Introduction
Ce FR est le premier segment d’un voyage à Tallinn, avec une escapade très avgeek en Jetstream 31.
Enchainement de vols
- 1AF1240 - Economique - Paris → Amsterdam - Airbus A319
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A l’achat de nos billets, il y avait l’embarras du choix de place dans un A321, à partir du rang 11.
Trop de places, sans doute, car l’avion a rétréci à un A319, et AF s’est senti obligé de s’excuser de me maintenir peu ou prou au même niveau devant l’aile de l’avion
C'était l'époque Covid, avec toutes ses contraintes sanitaires résiduelles
A l’enregistrement, cela s’était bien rempli, mais il y avait encore largement de quoi trouver son bonheur
CDG avant l'aube
Arrivée en taxi à CDG-2F : à cette heure-là le RER n’est pas une option, surtout quand on a l’intention de prendre son petit-déjeuner au salon d’AF
Le FIDS général landside
C’est le deuxième vol de la journée
Sans surprise, il n’y a quasiment personne au PIF général
A l’époque, j’étais FB-Gold
Je reçois un BP à l’ancienne
Personne devant nous au PIF de l’accès n°1
Le salon Air France à CDG-2F, au petit matin
Sept minutes plus tard, nous sommes à l’entrée du salon
On valide son éligibilité à l’entrée au salon en scannant son BP à l’une de ces bornes
… ce qui permet de franchir ces portillons d’accès
Le salon est quasiment vide
Inutile de monter à l’étage par ce superbe escalier pour trouver de la place où s’installer
… le rez-de-chaussée fera parfaitement l’affaire
L’une des machines à café
L’offre chaude est constituée par l’incontournable trio œufs brouillés / bacon / haricots
Cold cuts
Pain et viennoiseries
Les alcools sont à ce bar suspendu au plafond
Mon choix…
.. et celui de Mme
Autre vue nocturne de l’escalier du salon
Les salons semi-privés, inoccupés tôt le matin
Un étrange espace sécurisé
Il n’y a qu’un appareil au contact, de ce côté-ci de la jetée 2
Les deux niveaux de la jetée, vue depuis le salon
L’heure arrive de quitter le salon, par l’un des portillons de droite
Embarquement
Arrivée dans la jetée 1
C’était l’époque où il fallait se protéger du Covid-19 en toute circonstance
Descente dans la passerelle
Instant porte
Fuselage shot
La cabine d'un A319 AF
La cabine encore vide
Ce n’est pas un hasard si j’ai conservé le 6A : je sais d’expérience que le hublot est bien aligné
Fiche de sécurité recto-verso
Crochet pas très polyvalent pour accrocher son blouson (une boucle trop épaisse ne tient pas)
Les accoudoirs sont équipés de prises USB, signalées de manière très visible par deux LED vertes
Le pitch, mesuré de la limite de l’assise à l’aumonière, est correct, sans être particulièrement généreux
La largeur entre accoudoirs est toujours correcte pour de l’éco dans les A32x
Spotting à l'aube
Repoussage alors que le jour se lève
… mais le temps est très nuageux
A330 Delta Air Lines en finale
Deux appareils AF sont déjà sur le taxiway en direction du doublet nord
F-GRHV, un A319 Air France, se dirige lui aussi vers le doublet nord
A la queue leu-leu sur le taxiway vers le doublet nord
Arrivée de l’A330 Delta Air Lines en provenance du doublet nord
Trois avions seulement sur le parking des appareils LC Skyteam
Toujours la même procession pour décoller du doublet nord
N828NW, un A330-300 Delta Air Lines
Ce sera ensuite à nous piste 27L
En vol
Décollage : vue générale du Terminal 1
Extrémité ouest du périmètre de CDG
L’aéroport du Bourget (LBG)
La commune d’Arnouville, coupée en deux par les voies ferrées en provenance de la Gare du Nord, située à l’horizon derrière a couche de nuages
Un A32x Easyjet a décollé en même temps du doublet sud
Montée au-dessus de la première couche de nuages
La prestation sur ce court vol : une petite galette bretonne et un café (ou autre boisson). Le téléphone est en charge sur la prise USB
L’extrémité gagnée sur la mer d’Europport, le port de Rotterdam
Les cultures sous serres entre Hoek van Holland et s’Gravenzande
Vue presque intégrale du réacteur
Descente vers AMS
Les alignements géométriques des quartiers résidentiels de La Haye
Trait de lumière du soleil entre les couches de nuages
La base nautique Willem-Alexander, dédiée à l’aviron : ce lac artificiel anotamment accueilli les championnats du monde de 2016.
Zoom sur un quartier très aquatique de Nesselande, au nord de Rotterdam
La zone d’activités à cheval entre Moerkapelle et Waddinxveen
Zoom sur un quartier de Waddinxveen
Au second plan, le Braassemermeer
Une petite partie des innombrables îles d’Aalsmeer, dont beaucoup sont habitées
Le canal séparant Rijsenhout d’Aalsmeer. Au-dessus du réacteur, au loin, ce sont les serres de Schenkeveld Schiphol : environ 50 hectares de tomates, excusez du peu !
La route nationale N201, avec notamment un entrepôt d’Amazon, à l’extrême droite
Croisement sans échangeur entre l’autoroute A4 (de gauche à droite) et la route N196
Bifurcation entre les autoroutes A4 et A3
Posé piste 36C, déploiement des inverseurs de poussée
Spotting à AMS
Parking distant
737 MAX TUI, une rareté à l’époque
La maquette d’entraînement des pompiers d’AMS
PH-EXS, un Embraer 175 KLM
PH-BQN, un 777-200ER KLM Asia et PH-AOD, un A330-200 KLM
La tour de contrôle principale d’AMS,
F-HBLR, un Embraer 190 Air France Hop
PH-TFN, un Boeing 737-8 MAX TUI fly
Le même, derrière PH-HSJ, un 737-800 Transavia
A droite, PH-BXB, le deuxième plus ancien 737-800 de KLM à date de publication de ce FR, qui a fêté son 25° anniversaire d’exploitation le 10 mai 2024.
Arrivée en porte auprès de D-ACJJ, un Embraer 190 German Airways
La passerelle se rapproche
L’iconique Fokker 100 KLM sur la terrasse d’AMS, aperçu après le débarquement
Une dernier coup d’œil à F-GRHK, le deuxième plus ancien A319 à date de publication de ce FR, qui a fêté son 24° anniversaire d’exploitation le 14 mars 2024. Il a un an de moins que le 738 KLM vu au roulage, mais il n’est plus tout jeune non plus !
direction : le salon schengen de KLM
Il faut 7 écrans pour afficher tous les vols au départ d’AMS à ce FIDS
Pour Tallinn, c’est le vol BT858 à 10h20, et comme il n’est que 8h32, nous avons tout le temps d’aller au salon
Cheminement airside
Non, ce n’est pas le Lounge 1
Le salon Schengen de KLM se trouve à l’étage, à l’arrivée de ces escaliers mécaniques
Depuis l’escalier mécanique, on aperçoit au fond les files entièrement vides d’accès aux guichets de contrôle de sortie de l’Espace Schengen.
L’accès au salon est ici
La suite au FR suivant !
Merci François pour ce FR d’un temps jadis 😂
En ce temps là les avions ne faisaient pas encore le plein de passagers, et on utilisait des masques a chaque instant. Le Covid n’a pas disparu j’ai une connaissance qui vient de l’attraper à nouveau.
Passage au salon et repas classique du matin.
Ah les tomates de Hollande : sans saveur 😂
À bientôt
Et il fallait fournir la preuve de sa vaccination, et il fallait remplir des formulaires en ligne qui n'étaient jamais tout à fait les mêmes...
Nous avons eu droit à des tests Covid à l'hôpital grec où nous venons de passer nos vacances !
Rien d'étonnant, vu leur mode de culture !
Merci pour le commentaire, à bientôt !
Merci pour le partage cher Maître,
J'avoue que j'avais complètement oublié que tu n'avais pas encore reporté ce chouette week-end avec le fameux J31, déjà passé aux oubliettes, maintenant remplacé par un SF3.
A bientôt !
Il était tombé dans le trou d'un an de mes publications, que je comble progressivement.
Le SF3 serait aussi une nouveauté pour moi, cela dit...
Merci pour le commentaire, à bientôt !