Avis du vol entre Boston et Frankfurt en classe Première avec Lufthansa

A NOUVEAU

Nouveau voyage professionnel qui combine cette fois le New Jersey et le Massachusetts et qui commence comme le dernier, par un vol annulé entre BSL et FRA le samedi qui trucide mon dimanche de repos dans le NJ et qui m'oblige à partir le dimanche, ce que je déteste.

Ca fait une nouvelle compensation de 600€, je deviens habitué à force.

Du coup le routing donne ça :

VERS LE TERMINAL

Uber et compagnie n'étant pas autorisés à déposer devant le terminal E en fin de journée, je me retrouve au point de dépose central, pas un problème je sais comment faire :)

La marche est aisée quand on connait mais quand on ne connait pas, on a vite fait de se planter de direction.

Surtout que le pont indique Terminal A, sauf qu'il faut comprendre que ce n'est pas "ce" pont qui va au terminal A mais qu'emprunter ce pont là, vous emmènera à l'autre pont vers le terminal A :)

En chemin, l'extension du terminal E et son rouge brillant :

Tellement brillant qu'il est devenu une marque déposée, sous le nom de Boston Red :

Passage par le check in où l'agent me reconnaitra, à force ^^ On me propose l'escorte pour passer les contrôles, car il y a du monde, ensuite je me débrouillerais tout seul.

salon lufthansa boston

J'ai bien dû gratter une demi heure de queue avec le passage prioritaire, je remercie mon escorte et me dirige vers le salon en mode quasi pilote automatique.

Je suis emmené à la partie "first", l'agente qui y office me reconnait aussi, elle est très sympathique même si un peu intrusive, car elle demande systématiquement le prénom des passagers et cherche à engager une discussion sur leur lieu de vie, de travail. Je n'ai personnellement aucun souci avec ça, mais on voit bien que certains passagers sont gênés voire agacés de tant de questions.

Le menu a changé :

Le coin first lui non :

Le salon "général", pas de différenciation entre SEN ou Business :

Le point fort du salon est l'embarquement par celui ci, grâce à deux portes directement liées à l'avion :

Un rapide tour de l'offre du buffet standard :

Et des plats chauds :

L'autre avantage de ce salon, c'est le spotting, surtout un jour de grand beau. El Al en 787 :

Delta en A330 neo :

British en A350 :

Emirates en 773 qui occupe pour l'instant encore notre porte :

Qatar en A350, Iberia également et au fond notre A340-600 qui arrive parfaitement à l'heure, quelle belle bête quand même.

Que voilà en gros plan, j'en profite pour lui tirer le profil plusieurs fois ^^

Entre temps EK, qui partira plus tard en soirée, a été remisé au parking :

Et notre joujou avec ses 4 sèche linge au parking :

Il y avait de la Clam Chowder au buffet principal, je m'en ferais un déjeuner tardif avec un peu de pain pretzel et du beurre :

le vol

On vient nous chercher au moment de l'embarquement et nous descendons vers le fauve :

Que voilà :

Un niveau plus bas, on rejoint l'embarquement général qui n'a pas encore été lancé :

Allez encore une vue sur cet avion décidément hors normes, il a longtemps été l'avion commercial le plus long au monde, quand même !

Direction l'avion, j'ai oublié l'instant porte, avant de me fouetter, j'en ai fait un paquet sur cet avion sur d'autres reports, mais j'accepte la sentence, même irrévocable ^^

Passage par la J, ultra datée qu'on ne présente plus :

Avec son célèbre footsie footsie au milieu :

Puis l'arrivée en First avec sa cabine tout aussi datée mais qui reste confortable, surtout au vu du rapport qualité / prix.

La trousse est toujours aussi laide :

Un verre d'accueil m'est proposé, une fois n'est pas coutume, ce sera un verre de champagne, avec des noix que je n'apprécie pas vraiment :

Le rangement fort pratique pour les bagages de petit gabarit :

Une vue du siège depuis l'ottoman :

La télécommande de l'IFE :

Et quelques vues de la cabine, qui on le voit n'est vraiment pas privative, du moins, tant qu'on n'a pas remonté les partitions, et même là, c'est toujours pas top top.

Le voucher pour surfer gratuitement nous est remis :

Un petit tour aux toilettes avec vue avant le départ :

Puis deux photos volées du cockpit avec ses 4 manettes de gaz :

Cartes de vin et menu nous sont remises :

Je ne vous présente plus la carte des vins, strictement identique à celle de la dernière fois <a href="https://flight-report.com/fr/report/65796/lufthansa-lh425-boston-bos-munich-muc/">et que l'on peut retrouver par là !
[/a][/a]

Mais voici le menu (en passant également identique à l'autre fois ^^)

On est bien à bord d'un A340-600 :

Chucky est toujours présente :

Nous repoussons à l'heure et comme mon frère sur son vol avec Air France que vous pouvez retrouver par là, nous le droit à un départ par  la 33L (il y a une 33R mais d'à peine 780 mètres qui sert majoritairement comme taxiway ou sinon pour les Cessna de Cape Air) qui croise les 22L et R. Arrive justement sur la 22R un A321 Delta :

Et devant nous une jolie brochette : E170 AA Eagle, A321 Delta, A220-300 Jet blue :

Et E195 toujours Jet Blue :

Puis c'est à nous :

Je profite du spectacle avec l'aéroport pour commencer :

Suivi par tout Boston, superbe :

Nous suivons exactement la même route que mon frère quelques jours plus tôt, et entamons notre demi tour :

Direction l'Atlantique :

Le service commence par une serviette chaude :

Je reprends l'apéritif maison LH que je trouve vraiment bon :

Le soleil se couche sur le sèche linge numéro 1 :

Un amuse bouche à base de thon est proposé :

Toujours fascinant de voir le soleil se lever ou se coucher en avion :

Puis la table est dressée :

Avec l'habituel service de caviar (je sais Jean Michel, les oignons le touchent… presque …  sacrilège ^^) :

Je l'ai accompagné du ceviche, frais et bon :

Le plat aura été assez réussi visuellement, ce qui n'est jamais le point fort de LH, même pas en première :

Mais niveau goût, il faudra repasser. Les trois crevettes étaient très bonnes, par contre le reste, les carottes surgelées, non, le truc vert à gauche non, les pâtes à l'encre de seiche, encore moins, et je ne parle même pas du butternut.

J'arrête de tirer sur l'ambulance avec ce dessert, qui est parti comme il est venu, ou presque.

Un micro coup de fourchette dedans m'a confirmé ce que je pensais : industriel, surgelé, fade et surtout, pas bon du tout. Retour en cuisine. L'hôtesse était profondément désolée, je lui ai fait part de ma déception continuelle sur le catering First LH. Elle m'a dit qu'elle comprenait, surtout ex- US.
J'ai pas été très sympa en lui disant que c'était surtout ex- partout. Mais ça a eu le mérite de la faire sourire. Elle tentera de me proposer le cake au chocolat, mais j'ai vu bien mieux pour essayer de dormir un peu :)

Allez zou, on passe le siège en mode lit et on en parle plus :

La sieste, car on ne peut pas appeler une nuit de deux heures et demie une nuit, fut bonne mais pas assez longue.
Comme toujours, dès qu'il y a du bruit en cabine je ne peux plus dormir, je me réveille donc pour le petit déjeuner que voilà :

Les viennoiseries ont passé trop de temps dans le four et sont sèches, le fromage est du brie qui était ok, la viande est sèche mais ça, c'est normal, c'est du boeuf fumé qui était bon. La mangue était très bonne, tout comme cette petite verrine aux fruits :

J'avais demandé des oeufs aussi, qui étaient parfaitement exécutés :

La table dans son ensemble, vous pouvez voir que j'avais faim, forcément, après un peu de caviar, de ceviche et trois crevettes comme dîner, il fallait manger ^^

En toute franchise, le petit déjeuner a assez rattrapé le dîner.

La cabine est lentement tirée de sa torpeur :

Et préparée pour l'atterrissage que voilà :

Un long taxi plus tard :

Nous irons stationner non loin de cet A330-300 :

Prise de congés sympathique de l'équipage avant que ne commence le fameux "demerden sie sich" des passagers First LH. Mais ça, c'est pour le prochain numéro !
En attendant un bonus de Boston que j'ai pu visiter un peu plus en profondeur grâce à la visite du frangin et trois jours de congés sur place !

le premier batiment le plus moche de boston … deuxieme le plus moche des usa

On m'a souvent demandé si j'avais vu la mairie de Boston, considérée comme la mairie la plus moche du monde et je n'ai jamais eu cette chance … C'est chose faite !

Je vous laisse juger par vous mêmes :

Je suis d'accord c'est affreux.
Après les sondages disent que c'est le bâtiment le plus moche de la ville, je suis toujours d'accord.

Par contre, ces mêmes sondages le placent deuxième des plus moches des USA (pourquoi pas) et 4e des plus moches du monde (là par contre, je suis sûr que j'ai vu des dizaines de bâtiments plus moches dans le monde ^^). Mais bon chacun son avis.

en face du city hall

En face c'est tout de suite beaucoup plus sympa avec Quincy market entre autres :

Avec plein d'endroits pour se restaurer :

D'excellentes crevettes par exemple :

une ballade en bateau dans le port de boston

On ne va pas se mentir c'est hors de prix, 46$ par personne. Mais c'est à faire, au moins une fois.

Surtout un jour de beau temps !

La croisière longe Logan :

Quelle belle journée quand même !

200 clarendon

Pour moi, le building iconique de Boston.
Dépendant de la météo et du soleil, sa façade est magnifique et offre une illusion d'optique à couper le souffle.
Le voilà de face :

Si l'on se décale un peu, on croirait que la façade est d'une minceur inouïe :

Alors que non, en reculant un peu plus :

Et avec le soleil c'est superbe :

fenway park

Fenway Park est un endroit légendaire pour les amateurs de baseball comme nous. Impossible de passer à côté surtout qu'il peut aussi se visiter. Il est le domicile des Red Sox de Boston, l'une des équipes les plus célèbres de la Major League Baseball (MLB).

La visite commence par les vestiaires visiteurs :

Fenway Park a ouvert ses portes le 20 avril 1912. Il est donc l'un des stades de baseball les plus anciens encore en activité aux États-Unis.

Ce qui distingue Fenway Park, ce sont ses dimensions inhabituelles et ses caractéristiques uniques. Le terrain est célèbre pour son "Green Monster", un mur de 11,3 mètres de haut dans le champ gauche qui influence grandement le jeu. On le voit bien ici à gauche :

Nous voici en haut du "Green Monster" :

Les dimensions du stade sont également plus petites que la moyenne, ce qui en fait un endroit assez unique pour les joueurs et les fans.

Le tour est vraiment très sympathique et permet des vues uniques.

Nous voici dans la "press room" :

Au fil des ans, Fenway Park a subi plusieurs rénovations pour le maintenir à jour tout en préservant son charme historique. En dépit de ces changements, l'atmosphère et l'essence du stade sont restées intactes.

une croisiere a boston, encore

Encore, le mot est bien choisi, car il existe un casino "Encore" à Boston, en tout point similaire à celui de Las Vegas. Nous avions vu que le casino était vraiment à l'autre bout de la ville, pour être exact, sur l'autre rive de la Mystic River. Cependant il existe une navette gratuite en bateau pour vous y rendre.
Et nous ne nous sommes pas fait prier.

Non seulement elle est gratuite, mais en plus elle est luxueuse :

Il est clairement indiqué que ce n'est pas une navette touristique et qu'elle n'est pas destinée au "sight seeing" mais pour les clients de l'hôtel souhaitant aller en ville et inversement, pour les clients en ville souhaitant se rendre au casino.
Mais personne ne contrôle vraiment et dans l'absolu, à moins de faire l'aller retour avec la même navette, personne ne vous dira rien. Il y a une navette toute les demi heure -pour ça il faut deux bateaux- , donc il suffit d'attendre une demi heure et de prendre la navette retour qui sera différente de celle de l'aller.

Au pied de l'hôtel :

Un peu plus d'informations sur la Mystic River :

Nous n'avons pas eu le soucis de "demi heure" sur place car nous avions prévu de faire un tour dans l'hôtel et de jouer un peu aux machines à sous. Une soirée très rentable, puisque mon frère a gagné 50$ et moi 120. Ca et le bateau gratuit, ce fut une chouette soirée.
L'hôtel est très bien décoré :

Et à notre retour le soir nous avons pu admirer la skyline de Boston illuminée :