Bonjour à toutes et tous,
Je vous retrouve suite à mon arrivée avec le vol AF CDG-CAY depuis Paris (report disponible ici).
Pas de circuit de correspondance disponible à Cayenne, il nous faut donc ressortir pour réentrer en montrant patte blanche auprès de la Police qui veille au grain. En effet, impossible de pénétrer le terminal sans billet. Egalement, l'accès au PIF est contrôlé par un policier disposant du listing passager.
Une fois cela passé, les contrôles sont assez rapides. L'heure de pointe n'est pas encore arrivée, les vols pour la métropole partant plus tard dans la soirée.
Le salon, bien que petit, est quant à lui bien achalandé avec un buffet réapprovisionné au moindre manque.
Ayant mangé à bord, et devant profiter d'un second repas à venir, ma sélection sera raisonnable.
Le soleil se couche rapidement et l'heure de l'embarquement approche. Je me rends donc en porte?
Mon A320 du jour m'attends dans la chaleur humide de la nuit guyanaise.
Il s'agit de F-GKXR, nommé "Saint-Pierre", et livré en 2009 à la compagnie.
Il aura fait tout sa carrière chez AF malgré un rapide passage de 2 ans au couleur de Joon !
La cabine est bien connue et le décollage se fera à l'heure. Pas de photo car la nuit noire extérieure ne permettait aucune prise de vue.
Rapidement après le départ, le PNC vient prendre la commande.
En effet, bien que ce soit un vol de 2h, le réseau Antilles offre une prestation complète en business avec un plat chaud (élément perdu depuis bien longtemps sur le réseau Europe).
Le plateau est copieux et plutôt bon.
Le tout arrosé de champagne pour finir cette longue journée !
Dehors, la nuit est sombre et rien n'est vraiment intéressant à observer…
… jusqu'à notre approche sur FDF !
Nous arriverons à l'heure et irons nous parquer à côté de cette A330 de Corsair.
L'avion poursuivant jusque PTP, un contrôle est effectué en porte pour vérifier l'éligibilité du débarquement.
Un dernier regard sur notre appareil et nous voici arrivé.
A très vite !
Merci pour ce récit. Plat chaud sur un moyen courrier ! quelle bonne surprise, exactement ce qu'il manque en Europe sur les MC un peu plus longs . Le tout avec un bon équipage et le vol est agréable.
Bonjour et merci pour le commentaire !
En effet si le plat froid convient pour les vols de moins de 2h, l'éléments chaud est un vraiment manquant pour les destinations les plus longues en MC comme Athènes, l'Europe du Nord ou le Magred.
Bonjour,
Merci pour le partage.
Je suis surpris du plat chaud en moyen-courrier mais cela prouve qu'AF sait encore le faire et pourrait le remettre en classe Affaires en Europe.
A bientôt,
Bonjour, tout à fait d'accord !
Je serais curieux d'en connaître la raison, peut-être car il s'agit d'une "vraie" business et non comme en Europe où cela est plus considéré comme du pré-acheminement.
Sympa ce vol domestique dans les Caraïbes. La repas est bien meilleur qu’en Europe, tant mieux.
Merci pour ce FR