Avis du vol entre Amsterdam et Paris en classe Affaires avec Air France

Un FR par procuration pour changer :)

le contexte

Mon travail me permet de beaucoup (actuellement vraiment beaucoup) voyager, malheureusement ce ne sont que de courts séjours, en général du dimanche au jeudi ne laissant pas trop de temps pour du loisir ou de la découverte.

En février j'apprends qu'à un de mes déplacements dans le New Jersey viendra se greffer un déplacement dans le Massachusetts, me laissant un week-end complet de libre entre les deux. Je demande si je dois obligatoirement revenir en Europe et on me laisse le choix. Le choix n'est pas difficile à prendre, un retour voudrait dire double billet et rester un week-end sur place, même avec les frais d'hébergement revient beaucoup moins cher.

Mon frère vit une situation un peu délicate (expliquée dans le routing précédent) et je sais que changer d'air lui ferait du bien. J'ai beaucoup (et là aussi, beaucoup !) de miles Air France qui croupissent depuis un bout de temps et dont je ne savais pas trop quoi faire. Mon séjour dans le NJ étant prévu du dimanche au jeudi, celui dans le MA du jeudi au jeudi de la semaine suivante, j'ai donc l'opportunité de le faire venir sur un long week-end, du jeudi au dimanche à Boston.

Si proche de la date (3 semaines avant mon départ) je ne pense pas trouver grand chose, et Flying Blue me sors un A/R Bâle - Amsterdam - CDG - Boston - CDG - Bâle départ jeudi, retour dimanche soir à 90'000 miles, aller en Business retour en Premium. En plus son vol arrivera à 16H20 le jeudi à BOS, mon EWR - BOS lui pose à 18H00 c'est parfait, le temps qu'il passe l'immigration et qu'il aille du terminal E au terminal B d'où arrive mon vol, on sera presque synchro. On verra ça par la suite.

Au final, lui aussi a encore des miles à utiliser et lors de l'enregistrement du vol retour on lui propose un surclassement W > J pour 539€ ou 50'000 miles. Il utilisera ses miles ce qui nous donne un routing final suivant :

Il connaît Flight-Report et ma passion pour l'aérien, la partage car il vous lit souvent, mais ne songe pas à passer du côté obscur de la force car il ne voyage pas assez et comme il le dit si bien : "je sais les photos qu'il te faut, et je sais que tu peux le faire à ma place".

Donc j'ai les photos qu'il me faut (mais pas trop non plus, faut pas abuser) et j'ai eu le debrief des vols donc je sais ce que je dois dire, ou plutôt, écrire !

eap a une heure de la mort

Forcément, quand on doit faire un EAP - AMS - CDG pour attraper un vol sur BOS en début d'après midi, ça implique un vol de la mort. Travaillant à l'aéroport, il n'a pas de soucis de parking ni de chauffeur, il laisse sa voiture au parking employés.

Pas de bagage à enregistrer, il passe la sécurité en deux secondes et se dirige vers le salon à 4H59 :)

Pas d'intérêt à arriver beaucoup plus tôt dans ces conditions là, surtout que le salon n'ouvre qu'à 5H00

Il y passe faire un tour, prendre son futur avion en photo et en fumer une (c'est pas bien ^^)

Les buffets n'ont pas varié d'un iota :

Puis il se rend en porte pour son vol :

pré-pré acheminement vers ams

Où il arrive en toute fin d'embarquement :

A son siège l'attendent serviette rafraichissante et bouteille d'eau :

Le pitch lui convient :

L'équipage était sympa d'après lui et il aura le siège d'à côté de libre. Décollage pile poile à l'heure :

La boite ne tarde pas à arriver, en voici le menu :

Et son contenu, il en était fort content. Pour lui la présentation ne compte pas vraiment, le principal c'est que ce soit bon. Et ça l'était. Même s'il reconnait que ça ne fait absolument pas premium.

Pour la suite du vol, c'est black out, jusqu'à un poser de roues qu'il estime être assez brutal pour l'avoir tiré de sa sieste.
L'avion ira se garer en faux contact et sa destination suivante est le salon Schengen, où il pense qu'il y a encore la zone fumeur, disparue depuis longtemps.
Ce qui va passablement l'agacer :)

salon schengen klm

En route vers le salon :

Le buffet (rien d'extra ordinaire selon lui et je confirme)

Un deuxième petit déjeuner pour calmer l'envie de fumer :

Il se met en chemin vers sa porte à l'heure, en bon garçon bien éduqué :)

Sauf qu'arrivé en porte :

Non seulement il y est arrivé un peu trop tôt mais en plus le vol est retardé, la preuve il vient juste d'arriver :

Le temps de chercher et de ne pas trouver de zone fumeur plus tard, le revoilà pas content en porte :)

le vol de pré-acheminement maintenant :

Ce coup ci il embarque parmi les premiers :

Et vlan pour mon ami ChrisB (il connait tout ton passif sur tes instants portes ratés ) :

Certes, ce n'est pas L'instant Porte du Siècle mais c'est un bon début :)
L'accueil est sympa et le vol est complet, en planche à repasser qu'il détestera !

Quand on les compare aux NEK, il n'y a pas photo, le pitch des NEK est bien meilleur :

Le vol est super court et l'équipage ne perd pas de temps pour distribuer le petit déjeuner, le buns au saumon :

Il l'a trouvé excellent et parfaitement adapté à la durée du vol.
Puis c'est la descente vers CDG, il s'excuse de cette unique photo de Paris, mais c'est encore un jeune padawan de Flight-Report :

Le transit sera une autre histoire, et le long courrier sera un poil plus documenté, ayant hérité du 1A sur les nouvelles cabines, mon frère est RAVI ! Mais pour ça il faudra attendre au moins 24H