  10. Nangan Island LZN -Taipei TSA (B7, Dash 8-300, éco)
  11. Partie N°6
  12. Taipei TPE - Shangai PVG (CA, A340, business class)
  13. Partie N°7
  14. Shangai PVG - Paris CDG (CA, A330, business class)
  15. Partie N°8
  16. Genève GVA - Paris CDG (AF, A320, éco) PAS de FR je dormais.

Le premier janvier 2014, réveille matinal pour prendre un taxi direction TSA pour le daytrip à LZN.
Le chauffeur mettra de lui même le compteur en marche et utilisera la route la plus directe pour aller de mon hôtel à TSA.
Puis il me laissera au nivaux du terminal domestique.

Le terminal international.
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Les terminal domestique et international sont relié en intérieur et de mémoire ils ouvrent tout deux à 5h00 du matin. ça tombe je suis justement arrivé à cette heure.

Les vols qui partent plus tard dans la journée.
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L’affichage pour les vols arrivant n’ont pas encore été mis à jour.
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Le plan de TSA.
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le plan du réseau de métro. Avec sur les bords des photos des principaux points touristique avec la station la plus proche.
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J’en profite pour vivement vous conseiller le plan de la ville édité par le métro qui en plus d’être complet vous indique comment vous y rendre.

Le vendeur de maquette est pour l’instant fermé.
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Les compagnies national qui ont des départs de TSA.

Les comptoirs de dépose bagage. Ceux-ci sont séparé des enregistrements.
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Le mobilier landeside pour attendre son vol.
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Comme partout à Taïwan.
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Les conditions météo des différents aéroports reliés à TSA.Pour LZN les conditions sont bonnes. Je part. Si elles avaient été médiocre, je me mettais sur la liste d’attente pour le vol du lendemain.
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Comme l’employé en charge de l’enregistrement n’est pas arrivé, je m’essaye au borne automatique. Idée que j’abandonne rapidement car celles-ci sont uniquement en mandarin.
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Les girls des compagnies.


Pour les informations, il faut aussi attendre. Par contre les dépliants touristique sont pas rangé pour la nuit. Ce qui me permettra de trouver un plan de l’ile de Nangan.
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10-15 minutes plus tard, le comptoir d’enregistrement est ouvert. Je m’approche, montre mon passeport et ma réservation. Je demande à avoir un siège fenêtre sur la gauche de l'appareil.
Mes demandes sont toutes satisfaites et il m’est rendu passeport et BP. Suite à quoi, je passe airside.

La salon commun des Cie domestique.
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Le zone d’attende.
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Les PC en libre service.
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J'essaierai de faire une photo corporate mais à nouveau le clavier est en mandarin et je n’arrive pas à la changer pour l’anglais.

Les documents de voyage. Au passage, je note fièrement que je suis le tout premier PAX de l’année 2014 pour B7.
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La porte d’embarquement. Comme elle est au nivaux du sol c’est donc par PAXbus que l’on ira à l’avion.
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Des informations concernant le réseau B7 avec notamment un horaire papier.
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TSA n’est pas sponsorisé par la banque des aéroports mais elle l’est par l’horloger des aéroports.
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Les départs de la matinée.
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L’embarquement est ouvert.
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Le PAXbus.
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Un des MD-80 de Fat airlines.
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Les appareils qui ont passés la nuit à TSA.
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Un dernier virage, et le bus s'arrête devant notre appareil. Pour ce vol, c’est un ATR600 immatriculé B-17001.
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ATR600 c’est marqué!
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UNI air membre de groupe Evergreen. ça aussi c’est écrit.
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Au besoins, la boîte noir est là.
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A la porte, une PNC souhaite la bienvenu à bord et contrôle les BP pour terminer elle montre la pile de journaux.
Je n’en prendrai aucun ils sont eux aussi en mandarin et taïwanais.

C’est bas de plafond
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La cabine est en 2-2 voici une paire de siège.
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Pour M.Triathlon le coffre à bagage pour un futur voyage.
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Le vol est plein à 30%.
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Comme n’y a eu qu’un PAXbus dès que le derniers passager a embarqué, la porte est fermé et les consigne de sûreté sont annoncé en mandarin et anglais.

Je n’ai qu’un voisin, celui-ci voyagera sous l’aile.
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Le contenue de la poche du siège.
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Le pitch.
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Il est dans la norme de la classe économique.

Les consignes lumineuses.
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Le personnel au sol nous souhaite un bon vol.
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Une bien belle journée s’annonce.
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LE lieu de spotting de TSA.
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Départ sud-est. S’il n’y a pas trop de brouillard, je devrai normalement voir TSA en vent arrière.


Après le décollage, l’avion amorcera comme supposé un virage à gauche au dessus de l’échangeur de l’autoroute N°1 et 3.

Zone habité desservit par la gare de Xizhi.
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TSA dans le brouillard matinal.
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Les sommets des montagnes …
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Quand à lui il tourne toujours.
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Une fois arrivé à l'altitude de croisière, les PNC entre en action. Elles sont deux et passent pour proposer du café ou du thé. Connaissant de réputation le café des Cie local, je m’étais préparé à du jus de chaussette et finalement il était pas si mauvais que ça.
Amélioration de la nouvelle année ou moi qui ai pris l’habitude de boire du médiocre ? Quoi qu’il en soit, si vous choisissez du café B7, celui-ci est d’autorité servit avec lait et beaucoup de sucre.
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L’unique trafic vue pendant le vol.
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Une fois chaque passager désaltéré, les PNC passent à nouveau en cabine pour débarrasser. Après quoi, le CdB annonce le début de décente.

Nangan en vue.
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Le village de Jieshou.
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Comme l’ile est petite, l’aéroport a été construit en hauteur. Donc on aperçois qu’au dernier moment le dénivelé entre la mer et le seuil de piste.

Final.
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Demi-tour sur la raquette.
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Me voilà arrivé.
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Les moteurs sont coupé la porte ouvert et la PNC au seuil nous souhaite la bonne année.

Débarquement.
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ça fera office d’APU pour ce FR.
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Comme sur tout les bâtiments officiel de Taïwan, le drapeau du pays et visible.
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J’ai comme le sentiment que ça va être une bonne journée.
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Arrivé dans le terminal, la salle de livraison des bagages est décorée avec les points d'intérêts de l’ile.


Je sort, le programme de la journée est :

Louer un scooter
faire le tour de l’ile.

Sachant jamais si le loueur chez qui je vais faire ma demande acceptera ou refusera mon permis international, je photographie le réseau de transport publique.
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Marathon, m’avais amicalement fait la traduction de la phrase suivant «Je veux louer un scooter» que je devrai montrer au chauffeur de taxi qui saura ou m’amener.

Je montre donc la phrase au chauffeur, il la lit, sort de sa voiture et me demande de la suivre.
Hum c’est quoi le problème?
Il me montre le parking de scooter devant l’aéroport et point du doigt les scooters.
Je comprend donc qu’il veux une confirmation du modèle pour savoir précisément ou m’amener.
C’est juste pas ça. En fait, il fait aussi loueur de scooter. Il me propose donc de m’en louer un.
En parlant avec les mains et en montrant nos montres nous arriverons à nous comprendre pour la location d’un scooter pour une journée avec un retour au alentour des 16h00. Pour le prix, c’est 500 dollars.

Le prix est dans la fourchette de ce que je devais prévoir j’accepte donc et me voilà partit pour une journée de visite.

Place maintenant au bonus touristique de la journée.

Le tunnel de Beihai.


Vue de l’extérieur des accès maritimes au tunnel de Beihai.
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Le fort de Dahan.


Les couchettes de ce fort.
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Statut de Tchang Kaï-chek
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Toujours prêt. Tel est le nom de cette statut.
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Le temple dédié à la déesse Matsu.


Et bien entendu, la statut de la déesse.
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La sabre du monument de Matsu.
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L’art et les militaires n’a jamais fait bon ménage en voici une autre preuve.
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Le fort de fer. Qui servait à l’entrainement des plongeurs de combat.
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Pour terminer sur une note alcoolisé, le tunnel 88 qui est occupé par la distillerie toute proche pour stocker la production.
Je ne suis pas allé bien profondément dans ce tunnel, les vapeurs d’alcool rendent rapidement le lieu irrespirable. Il est bien précisé qu’il est interdit de fumer.
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Verdict

Uni Air

6.8/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements5.0
Restauration6.0

Taipei City - TSA

9.0/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Nangan Island - LZN

9.2/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

Un vol Uni air classique. Départ et arrivé à l'heure.

TSA le matin est vide donc forcement tout est propre et vide.

LZN petit aéroport desservit que par B7 donc lui aussi propre, vide et facile d'accès.

Informations sur la ligne Taipei City (TSA) Nangan Island (LZN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 10 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Taipei City (TSA) → Nangan Island (LZN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Uni Air avec 7.1/10.

La durée moyenne des vols est de 0 heures et 51 minutes.

  Plus d'informations

25 Commentaires

  • Comment 104348 by
    cobra 3602 Commentaires

    Très beau report.Je sais que l'avis n'est pas partagé par tous, mais j'aime l'ATR, son bruit d'avion à hélices si singulier pour nous habitués au jets, surtout pour un court voyage. Je ne savais pas à ma grande honte, qu'une île appartenant à Taiwan était aussi près de la Chine continentale. A mon avis quand Pékin tousse un peu fort, les îliens doivent faire de l'huile :))
    je partage votre avis sur l'art et la chose militaire, un peu comme d'autre sur le mélange sucré/salé héhéhé.
    Combien de mètres de haut cette statue? Juste par curiosité.

  • Comment 104352 by
    frwstar2 AUTEUR 1263 Commentaires

    Merci.

    Les relations entre la Chine continental et Taïwan ce sont réchauffé ces dernières années. Pour preuve, il y a présent des vols directe entre le continent et Taïwan.

    Pour un descriptif complet des relations je vous invite à lire ou relire les FR de Marathon qui a séjourné à Taipei près de 2 ans et qui a contribué par ces FR à être le plus actif promoteur de l'ile.

    Pour la hauteur, c'est 28.8 mètres.

    Source :

    http://www.matsu-nsa.gov.tw/user/Attraction-Content.aspx'a=275&l=2

  • Comment 104355 by
    cobra 3602 Commentaires

    Merci de ces précisions :)

    • Comment 291219 by
      marathon GOLD 9602 Commentaires

      Il y a même des liaisons maritimes entre le continent et Nangan. En avion comme en ferry, la desserte de Nangan n'est pas garantie et frwstar2 a eu plus de chance que les Marathon :
      http://flight-report.com/fr/report-1083.html
      http://flight-report.com/fr/report-2664.html
      http://flight-report.com/fr/report-2677.html

  • Comment 104362 by
    pititom GOLD 10766 Commentaires

    Merci pour ce FR à l'influence très marathonienne :)

    Félicitations pour être le premier pax de B7 pour la nouvelle année ! Tu aurais dû réclamer un goodie pour la peine ;)

    Il n'est pas impossible que LZN fasse d'autres émules un jour !

  • Comment 104364 by
    marathon GOLD 9602 Commentaires

    Il y a trois ans, je n'imaginais pas que je susciterais un jour un day trip en solo vers LZN - et j'en suis ravi, comme on peut s'en douter :)
    Je ne suis jamais allé à TSA aussi tôt, mais ce n'est pas très différent de l'ambiance quand on arrive par l'un des derniers vols vers 19-20h
    La touche de basculement mandarin/latin des claviers est généralement bien cachée - j'ai mis longtemps à la trouver
    Premier PAX de l'année d'une compagnie aérienne (oui, car tous les vols de B7 sont des A/R au départ de TSA) : bravo !
    Le panneau bilingue annonçant l'embarquement est une nouveauté. LZN desservi en ATR72 : cela aussi, c'est du nouveau !
    Les langues chinoises étant toutes identiques à l'écrit, un journal en chinois est à la fois en mandarin, taïwanais et hakka (pour ne mentionner que les langues en usage à Taïwan). Les puristes préciseront qu'il y a une centaine idéogrammes spécifiques en cantonais.
    Le lait (souvent mais pas toujours) dans le café est un cache-misère des cafés aéronautiques taïwanais.
    Le village est Jieshou (Nangan, c'est le nom de l'île)
    Des scooters de location directement sur le parking de LZN ? Ca aussi, c'est nouveau ! on n'arrête pas le progrès à Taïwan :)
    Le tarif standard est de 500 TWD, rarement 400 TWD, donc rien à dire, il n'y a pas d'arnaque à l'étranger (ce n'est pas le genre à Taïwan).
    Je ne me suis pas aventuré dans le tunnel 88, que je juge incompatible avec le pilotage ultérieur d'un scooter, mais vous avez vu tous les musts de Nangan, par une météo superbe.
    Merci pour ce superbe FR, lu en mode nostalgie.

    • Comment 291200 by
      frwstar2 AUTEUR 1263 Commentaires

      Merci.

      De mes souvenirs de mon passage au poste de police des gorges de Takoro, il me semnlais qu'il fallait utiliser la touche Shift pour basculer de mandarin à latin. Sur ces PC ça marchait pas.

      Pour le cache-misère, j'aurai dit le sucre. Le résultat était passable.

      Pour la location de scooter à l’aéroport, il faut remercier la pluridisciplinarité du chauffeur de taxi. Concernant le tarif, vous m'aviez dit à quoi m'attendre donc au besoin je m'étais préparé à faire le marchand de tapis pour qu'il me fasse le tarif local.
      Même si de mes deux passages à Taïwan, je n'ai jamais eu le sentiment que l'on essaye de m'arnaquer bien au contraire, j'ai le sentiment que le tarif touriste étranger non citoyen de la Chine du visa est inférieur au tarif pour les locaux.

      Merci pour ce superbe FR, lu en mode nostalgie. Je le prend comme une félicitation.

  • Comment 104372 by
    aurel-lil 4214 Commentaires

    Merci pour ce FR sur un -600 qui n'est pas si commun malgré tout dans la BDD.
    le premier pax de l'année, c'est clair qu'il aurait pu vous fêter ça, après tout MOL le fait pour tous les 10 millions de pax transportés je crois, alors pourquoi pas à chaque début d'année !!
    souhaiter la bonne année en quittant l'avion, ça sent l'oubli, à moins que ça soit une forme de politesse taïwanaise !
    très joli bonus et vraiment intéressant qui me rappelle bien entendu ceux du maître de l'île revenu depuis en France :)

    A bientôt.

  • Comment 104383 by
    lagentsecret GOLD 12474 Commentaires

    Merci pour ce FR complet et détaillé

    De très belles photos

    Un très beau bonus touristique à l'image de ceux que nous avons l'habitude d'avoir de cette région ;)

    A bientôt

    • Comment 291270 by
      frwstar2 AUTEUR 1263 Commentaires

      Merci.

      Je savais que je vouais gros en publiant un FR sur une ligne intérieur taïwanaise c'est pour ça que j'ai très particulièrement soigné le bonus touristique. De plus si j'arrive moi aussi à convaincre d'autre lecteur d'aller à Taïwan.
      Sans parler le mandarin c'est vraiment un pays très accessible.

  • Comment 104384 by
    indianocean GOLD 6851 Commentaires

    Je croyais que notre Dustin Hoffman (marathon man) était retourné vivre à Taïwan.
    Ces panneaux en carton représentant les PNCettes de chaque compagnie sont bien spécifiques à l'Asie.
    Rien de mieux que commencer une nouvelle année par un vol.
    Merci pour ce FR

  • Comment 104409 by
    momolemomo GOLD 6502 Commentaires

    Génial d'être le premier passager de l'année d'une compagnie.
    Belle approche et beau bonus touristique.
    Merci pour ce FR :)

  • Comment 104411 by
    PAT62 4977 Commentaires

    Pas mal du tout pour commencer la nouvelle année !
    Un FR sur les traces de marathon.
    Prestation tout à fait correcte pour un vol local
    Merci pour le FR et son bonus !

  • Comment 104420 by
    SMilano 1292 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    De très belles photos ! L'île parait vraiment très belle ! Impressionnant ces forts !

    Prestations correct. Pas mal d'avoir eu un -600 :)

    • Comment 291274 by
      frwstar2 AUTEUR 1263 Commentaires

      Merci.

      La présence militaire à Nangan est toujours très forte il y a bien 10 bases militaires souterraines qui sont toujours en activité.

      En une journée, vous voyez tout ce qu'il a faire à LZN.

  • Comment 118012 by
    CDG Addict 1650 Commentaires

    Merci pour ce très bon FR très complet.
    Bon vol sur B7.
    Sympa d'être sur ATR 72-600.
    Beau bonus.
    A bientôt.

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