Flight report youtube
aéroport
Notre départ était prévu à 8h35, pour un embarquement à 7h50.
Nous avions logé, pour la nuit dernière, dans un hotêl à coté de l'aéroport pour être au plus près, puisqu'il fallait se lever tôt. Nous avions pu avoir un transfert entre l'hotêl et l'aéroport.
Arrivé à l'aéroport à 6h30, nous avons enregistré les bagages à 6h47 exactement ?.
On avait jusqu'à 7h50 (heure d'embarquement), pour enregistrer les bagages. Mais autant le faire le plus tôt possible pour se débarrasser des valises.
Une fois les passages de contrôle passés, nous nous sommes retrouvés dans la salle d'embarquement, et il est 7h50.
Si vous vous souvenez bien, notre embarquement était prévu à 7h50…
Et oui ?, nous avons du retard.
Mais, il y avait une vue sympathique sur le tarmac de l'aéroport. Notamment sur l'A340-300 d'Edelweiss en cours d'embarquement à destination de Zurich, pour 11h05 de vol.
Dans la foulée, notre avion, le F-OLAV, vient d'atterrir ce qui explique ce retard.
Ensuite, j'ai pu assister au décollage de l'ATR72 de Air Mauritius à destination des Îles Rodrigues, pour 1h30 de vol. Une destination qui m'a l'air plutôt sympathique en vrai.
Enfin bref.
Il y avait également l'A350-900 d'Air Mauritius en cours de déchargement, en provenance de Johannesburg après 4h20 de vol.
embarquement
Notre avion est fin prêt pour l'embarquement ?.
8h13, direction la porte d'embarquement 24. En attendant dans la passerelle les passages prioritaires, une petite vue encore sur Edelweiss et Air Mauritius.
8h15, c'est l'heure de l'embarquement !
Donc, 25min de retard par rapport à l'heure prévu. Honnêtement un retard bien géré de la compagnie vu à l'heure à laquelle avait atterrit l'avion.
On se retrouve dans notre F-OLAV au siège 23C, en classe Loisirs (=classe éco).
Désolé, je n'ai pas de photos de la cabine ?♂️…
Notre siège est vers l'arrière de la cabine, donnant vue sur l'aile bâbord.
décollage
Notre pushback se fait à 8h48 (13min de retard).
Notre temps de vol prévu est de 45min, pour 231km. Notre arrivée est prévu 9h20.
Un repoussage sur Novembre face au Sud.
Taxi piste 14 via Novembre, Golf, Yankee, Fox et point d'attente Alpha.
Et c'est parti, décollage piste 14 !
Le bruit de l'A220 au décollage ??…, je m'en passerai jamais.
Rotate en douceur sous un ciel nuageux et pluvieux.
Mais on avait plus qu'a traverser les nuages pour avoir un magnifique ciel bleu ?.
On aura aussi eu le droit à un petit arc en ciel sur la 2ème photo.
Durant la montée, passage au dessus de l'île Maurice, ce qui nous offre une superbe vue…
Et comme vous le verrez, j'ai changé de place pour me mettre de l'autre côté. Ainsi, cela me donne une belle vue sur Maurice, mais aussi pour l'atterrissage sur l'Île de la Réunion.
croisière
Nous arrivons à notre altitude de croisière vers les 20 000 ft.
Le ciel est partiellement dégagé.
Une petite collation a été distribuée durant la croisière.
Arrivée
Top of descent
Un vol réellement court ?.
Sortie des aérofreins pour aider l'avion à ralentir sa vitesse de descente.
Petite vue également sur l'Île de la Réunion durant notre approche ?.
Dernier virage avant de se positionner en final piste 14.
Et maintenant, vous allez comprendre pourquoi j'ai choisi ce côté…
Une magnifique vue sur l'Île ?.
Une approche en finale exceptionnelle !
Un atterrissage un peu rude…
Il est 9h30, soit un retard de 10min.
La température annoncée est de 21°C.
Direction la porte 2 via Bravo et Alpha. Durant ce taxi, on peut apercevoir l'A330neo de Corsair et le B777-300ER de Air France.
A droite de notre porte on voit le F-OMER ?.
Petite vue sur le F-GZNG avant le débarquement.
Descente de l'avion par les escaliers ?…
Et la surprise du jour, c'est d'avoir pu voir l'atterrissage du F-OLRE de Air Austral !!!
Notre débarquement se fait par bus. Ca c'est un kiff car, tu passes sur le tarmac et t'es au plus près des avions ?.
En attente de l'arrivée des bagages, petite vue sur le départ de Corsair A330neo pour Paris Orly avec 11h10 de vol, sous le soleil.
Et voilà, fin du flight report ?.
Si vous voulez voir le vol aller, je vous invite à cliquer ci-dessous.
Enchainement de vols
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Bonjour et merci pour ce report entre MRU et RUN, deux très beaux territoires ! L'arrivée à La Réunion est très jolie. Le spotting, bien que local, est varié entre le 340, l'A220, le 777 et le 339neo. Un vol très aggréable dans l'ensemble, mais soumis à une concurrence exacerbé avec des gros porteurs. A bientôt !
oui c'est sur, ces belles îles sont 2 cadres idéales pour le spotting. Après oui, ça il y en a de la concurrence mais air austral est mon petit préféré en a220 surtout...
Sinon merci !