Bonjour a tous,
Voici le FR du tronçon Nantes - Lyon sur la fin de mon petit tour d'Europe !
- Lyon Saint Exupéry - Londres Stansted (Easyjet, A319-100). http://www.flight-report.com/reportage/444/LYS-STN.html
- Londres Heathrow - Dublin Intl (BMI, A321-200). http://www.flight-report.com/reportage/453/LHR-DUB.html
- Dublin Intl - Londres Heathrow (BMI, A320-200). http://www.flight-report.com/reportage/512/DUB-LHR.html
- Londres Heathrow - Francfort Am Main (British Airways, B767-300ER). http://www.flight-report.com/reportage/607/LHR-FRA.html
- Francfort Am Main - Lyon Saint Exupéry (Lufthansa, B737-300). http://www.flight-report.com/reportage/618/FRA-LYS.html
- Lyon Saint Exupéry - Munich Strauss (Lufthansa Cityline, CRJ-700ER). http://www.flight-report.com/reportage/514/LYS-MUC.html
- Munich Strauss - Berlin Tegel (Augsburg Airways, ERJ-195LR). http://www.flight-report.com/reportage/525/MUC-TXL.html
- Berlin Tegel - Stuttgart Intl (Lufthansa, B737-300). http://www.flight-report.com/reportage/532/TXL-STR.html
- Memmingen Allgau - Stockholm Skavsta (Ryanair, B737-800). http://www.flight-report.com/reportage/535/FMM-NYO.html
- Stockholm Arlanda - Londres Heathrow (British Airways, B767-300ER, CLUB EUROPE !). http://www.flight-report.com/reportage/548/ARN-LHR.html
- Londres Gatwick - Nantes Atlantique (FlyBe, Dash 8 Q400). http://www.flight-report.com/reportage/632/LGW-NTE.html
- Nantes Atlantique - Lyon Saint Exupéry (Easyjet, A319-100). [VOUS ETES ICI]
- Lyon Saint-Exupéry - Nice Côte d'Azur (Easyjet, A319-100). http://www.flight-report.com/reportage/722/LYS-NCE.html
- Nice Côte d'Azur - Lyon Saint-Exupéry (Easyjet, A319-100). http://www.flight-report.com/reportage/749/NCE-LYS.html
L'enregistrement se passe sans problème, nous montons au premier étage pour rejoindre la salle d'embarquement.
Le vol est prévu à l'heure.
Notre avion se pose sous nos yeux, juste le temps de débarquer les passagers et c'est à nous de jouer.
Notons que l'avion se parque à une passerelle mais ne l'utilise pas.
Un Boeing 737-800 de Transavia se pose quelques minutes plus tard et se positionne juste à côté.
L'embarquement réel commence : nous descendons à même le tarmac et accédons à l'avion par deux passerelles : une à l'avant et une à l'arrière.
Je m'installe à un hublot de droite, un A321 de Spanair est à côté de nous.
Sur le tarmac, deux petites bête des filiales d'AF : un CRJ100 de BritAir et un ERJ145 de Regional.
Un Beluga :
Un Dash 8 de FlyBe, exactement celui qui m'a transporté de Londres à Nantes ce matin même :
Nous roulons jusqu'à la piste :
Take Off :
Le soleil se couche rapidement durant le vol :
Le vol sera au deux tiers plein, le personnel de cabine est français.
Une petite heure plus tard, nous sommes en approche sur Lyon :
Nous roulerons jusqu'au Terminal 3, un bus viendra nous chercher pour nous mener au T3.
Vue du tarmac ce soir, avec le T3, le NH Hotel derrière, un autre Easyjet et la gare TGV derrière.
Arrivée au tapis bagages du T3 :
Merci du FR !
Je vois que tu notes 10/20 le repas, en as tu acheté un ou pas ?
Merci pour ce FR
Merci !
Non j'achète très rarement des choses à bord de mes vols low cost.
Je crois même n'avoir gouté que les muffins et le chocolat starbucks à bord d'Easyjet sur un vol matinal Grenoble Londres une fois...
Avec beaucoup d'autres membres nous attribuons une note neutre de 10/20 pour la note \repas\ des compagnies sans service à bord, afin de ne pas pénaliser inutilement leur moyenne générale.
A+
Merci Damien ;)
Merci pour ce FR
Est ce que l'aéroport de Nantes accueille des vols long-courriers ??????
@Boarding59 : Tu peux juger le T3 sur le premier FR de la liste en haut de ce récit :) Et tu pourras encore juger sur mes prochains FR...
@theluc : Oui ils accueillent Air Austral (j'ai d'ailleurs fait un FR RUN-NTE), Air Transat. Et jusqu'il y a peu il y avait également Corsairfly pour Réunion et Maurice mais tout a fermé.
A+
Merci pour ce récit ! :)
Il y a une question que je me pose, pourquoi \pas mal\ d'avions se gare à côté d'une passerelle, pour finalement ne pas l'utiliser? Ça m'est arrivé l'année dernière sur un FRA-NCE au T1 de Nice.
Merci Kilmarnock !
Aucune idée... Vu que toutes les fois où ca m'ai arrivé c'était avec EZY j'en conclut que ca doit etre une raison économique ?
A+
Oui une passerelle coute plus chère que des escaliers voir escaliers + bus, ce qui explique que beaucoup de low-cost refusent de les utiliser.
Merci Leader :) Ca confirme ce que je pensais.
@Leadership: Merci pour cette précision... Donc Lufthansa n'aurait pas assez payer pour avoir une passerelle en juillet 2010 à NCE? Ce serait étonnant...
Merci pour ce FR
Merci à vous deux :)
A+
Merci pour le FR.
@Kilmarnock : ou tout simplement la passerelle était en panne. Ce qui arrive parfois !
12e épisode de cette ballade européenne ..... :-)
CA m'épate toujours de voir que l'on trouve des billets à 22 euros .... Les simples taxes ne sont pas supérieures ? Je viens de cherche un Orly-Glasgow ( via Londres )et BA le propose à 206 euros A/R en Eco ( le double en Club ce qui reste tres abordable ) dont 177 euros de taxes !
Mais a ce prix là EsayJet n'a pas les moyens de se payer une passerelle ! LOL
En tout cas je comprends le succes de ces compagnies ! A ce prix là on peut traverser la France ou même rejoindre une capitale européenne juste pour déjeuner !
Merci pour ce FR et à bientôt pour le prochaine épisode ( 14 FR au programme c'est du boulot ! lol )
@Tannerh: C'est possible effectivement :)
@Tannerh : Pas bête ;) Mais la raison économique doit être la vraie car c'est systèmatique :)
@Grosnavion : Le gros plus des low cost c'est qu'ils sont subventionné ce qui élimine en partie ou en totalité les taxes ! Oui 22 euros c'est quand même un bon prix... J'ai payé 18 euros le vol suivant LYS-NCE !
Oui c'est du boulot 14 FR mais j'étale bien dans le temps et les derniers sont un peu moins intéressants, s'agissant que de vols routiniers à la zizijet ;)
Merci A+
Merci
Merci à vous deux !
@Ouréa : En tout cas maintenant je suis fan de EZY à NCE ! Passerelle au T2 systématique au même titre qu'AF, rien à dire, c'est l'inverse de LYS !
A+
Très sympa ton récit et de très belles photos .
Etonnant ce Beluga sans couleurs... Ils s'en débarrassent chez Airbus ?
Merci Jam !
Hcl75, aucune idée, c'est vrai que normalement ils ont les couleurs d'Airbus et un numéro, j'étais aussi étonné que toi en le voyant comme ca.
A+