Avis du vol entre London et Barcelona en classe Affaires avec British Airways

BA propose un très bon tarif en open jaw. Après quelques recherches, je booke DEN depuis l'Italie avec un retour Espagne. 
Je profiterai d'un stop gratuit à LHR pour y passer une nuit et profiter d'un spectacle le soir.
AF assurera les vols encadrants à prix "corrects" en profitant de mon statut platinum, statut assuré à vie dès l'an prochain.
Routing full Airbus.

Bilan du routing :

AF : 10xp - 800 miles
BA : 360 TP - 28032 avios

8,3cts€/km

en transit a l'aeroport

Je vous retrouve à LHR pour mon transit entre mes 2 vols.

Je rejoins le T5A en VAL. Je connais maintenant le chemin et me rends vers les salons BA situés à l'extrémité du terminal.

au salon

Ici l'entrée du salon first BA auquel j'ai accès.

Mais avant de m'y installer, je pars vers le comptoir pour prendre une douche.
Je présente ma carte d'embarquement et l'agent me désigne la dernière douche disponible sur son listing papier.

C'est propre, fonctionnel avec le nécessaire offert. 

Une fois rafraichi, j'entre au salon. Au comptoir mon BP est scanné sans accueil chaleureux ou particulier.

Je retrouve le salon emprunté lors de mon vol aller. Je trouve une place plus facilement et retrouve le salon moins fréquenté cette fois-ci.

Je vous présente la variété de l'offre proposée. On note qu'à 11h30, le buffet pdj est remplacé par l'offre du déjeuner. Le personnel s'active.

Tout est bien présenté, le choix est vraiment complet et tout parait de qualité.
Voici ma sélection.
Le jus d'orange est frais et bien meilleur que celui offert à bord…

Je patiente ici environ 1h, c'est confortable et plutôt silencieux. En revanche, impossible de s'isoler vraiment, on reste proche les uns des autres.
Problème que j'avais relevé sur mon dernier passage ici, le nombre de toilettes parait sous dimensionné, il y aura toujours de l'attente et la propreté n'est vraiment pas idéale…

A 12h30, je me rends en porte. La porte étant annoncé que 50min avant le départ. Direction les portes A, je suis dans le bon terminal donc.

Je n'ai pas long à parcourir. Je me rends compte de l'affluence, très importante ici.

En porte, des passagers attendent déjà. Les files sont matérialisées : zones 1-2 puis 3 à 5.

l'embarquement

L'avion du jour :

G-EUUH
A320
oct 2002, 21,7ans

L'embarquement est étonnamment, les zones 3 à 5 embarquent en premier ; ils appelleront peu après les passagers zone 1 ; c'est un peu confus ici.
Pré embarquement avec une attente de 10min en passerelle.

Accueil chaleureux en porte.
Je redécouvre cette cabine assez jolie.

Les 12 premiers rangs sont dédiés à la business aujourd'hui.
Préalablement au 2F, je migre au rang 7 à l'OLCI, afin de ne pas avoir de voisin sur la rangée.
Seules les 6 premières rangées disposent d'une séparation matérialisée sur le siège neutralisé.

L'espace est correct entre les sièges.
Je n'aurai pas de voisin et une rangée de 3 rien que pour moi.
On retrouve la safety card et le menu du BoB.

Le voisin du jour :

Le cockpit fait son annonce - plutôt enjouée - de présentation pour ce vol en direction de Barcelone.
On repousse à l'heure. On notera le push électrique pour remorquer les petits modules.

en vol

Les consignes de sécurité sont présentées par l'équipage.
Je fais un tour sur FR24, LHR étant bien encombré en ce début d'après-midi, je compte un n°11 au décollage, finalement, nous serons 13e…
J'en profite pour suivre les mouvements sur la piste de décollage.
Le roulage et l'attente sont très longs, décollage à 13h40 pour un départ de la porte à 13h10…

C'est enfin notre tour. Virage vers la gauche assez rapidement en montée initiale.

Je me connecte au wifi gratuit pour le pass message pour les membres du programme de fidélité de la compagnie britannique.

Arrivée sur les côtes françaises ici.

Le service est proposé par 3 PNC : un chariot avec 2 hôtesses pour les plateaux repas suivi par le chariot de la cheffe de cabine pour les boissons.
L'équipage commercial de ce vol sera exclusivement féminin.

Finalement, au rang 5, le chariot principal devra être réapprovisionné, il y un peu d'attente pour le reste de la cabine donc.

Au choix : poulet, poisson ou salade végétarienne. Aucun menu n'est proposé, le choix se fait oralement.

Je pars sur le poulet, qui a eu du succès, les autres passagers derrière moi n'auront que 2 choix possibles.

La cheffe de cabine remarque mon accent français - et/ou mon anglais sommaire… Elle est française et engagera une petite discussion.

L'ensemble est plutôt bon et copieux pour 1h35 de vol.

En zoomant un peu, on survole la ville rose - Toulouse, si vous avez reconnu.
Le débarrassage des plateaux se fera sans trolley selon les besoins de chacun..
L'équipage est prévenant, disponible et très souriant, c'est agréable et chaleureux.

Je demanderai un thé pour terminer mon repas. Un refill de champagne est proposé pour les passagers le souhaitant.

L'approche débute ; le vol s'est déroulé convenablement. Le hublot droit est souvent gage de belles vues à l'arrivée sur BCN.

l'arrivee

On atterrit à 16h15 pour 5min supplémentaire de roulage, on parquons à l'heure à côté de VY.

En sortant, je salue l'équipage dont la CC occupée mais qui prendra le temps pour quelques mots en français.
Voici une dernière photo de l'appareil du jour.

Arrivant hors schengen, il y aura un passage de l'immigration. Deux files distinctes pour séparer les passeports UE ou étrangers.

Aucune attente, plusieurs SAS sont disponibles ; l'agent aide systématique chaque passager c'est appréciable.

En attente de ma valise qui arrivera au bout de 20min.

Et voilà que ma réservation BA se termine ici.

Je patienterai pour mon retour AF vers CDG dans la soirée.

Voici la trace GPS du vol auourd'hui.

Merci pour la lecture de ce routing.

Dernier bonus, assez fourni de ce voyage américain.