Avis du vol entre Paris et Riga en classe Economique avec Air Baltic

Bonjour à tous,

Bienvenu dans ce petit routing vers Tallinn qui constitue ma première rotation 2024.
Pour l'afficionado SkyTeam que je suis, j'ai de suite buté sur un petit souci. 
La rotation via AMS que j'avais trouvée l'année dernière ne semble plus fonctionner.
J'ai un temps considéré jeter mon dévolu sur la proposition de LOT via Varsovie mais, en regardant derrière les fagots, j'ai trouvé ce petit schéma en codeshare AF avec comme piment les 30 min de connexion à RIX.
Apparemment, 30 min de transit cela se fait sans souci dixit un FRiste bienveillant qui me rassure en coulisse.
Vu que je n'aurai pas de bagage hors cabine, au diable la prudence.
Le retour aura un air de déjà vu mais est plus pratique comme horaire. 
Je scelle là la fin de la tentation d'un pied chez StarAlliance (pour le moment). 

C'est parti pour plusieurs tours en A220 BT sachant qu'il me manque toujours une livrée spéciale BT (celle de l'Estonie justement) et j'espère bien avoir la chance de mon côté.

CDG

Pour rejoindre CDG, vu l'horaire, le plus pratique est le RER B.
Le voyage se fera sans incident et c'est plaisant de remonter vers la surface avec tous ces futurs voyageurs ! 

Le tableau du jour.
Je suis bien prévu au programme.

Maintenant, il faut aller au 2B. 
Ce la représente une petite marche non négligeable mais surtout, cela me change des mes habituels trajets vers le 2F / 2E voire 2G.
Au fur et à mesure de la route, la foule se dissipe. 

Bien que je n'ai pas de bagage à enregistrer, il faut passer au comptoir pour récupérer son boarding pass.
L'enregistrement en ligne n'était pas possible avec l'application AF.
Direction la petite queue déjà en place tel un pax lambda.
La démarche sera rapide.
Par contre, le siège, c'est soit un choix auto, soit il faut payer…
Vu que je n'apprécie pas ce moment gagne petit quasi à la porte de l'avion, je m'en remets au hasard. 
Hélas, point de hublot avec ne prime un joyeux rang 26 pour RIX… De quoi être serein pour la courte correspondance. 
Au moins, j'ai déjà mon BP pour RIX-TLL.
Toujours pas de hublot par ailleurs. 

airside

Direction dans la foulée vers l'embarquement.
On ne se bouscule pas en porte. 

Direction le PIF qui sera passé facilement.

Le PIF est haut, il fait du gâteau, le duty free est en bas, il y a du chocolat.

Beaucoup d'orange sur ce tableau. On sait qui règne ici.

Les boutiques, c'est toujours un peu pareil.
Je ne fais que traverser sans émotion ou autre envie de dernière minute. 

Vu qu'il n'y a pas de salon a prévoir, je me pose dans une petit café pour un complément de petit déjeuner et savoir qui vient me chercher.
Et bien, vous n'allez pas me croire, mais pour mon 3e vol chez BT, direct je complète ma collection de livrée spéciale !
3/3 imbattable !
C'est bon, plus besoin de voler sur BT après ça on dirait ! 

Passé l'émotion du tirage gagnant, je me rends en porte pour attendre mon destrier.
Bien qu'on soit pas sur les terres d'AF, quelques dérives sont la pour me rassurer… 

En regardant au loin et en m'aidant de FR24, je suis les approches et constate que je peux immortaliser la finale.
Exemple avec un gros bébé.
Pas trop mal pour une photo de téléphone. 

Et maintenant la star du jour.
Faut me croire, car de fait, un A220, ça fait plus petit dans l'image. 
Je suis hyper content. 

Retour direct à la vitre pour avoir quelque chose de plus propre, sachant que pour mes première livrées, si la satisfaction était maximale, les photos étaient plutôt moyennes à AMS.
A CDG, ce sera beaucoup mieux. 

C'est beau quand même.
Simple mais beau.
J'avoue avoir un petit faible pour celui ci en fait. 

Arrivé au parking à l'heure prévue, bientôt mon tour.

EMbarquement

L'embarquement débute à 9h45.
Vous la sentez cette odeur de retard qui vous fait vous sentir vivant avec cette correspondance de 30 min qui fond comme neige au soleil? 

Je perds pas le contrôle et ne rate pas les photos signature de tout FRiste.
Mon fuselage shot est pas le plus heureux. 

Mais cet instant porte est grandiose.

Entrée dans cette cabine BT très lumineuse, sobre et finalement, pleine d'espace. 

Me voilà arrivé à mon rang.
Je suis donc au couloir et j'aurai une copax. 

L'installation est correcte, et le pas plutôt bon, voire très bon.

Finissons la revue de la place avant de partir.
La luminosité est sympa. 

Le magazine et la safety card.
Manquent juste à l'appel wifi et usb. 

taxi et decollage

On repousse, bien sûr en retard.
Selon mon conseil, il ne faut pas stresser, il y a de grandes chances qu'on nous attende à RIX, donc, je reste serein.
J'essaye de tromper le stress en tentant quelques vues de l’extérieur depuis mon siège. 
Ca ne rend pas trop mal. 

Mais le hublot n'est pas nickel / sec.
Un sharklet et ensuite, c'est roulez jeunesse. 

Notre avion bien rempli filera grand train jusqu'à la piste 27L.
On sera au seuil de piste à 10h19 avec un décollage dans la foulée. 
Pas de vue possible compte tenue de ma position et de la purée de pois dans laquelle on évolue. 

vol

La lumière et le ciel bleu arrivent une fois la couche percée.
Je tourne un peu en rond, écume le magazine…
10h40 annonces pour le service.
Il y aura bien sur la vente mais avant, passage dans l'avion pour distribution d'un petit encas visiblement pour tous les PAX AF en share code.
Il y a un check sur tablette par la PNC pour savoir qui est l'heureux élu ou pas.
Je me retrouve donc avec une bouteille d'eau et un mini croissant (qui est aussi à la vente par ailleurs).

Il ne révolutionne pas l'art de la viennoiserie mais il tombe plutôt bien, et pour être honnête, je ne pariais pas dessus.
C'est donc tout bénef. 

Ensuite, ça sera le tour des pre-ordered meal pour lesquels ils faudra montrer patte blanche avec son BP pour recevoir sa pitance.
Ca dépote car à 11h, tout est fini pour le service… alors que rappelons nous que cet avion est bien plein.
Les distributions et autres ventes sont menées avec efficacité.

Il est donc temps d'aller se rincer les mimines à l'arrière. 
Tout d'abord, un gauche droite de la zone. 

La cabine unique est plutôt spacieuse. 
Les photos sont prise à l'entrée, donc toute l'eau à terre, c'est pas moi hein ! 
Mais comme à terre, dans les airs, tout le monde ne se sèche pas les mains… 

Retour à ma place.
Va falloir commencer à s’inquiéter de l'arrivée. 

Enfin, il reste quand même du chemin…
Ces petits écrans sont les bienvenus pour tromper l'ennui. 
Le vol se poursuit sans encombres. 

Je passe en heure locale (+1) pour me préparer à l'arrivée.
Les annonces commencent à tomber. Atterrissage prévu à 13h31… en théorie, j'aurai 20 min pour passer d'un avion à l’autre. 
Je passe en mode mini somme pour passer le temps et ne pas trop réfléchir à l'arrivée.
à 12h40, on annonce des ventes à bord… de quoi vous arracher à vous profondes réflexions.
13h05 : Les informations pour les correspondances sont disponibles à l'écran.
Ce sera le rush pour la porte B5. 
PS : Il y a de quoi noter avec un certain délice qu'une correspondance est annoncée pour AMS. 

Consultons le plan.
Arrivée Terminal E, porte B5, sur la carte, ça ne parait pas insurmontable. 

On touche au but, la carte est formelle.
N'est ce pas évident ? 

arrivee

Prepare for landing à 13h15 avec des turbulences plutôt prononcées mais courtes.
Bientôt un virage à gauche pour la piste.
Pourquoi gauche ?
Regardez.  

Finale.

On touche comme des fleurs à 13h30.
Freinage doux (histoire de bien rester sur la piste…).
Vu que samedi, un A320 est sortie de la piste à VNO, on n'en voudra pas au pilote de bien consommer toute sa piste sans glisser. 

Pendant le taxi, je repère un des membres du trio livrées spéciales.

Mais par contre, on s'amuse des couleurs, mais les amis, c'est parti pour un débarquement en pax bus.
PAX BUS ?!?!?
On va encore perdre du temps.
Limite, je me dis, foutu pour foutu, autant photographier… 

Le fond de l'air est frais.
Si vous avez des doutes sur le maître des lieux, suffit de regarder au loin. 

Même si on est dans le dur, c'est toujours agréable un débarquement pax bus.

All in !!!
Car au loin, je vois la 3eme livrée au parking. 
Aujourd’hui c'est champagne !
Par contre, lui, à l'air d'avoir dormi un peu plus que les 2 autres. 

Je suis dans le bus, on attend les derniers avant de s'élancer.
Le prochain vol pour TLL est à 19h apparemment, au pire, on aura le temps de visiter tout le terminal ! 

Meilleure vue depuis le bus du 3eme larron.

Le bus qui a roulé genre 400 m s'arrête enfin.
Cette photo a été prise à 13h49…
Les choses sérieuses commencent.
Will you run for your flight? 

Suspens total.
La tension est à son comble.

On se quitte sur les traces de FR24.