Avis du vol Rwandair Kigali Nairobi en classe Economique

Compagnie Rwandair
Vol WB400
Classe Economique
Siege A
Temps de vol 01:30
Décollage 07 Fév 14, 08:30
Arrivée à 07 Fév 14, 11:00
WB 21 avis
East African
Par 3337
Publié le 7 avril 2014
Bienvenue,


Vous avez été nombreux à solliciter ce troisième tronçon pour la suite des événements. Espérons que vous ne soyez pas trop déçu de votre vote!

En allant vers l'océan, il fallait une raison valide de s'arrêter à Nairobi, comme compléter un vol en très rare Fokker F28 ou dans l'un des derniers DC9. Malheureusement cette mission n'a pas tenu ses promesses (FR n_4) mais a permis de redécouvrir la capitale cosmopolite Kényane!

Nous sommes arrivés tardivement à l'aéroport car celui qui devait nous accompagner ne s'est pas réveillé à l'heure convenue. Heureusement, il n'y avait pas la foule des gros porteurs Brussels Airlines ou KLM. Voulant profiter des vues en l'air, à l'enregistrement nous avons tous les deux demandé une place hublot.
L'immigration était paisible, par contre je m'interroge encore sur l'utilité/obligation de tamponner les passeports nationaux lors de la sortie du pays qui fait perdre du temps; est-ce similaire dans d'autres pays (africains)?



L'entrée publique du terminal (photo prise un autre jour)
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Sauvés par l'activité léthargique
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Ecran de vols (pour une raison inconnue ce sont les arrivées)
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Documents de voyage
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Le terminal de départ a subi quelques modifications, un accès facilité pour personnes à mobilité réduite devrait apparaître prochainement. On m'a dit que le wifi était gratuit, mais cela n'a pas pu être confirmé par manque de temps. Ce vol aurait du être opéré en B737-700 mais la nouvelle vision offerte sur le tarmac indiquait un CRJ900. Aucune importance depuis que la RwandAir offre l'une des flottes les plus récentes du continent.

Appel pour l'embarquement à l'heure qui s'effectuait en bus. En attendant six jeunes scandinaves, j'ai compté 16 passagers incluant une Kényane, une Allemande et un businessman Français ( en m'excluant).



Plus lumineux
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Plus vaste (photo prise un autre jour)
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Et le plus important: une vue plus dégagée (oui je vous l'accorde, il n'y a pas grand chose)
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Accueil courtois par Esther, et avec ce faible remplissage choix aisé pour les places. Présentation de l'équipage, britannique dans le cockpit et local en cabine, qui fournit le blabla habituel. Départ à l'heure.


Vidéo de départ:




Un C17 Globemaster III (Merci Marathon) identique à celui vu sur un reportage de France 3 ce week end
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Petit visuel sur le remplissage
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Une business class en 1-2 et des cloisons ornées de motifs locaux
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Vue frontal de l'éco
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En l'absence de taxiway nous avons patienté 10 min pour l'arrivée de - KYP
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Des Russes pour la défense et l'ONU
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Zone économique spéciale
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Dans l'ordre et pour 1h05 de vol, nous avons eu droit à un service de boissons froides, un plateau petit déjeuner et enfin une boisson chaude.

Étant en zone de convergence intertropicale, les nuages près de l'équateur provoquent souvent des turbulences désagréables; de courte durée toutefois.



Contenu de la pochette avec un magazine trimestriel
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Le réseau
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Les consignes de sécurité dans les langues officielles du pays
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Petit déjeuner copieux (une bibine à 9h du mat à la santé de N_2 initiateur de ce FR N_3)
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On dirait que ce sont les hommes qui doivent changer les enfants: certainement pas en Afrique ;-)
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Approche par le sud et l'atterrissage sur la piste 6 en service, puis parking à l'Unité 3.

Depuis l'incendie d’août dernier, un trajet en bus permet de rejoindre la zone d'arrivée internationale située dans le bâtiment initialement prévu pour l'Unité 4.


Vidéo d'arrivée:




De très belles machines
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Livré neuf fin octobre 2012, 9XR-WH à NBO
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Une photo souvenir?
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L'objet de ma grande quête et de mon amère décéption :-(
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Depuis le 1er janvier 2014, deux nouvelles procédures existent:
- Un visa unique à usd 100 est disponible pour visiter le Kenya, l’Ouganda et le Rwanda (= regroupés dans la coalition des enthousiastes) en compétition avec la Tanzanie et le Burundi au sein même de l'East African Community!
- Les Kényans Ougandais et Rwandais peuvent circuler librement dans ces trois pays avec juste leur carte d'identité ou même d'étudiant.

Avec un léger bagage partagé à deux, on se fait bizarrement arrêter à la douane par une Mama officière d'un certain âge. Obtempérant rapidement, on découvre rapidement qu'elle ne s'intéresse guère au contenu du sac. Elle nous tape la causette puis demande si on a un moyen de transport ce qui est répondu par la négative et là elle nous propose les services d'un taxi qui n'est autre que son fils. Nous avons accepté car le tarif du package de trajets se révélait avantageux et en cas d'entourloupes éventuelles on savait au moins où se plaindre.

En allant retirer des KES, une fille du petit groupe de scandinaves rencontra un problème avec un des distributeurs qui retenait un de ces billets coincé et elle ne pouvait le récupérer à moins de le déchirer. J'aurai bien aimé savoir si elle a pu se faire rembourser son billet manquant à la banque ou ici à l'aéroport.



Si cela pouvait se concrétiser de mon vivant…
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Files d'immigration
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Nous sommes loin du chaleureux karibu et Magique Kenya…
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Une première sur FR (car n'est présent que l'Embraer dans les reportages de Papoumada et de Biaman94): l'autre appareil en livrée Skyteam 5Y-KQH
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Fin du reportage aéronautique




L'Airport View Plaza Hôtel a été sélectionné pour son emplacement, sa tarification réduite pour les locaux/régionaux, et promettant éventuellement un petit spotting sympa. Cet endroit est uniquement convenable à l'arrivée d'un vol TK ou MS en pleine nuit et si vous avez un vol dans les heures qui suivent ou safari prévu dans la matinée. On peut y arriver en transport en commun (bus) ou en taxi pour kes 700 de jour. La salle de conférence au dernier étage est pas trop mal (pour de l'Afrique) pour des clichés sans prétention. Par contre, il n'y avait rien pendant mes heures de présence.




L'hôtel le plus proche de l'aéroport de Nairobi JKIA et très proche de l'aérodrome de Wilson
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On voulait la cléf …heu… la chambre Emirates ;-)
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Les décollages s'effectuent aussi depuis la piste 24 (depuis la salle de conférence)
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Si vous venez/devez venir à Nairobi voici deux étapes indispensables:



Le KICC ou Ukumbi wa Mikutano wa Kimataifa wa Kenyatta”
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Vers l'ancienne ambassade des USA cible d'un attentat en 1998
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Menu du restaurant Carnivore
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Le barbecue géant
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Un docteur aux méthodes pas très catholiques :)
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Verdict

Rwandair

7.3/10
Cabine7.0
Equipage8.0
Divertissements6.0
Restauration8.0

Kigali - KGL

6.2/10
Fluidité6.0
Accès7.0
Services3.0
Propreté9.0

Nairobi - NBO

7.5/10
Fluidité9.0
Accès8.5
Services4.0
Propreté8.5

Conclusion

Un vol sans histoire, le repas est mieux que chez les Kényans et PNC agréables

Informations sur la ligne Kigali (KGL) Nairobi (NBO)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 6 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Kigali (KGL) → Nairobi (NBO).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Kenya Airways avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 1 minutes.

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