Avis du vol KLM Cityhopper Mulhouse / Bâle Amsterdam en classe Economique

Compagnie KLM Cityhopper
Vol KL 1986
Classe Economique
Siege 11A
Avion Fokker 70
Temps de vol 01:30
Décollage 04 Avr 14, 11:15
Arrivée à 04 Avr 14, 12:45
WA   #84 sur 119 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 283 avis
Esteban
Par GOLD 2406
Publié le 5 avril 2014
Bon, après trois semaines à la maison, il est grand temps de repartir ! Je vous propose donc l'itinéraire suivant:

  1. Basle - Amsterdam KL / Y, Fokker 70: maintenant
  2. Amsterdam - Montreal KL/ J, MD11: dans la journée, si j'y arrive :)
  3. Montreal - Paris CDG AF / Y, 747-400: pas aujourd'hui parce que je vole demain :)
  4. Paris CDG - Basle AF / Y, ATR72: Dépendant de la prestation de HOP! sera peut être publié, ou pas :)

Pas très exotique comme routing, mais je devais dire au-revoir au MD11, un avion que j'aime tout particulièrement et sur lequel j'ai travaillé 3ans en tant que PNC chez Swiss, successeur du DC10 sur lequel j'avais travaillé un an pour une compagnie africaine. C'était donc un must de revoler dessus avant sa mise définitive en retraite - ferraillement du trafic passager :(

Donc le rounting ne peut pas être exotique, vu que pour voler sur le MD11, c'est KLM et rien d'autre. Donc BSL-AMS-YUL (Toronto était l'autre choix pour voler avec le MD) et le retour se fera avec AF, car j'avais envie de revoler en 744 pont supérieur.

Le tout sur un petit week end, je regarde les dates, y'a une promo à 400€, je fonce, je booke. Et nous voici le jour du départ.

Je profite de mon statut Gold (plus pour longtemps, au rythme de mes voyages cette année ! Platinum avant JulienIP est mon but en 2014 ^^ [mode private joke OFF]) pour aller au magnifique salon Swissport de BSL, accessible aux pax KL J et elite plus sur vol KL mais pas sur AF. Le gars devant moi c'est joliment fait jeter, alors qu'il avait un billet full fare Y et une carte plat. Pas content le monsieur, mais AF n'a pas signé le contrat avec la lounge. En discutant avec un de responsables présents ce jour là, il apparait qu'AF est en passe de le signer, ce fameux contrat et que bientôt on pourra en profiter aussi avec un vol Air France. Bonne nouvelle.

Revenons au salon que j'aime toujours autant, les photos parleront d'elles mêmes :



Le buffet, toujours en mode petit déjeuner, il est 09:00 et des brouettes :



Mais l'alcool est là :)
Ainsi que ces drôles de pâtes à tartiner, saveur saucisse de bière, saucisse de foie, etc … Non, je ne goûterai pas !

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Ma selection de ce matin là :

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Puis un peu de soupe au potiron et des chips :

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Sur mon report précédent de la lounge, en février (ici:http://flight-report.com/fr/report-6123.html), je vous parlais d'une terrasse fumeur, la voici plus en détail et surtout de jour, ce qui me permettra un peu de spotting.

Flop! en ATR72 pour CDG :

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Sun Mesfesses en 738 pour AYT :



Latehansa en CR7 de FRA :

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CaElleAime en F70 d'AMS, et accessoirement aussi mon avion du jour :

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Bofstrian en Dash 8-Q400 :

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ZiziJet en A320 :

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On aperçoit au loin les hangars de Jet Aviation avec un 346 et un 748 en pleine transformation VieillePie :

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Une compagnie locale, Farnair, qui exploite des ATR72-200 en cargo, et un ATR42 en version pax (ainsi que d'autres en version cargo). La version pax est utilisée pour des charters uniquement, et très souvent pour des charters armée suisse.

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Et DHL en A300 :

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La terrasse est bien grande et donne de belles vues sur le tarmac :

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Il est temps d'aller en salle d'embarquement, je prends donc l'ascenseur pour descendre. Le niveau bar-lounge est fermé, et pour un bout de temps :

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J'allais oublier la photo corpo du jour :

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Embarquement quelques minutes en avance, vous connaissez la cabine, depuis le temps ! Planches à repasser version hollandaise ! Le bonhomme devant moi sera mon voisin, et rendra ce voyage mémorable… Plus dans quelques minutes :

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Vue de l'aile depuis mon siège en sortie de secours :



Entre temps un ARJ100 de Swiss se gare à côté de nous :

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Et nous partons à l'heure, attention, un ZiziJet peut en cacher un autre :

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Encore DHL et Fedex, avec un des ATR72 cargo de Farnair dont je vous parlais plus haut :

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Alignement sur la 33 aujourd'hui donc décollage face au nord :

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Après l'extinction du signal lumineux, un petit tour aux toilettes. Tout fonctionne bien :)

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Vue de la cabine de l'arrière :

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Pas grand chose à voir à l'extérieur :

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Le salé version KL :

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C'est au moment où je prends la photo de la prestation que mon voisin appelle la chef de cabine et lui explique que prends l'avion en photo sous toutes ses coutures et que j'ai volé la safety on board card du Fokker, et qu'elle doit faire quelque chose.

La chef de cabine me regarde surprise, je la regarde aussi, car je ne vois pas pourquoi j'aurais volé la carte de sécurité, je prends des photos oui, mais la carte (bien que collectionneur, mais celle là, je l'ai déjà !) je n'y avais pas touché.

Le gars explique qu'il m'a vu la mettre dans mon magazine d'aviation. Effectivement, je l'ai bien fait, mais c'était pour libérer l'espace dans la mini pochette de siège pour y glisser mon appareil photo. J'avais bien enlevé la carte, ainsi que le vomi-bag car j'avais besoin de place. Ce que j'explique à la chef de cabine. Quant aux photos, je lui montre ce que j'ai pris (donc ce que vous voyez vous aussi) et je lui demande ce qu'il y a de mal à photographier les chiottes et les sièges. Elle rit et me dit qu'il n'y a pas de soucis.

Le gars se met à insister lourdement sur le fait que je tente de voler la carte. Elle lui demande si il veut changer de siège si ma présence le dérange. Il ne voudra pas. Elle me demande également si je souhaite m'asseoir ailleurs, mais je n'ai pas envie de me lever et il m'aura fait rire ce pauvre con.

Quelques minutes plus tard, la chef de cabine revient et me donne une safety card neuve en me disant que c'est cadeau en souvenir du vol. Ca a fermé le clapet du gars, et moi, ça m'a fait rire. Du coup, je l'ai gardée :)

Voilà pour le passager chiant du vol :)

Nous poserons quelques minutes en avance, et nous croiserons un MD11 (peut être celui que je vais prendre.

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Un 747-400 qui se fait soigner un réacteur :

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Un 777-200 de Delta qui ne devrait pas être là, car normalement c'est le vol vers DTW qui part vers 08:00 du mat (j'apprendrais plus tard au salon que le vol a été annulé)

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Et un 767-300 :

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Verdict

KLM Cityhopper

4.8/10
Cabine2.0
Equipage10.0
Divertissements2.0
Restauration5.0

Skyview EuroAirport Lounge

8.8/10
Confort7.5
Restauration7.5
Divertissements10.0
Services10.0

Mulhouse / Bâle - EAP

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Amsterdam - AMS

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Conclusion

Cette cabine est une horreur pour les fesses. Passé 45 minutes, on ne sent plus rien, même si le fait d'être assis en issue de secours est un plus.
L'équipage, top, surtout dans la façon de traiter l'incident.
Des chips et un coca à midi ne valent pas plus qu'un cinq et encore je me trouve généreux.
Pas de Wifi, pas d'IFE, pas de presse. Mais c'est un vol europeen.
A l'heure, impeccable.

Pour le reste, les notes parlent d'elles même, je sanctionne tout de même la restauration du salon, car à 10:30 il n'y avait toujours que l'offre petit déjeuner.

A très vite pour la suite, my farewell to the MD11 !

Informations sur la ligne Mulhouse / Bâle (EAP) Amsterdam (AMS)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 63 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Mulhouse / Bâle (EAP) → Amsterdam (AMS).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est KLM avec 7.4/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 30 minutes.

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