Bonjour à tous,
après une année 2023 riche en voyages, il est temps d'entamer 2024 de la même façon ! Le mois de janvier est assez chargé pour moi au boulot, mes vacances sont ainsi un peu plus tardives, en février-mars. J'émets l'idée d'un weekend au soleil au sud de l'Europe pour début février, idée qui séduira quelques amis. Destination: Lisbonne. Je ne connais pas et la météo s'annonce tout à fait raisonnable pour l'hiver, environ 15 à 20 degrés et un soleil presque garanti. Pour rejoindre LIS, je n'ai pas trop le choix car Ryanair a fermé sa liaison depuis Karlsruhe-Baden, il ne reste que FRA ou BSL et EasyJet n'a pas les meilleurs horaires. Ce sera donc TAP, que je n'ai encore jamais pris, depuis Francfort.
Le routing est simple comme bonjour :
Enchainement de vols
- 1TP571 - Economique - Frankfurt -> Lisbon - Airbus A321
- 2TP574 - Economique - Lisbon -> Frankfurt - Airbus A320
S'il y a bien une chose que je ne supporte pas, c'est les parkings hors de prix des aéroports… et FRA détient avec STR la palme de l'aéroport le plus cher ! 85€ le weekend, c'est non. La technique du parking à quelques kms de là, sur un parking-relais, permet de ne rien payer et un bus direct m'emmène en 15 minutes à l'aéroport. Pour le weekend, c'est tout à fait possible, je doute qu'une semaine soit faisable néanmoins.
Bonus, le parking est situé sur l'axe d'approche et je peux faire du spotting pour patienter lors de l'attente du bus.
Celui-ci arrivera rapidement et me dépose devant la gare routière du terminal 1 de l'aéroport de Francfort.
Le parcours vers le terminal est bien signalisé et plutôt rapide.
3 minutes plus tard, je suis devant le fameux FIDS de FRA qui est désormais sponsorisé par le loueur orange.
TAP a ses comptoirs d'enregistrement au hall B, il me faut donc marcher un petit peu pour m'y rendre.
Les comptoirs TAP sont situés à côté de ceux de TK et SQ, qui sont bien remplis. Heureusement, la file prioritaire est presque vide et je peux récupérer une carte d'embarquement en moins de 5 minutes.
Il faut ensuite retourner aux portes A, car le vol part de ces portes… pas super logique mais c'est FRA. Miracle, il n'y a personne à la sécurité, et les agents sont aimables : que se passe-t-il ici???
Je suis airside en moins de 5 minutes. C'est un jour à marquer d'une pierre blanche !
La fameuse rotonde, où je n'avais pas été depuis juin 2022, ça ne m'a pas trop manqué j'avoue !
Direction le salon :
Je ne vous fais pas une description à rallonge du lieu - très bien connu ici - et qui n'a pas changé depuis ma dernière visite.
La vue extérieure est toujours aussi sympathique, avec ce 346 LH qui vient d'arriver.
Pour le reste, l'offre culinaire est digne d'une cantine scolaire : entre des "schnitzel" à la francfortoise (on dirait plus des nuggets) secs comme tout, du riz et une sauce "tikka masala" avec des haricots rouges dedans, de quoi faire peur à un indien…
Le seul point positif reste la boisson locale disponible à la pression, inchangée depuis mes premières visites en 2015 ^^
Après ce moment de dégustation culinaire offert par LH, il est temps de quitter le salon pour rejoindre la porte. Le FIDS annonce 10 minutes de marche.
Le chemin vers la porte A34 me prendra cependant seulement 7 petites minutes.
Au passage, un A330 TK au roulage.
En porte, il y a du monde ! Le vol était originellement prévu en A319, mais du fait de la grève des agents du PIF en Allemagne le jour précédent ce vol, un A321 a été mobilisé.
Le vol sera complet de chez complet !
L'embarquement débutera avec un bon quart d'heure de retard, malgré l'arrivée ponctuelle de l'avion lors du vol précédent
Notre A321 du jour
La cabine a l'air sympa en arrivant dans la cabine, c'est propre et neuf… tout du moins dans la zone "rouge" !
La zone verte est beaucoup plus modeste, avec un pitch de 28" et des sièges du type planche à repasser…
C'est très serré pour mon mètre 87. Les trois prochaines heures s'annoncent bien longues ^^
Pas le choix du siège, mais j'ai eu la "chance" d'avoir un hublot dans tout ça.
La carte de sécurité, qui évidemment finira dans mon sac…
On repousse à 13h56, avec 31 minutes de retard. L'embarquement a pris un temps fou en plus d'avoir été lancé en retard, l'efficacité n'est pas au top chez TAP. La plupart des passagers sont en correspondance sur des vols vers le Brésil et ils s'enquièrent déjà du sort de leurs futurs vols… Le commandant annonce 2h45 de vol jusqu'à Lisbonne, le retard devrait être en partie rattrapé.
Le roulage à FRA permet d'apercevoir une multitudes de compagnies, ici Thai en 777
Ou la locale LH en 747-8 au décollage.
Nous nous alignons sur la piste 18, direction le sud !
Décollage à 14h10.
La montée permet d'apercevoir Darmstadt au fond, le croisement autoroutier de l'A5/A67 en dessous de l'aile.
Pfungstadt, entre l'A67 en bas de l'image, l'A5 en haut. Les montagnes de l'Odenwald sont visibles.
Nous passons ensuite au plus proche de la vallée du Neckar
Heidelberg et son Château.
Nous passons ensuite au niveau du circuit automobile de de Hockenheim.
Passage au-dessus de Pforzheim, entre Karlsruhe et Stuttgart.
Et survol de la Forêt Noire, qui manque vraiment de neige cet hiver, seul le Feldberg est encore enneigé :(
Le passage du BOB me donnera l'occasion de débuter le weekend avec une boisson locale…
Passage au-dessus de Lyon, ville aux nombreux FRistes :)
La suite du vol sera bien tranquille, nous passons ensuite les Pyrénées.
Les paysages changent alors que nous arrivons dans la péninsule ibérique, ici au niveau de Valladolid.
L'approche débute rapidement et les paysages sont bien différents ici, beaucoup plus vert. L'aérodrome d'Alverca est visible le long du Tage.
Puis c'est Lisbonne, et à gauche le pont Vasco de Gama.
Et le pont du 25 avril.
Nous ferons un petit tour de la baie puis un demi-tour avant d'arriver à LIS.
Le quartier de Bélem, avec le monastère des Hiéronymites au centre de l'image.
L'aqueduc des eaux libres en finale.
Toucher des roues à 15h49 après 2h40 de vol.
Arrivée au parking quelques minutes plus tard, ce sera au large et plusieurs paxbus nous attendent déjà.
Le débarquement se fera en toute tranquillité, passage par la zone rouge qui semble super confortable après 3h assis sur les planches de la zone verte à l'arrière ^^
Dernière vue de notre A321 du jour, en plein contre-jour…
Le chemin jusqu'à la sortie et le métro est plutôt bien fléché, et je rejoins ainsi rapidement le centre-ville pour l'apéro entre amis !
Merci de m'avoir lu,
A bientôt pour le retour !
Jules
Merci Jules pour ce FR
Pitch pas fou, c'est très serré.
La différence de prix avec les sièges rouges étaient importantes ?
Magnifique météo à l'arrivée
A bientôt
Merci Kévin pour le commentaire !
Clairement TAP ne donne pas envie avec ce pitch très serré... il fallait débourser 26€ de plus pour les sièges plus à l'avant, je passe mon tour !
Merci pour ce fr. Eh oui le pitch de la TAP est une honte. C'est dommage car le personnel tient vraiment la route. J'ai aussi expérimenté ça en octobre. J'en ai encore mal aux jambes.? Investir 30€ pour les sièges rouge peut valoir le coup.
Merci pour le commentaire ! Je trouve que c'est exagéré 30€ pour un vol de 3h, 10 aurait été bien plus raisonnable ^^
Merci pour ce report.
C’est le genre de siège que je déteste par dessus tout. Et là, sur ce genre de vol, ça commence à faire long, sans parler que le pas est vraiment réduit. Pas de service inclus, TAP a tout doucement glissé vers le concept low cost, sans les tarifs. C’est dommage.
C’est un vol que je vois régulièrement passé. Au moins, je vois ce que ça donne vu d’en haut !
Bons vols
Merci pour le commentaire !
Et le pire c'est que le pitch des low-costs comme Ryanair, EasyJet ou Volotea est meilleur que la TAP...
Très bonne idée d’aller à Lisbonne.
Pour voir fait des vols en zone rouge et en zone verte, la différence de sièges entre la première partie de l’avion et la seconde est énorme sur la TAP.
Pas de choix du siège mais ils t’ont attribué un super hublot pour la vue à l’arrivée.
Merci pour ce FR
Merci Moritz pour ton commentaire !
Totalement d'accord, heureusement que le système m'a tout de même attribué un hublot, sinon c'était rude ^^