Le départ
Salut à tous et bienvenue à bord de mon tout premier report de 2024 à destination de Bangkok !
Attachez vos ceintures , et appréciez ce report vers la porte de l'Asie à bord la compagnie phare de l'Océan Indien .
Ce voyage débutera avec mon arrivé à l'aéroport de Roland Garros 3:50 avant le départ . Le vol du jour sera opéré en Boeing 777-300ER suite à la panne d'un des Boeing 787-8 de la compagnie.
L'enregistrement débutera 3:00 avant soit à 17:00 .
Les agents sont très efficace et rapide . J'aurais eu une attente de moins de 10 minute seulement , soit très rapide alors qu'il y avait que 3 comptoirs ouvert .
Boarding pass en main .
Rendez-vous en haut en zone d'embarquement. Là on trouvera le fids du jour avec les départs prévu . Le mien aura lieu en porte N4 .
Le passage à la PAF et PIF se fera également de manière très fluide .
Avant de passer par le duty free je me rend compte que l'ancienne terrasse de l'aéroport, qui avait été fermé est de nouveau ouvert mais uniquement aux passagers . Donc je décide de m'y rendre pour admirer les bêtes du soir avec ce magnifique 77W en préparation pour PARIS CDG , un 77W d'AF aussi pour Paris et notre 77W pour Bangkok au loin.
Arrivée en zone d'embarquement, petit visuel sur les avions au loin avec un Boeing 737-800 ( LY-LOC) de KLASJET, un A350-900 de FRENCHBEE , et un 777-300ER d'AIR FRANCE .
Zone plutôt calme en vu de la période scolaire .
On trouvera en haut une salle au calme avec des sièges avec prise et plutôt confortable.
L'embarquement sera lancé à 19:35 , soit 35 minutes après l'heure prévu mais nous partirons quand même à l'heure .
Embarquement par la passerelle N°3 .
Vu sur mon avion du jour , le F-OREU âgé de 13 ans , soit le plus ancien des triple 7 de la compagnie.
a bord
Bienvenue à bord avec un accueil très chaleureux par le CCP .
En ce qui concerne notre avion du jour , on a là un Boeing 777-300er configuré en 3 classes , la club austral ( business) avec 14 sièges cuir (full-flat 198 cm) , la confort ( premium éco) avec 40 sièges proposant une inclinaison de 128° et enfin la classe loisir ( économie) avec 384 sièges cuir .
Je serais installé avec cette vue incroyable sur les GE90-115B .
On repoussera à 20:15 soit dans les temps. Le commandant prend la parole et nous présente le déroulement du vol avec un temps de vol de 7:15 et une météo assez instable avec des turbulences dans l'Océan indien.
On remontera la piste 12 , et take off pour Bangkok .
Le bruit de ces GE90 sont tellement incroyable je pense que cet avion peu mettre tous les avgeeks d'accord .
le vol
La cabine est presque plongée dans le noir pour le décollage et on mettra pleine puissance aux alentours de 20:20 .
le moodlight activé , l'équipage se préparent pour le service .
On se stabilisera au FL350
Le service débute assez rapidement , et ayant commandé un extra repas mon plateau sera servis en premier :) .
Alors que retrouvons-nous sur ce plateau "terroir" ? On aura donc en entrée une salade de lentilles, jambon cru, rosette et coppa ; en plat on aura un délicieux confit de canard, pommes persillées et cèpes , en fromage on a droit à du camembert, on a une tarte tatin façon crumble en dessert ( très délicieux) et un petite boite de chocolats artisanaux.
A noté que l'extra repas est proposé en classe Loisirs, en alternative au repas offert à bord. A savoir que les Extra Repas sont disponibles en classe Loisirs les vols au départ de la Réunion et à destination de Paris CDG, Bangkok et Johannesburg et également au départ de Paris CDG et à destination de La Réunion et Mayotte.
L'offre que propose air austral à propos des extras repas est bien garnie . Vous pourrez donc trouver : Le Menu Gastronomique à 32€, le menu fraîcheur végétarien à 25€ , le menu océan à 25€ , le menu italien aussi à 25€, le menu burger et ainsi que le menu terroir qui eux sont aussi à 25€ .
Si les extras repas vous intéressent, vous avez la possibilité de commander ce service jusqu'à 72H avant votre voyage . ( N'hésitez pas car c'est vraiment un délice ) .
Pour ce qui est du plat basic , il sera composé de rougail saucisse de poulet ( vraiment pas mal ), du riz jaune , une salade d'achar de légume en entrée, du fromage , un kitkat et un gâteau au chocolat en dessert .
À noté que les couverts en métal sont de retour chez UU , c'est déjà beaucoup plus agréable pour manger qu'avec les couverts en bambou qu'on trouve chez d'autres compagnies .
Une fois le plateau débarrassé , un service de boisson chaude sera proposé avant que la cabine s'endort jusqu'à Bangkok . J'opte pour une infusion.
Pendant ce temps , je profite pour faire un tour sur l'IFE et voir les différents onglets qui s'y trouvent. En ce qui concerne les films et musiques on ne retrouvera pas un large choix et de même pour les jeux . Les informations sur la flotte et la compagnie ne sont pas à jour , par exemple les A220 ne figurent pas comme appareil faisant partie de la flotte , les 737-800NG et ATR72-500 sont toujours présentés comme appareil faisant parti de la flotte de UU.
La cabine sera débarrassé quelques minutes après le service, et elle sera plongée dans le noir total pour 3:00 heures . J'hésite entre lancer un film ou dormir , donc je ferais les deux :) .
Je profite pour faire un tour à l'arrière avant qu'il y ait les bouchons ( pas au poulet ni au porc ?)
Vue de la cabine éco avec les ife datant de mathusalem
L'appareil est équipé de prise universelle et de port USB ( uniquement en classe avant ce n'est pas le cas en classe loisir sur le FOREU )
La cabine se réveille tout doucement avant le lancement du service de petit déjeuner.
Petit cliché du plus beau réacteur au monde , le GE90-115B
Le petit déjeuner sera servis…
Il me semble qu'avant le petit déjeuner était servi sur un plateau salade de fruits frais, fromage blanc, jus de fruits, viennoiserie, café, thé ou chocolat chaud( a confirmer par les experts) .
Levé du jour à l'extérieur et préparation de la cabine pour la descente sur Bangkok qui débutera 25 minutes avant notre arrivée .
Début de descente.
Approche en piste 01L , atterrissage très doux .
Sawadeeka Bangkok !
On ira se positionner proche d'un 787-8 de Qatar Airways en provenance de DOHA .
Dernière vue sur ces GE90 avec le levé du jour en fond
On quittera l'appareil sans tarder . Merci tata REU pour ce beau vol .
Direction la PAF et récupérer les valises , j'aurais pour presque 1:40 pour le tout , ça fait long un peu non ? :0
Merci de m'avoir lu ! On se retrouve bientôt à bord d'un report 100% Thaïlandais !
Merci pour ce FR.
UU propose toujours et encore une premium éco de bonne facture.
Payé 25€, le plateau se devait d'être bon...
Dommage de ne pas avoir de service d'apéritif, l'horaire du vol l'aurait permis.
A bientôt.
Merci de m'avoir lu !
Disons que le vol RUN BKK n'est pas vendu en premium eco , on va dire que c'était un coup de chance pour le " surclassement "
À bientôt
Merci pour ce FR.
Le vol étant vendu en biclasse Y/J comment avez-vous eu accès à un des sièges W? Coup de chance? Supplément payé?
La différence entre le repas basique et le supplément à 32 euros se voit. Bonne idée de l'avoir choisi.
Certes, le vol est relativement court mais la seconde prestation fait un peu pitié. Disons qu'il y a moins de déchets que chez AF !
Le vol reste cher au départ de DZA par rapport à KQ.
A bientôt !
Merci de m'avoir ku!
•On va dire que c'était un coup de chance , ahah .
•les extras repas sont très interessants et pour ma part j'opte toujours pour cette option pour mes longs vol au départ de RUN avec UU .
•Le petit dejeuner on ne fera pas de commentaire supplémentaire ahah ...
Merci pour ce récit très détaillé !
Merci d'avoir lu ! À très bientôt pour le récit retour !?
Merci pour ce report,
Comme papoumada, je suis curieux de savoir à qui sont destinés les sièges de la classe Confort vu que cette classe n'est pas vendue sur BKK
Honnêtement, pour 25 euros, le plateau est très correct et le plat chaud semble même être délicieux.
Par contre, le petit déjeuner fait toujours aussi pitié.
Merci de m'avoir lu !
Effectivement la classe confort n'est pas vendue sur cette ligne , mais au moment de l'enregistrement j'ai eu la proposition donc j'ai accepté. On va dire que ça compense le changement de type appareil et surtout que la classe eco sur celui-ci n'est vraiment pas fameux.
À bientôt
Le plateau terroir présente super bien et c'est aussi une manière de recevoir son plateau en premier. Un petit avantage sur les autres lors d'un vol de nuit. Après, j'adore le rougail saucisses donc l'autre plateau m'aurait plu aussi ^^
Ces sièges Premium ne sont pas les plus récents mais ils semblent encore bien confortable et l'inclinaison est bonne.
Merci pour ce Fr
Effectivement ! Le plateau basic était vraiment pas mal pour le coup que se soit le goût ou meme le contenu.
Hello Moritz
Un bon vol avec UU, le plateau avec supplément de prix est convaincant !
Merci pour le partage, à bientôt…
Hello !
Merci de m'avoir lu. Effectivement le plateau est super intéressant, même le plateau basic est assez bien garnis tout de même.
A bientot ✈️
Merci pour ce récit détaillé et fort bien illustré.
La Premium Eco et le repas amélioré, une bonne combinaison pour un vol assez long.
Belle arrivée au soleil levant.
Cette location est utilisée par les femmes, au masculin c'est Sawadee Kap ?
1h40 pour récupérer ses bagages, c'est parfois l'enfer à BKK
A bientôt.