Bonjour à toutes et tous!
Soyez les bienvenu(e)s dans ce récit qui a pour sujet principal un avion assez rare, la raison de ma venue dans les iles anglo-normandes :)
De base je devais effectuer la liaison entre Alderney et Guernesey en Dornier 228 et enchainer un Guernesey - Southampton avec la compagnie Blue islands en ATR72-500 (même billet). Sauf que la veille de ce routing, la compagnie m'informe que le premier tronçon est tout bonnement annulé et qu'ils m'ont automatiquement recasé sur le vol direct entre Alderney et Southampton…
Bon, je dois dire que je m'en sors bien car j'assure l'essentiel, voler en Dornier 228 Aurigny Air Services.
Exit donc l'expérience sur Blue Islands, je me dis que ce sera pour une prochaine fois, la compagnie étant elle même pas trop difficile à emprunter ^^
Enchainement de vols
- 1EJU4526 - Economique - Nice –> Paris CDG - Airbus A320
- 2
- 3GR501 - Economique - Alderney –> Southampton - Dornier 228 NG
- 4BA352 - Economique - Londres Heathrow –> Nice - Airbus A320
aeroport d'alderney et ses alentours
Après une nuit bien agréable dans un "guest house" de Sainte Anne, me voici en chemin pour rejoindre le petit aéroport d'Alderney. Il est environ 8h, les rues sont encore bien calmes.
J'arrive rapidement en bord de la piste comme en témoigne les panneaux et les feux de rampe d'approche! La proximité avec le chemin pédestre où j'ai croisé 2 joggeurs en est assez exceptionnelle!
L'environnement direct de l'aéroport est champêtre à souhait, de quoi y faire une balade matinale on ne peut plus agréable:
L'ile de Guernesey est visible au loin:
Me voici donc au niveau de l'aérogare 1h avant le vol:
Un "grand" parking est présent, où le stationnement gratuit est limité à 96h (soit 4 jours):
L'intérieur du bâtiment est mignon, le charme de ces petits aéroports de campagne et/ou insulaires :)
ACI accueille en moyenne 6 vols par jours, tous à destination de Guernesey et Southampton. Les temps de parcours sont faibles, 10min et 30min respectivement.
Le check/in en ligne n'étant pas possible pour les vols au départ d'Alderney, je dois obligatoirement me rendre au comptoir. Et franchement, tant mieux! Le préposé était d'une gentillesse incroyable et m'imprime une belle carte d'embarquement qui n'a rien à envier à celles que propose les majors :)
L'agent de piste pèse les bagages sur cette balance vintage puis les met sur le tapis derrière.
Petit aéroport et petit avion, ne veut pas dire qu'on se présente à n'importe quel moment…
Dans le terminal est présent une illustration de l'un des deux Dornier 228NG encore actifs chez GR, qui ont remplacé les fameux Britten-Norman Trislanders:
Cette prise de photo interpelle un passager et s'en suit des discussions intéressantes. Lui même étant pilote d'aéronefs privés, m'avoue les difficultés actuelles que connaît Aurigny Air Services. Il m'informe que l'annulation que j'ai subi ce matin est très certainement due encore une fois au manque de pilote…
L'heure du vol approche, nous sommes invités à passer la sécurité. Nos affaires sont fouillées manuellement, et les passagers passent sous un portique classique.
Deux solutions pour attendre l'embarquement: à l'air libre, ou dans un pré-fabriqué:
Les instructions de sécurité sont diffusées sur cette télévision:
La vidéo se termine, nous embarquons dans la foulée… la voici la bête que je suis venu chercher!
Le G-ETAC n'est pas vieux, il est seulement âgé de 6 ans. Il s'agit donc bien d'un Dornier 228 de nouvelle génération.
Et sans surprise, Lucky Luke a déjà volé dedans haha
L'oiseau sur la dérive est un macareux moine, présent en grande partie dans l'Atlantique nord, et notamment dans la réserve naturelle de Burhou, une petite ile située à seulement 2km d'Aurigny:
a bord
Je rejoins le 2C tout à l'avant de la cabine:
Le hublot n'est pas bien aligné mais ça ne fait rien :)
Le contenu de la pochette:
Le pilote se présente et fait son speech. Il annonce de très bonnes conditions de vols et un parcours d'environ 30min. Ce sera sa seule intervention jusqu'à l'arrivée. Aucun service ne sera proposé à bord.
Nous quittons le point de stationnement avec 5min d'avance, et remontons la courte piste:
Décollage face Ouest:
Aurevoir Alderney :)
La France est visible au niveau du Cotentin:
Un navire de Brittany ferries:
Le cockpit est à la vue de tous:
La météo n'est pas extraordinaire à l'approche des côtes anglaises:
L'ile de Wight:
aeroport de southampton
La commune de Hythe ainsi que le Solent, le bras de mer qui relie Southampton et Portsmouth à la Manche:
Les quartiers Est de Southampton:
Touché:
Le roulage est court pour rejoindre le terminal principal de SOU:
La cabine lors du débarquement:
Chacun son hublot pas de jaloux…
Sauf à la dernière rangée qui comporte 3 sièges… la place du "con" dans cet avion permettez moi l'expression ^^
Derniers clichés de l'appareil du jour, où l'agent de d'escale en charge d'accompagner les passagers vers la sortie m'a laissé tout le plaisir de prendre des photos :)
La salle des tapis à bagages:
SOU landside… c'est marrant je pensais l'aéroport plus grand ^^
La zone d'enregistrement:
Direction la gare de l'aéroport qui est littéralement collée au terminal, très très simple d'accès.
Un train pour Londres Waterloo passe toute les 30min, pour un trajet d'environ 1h15 jusqu'à la capitale, pratique.
Me concernant je me rend au centre ville de Southampton (fréquences élevées) pour y effectuer une visite sur le thème de l'aérien… pour changer lol
Je vous invite à cliquer sur la partie bonus touristique si cela vous intéresse ;)
Hello Benji
Tu n’as rien perdu au change avec cette annulation par la compagnie !
La balade bucolique de la guest house jusqu’à l’aéroport, est idéal de bon matin pour se mettre en jambe.
Le petit aéroport de de cette petite île est effectivement croquignolet, tout ce qu’on aime… et il est très fonctionnel.
Cet avion est presqu’un jouet, ça ne m’étonne pas que Lucky -Luke ai volé avec.
Terrible les consignes de sécurité via la télé dans l’Algéco !
J’aime bien la cabine avec ses beaux sièges, tout l’espace est utilisé.
Un saut de puce d’une demi heure, tu as dû te régaler.
SOU n’est pas très grand non plus, et la gare jouxtant le terminal bien pratique.
Ça devait être quelque chose de voyager à bord d’un flying boat ?
Merci l’ami pour ce FR sorti des sentiers battus, à bientôt !
Merci beaucoup pour le commentaire Hervé!
Le pax lambda serait d'accord avec toi, mais me concernant j'ai manqué l'occasion de tester une compagnie haha, mais cela dit le Alderney Southampton est 2 fois plus long que le Alderney Guernesey prévu de base donc 2 fois plus de bonheur en Dornier 228. On va dire que je suis autant gagnant que perdant ^^
Dans quel avion n'a il pas encore volé j'ai envie de dire? :p
Très certainement, les anciens pourraient en témoigner.
A bientôt ami savoyard.
Sympa ce petit vol ! Et le musée est un must !
Merci de l'avoir partagé.
Merci pour ton retour Bernie, avec plaisir!
A bientôt.
Hello Be jamin ! un FrR bucolique et un vol bien sympathique qui sort des sentiers battus ! content de savoir que tu as appréciée Solent Sky Museum à Southampton
Merci pour ton commentaire et pour la belle idée que tu as partagé sur ton récit au départ de SOU :)
A bientôt Christophe.
Eh bien te voilà désormais membre du club très fermé de ceux qui ont volé sur ce G-ETAC qui, avec son jumeau G-AOUR, représentent la digne descendance des célèbres Trislanders dans le quotidien des habitants des îles anglo-normandes.
Pour combien de temps encore, vu les rumeurs de standardisation de la flotte d'Aurigny autour de la famille ATR ?
Tu as donc très bien fait d'assurer le coup tant que c'est possible, avec en prime une nuit sur place à Alderney dont les photos me rappellent North Ronaldsay dans les Orkney. Quant à l'IRG que tu as dû subir sans te priver fort heureusement de cette "belle prise", ce n'est pas moi qui en serait surpris, ayant dû affronter au fil des années dans la Verte Albion et ses îles un nombre incalculable d'annulations de vol, changements d'appareils ou affrètements de dernière minute non souhaités...
Merci pour le partage.
Merci pour le commentaire Luc!
Et oui je fais partie du club très fermé qui ont volé à bord du G-ETAC... j'espère que le nombre de licencié augmentera, c'est tout le mal que je souhaite aux autres Avgeeks et/ou FRistes ^^
L'ATR peut il atterrir à ACI? Si remplacement des Dornier l'intérêt de se rendre sur cet île aéronautiquement parlant en prendra un coup...
Dommage que j'étais trop jeune pour tester les Trislander...
Ah les IRGAV au Royaume-Uni, toute une histoire. Même moi qui n'est pas beaucoup tentatives avgeeks là bas j'en ai déjà subis plusieurs comme tu le sais.
A bientôt !
Merci Benjamin pour ce FR qui me rappelle une visite faite à l'aéroport de l'ïle de Man, arrivée depuis les champs également !!
Merci pour le commentaire Nico!
Ces îles anglaises ont vraiment beaucoup de charme. D'ailleurs sans un intérêt avgeek j'y serai jamais encore allé je pense, et à tord! lol
A bientôt.
Merci Benjamin pour ce FR.
Ahh jolie prise !!!!
Tout donne envie de faire de même, la région, le trajet à pied jusqu’à l’aéroport, l’avion etc ….
Pas de service mais ce n’est pas grave, on ne doit pas être affamé avec un vol si court 😂w
La place du c.., en effet 😂😂
Et musée qui semble très intéressant, voir même depuis Londres !!
À bientôt
Merci pour le commentaire Valérie!
Ah! Hate de voir ce que ça peut donner Air Bretzel dans les iles anglo normandes haha
Exactement pas le temps de penser à grignoter lol
Dubitatif depuis Londres car 1) la ville de Southampton ne m'a pas laissé un souvenir impérissable, 2) l'aller/retour en train coute environ 100€! 😵
A bientôt!
Ah, merci beaucoup pour ce FR. Un vol que j'aimerais tant effectuer... Un parmi d'autres qui resteront sans doute juste un rêve pour moi !
Cette île semble magnifique, peut-être parviendrai je un jour à la rejoindre en ferry...
Merci pour le commentaire!
Et pourquoi ça? La fin du monde n'est pas pour demain, tant qu'il y a de la vie y'a de l'espoir comme on dit 😊
Le ferry est évidemment une autre solution mais pour le site Flight Report ça ne restera que du bonus, sauf di quelqu'un créé boatreport.com lol
A bientôt.
Merci Benjamin pour ce charmant FR.
Sympa la randonnée matinale jusqu'à l'aéroport. Tu deviens un habitué de la chose. Ce doit être moins agréable par temps pluvieux.
Charmant aéroport. Amusante photo des 3 pax assis dehors.
Un vol agréable avec de belles vues qui me rappellent des souvenirs d'il y a presque 40 ans (ile de Wight, Portsmouth...)
Il me semble qu'il était dans l'autre sens; (ok je sors.)
Sympa musée. Tu n'as pas poussé jusqu'à Portsmouth?
A bientôt !
Merci pour le commentaire Franck!
C'est clair, typiquement le genre d'activités ou destination où un beau temps est indispensable pour bien profiter des lieux.
Peu commun en effet, on dirait qu'ils étaient comme à la maison ^^
Non reste, très bonne blague! 😉
Négatif, faute de temps.
A bientôt!
Merci mon Benji pour le partage !
Et voilà le Do 228 c'est fait (banco avec le Do 328 ^^ !!).
Un chouette vol et un report super agréable à lire avec cette cabine qui est franchement réussie, sauf la place au centre du fond. On dira que c'est la place du superviseur cabine, tu vois tout le monde. (faut bien trouver une maigre consolation)
La promenade et son bonus sont top.
A bientôt !
Merci pour ton sympathique commentaire Steph!
Voilà je suis satisfait "Dornierement" parlant haha. D'ailleurs si tu as l'occasion d'en tester un au Portugal ou dans la Manche ne te prive pas ;)
Maigre consolation? Mieux vaut ne pas être obèse alors, ok je sors...
A bientôt.
Merci Benjamin pour ce FR
Ce changement aura permis de faire un vol sur un appareil avgeek
Y a les GR puis le tour de piste, c'est une autre option
Une autre époque
Si le temps le permet, l'air libre est plutôt sympa
y a pas de PNC à bord? 😉
Tout l’intérêt de ce genre de vol
Et merci pour le bonus
A bientôt
Philippe
Merci pour le commentaire Philippe!
Des GRs comme ça on en redemanderait encore ^^
Totalement! C'est même d'ailleurs ce que j'ai fait. C'est pas tous les jours qu'on peut attendre un avion le nez à l'air libre.
Aucun uniquement les deux pilotes.
A bientôt.
Génial la balade dans les champs pour aller à l’aéroport
C’est écrit en gros sur la carte d’embarquement. Celui qui se trompe de siège le fait exprès.
Il faisait beau et les vues de l’île sont belles
Merci pour ce FR
Merci pour le commentaire Moritz!
Exact! D'ailleurs je n'ai jamais vu un siège marqué aussi gros sur une carte d'embarquement lol. Aucun doute sur le fait que ce n'est pas du free seating à bord ^^
A bientôt.
merci pour le partage, très sympa ce petit vol et la découverte de Alderney
Merci pour le commentaire Thierry ;)
A bientôt.
Merci Benjamin pour cette suite.
Un changement qui te permet de voler à bord d'un avion bien sympathique.
Ces petites lignes sont un bonheur pour les passionnés et le musée est the cherry on the cake.
A bientôt.
Merci pour le commentaire Michel!
Comme tu dis, ces petits vols sont un bonheur pour les avgeeks ou autres. Une bouffé d'oxygène !
A bientôt.
Salut cher niçois et merci pour le vol original!
Tellement rigolo cet aeroport en milieu champêtre.
Une carte d'embarquement ultra collector!
Franchement original!!
Beau spotting de ce petit bébé.
Tiens un magazine de bord ça aussi ça devient rare.
Merci pour le joli bonus
Merci pour le commentaire Chris!
Tu résumes bien la chose, presque tout est collector et original dans cette expérience haha
A bientôt!
Merci Benjamin pour ce FR !
Il montre que l’on peut voler sur des appareils rares sans aller à l’autre bout du monde.
C’est sympa de partir de ces petits aéroports comme Alderney, on est loin de la foule des hubs comme CDG ou de NCE l’été.
Je pensais que les Britten-Norman Trislanders volaient encore.
La livrée est jolie avec le macareux moine sur la dérive.
C’est étonnant de voir qu’une petite compagnie comme Aurigny a une revue mais tant mieux.
La piste est courte et ne semble pas large.
De magnifiques vues au décollage et pendant le vol.
La cabine fait très « carré ».
A+ et merci également pour le bonus.
Merci pour le commentaire Stéphane!
Exactement, ici à seulement quelques KMs des côtes de la France metropolitaine!
Tout à fait, c'est un bonheur et une belle bouffée d'oxygène, on en redemande :D
C'est le l'histoire ancienne malheureusement...
Longue de seulement 880m! Autant te dire que peut d'avions commerciaux peuvent y décoller ou atterrir ^^
A bientôt!