Avis du vol entre Montpellier et Paris en classe Economique avec Air France

Bonjour à tous,
Je vous retrouve pour un nouveau routing… vers la Norvège. Oui alors, pas tout à fait en réalité car cette fois ce n'est pas vers la Laponie que je m'envole mais vers le Svalbard, une destination encore plus insolite. C'est un peu le point d'orgue pour moi, amoureuse de l'Arctique.
Le Svalbard est la dernière terre la plus au Nord où il est possible de se rendre (à moins d'être un scientifique), cet archipel appartient à la Norvège mais pas à l'Espace Schengen, mais nous aurons l'occasion d'en reparler au moment venu.

Pour m'y rendre, j'ai réservé 2 A/R imbriqués entre AF et SAS, comme toujours lorsque je me rends au Nord.
Aujourd'hui, on se contente du début du voyage avec les deux premiers vols jusqu'à Oslo où je passerai la nuit.
Let's go !

Le jour du départ, je quitte tranquillement mon domicile sur les coups de 12H20, me disant que j’allais prendre mon temps et attraper la navette de 13H. Finalement, au lieu de marcher 10 minutes, j’ai sauté dans le tram qui arrivait (qui sont gratuits maintenant à Montpellier), et je suis arrivée 5 minutes plus tard à Place de l’Europe où se situe la navette aéroport.

La navette arrive pile à ce moment-là, il est 12H30, j’aurai plus d’avance que prévu mais que voulez-vous, on ne peut pas se refaire.

Le bus part à l’heure prévue, nous ne sommes que 3 personnes à bord.
Après un détour (toujours aussi inutile), par la gare Sud de France, nous voilà enfin déposés devant l’aéroport, il est 12H50, on peut dire que je ne vais pas rater l’avion !
Pas grand monde aujourd'hui :

Toutes les banques d'enregistrement ne sont pas utilisées.

Seules les banques AirFrance sont occupées mais il n'y a pas grand monde non plus.
J’aurai encore moins d’attente au guichet SkyPriority, à 100% tenus par des messieurs aujourd’hui.

Je tends mon passeport, et on me délivre aussitôt ma carte d’embarquement. Ma valise affiche 15kg au compteur, ce qui me parait cohérent, mais sur l’étiquette bagage, le poids indiqué ne sera que de 11kg… Bizarre, mais il y en a que ça doit arranger.
Voici le précieux sésame :

Direction à présent le PIF où comme toujours à cette heure-ci, il n’y a aucune attente. Avec tout ce que je me trimballe il me faudra un moment (et beaucoup de bacs), mais l’accueil est souriant.
J’avais une petite appréhension vis-à-vis de mes chaussures, car elles ont des crampons amovibles en dessous mais finalement j’ai juste eu le droit à la machine pour les contrôler, comme c’est toujours le cas avec les chaussures montantes. Aucune alerte n’a été remontée, c’est parfait.

Il est 13H04 quand je me retrouve airside.

Aujourd’hui l’escalator pour monter fonctionne, c’est important à souligner car ce n’est pas toujours le cas.

Direction le Lounge by FDI.

Rapide traversée du dutyfree comme toujours.

Les espaces d'attente sont plutôt corrects, mais je ne m'y installe jamais.

Pas moins de 3 vols sont en cours d’embarquement, deux vols pour Orly (dont un très retardé), et un vol pour Alger, le tout avec Transavia.

Le spotting est donc limité et il y a pas mal de monde dans les environs.

Pour ma part, direction le Salon by FDI, que je connais parfaitement et que vous devez aussi commencer à connaître par cœur.

Cette fois je suis surprise de ne trouver personne à l’entrée, j’attends donc un petit moment.

Le seul pax assis sur un fauteuil près de l’entrée me dira que la dame est partie il y a un petit moment déjà. Je ne compte pas rester plantée là alors je décide d’aller m’installer au fond du salon, près de la télé.

Petit tour des lieux :

Un petit coup d’œil à Flight Radar et je constate que la rotation précédente, provenant de Paris est en retard, elle ne décollera finalement qu’à 13H38, au lieu de 13H05. Comme d’habitude quoi !

Ce n’est qu’après 20 minutes que deux dames feront leur apparition à l’entrée du lounge. Je me présenterai spontanément et l’une d’elle me dira « vous vous êtes faufilée pendant qu’on ne surveillait pas ? » sur le ton de la rigolade. Je lui explique alors que j’ai attendu un petit moment dans l’entrée mais comme il n’y avait personne je suis allée m’installer. Elle me dit alors que sa collègue devait pourtant surveiller l’entrée. Bon ce n’est pas un drame, après un scan de mon boarding pass, elle me souhaite finalement la bienvenue.

Petit tour rapide au buffet, à cette heure-ci on peut compter sur les restes de petit-déjeuner avec quelques viennoiseries, mais aussi sur des parts de pizza/tartes.

Ce n’est que vers 14H15 que plusieurs autres pax rejoindront le lounge (ce sont les gens normaux, pas les stressés de la vie comme moi !)

Les toilettes sont propres, comme d'habitude :

Pour ceux ayant besoin, il y a même de quoi se nettoyer les chaussures :

L’embarquement était supposé débuter à 14H45, c’est donc 5 minutes avant que je sors du lounge.
Pour ceux n'ayant pas accès au salon mais voulant éviter la foule il y a quand même une terrasse accessible à tous, et qui est très agréable.

Revenons en à la salle d'embarquement, bien pleine.

Notre vol vient tout juste d’arriver de CDG avec du retard. L’équipage semble débarquer puisque je les aperçois descendre de l’appareil.

Le boarding se prépare avec tout d’abord un groupe de UM, puis les personnes à mobilité réduite. Il est indiqué à tous que le vol étant complet, les petits bagages devront être rangés sous le siège de devant.
L’embarquement SkyPriority sera quant à lui appelé sur les coups de 14H55.

S’en suivra une courte attente au bout de la passerelle.

Bienvenue à bord !

Je prends finalement place en 3F après un accueil assez classique à bord de cet A321.
Les bagages sont en train d’être chargés, j’aurai même le droit à un ping du mien, me faisant signe que tout va bien.

Quand on est au rang 3, l'aile est loin loin derrière…

Il y a 2 rangs Business, je suis une nouvelle fois, cachée juste derrière le rideau séparant les deux classes.

L’embarquement prend fin à 15H15, ce qui était supposément notre heure de départ. Le vol est effectivement complet aujourd'hui.

Le commandant de bord prend la parole et nous indique un temps de vol de 1H05 et une météo mouvementée à notre arrivée à Paris. Il s’excuse pour le retard, la rotation précédente étant arrivée en retard, et à cela s’ajoute le changement d’équipage.

Nous partons au roulage à 15H25 alors que les consignes de sécurité sont dispensées par l’équipage. Pour ma part je ne les verrai pas en raison du rideau qui me cache la vue, mais ce n’est pas comme si je ne les connaissais par cœur.
La vue pendant le roulage est assez peu intéressante mais on fait avec ce qu'on a :

Nous resterons un moment en attente avant de pouvoir rejoindre la piste. Notre commandant nous informera que cette attente est due à un gros trafic aux abords de l’aéroport (je pense qu'il parlait des petits aéronefs de l’ENAC juste à côté).

C’est à 15H37 que nous nous élançons sur la piste.
La vue sur les étangs puis la mer est toujours aussi sympa.

Nous bifurquons ensuite pour rejoindre la capitale, direction plein nord.

Le Wifi est indiqué comme étant présent à bord mais il ne sera pas fonctionnel (encore une fois…).

Le rideau séparant les deux classes sera tiré 5 minutes après notre décollage, et le service débutera quant à lui sur les coups de 15H50.

Cette fois, le choix est laissé entre un biscuit ou des gâteaux apéritifs. J’opte pour le biscuit, un palet breton cette fois. Pour la boisson, je demande de l’eau et on me tendra la petite bouteille que nous connaissons tous. Je ne prendrai rien d’autre, mes voisins Canadiens n’hésiteront pas à prendre deux boissons chacun, en plus de l’eau, le tout leur sera servi avec le sourire.

Le vol se déroule sans encombre. 

Il est 16H10 quand le commandant de bord nous indique que nous débutons notre descente d’ici peu. A l’arrivée, 8°C nous attentent à Paris. Nous devrions atterrir à 16H40 avec une arrivée au parking à 16H50. Il explique qu’il va faire le maximum pour accélérer la descente mais que toutes les correspondances sont assurées. Ils devaient y avoir des pax avec des correspondances très serrées dans le lot !

La descente sur Paris débute :

Nous nous posons finalement à 16H45.

Nous mettrons 10 minutes à rejoindre notre point de stationnement au 2F, l'occasion de faire un peu de spotting en traversant.

Nous voilà arrivés.

Débarquement !

La descente est très rapide avec une arrivée dans les détales du 2F.

Un coup d’œil au FIDS par acquis de conscience, mon vol est bien indiqué à l’heure et la porte déjà connue. J'ai 4H devant moi !

A bientôt pour la suite !