Avis du vol entre Zurich et Thessaloniki en classe Economique avec SWISS

SWR

LX - SWISS

Vol effectué le 09 mai 2024
LX1850
09:40 02h 15m 12:55
Appareil Airbus A220-300
Classe Economique
Siege 30A
PapaSierraGolf91
462 · 51 · 2 · 6

Bonjour à tous,

on se retrouve pour un week-end, en Grèce, à Thessalonique.
Parmis les différents options proposées pour me rendre à SKG, je remarque une option avec Swiss :

- double A 220
- tronçon CDG-ZRH opéré par BT

Une occasion Av-Geek, qui se présente, permettant d'essayer le Jet Lease avec BT, et un 3eme opérateur de l'A220 (après AF et BT).

Je vous avais laissé à la sortie de mon vol en provenance de CDG.
On remonte d'un étage pour passer au hall des départs :


photo img_4937

Le FIDS : 


photo img_4938

Direction les portes Schengen :


photo img_4939-71067

L'aéroport est très spotter friendly
Et, ma première impression est confirmée :

Enormément d'Air Baltic en Jet Lease pour Swiss en porte.
Au moins 8 au sol : 


photo img_4946

De nombreux A220 à ZRH.
Accompagné aussi par AF qui retourne sur CDG : 


photo img_4947

Un peu plus de dérive classique pour ZRH avec Edelweiss et Helvetic :
(Toujours accompagné par BT)


photo img_4950

Un peu de Swiss malgré tout 


photo img_4952

Puis, le retour d'Air Baltic en force : 


photo img_4955

Un peu de diversité très star alliance avec Austrian : 


photo img_4957

Puis, Lufthansa : 


photo img_4958

Et, enfin Swiss, aux couleurs de Star Alliance : 


photo img_4963

Je me dirigerais vers ma porte d'embarquement en fin de boarding.
L'aéroport de ZRH est très agréable, bien que froid et surtout très calme.

Un peu plus de croix Helvète, en me rendant en porte.

A321 Swiss :


photo img_4967

Notre avion du jour, HB-JCF :


photo img_4965

Quelques détails techniques sur notre appareil du jour, l'un des premiers livrés à Swiss : 


photo img_4966

On est bien au hub de Swiss : 


photo img_4969

Auto boarding :


photo img_4944

Le plus petit des A220 : 


photo img_4975

Fuselage shot :  


photo img_4977

Accueil cordial à bord par le "maitre de bord".
Cabine, bien aux couleurs de Swiss : 


photo img_4980

Mon siège, pour les 2h à venir.
Même si les photos ne le montrent pas bien, les cuirs des sièges ont l'air assez usées :


photo img_4981

Le pitch, assez restreint.
Visiblement plus faible que sur le précédent vol de BT :


photo img_4982

Le petit écran, particularité de l'A220 : 


photo img_4984

Le contenu de la pochette :


photo img_4986

A320 Neo SAS : 


photo img_4985

Suivi, de l'A321 Neo d'easyjet :


photo img_4987

Annonce du commandant de bord en Allemand et en Anglais.
On repoussera avec 2 min d'avance.

Safety video Swiss :


photo img_4988

On remonte vers la piste, bien accompagné par la flotte moyen courrier de Swiss : 


photo img_4990

Vu sur le terminal long courrier :


photo img_4993

On laisse passer LH en A319 : 


photo img_4996

Alignement : 


photo img_4997

Puis, décollage, devant le terminal cargo : 


photo img_4998

Grand angle de montée au large de Zurich :


photo img_5001

On passera rapidement la couche nuageuse : 


photo img_5003

Le vol sera assez turbulent, notamment à la sortie des Alpes : 


photo img_5007

Survol au dessus de Venise : 


photo img_5011

Le service sera très simple 
Une bouteille d'eau : 


photo img_5008

Puis, le traditionnel chocolat Swiss : 


photo img_5013

Un BOB sera disponible.
Cependant, je trouve la prestation faible au regard de la concurrence.

De même, les écrans serviront pour la géovision, mais aussi pour faire de la pub pour le duty free.
Assez surprenant pour une legacy.

L'approche sur Thessalonique, commencera à l'approche de la mer Egée : 


photo img_5015

Survol de Thessalonique : 


photo img_5017

Base main gauche aujourd'hui : 


photo img_5019

Finale au dessus de la campagne de Thessalonique :


photo img_5023

Atterissage à l'heure à SKG : 


photo img_5024

Les voisins du jour.
Les compagnies présentes sont surtout orientées loisirs :


photo img_5029

A320 Aegean, et B737 Ryanair : 


photo img_5031

Puis, parking à côté de cet ATR Olympic :


photo img_5033

Debarquement rapide par les deux portes gauches de notre A220.
Au revoir cordial à notre équipage.

Dérive de notre A220 : 


photo img_5035

Dernière vue sur notre appareil : 


photo img_5043

B737 TUI : 


photo img_5039

Et, le superbe ATR d'Olympic Air : 


photo img_5044

Arrivée rapide au terminal, avec le FIDS des vols du jour : 


photo img_5045

Bienvenue à Thessalonique !


photo img_5046

Nos valises arriveront rapidement, et nous rejoindrons le centre ville en Taxi, pour environ 30 €.

Merci d'avoir lu ce report

A bientôt pour de prochains report

Papa Sierra Golf 91

Tout afficher

Notes des produits

Compagnie aérienne

SWISS 6,3

  • Cabine6,0 / 10
  • Equipage8,0 / 10
  • Divertissements7,0 / 10
  • Restauration4,0 / 10
Aéroport de départ

Zurich - ZRH8,3

  • Fluidité10,0 / 10
  • Accès9,0 / 10
  • Services7,0 / 10
  • Propreté7,0 / 10
Aéroport d'arrivée

Thessaloniki - SKG9,0

  • Fluidité9,0 / 10
  • Accès8,0 / 10
  • Services9,0 / 10
  • Propreté10,0 / 10

Conclusion

Vol correct avec Swiss, équipage cordial, mais service et état de la cabine meilleur sur le jet lease BT
ZRH est un aéroport fonctionnel, et très calme
SKG est un aéroport loisir, très fonctionnel et rapide

Cette lecture vous a plu ?

Faites le savoir à l'auteur en l'applaudissant, il vous en sera grandement reconnaissant.

6 Applaudir

Les derniers avis de PapaSierraGolf91

Commentaires (2)

  • Merci pour ce récit. Le pas semble bien court sur ce vol en 220. J'aime bien Swiss en J mais en eco elle ne se distingue pas par son service qui est vraiment très limité. L'équipage sympa rattrape l'appréciation générale !

  • Merci pour le partage !

    C'est vrai que la prestation gratuite est réduite à son strict minimum sur le groupe LH, cet été LH testera le concept d'offrir café et thé en plus, mais seulement LH.

    A voir comment tout ça évolue.

    A bientôt !

Connectez-vous pour poster un commentaire.
Flight-Report

Bloqueur de publicité détecté

Flight-Report est un site gratuit qui héberge plus de 500 000 photos et 14 000 avis détaillés. Sans les revenus publicitaires, nous ne pourrions pas maintenir ce service en ligne.

Si vous appréciez nos services, nous serions reconnaissants que vous désactiviez votre bloqueur de publicités pour nous soutenir. Merci pour votre aide et votre compréhension !

Comment autoriser Flight-Report.com ?