Avis du vol entre Marrakech et Paris en classe Economique avec Royal Air Maroc

Bonjour.

Idée commune de partir entre collègues. J'avais en tête Lisbonne, une ville que j'apprécie. Lors du dernier Black Friday, TP propose des offres mais AT en propose aussi et voilà un tarif à peine plus cher que la TAP, alors nous partirons vers la découverte de Marrakech.

Nous voilà partis pour… Marrakech !

le routing

Nous bookons donc cet aller retour tout simple au prix de 118€ par pers.

Gain du routing : 10 TP + 650 avios

2,8cts€/km 

avant depart

OLCI effectué 48h avant départ. Pas de choix gratuit de siège, nous serons en fond de cabine sur ce vol.
Une offre de surclassement est proposée ensuite au prix de 3450MAD (315€).

a l'aeroport

Visite de la ville dans la matinée puis après quelques emplettes pour gouter à la gastronomie locale, on se rend à en taxi après négociations… Nous serons tous les 4 sur ce vol.
L'aéroport parait vaste et moderne.
Il sera nécessaire de scanner nos bagages a l'entrée dans l'aérogare.

Direction les comptoirs de la RAM, aucun BP n'étant disponibles. Apparement c'est le cas pour tous les vols.

Au comptoir aucune attente, l'agent est efficace et nous imprime les cartes.

Nous décidons de patienter après les contrôles, alors on enchaine tout de suite avec les passages PIF et PAF.

15min pour le PIF puis 10min pour la PAF devant un agent qui tamponnera les passeports pour la sortie du territoire.

On retrouve ensuite le duty free ; peu d'articles intéressants, c'est excessivement cher.

On s'installe près de notre porte d'embarquement pour patienter.

Près de là, le salon de la RAM.

Longue attente, nous échangeons et nous restaurons grâce aux emplettes faites précédemment en ville. La pizza est à 9€, ça permettra de dépenser nos derniers dirhams marocains.

En porte, l'embarquement est retardé. L'avion arrive d'Orly avec 25min de retard.
Puis aucune information…

l'embarquement

L'avion du jour :

Boeing B737-800
CN-ROT
C12 Y147
15ans, avril 2009

L'embarquement débute 40min après l'arrivée - retardée - de l'appareil. Il y a 3 zones, la plupart des pax sont en attente dans la file C, nous sommes en zone B, parfait, nous avançons en passerelle.
Sauf qu'ici nous devrons attendre 20min, debout, sans aucune explication… C'est long et inconfortable à souhait.

C'est 25min après l'heure théorique de départ que nous pouvons enfin embarquer.

A bord, l'équipage salue les passagers et nous aurons droit à un échantillon de gel hydroalcoolique.

On retrouve la même cabine qu'à l'aller avec 3 rangées de business.

Les sièges sont confortables mais pas spécialement propres et rendent assez vieillots.

Dans la pochette on peut trouver les consignes de sécurité et le magazine de Dutyfree.

L'espace pour les jambes est agréable.

J'estime le remplissage du vol à 60% environ. Aussi, nous occuperons un triplet pour 2, cela permet davantage de confort.
L'équipage fait une annonce de départ et s'excuse pour le retard suite à l'arrivée tardive de la machine et une vérification technique.

On repousse, les consignes sont diffusées sur les écrans amovibles.

en vol

Court roulage, pour s'aligner.

Rapidement après la mise en puissance des moteurs, ils sont mis sur tout réduits, on se laisse rouler pour une deuxième tentative dans la foulée. 
Sans succès.
On quitte la piste, j'espère surtout ne pas repartir au parking, signe de mauvais timing pour nos 4, nous avons des obligations soit personnelle soit professionnelle…
Finalement, on s'aligne à nouveau et le décollage est fait sans souci. Il est 16h30.

Les écrans sont à disposition pour suivre la route du vol.

25min après le décollage le service de déjeuner est proposé.
Au bout de 15min, le chariot arrive à notre hauteur. Les 3 choix sont disponibles, malgré qu'il ne reste plus beaucoup de passagers à servir : poulet, poisson ou végétarien.

Je choisis le poulet, mon voisin prendra le poisson.

Le chariot de boisson arrive un peu après ; l'offre est conséquente et la RAM ne lésine pas sur la quantité des canettes.

C'était bon et copieux. Le repas est inclus dans le billet, ça change de la concurrence legacy ou low-cost.

Passage pour une boisson chaude.

Puis débarrassage.


Les écrans restent sortis et des films sont diffusés. Ca parait vraiment vieillot, des films en noir et blanc, muet… ou des dessins animés des dernières décennies…

Ca fait sourire mais ça n'apporte pas grand intérêt.

En croisière, alors que nous maintenons le même niveau de vol à 36000ft, on peut parfois entendre des variations du régime moteur, surprenant…

Je profite de la vue depuis le hublot ; les vues sont parfois sympas, entre 2 grosses couches nuageuses.

Je somnole un peu.

L'équipage passera pour les achats dutyfree.

L'approche débute 30min avant l'arrivée.

En descente, un couple parait pas confortable, l'équipage sera présent pour les assister et prendrons de leur nouvelle dès l'atterrissage.

l'arrivee

Je ressens une importante vitesse verticale et l'atterrissage sera assez dur suivi un long freinage. Les sensations sont peut-être dues à un atterrissage de nuit.
On parque à 20h05, soit 35min de retard.

Le débarquement prend un peu de temps, étant en fond de cabine.

Nous regagnons la sortie mais avant cela, passage de la PAF. Les SAS PARAFE sont ouverts, il n'y a aucune attente ici.

15min après l'arrivée au parking, nous serons sortis. Direction Paris grâce au réseau RATP et Orlybus.

Merci pour la lecture et à bientôt

Ci-dessous le GPS du vol suivi d'un petit bonus de Marrakech, si l'envie vous dit.