Je sais ce que vous vous dîtes : Oh ! Encore un FR sur IB Express entre Madrid et Francfort. Pour me justifier, ce vol a quelques particularités et surtout il me permet d’ajuster mon nombre de FR publiés de façon à ce qu’un vol très spécial pour moi puisse être mon 100e FR.
Avril et mai auront lieu à Madrid où j’ai déniché un petit boulot d'assistant et où il va falloir s’habituer aux horaires espagnoles, la pause midi ne débute qu’à 14h30. Mais en contrepartie, je vais pouvoir voyager.
Pour me rendre à Madrid ce sera le vol Iberia Express de 7h50, comme d’habitude. Bizarrement, le programme de fidélité d’Iberia considère que l’année finit le 31 mars et commence le 1 avril. J’avais déjà pris 300 points statuts et voilà que je dois recommencer à 0. En plus, cet aller/retour ne me rapportera rien puisqu’il a été pris avec des miles par mon ami.
Ce vendredi est un jour de grève à Francfort. Les pilotes de la Lufthansa ne sont pas contents de leur revalorisation de salaire (si j’ai bien compris). La grève à la Lufthansa c’est quelque chose. Tout d'abord, ils discutent avant de faire grève (EUX !). Ensuite c’est très puissant parce que massivement suivi et ensuite c’est organisé d’une façon remarquable. Tout d’abord, la plupart des long-courriers restent dans l’aéroport de destination, obligeant LH a payer une place de parking à New York, Pékin, San Francisco etc… Mais avoir les avions déjà à destination permet de relancer la compagnie beaucoup plus rapidement. Ensuite, les pilotes sont toujours payés, soit par les syndicats soit par LH. Ce qui fait que leur grève est hyper bien foutue : les équipages passent des vacances dans des destinations plutôt sympathiques où ils se la coulent douce aux frais de LH et lorsque la grève prend fin, la relance pour la compagnie est bien organisée. Pour vous donner une idée de la quantité d’annulation, voici un screenshot de l’application de l’aéroport.
Tout ça c’est bien mais moi je pars avec Iberia, alors pas de problèmes. Ma mère, toute gentille, m’emmène à l’aéroport à 6h du matin pendant son jour de repos. Quel fils horrible je suis. Comme d’habitude il y a deux comptoirs d’ouverts dont un pour la business faisant que la file classique avance tout doucement. Après 25mn d’attente, je dépose ma valise et me dirige vers la sécurité. Il n’y a quasiment personne et toutes les files sont ouvertes.
Pas de chance, il a fallu que je tombe sur la pire file. Après avoir déposé mes affaires dans le scanner, je me mets dans la queue pour passer le scanner corporel. Il y a environ 10 personnes devant moi et TOUS vont sonner, moi compris. Il n’y a que deux agents, un homme et une femme, ce qui fait que quand la femme tripote une femme qui a sonné, personne ne peut passer et même chose pour les hommes. J’ai pris là aussi 25mn pour passer et quand j’arrive en porte, le pré embarquement à commencé.
Verification des BP et on rentre dans la petite salle d’embarquement d’où je peux faire un peu de spotting. Un A333 de US Airways, le nouveau pensionnaire du Terminal 2. J'imagine que TAM devrait eux aussi rejoindre le T2.
Puis rapidement est appelé l’embarquement. Ce sera par bus, sans aucun respect des priorités. Pour une fois que j’ai « Groupe 1 » sur ma BP, il faut que ce soit inutile. En descendant vers le bus j’attrape une photo d’un B772 de Malaysia
Et par pur hasard, je suis le dernier à monter dans le bus, ce qui signifie que je serais le premier à en descendre.
Nous voilà au pied de notre A320, le EC-LUS. Exactement le même que lors de mon dernier vol IB Express. Il est doté de la nouvelle livrée.
Etant le premier à descendre du bus, je suis le premier à monter dans l’avion. Première fois que ça m’arrive et c’est même pas grâce à un quelconque statut. Deux hôtesses apparaitront à l’entrée de l'appareil dans la seconde qui a suivie cette photo.
Étant tout seul, je peux prendre des photos de la cabine en toute tranquillité
La dernière fois j’avais remarqué le 31F, tout au fond, tout tranquille avec un hublot bien placé.
Le pitch est toujours aussi mauvais.
Le magazine du mois fait sa une sur Boston
Tant qu’il n’y a personne je prends des photos du menu complet du service à bord (payant)
La flotte d’Iberia où apparaissent deux types d’avions que je vais prendre dans les 30 jours qui suivent.
À coté de nous, un A319 de British Airways
Un A346 de South African qui passe
Un ERJ d’Air Dolomiti
A ce moment là je n’ai toujours pas de voisin faisant un total très satisfaisant de 3 vols sur 5 sans voisin sur Iberia Express.
Je continue à spotter ce qui passe comme ce MD11 de LH Cargo qui décolle.
Ou ce 772 de Vietnam Airlines
Puis vient s’asseoir à coté de moi deux hommes, la quarantaine, qui puent le mélange alcool/cigarettes. Horrible.
L’embarquement est ensuite terminé, les portes se ferment et…YES ! Les sièges 30D-E-F sont libres et mes deux voisins ne se sont pas fait prier pour les prendre. 3 sièges pour moi tout seul ! Cool !
Repoussage à l’heure
On descend tout l’aéroport pour décoller sur la piste orientée Sud. Un A330 d’Air Namibia
Un combo A380 SQ et 788 NH
Les avions LH se font plus rare que d'habitude sur le tarmac, surtout les long-courriers
On double le 388 de la Thai qui a déposé ses passagers et va se reposer au large avant de repartir.
Et aux portes Z, d’où partent les 380, 748 et tout le fleuron de la flotte LH vers des destinations qui font rêver, se trouvent des ERJ. Bah oui, tant qu’à faire. Les 380 sont partout autour du monde, de même pour les autres long courriers alors autant faire profiter les passagers de petits ERJ du grand et récent terminal de Lufthansa.
Au large sont parqués quelques long-courriers de LH.
Et nous nous décollons à l’heure
Le Rhin avec son ballet de péniche et ce que je suppose être une partie de Ludwigshafen.
On mettra du temps à sortir des nuages et des turbulences.
Mais au bout de 35mn, on a réussi à plus ou moins se débarrasser des nuages, il a fallu attendre quelques minutes de plus pour les turbulences.
Oh tiens ! Un Easyjet
Le service a commencé et est complètement payant mais devant (mes anciens voisins), ça ne pose pas de problèmes. Bière et Whisky à 9h du mat’ ! Youhou !
Le winglet
Mon voisin de devant (celui au 30F) doit aller aux toilettes. Pour ça il doit demander à son ami (au 30D) de se lever pour le laisser passer. Non, c’est bien trop compliqué pour lui. C’est tellement plus simple de marcher sur les sièges et les accoudoirs et d’enjamber son ami pour se retrouver dans le couloir. Il l’a quand même fait 3 fois !
Le journal d’Iberia a une double page qui pourrait être leur version (raccourcie) du Skymall
Puis on rencontre un 738 de Ryanair
Sur cette carte se trouve la destination de mon prochain FR.
Et sur celle-là se trouve la destination de mon 100e FR.
Ça ne leur a pas fait que du bien le whisky et la bière aux deux devant. Ça fait 20mn qu’ils n’arretent pas de parler, et fort en plus. Heureusement qu’ils sont une rangée devant moi et pas à coté de moi, j'aurais eu du mal à supporter ça.
On continue notre petit chemin vers la capitale espagnole et quand enfin on se débarrasse complètement des couches nuageuses, nous sommes au dessus de l’Espagne
Un petit mont enneigé au milieu de rien.
Mon voisin de devant a sortit un petit gadget, un genre de GPS. Je n’arrive pas à savoir ce que ça donne exactement comme information mais c’est autorisé ce genre de chose en vol ? Puis les effets de l’alcool se font de plus en plus visibles…
En plus de tout ça, il a laissé son verre de bière vide entre l’accoudoir et la paroi et il va le laisser la. C’est vraiment un passager connard comme on ne les aime pas.
La descente est amorcée 1h avant l’heure prévue d’atterrissage.
Madrid est en vue !
On s’aligne au dessus d'un village
La base militaire de Torrejon
Atterrissage à Madrid avec 35mn d’avance sur la piste la plus éloignée du T4. On aura donc le droit à 10mn de roulage et une visite du tarmac de l’aéroport.
Le T4S
Un A340 d’IB avec les tours de Madrid
Un A330 IB avec la tour de contrôle.
Quelques pensionnaires du T4S
Et débarquement dans le T4 20mn avant l’heure d’atterrissage prévue.
Débarquement rapide avec une hôtesse à la sortie qui nous gratifie d’un magnifique sourire comme je n’en avais pas vu depuis longtemps. Ensuite il faut remonter quasiment toute la moitié du terminal pour rejoindre les tapis bagages et croiser, par hasard, l’équipe nationale de football féminin espagnole.
Ma valise est la première à sortir et à 10h40, heure prévue d’atterrissage, je sors de la zone des tapis bagages pour me retrouver face à quoi ? Face à une horde de jeunes filles pré-pubères, au bord des larmes, criant dans tous les sens, pancartes, téléphones et appareils photos à la main, prêt à dégainer lorsque leur star arrivera. Quelle star ? Aucune idée, tout ce que je sais c’est que c’est un Allemand ou des allemands. Si ça se trouve il(s) étai(en)t sur mon vols.
Mais j’en ai rien à faire, mon ami non plus, alors nous partons rapidement avant que ça devienne vraiment invivable.
Et puis en petit cadeau : Vu dans Madrid aujourd’hui ;)
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Verdict
Iberia Express
6.0/10
Cabine7.0
Equipage7.0
Divertissements5.0
Restauration5.0
Frankfurt - FRA
6.9/10
Fluidité3.0
Accès8.5
Services8.0
Propreté8.0
Madrid - MAD
8.5/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.5
Conclusion
Confort : Pas grand chose à dire si ce n'est que 3 sièges pour soi tout seul c'est génial quand le pitch est aussi mauvais.
Equipage agréable. Quand le service est payant les interactions sont limités à l'accueil et à la prise de congé des passagers. Sur ces deux points, je n'ai vu aucun problèmes. Souriant aux deux moments.
Repas : Rien
Divertissement : Rien
Ponctualité : Plus que parfait. Sortir de l'aéroport à l'heure où nous étions sensé arriver c'est super !
L'aéroport de Francfort m'a fatigué ce jour là. Surtout la sécurité. Pour MAD, je tiens à signaler la vitesse à laquelle les bagages ont été délivrés. Moins de 10mn d'attente, c'est une très bonne performance. Et niveau animation, quoi de mieux qu'une centaine de jeunes filles au bord des larmes pour des bêtises.
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Si, maintenant j'aimerais bien savoir qui c'était mais sur le moment on sentait que ça allait vraiment devenir invivable alors on s'est enfui :p Merci :)
J'avoue avoir moi aussi changé l'ordre de publication de mes vols pour caler le 100ème ;)
En fait, ce sont des années roulantes...tu avais dû t'inscrire en Mars.
C'est vrai qu'ils discutent avant la grêve, eux, mais comme au final ils font quand même plus souvent la grêve que les soi-disants champions du monde voisins, le résultat est le même, voire pire.
Avec tes voisins, tu as décroché le genre de personnages que j'aime bien inclure dans mes FR, même s'ils n'ont rien à voir avec le vol ou la compagnie en soi, mais qui alimente la narration ;)
LOL la pub ! Je sais que AF va installer le Cirrus, mais imaginer les PNC comme des porteurs de chaise à bras, j'y arrive pas ^^
Merci du FR, très agréable à lire, alors que faut avouer qu'un FRA-MAD sur I2, tu partais avec un handicap ;)
Mais si je m'étais inscris en mars, j'aurais quand même pas pu profiter des points gagnés en janvier et février ? Ou alors j'aurais pu les rajouter à mon compte ? Le truc c'est que les discussions sociales en Allemagne s'étalent sur un mois de l'année et donc on est tous au courant que la période mi-mars/mi-avril sera remplie de grèves dans pleins de secteurs. Le reste de l'année est calme. Elle est quand même sympa la pub, d'autant plus qu'elle est immense, mais cette robe ne va pas être très pratique comme uniforme pour les hôtesses. Merci :)
FR très sympatique, avec de belles photos à FRA (mention sp&ciale pour la queue BA incandescente :) )et des air to air opportunistes en plus d'être très nets. D'accord avec Pititom pour les grèves chez LH que je trouve au final pas si bien foutues,vu de chez moi.Au final chacun tente de répondre à ses besoins en accord avec sa culture, et ce n'est pas plus mal. Bon travail à Madrid donc et à votre adaptation au rythme espagnol. j'espère que vous ne vous couchez pas avec les poules comme moi ^^
Je préfère les grèves allemandes parce que on sait quand elles ont lieu. Ils préviennent, ça s'étale sur 2 ou 3 jours et vu que les discussions sociales n'ont lieu que pendant un mois de l'année, a Francfort on sait que entre mars et avril ce sera un peu difficile mais le reste de l'année est tranquille. Je me couche pas très tôt mais je mange pas très tard, c'est plus la qu'est la difficulté :p Merci :)
Merci pour ce FR. Beau spotting à FRA et à MAD. Belles photos air to air. Pour les prochains avions de la flotte IB sur la page du magazine à mon avis ce sera 340 et 330. Pour les prochaines destinations, je pense Canaries et Brésil. Le premier widebody IB sur le tarmace de MAD est 1 340 juste avant le 330 IB.
Bien vu, il y a un réacteur qui en cache un autre et j'avais pas réalisé que c'était un 340. Merci, c'est changé :) Pas de Canaries et malheureusement pas de Brésil de prévu pour avril et mai. Un des appareils est bon. Merci :)
Comparé à Denzee, je m'en suis plutôt bien sortit avec ces deux là. Quelle chance que le rang de devant était libre. L'Allemagne, pour sûr la Hesse et les entreprises installés, ne sont pas très recommandable à cette période de l'année. C'est le moment où ils discutent de leurs situations. Merci :)
Merci pour ce quasi centième FR :) un peu comme tout le monde, je ne serais pas surpris que la destination lointaine soit le Brésil... Remarque : sur le canard d'iberia, les avions avec l'ancienne livrée ont les trains sortis, tandis que ceux avec la nouvelle cachent leurs roues. Un message subliminal envoyé par des marketeux ?
J'avais pas remarqué cette histoire de train d'atterrissage, bien vu ! J'ai aucune idée du pourquoi mais je préfère sans le train d'atterrissage. Ce ne sera pas le Brésil (dommage, j'aurais bien aimé}. Merci :)
Merci pour ce FR. le meilleur des GP dans ce FR est encore ta mère (= Gentil Parent) qui accepte de t'emmener à l'aéroport à 6h du mat' quel dévouement :) sympa les photos de cabine ainsi que le BoB, perso même avec des voisins le photographier ne me pose plus de problème vu toutes les photos qu'on fait au final, mais c'est vrai que sans voisins c'est mieux tt de même ! surtout vu les voisins qui tu as failli avoir. Joli Air to air notamment avec le 738 Ryanair. Ton historique plaide effectivement en faveur de l'Amérique du sud et plus particulièrement le Brésil ;)
Faire grève au bout de monde aux frais de son employeur, l'efficacité Allemande il n'y a que cela de vrai :) On retrouve votre signature: Air to Air Vu votre historique je dirai vers l’Amérique du Sud, à moins que ce soit une surprise. Vol IB Classique Merci pour ce FR et à bientôt !
Merci pour ce FR bien réalisé comme d'habitude, y suerte con tu trabajo en Madrid! Très belle photos de l'empennage du BA avec le soleil, j'aime beaucoup. Et beaux AtA! Afrique pour le 100ème?
Merci pour ce très bon FR. Assez bon vol sur Iberia Express. La BOB a l'air sympa. Heureusement que les deux mecs n'étaient pas à côté de vous! Bon spotting, sympa la dernière photo. A bientôt.
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72 avis
25 Commentaires
Vol classique sur IB Express,
Joli Air to Air
sympa de voir les Embraer de Lufthansa CityLine au nouveau terminal de FRA, au moins Lufthansa Regional fonctionne normalement sans grève :)
Merci :)
Merci pour ton FR ! ;)
Quel vol avec deux supers PAX invivables ! Il faut consommer de l'alcool avec modération !
Comme à ton habitude, de très jolies photos inflight ! J'aime assez la nouvelle livrée IB !
Même pas curieux de savoir qui était là :p ?
A bientôt !
Merci :)
En fait, ce sont des années roulantes...tu avais dû t'inscrire en Mars.
C'est vrai qu'ils discutent avant la grêve, eux, mais comme au final ils font quand même plus souvent la grêve que les soi-disants champions du monde voisins, le résultat est le même, voire pire.
Avec tes voisins, tu as décroché le genre de personnages que j'aime bien inclure dans mes FR, même s'ils n'ont rien à voir avec le vol ou la compagnie en soi, mais qui alimente la narration ;)
LOL la pub ! Je sais que AF va installer le Cirrus, mais imaginer les PNC comme des porteurs de chaise à bras, j'y arrive pas ^^
Merci du FR, très agréable à lire, alors que faut avouer qu'un FRA-MAD sur I2, tu partais avec un handicap ;)
Le truc c'est que les discussions sociales en Allemagne s'étalent sur un mois de l'année et donc on est tous au courant que la période mi-mars/mi-avril sera remplie de grèves dans pleins de secteurs. Le reste de l'année est calme.
Elle est quand même sympa la pub, d'autant plus qu'elle est immense, mais cette robe ne va pas être très pratique comme uniforme pour les hôtesses.
Merci :)
D'accord avec Pititom pour les grèves chez LH que je trouve au final pas si bien foutues,vu de chez moi.Au final chacun tente de répondre à ses besoins en accord avec sa culture, et ce n'est pas plus mal.
Bon travail à Madrid donc et à votre adaptation au rythme espagnol. j'espère que vous ne vous couchez pas avec les poules comme moi ^^
Je me couche pas très tôt mais je mange pas très tard, c'est plus la qu'est la difficulté :p
Merci :)
Beau spotting à FRA et à MAD.
Belles photos air to air.
Pour les prochains avions de la flotte IB sur la page du magazine à mon avis ce sera 340 et 330.
Pour les prochaines destinations, je pense Canaries et Brésil.
Le premier widebody IB sur le tarmace de MAD est 1 340 juste avant le 330 IB.
Pas de Canaries et malheureusement pas de Brésil de prévu pour avril et mai. Un des appareils est bon.
Merci :)
Entre la grève du personnel au sol LH à CDG il y a quelques semaines et la grève des pilotes, Lufthansa n'est pas vraiment recommandable des jours-ci.
Merci pour ce FR
L'Allemagne, pour sûr la Hesse et les entreprises installés, ne sont pas très recommandable à cette période de l'année. C'est le moment où ils discutent de leurs situations.
Merci :)
Merci du partage :)
Merci :)
FRA est sans nul doute le pire aéroport d'Europe et peut être même plus :(
Belles photos aériennes
Le 100ème FR je le verrai bien en direction du Brésil ;)
A bientôt
Pas de Brésil pour le 100e.
Merci :)
Remarque : sur le canard d'iberia, les avions avec l'ancienne livrée ont les trains sortis, tandis que ceux avec la nouvelle cachent leurs roues. Un message subliminal envoyé par des marketeux ?
Ce ne sera pas le Brésil (dommage, j'aurais bien aimé}.
Merci :)
le meilleur des GP dans ce FR est encore ta mère (= Gentil Parent) qui accepte de t'emmener à l'aéroport à 6h du mat' quel dévouement :)
sympa les photos de cabine ainsi que le BoB, perso même avec des voisins le photographier ne me pose plus de problème vu toutes les photos qu'on fait au final, mais c'est vrai que sans voisins c'est mieux tt de même ! surtout vu les voisins qui tu as failli avoir.
Joli Air to air notamment avec le 738 Ryanair.
Ton historique plaide effectivement en faveur de l'Amérique du sud et plus particulièrement le Brésil ;)
A bientôt.
il n'y a que cela de vrai :)
On retrouve votre signature: Air to Air
Vu votre historique je dirai vers l’Amérique du Sud, à moins que ce soit une surprise.
Vol IB Classique
Merci pour ce FR et à bientôt !
Très belle photos de l'empennage du BA avec le soleil, j'aime beaucoup. Et beaux AtA!
Afrique pour le 100ème?
Assez bon vol sur Iberia Express.
La BOB a l'air sympa. Heureusement que les deux mecs n'étaient pas à côté de vous!
Bon spotting, sympa la dernière photo.
A bientôt.
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