Bonjour à tous,
Durant le black friday et le cyber-monday, je décide de regarder les promotions proposées par les différentes compagnies aériennes.
Souhaitant me rendre à Cluj en Roumanie, je m'intéresse au vols directs depuis Bruxelles et Paris.
Cependant, ceux-ci ne sont opérés que par les compagnies ultra low-cost Ryanair et Wizz Air.
Et là, c'est le choc.
Le vol aller est proposé par Ryanair à 10€.
Le vol retour est proposé à 12 € par Wizz Air, mais réduit à 9€ en raison du cyber-monday (promotion de 25 %).
Je ne comprends pas comment de tel tarifs peuvent être rentable pour ces compagnies, en particulier, 2 semaines avant le vol.
Mais bon, un A/R à 19 € ne se refuse pas.
Enfin, Ryanair propose sur la ligne CRL-CLJ d'essayer le B737 Max 8-200, spécialement créer par Boeing pour FR.
Ce sera mon premier vol sur Max.
On se retrouve à 4h du matin devant le terminal unique de l'aéroport de Cluj-Napoca.
Les contrôles de sécurité seront vite expédiés.
Comme présenté lors du vol aller, l'aéroport est en travaux complet.
On se retrouve dans une zone entièrement en préfabriqué.
Détail de la zone d'embarquement pendant les travaux
Il y a quand même une zone duty free plutôt bien fournie
6 portes d'embarquement sont disponibles.
Elles sont assez brandés aux couleurs des deux grosses compagnies low-cost sur place : Wizz Air et Ryanair
Le FIDS :
Globalement, c'est assez low cost, mis à part Tarom, Turkish Airlines, Lot, et Air Dolomiti (pour Lufthansa)
L'embarquement sera lancé à l'heure.
Pax bus sous un froid et une pluie/neige battante.
Au loin, la zone excentrée avec les avions.
On attendra presque 20 min porte ouverte, avant de partir.
Pas génial pour l'expérience client :(
Après 5 min de Paxbus, on arrive devant la bête du jour
Embarquement par l'arrière de l'appareil
La dérive
Tentative de fuselage shot
Accueil cordial par la PNC
Mon siège, le 25A :
Pitch extrêmement limité pour mon 1m80
Heuresement, le vol sera assez vide (max 1/3 de la capacité), ce qui me permettra d'avoir 1 rang que pour moi
Le plafonnier et la cabine sont cohérente avec l'âge de l'appareil
Pushback à l'heure et décollage assez rapidement après
Survol de Cluj de nuit
Très rapidement après le passage des nuages, le lever du soleil
Wizz Air sera plus clément que Ryanair, et nous laissera dormir pendant ce vol très matinal
Bien entendu, passage d'un BOB, mais beaucoup moins agressif que chez FR
Je me réveillerai en début de descente
J'en profiterai pour feuilleter le magazine papier de Wizz Air (surpris d'avoir encore un magazine papier en 2023)
Chiffre clés de Wizz Air
La flotte, tout Airbus, de Wizz Air
Le réseau
L'approche commencera à l'heure, avec la fin du lever de soleil au dessus de l'Oise
Courte finale sur BVA
Atterrissage à l'heure à BVA
Roulage court, et passage devant l'autre maitre des lieux
Débarquement extrêmement rapide, et au revoir à notre équipage
Dernière vue sur la bête
L'arrivée à Beauvais remet dans l'ambiance low-cost directement.
Même si je dois noter que le terminal est plus agréable qu'à mon souvenir (présence de restaurant et lieu de vie notamment)
Passage du PIF en 15 min.
Le FIDS de BVA
Je rejoindrai Paris par bus local (1€) puis TER pour (5€).
Presque 3h pour rejoindre la capitale.
Merci d'avoir suivi cet A/R rapide sur CLJ
A bientôt pour de prochains report
Papa Sierra Golf 91
