Avis du vol entre Montpellier et Paris en classe Economique avec Air France

Hello hello ! Me revoici pour un nouveau routing Européen !

introduction

L'été dernier je parviens à acquérir de précieux billets de concerts pour suivre mon artiste favorite sur plusieurs dates de sa tournée. Après 3 dates en France, c'est vers les UK que je me dirige, et c'est loin d'être la première fois que je traverse la manche pour ses concerts.
La tournée me faisait traverser Liverpool, Cardiff et Londres sur une semaine, mon itinéraire est vite choisi (euh imposé devrais-je dire) avec en prime, des visites de villes que je ne connais pas. AirFrance ne desservant pas Liverpool je n'ai guère d'autre choix que d'arriver à Manchester, me faisant rajouter une pré-étape à mon voyage.

Le routing est tout simple donc, une arrivée à Manchester et un retour depuis Londres où je ferai ma dernière date. Pour rejoindre les différentes villes entre elles j'ai opté pour le train.

le routing

le report

Après un an d’attente, c’est enfin le jour du départ pour ce voyage au Royaume-Uni. Dur réveil à 3H50, mais c’est pour la bonne cause. Je suis rapidement au volant de ma voiture, prête à rejoindre l’aéroport en cette heure si matinale.
Le trajet dure moins de 15 minutes, et me voici devant le parking P6 que j’avais pris le soin de réserver à l’avance pour 56€.
Il est 4H20, on peut dire que je ne suis pas en retard encore une fois.

La file d’attente pour l’enregistrement est plutôt longue et du côté de la file SkyPriority il me faudra tout de même attendre quelques minutes malgré les 2 guichets ouverts.

L’accueil se fait avec le sourire, le préposé me demande s’il n’y a toujours pas besoin de visa pour aller en Angleterre et je lui réponds que non. J’ai l’impression que c’est toujours à moi de leur indiquer les règles. Je vois qu’il tapote quelques petites choses sur son ordinateur puis il m’imprime enfin mon boarding pass et mon étiquette bagage.

Ma valise me quitte, j’espère bien la retrouver à Manchester tout à l’heure.

Le passage du pif sera rapide même s’il y avait tout de même pas mal de monde ce matin. Contrairement à d’habitude, je vois que quelque chose intrigue dans mon sac. On me demande si j’ai une enceinte et je réponds que non, mais lorsqu’on me montre l’image je comprends qu’il s’agit d’un objectif que je n’avais pas sorti. Le type ne devait pas être bien réveillé aujourd’hui car d’habitude il est toujours dans cet espace là et je n’ai jamais aucune interrogation. Bref. Il est 4H45 et me voilà airside.
Passage par le duty free :

Peu de monde en cette heure bien trop matinale.

Mon vol est prévu à l'heure en porte 17 comme d'habitude.

Direction le lounge !

Comme toujours, je suis bien trop en avance, le lounge n’est même pas ouvert. Je me pose à la porte 17, déserte pour l’instant, en attendant l’heure.

A 5H précise, le salon ouvre enfin ses portes et tout le monde se rue à l’intérieur.

L’entrée se fera sans un seul mot de la préposée. Il y a vraiment beaucoup de monde ce matin dont un groupe qui voyage avec des instruments de musique, et qui sont – même sans leurs instruments – franchement bruyants, on entend qu’eux dans le salon !

Il n'y a pas grand chose à se mettre sous la dent.

Pas mal de monde de bon matin.

A 5H25, je décide de sortir pour rejoindre la porte située juste en face. Il y a beaucoup de monde, le vol va certainement être full aujourd’hui.
L’équipage est en train de préparer l’embarquement, tout le monde s’affaire.

Mon avion lui, est déjà là, comme d’habitude. Il arrive toujours via le vol de fin de journée de la veille. Je ne me couche d’ailleurs que lorsque je sais qu’il est bien parti de Paris sans encombre.

Une pax vient se présenter avec sa carte PMR et demande s’il est possible d’embarquer avant, l’hôtesse lui dit que non mais elle tente de lui demander quand même « Où êtes vous assise ? » afin de déterminer sa zone d’embarquement. La dame répondra « Ben dans l’avion ».. ah oui ben comme nous tous heureusement.
Sans se moquer pour autant, l’hôtesse lui dira qu’elle embarquera en zone 3, elle n’a juste qu’à attendre tranquillement assise.

A 5H35 comme prévu, l’embarquement SkyPriority débute. Nous aurons le droit à une courte attente en passerelle où une escorte policière semble présente. Ils ont tous l’air de bonne humeur malgré l’heure très matinale.

Direction notre oiseau du jour !

L’accueil a bord est comme d’habitude souriant.
J'ai enfin réussi à faire une photo de la cabine sans personne.

Je prends place en 6F dans cet A320 équipé des nouveaux coffres à bagages. Ça obligera d’ailleurs l’équipage à répéter à plusieurs reprises dans quel sens ranger sa valise, ce n’est tout de même pas sorcier !

Il n’y a que deux rangs de Business, mais les rangs « avant de la cabine » sont vraiment nombreux, et lorsque j’ai pu m’enregistrer 30h avant il n’y avait plus que le hublot du rang 6 au plus près. Beaucoup de membres haute contribution aujourd’hui ?

Devinez qui vient s’assoir à mon rang ? Les musiciens qui parlaient si fort au salon. Ils sont dispatchés sur plusieurs rangs, je redoute le pire.

L’embarquement est relativement long, pendant ce temps les bagages sont chargés, je pingue bien ma valise, tout va bien.

Il est 5H58 quand l’embarquement se termine, mais voilà que maintenant je les aperçois en train de décharger des bagages. Ils semblent chercher une valise, puis finalement en prennent certaines, les scannent, les remettent..

Ce n’est qu’à 6H07 que la douce voix de notre commandante de bord se fait entendre, Audrey E. est une des quelques femmes pilotes chez AirFrance.
Elle se présente et nous indique que nous allons bientôt partir mais nous sommes encore en train de calculer la charge. En raison de la grève des contrôleurs (je croyais que ce n’était plus d’actualité ?), pas ici, mais sur le chemin, elle nous explique que notre créneau de départ ne sera que dans 5 minutes, mais nous devrions rattraper ce petit retard. Le temps de vol ne sera que de 1H05 avec de bonnes conditions sur le trajet et 12°C seulement à notre arrivée à Paris avec un temps mitigé.

Si j’ai bien compris, ils cherchaient des bagages à déplacer pour équilibrer ? J’ai vu 3 bagages partir sur un chariot, je suis contente que ça ne soit pas le mien sinon je me serai fait des films.
A 6H15 le chef de cabine présente l’équipage et les démonstrations de sécurité peuvent débuter alors que le pushback a lieu.

Ce matin, Transavia nous passera devant dans l’ordre au décollage, il s’envolera pour Heraklion.

A 6H25 nous quittons le tarmac Montpelliérain et traversons vite les nuages.

Rendez-vous là où il fait toujours beau !
La vue sur le lever de soleil sera assez limitée dehors car tout le trajet se fera avec de gros nuages.

Le WiFi fonctionne à bord, et même si je n’ai personne à qui parler de bon matin, c’est toujours un point positif.

A 6H50 la commandante reprend le micro pour nous indiquer délicatement « je sais que vous vous reposez mais c’était pour vous indiquer que nous avons rattraper notre retard et que nous allons arriver à 7H25 à Paris CDG, avec un stationnement à 7H35. » Parfait.
Peu avant 7H, le trolley se présente, mais je n’ai envie de rien. Je prendrai juste un gâteau pour plus tard.

Au final, mes voisins seront calmes, tant mieux.

Nous avons à présent débuté notre descente sur Paris CDG. A 7H20 la cabine se prépare et les nuages gris se rapprochent, seule chose que je verrai de Paris aujourd’hui.

C’est sous une fine pluie que nous touchons le tarmac de CDG à 7H30.

Notre stationnement se fera un peu attendre, c'est l'occasion d'une petite balade à CDG.

C’est finalement après un bon gros roulage que nous irons nous garer à 7H45 au contact du 2F.

La commandante de bord s’excuse pour les 10 minutes de retard à cause du contrôle aérien qui nous a forcé à réduire notre vitesse à 300km de Paris, ce qui explique que malgré le vol court, nous n’ayons pas pu rattraper complètement notre retard. Bon ce n’est pas si grave.

Dernier au revoir à mon oiseau du jour !

Je m’engouffre à présent dans les arrivées du 2F. Mon vol pour Manchester est affiché à l’heure en porte K32.
Pour rejoindre le 2E Hall K c’est très simple, il me suffit de suivre les flèches, ce hall est accessible à pied.

La suite, au prochain FR !