Il y a des vols court courriers qui peuvent être exceptionnels, c'est le cas de celui ci effectué en Airbus A350-900 d'Air France équipé des dernières cabines et ou l'équipage était mieux qu'au top !
Ce vol a été effectué occasion du “Cannes Lions International Festival” du 17 au 21 juin pour lequel Air France opère exceptionnellement des vols directs en Airbus A350 900 entre New-York et Nice les 15 et 16 juin avec des retours vers New-York JFK les 20 et 21 juin. Le 350 était déjà venu cette année à Nice avec des vols en provenance de Los Angeles à l'occasion du Festival de Cannes et du Grand Prix de Monaco. L'aéroport azuréen bénéficie de l'attrait de sa région et de l'image de la French Riviera. L'avion repart plus tard de CDG et puisqu'il il faut bien le ramener à Paris autant commercialiser ce vol.
Le narratif de ce Flight report sera différent de ceux publiés habituellement pour aller à l'essentiel.
L'A350-900
Equipé des toutes nouvelles cabines et configuré avec 48 fauteuils en Business , de 32 sièges en Premium et 212 en Economy, je voyage à bord de Nantes arrivé dans la flotte d'Air France en novembre 2023 et qui porte l'Immatriculation F-HUVD. La silhouette de l'Airbus A350 est certainement l'une des plus belles de l'aviation contemporaine et le masque rehausse encore plus son allure.
Le winglet stylé marqué de l'hippocampe côtoie la dérive d'un Boeing 767 de Delta arrivé également de New-York. Un autre 767 de Delta en livrée Skyteam est arrivé un peu plus tôt.
LA CABINE BUSINESS
Je retrouve avec plaisir cette cabine aux couleurs sobres et reposantes.
J'ai la chance sur ce vol d'être assis en 1 A qui offre encore plus d'espace que les fauteuils situés aux autres rangs tout comme au rang 9 situé en début de la deuxième cabine business. Je sais déjà que le vol sera trop court.
Les deux sièges centraux offrent, de par leur largeur, encore plus de place. Pour ma part je préfère voyager à coté d'un hublot.
Une fois la porte coulissante fermée on est bien dans une suite privative.
Le pas est excellent et la largeur permet de pouvoir dormir dans d'excellentes conditions.
Particularité de ce siège : un vestiaire privatif équipé d'un grand miroir.
L'hippocampe figure en bonne place sur la cloison centrale à l'avant de la cabine.
LE SYSTEME DE DIVERTISSEMENT
L'A350 d'Air France est équipé d'un vaste écran haute définition offrant plus de 1 500 heures de divertissement à la demande. L'écran anti-reflet offre désormais une qualité 4K. Bien entendu l'offre Wifi à bord, Air France CONNECT, est proposée et a bien fonctionné sur ce court vol.
La définition de l'écran est très bonne même dans une cabine pleinement allumée.
L'un de mes programmes préféré reste la possibilité de suivre le parcours sur la carte.
Plaisir qui arrive ex aequo avec la caméra, notamment au décollage et à l'atterrissage.
J'ai beau les avoir vu de nombreuses fois, je ne me lasse pas du film des consignes de sécurité
La COLLATION
Vol domestique oblige, la collation est limitée est le café servi dans un gobelet en carton. Mon hôtesse, habituée au service long courrier s'en excusera. Pas de boite Business sur ce vol mais une série de petites gourmandises sucrées et salées.
L'equipage
Pilotes, cheffes de cabine et hôtesses et stewards ont tous été chaleureux et professionnels sur ce vol, avec la classe naturelle de certains PNC Air France. Lors de ma visite du cockpit avant le départ, j'ai eu le plaisir de retrouver par hasard une pilote que je connais. A noter que les pilotes qui nous ont conduit jusqu'à CDG étaient ceux qui avaient effectué le vol JFK CDG alors que des PNC étaient venu de Paris remplacer leurs collègues qui rentraient en passagers sur le vol. Les pilotes ont accueillis plusieurs passionnés dans le cockpit avant notre départ et à l'arrivée.
DEBARQUEMENT
Notre avion s'est connecté au S3 à notre arrivée à CDG avant de repartir pour Newark. Un bus nous a transporté jusqu'au 2F pour une arrivée en zone Schengen. L'occasion d'apercevoir LYON, l'un des premiers A350 d'Air France et un 777 .
Très beau fr, c'est super d'avoir un a350 sur cette ligne intérieure. Avec un équipage au top comme sait le faire air France parfois, l'expérience est d'autant plus intéressante.
Merci Yadin : le 350 sur Nice n'arrive pas si souvent et c'était une occasion à ne pas manquer
Merci Christophe pour le FR
J'avais eu le même catering l'année dernière pour la même occasion (mais en 777).
Dès lors que le vol est commercialisé avec le tarif J, il aurait dû y avoir le catering qui va avec et qui aurait pu être chargé à Nice.
En tout cas c'est toujours sympa de prendre un gros porteur. Dommage que le vol soit trop court !
A bientôt
Merci Patrick ! le catering est préparé à Paris et arrive normalement avec les vols aller. J'aurais préféré la boite mais ce n'est pas l'essentiel sur ce vol !
Merci Christophe.
Comme toi je trouve que l'A350 offre une ligne superbe. C'est une belle réussite.
Quelle chance d'avoir pu attraper ce vol, surtout avec la mythique place 1A, même si le vol est forcément trop court.
Sympa les pilotes qui jouent le jeu avec les passionnés.
Par contre déception sur la prestation, je pensais que la nouvelle offre, plus consistante et qualitative, était maintenant généralisée.
A bientôt.
Merci Stephane ! L'absence de boite ( pas très grave sur ce vol) est du au fait que le catering habituel est chargé à paris sur le vol aller et que venant de JFK il n'y en avait pas. J'uaris apprécié la boite mais franchement cela ne m'a pas géné vu le petit dej pris au salon.
Merci Christophe pour ce FR.
Heureux d'avoir été à bord de ce vol avec tous les avgeeks qui se reconnaîtront. Nous avons passé un incroyable moment, avec un équipage vraiment extraordinaire. J'en garderai un excellent souvenir. La cabine de cet avion est vraiment top.
A bientôt.
Hello Theo : plaisir partagé ( à refaire !)
Tout simplement merci Christophe pour ce vol avgeeks
A bientôt
Philippe
Merci à toi !
Merci Christophe pour ce vol avgeek !
C'est curieux car j'aurai vraiment imaginé l'inverse... Repos plus restrictif pour les pilotes que pour les PNC... Il valait mieux que le vol ne soit pas en retard car les PNT devaient être proches des limites réglementaires (3 PNT exceptionnellement peut-être pour compenser un peu?)
A bientôt !
C'est excellent de pouvoir voyager dans cette cabine entre Nice et Paris! Le Catering fait presque tâche ^^
Merci pour ce Fr
Merci Moritz ! disons que c'était plus une collation qu'un catering !
Merci Christophe pour ce retour insolite de Nice.
C'est super de voler sur un gros porteur à l'avant de la cabine, avec un éQuipage au top, hélas le vol est trop court pour vraiment en profiter, on ne peux pas tout avoir ! 😉
Merci pour le partage, à bientôt...
Merci Hervé pour ta lecture et ta fidelité !
Merci pour ce FR domestique peu commun,
On aimerait que le vol dure bien plus longtemps pour mieux en profiter.
La visite du cockpit est toujours un plus et l'équipage a été attentif.
A bientôt,
Merci ! c'est clair que je n'aurais pas dit non à un vol plus long ;-)
Hello Christophe et merci pour le partage de ce vol assez spécial. C'est d'ailleurs grâce à toi (via la fonctionnalité Meetup du site) que j'ai découvert qu'AF positionnait des A350 sur les NCE-CDG cependant cette opportunité était difficile à saisir, j'ai essayé de trouver le même jour que toi mais les prix étaient exorbitants à quelques semaines seulement du jour du vol.
Un vol en gros porteur sur une liaison domestique ça ne se refuse pas, surtout à bord d'un avion récent que j'imagine plus confortable que les vieux B777.
À bientôt
Hello ! merci d eton commentaire : c'est bizarre car le tarif était tout à faite honnête lors de ma réservation. Il y a aura d'autres occasions et j'espère que tu en profiteras.
Salut christophe et merci pour le beau FR!
Sans doute l'un des meilleurs NCE-CDG qui soit avec cette nouvelle cabine et de sucroit avec ce majestueux rang 1!
C'est déjà ça mais c'est vrai que ça tranche avec ce qu'AF sait faire de mieux
J'étais ce matin là à l'aéroport de Nice (néo-niçois) pour aller à Toulouse via Lyon. J'avais remarqué le A350 en provenance de New York sur flight-radar. Parti quelques minutes trop tot pour le voir arriver.
l'A35à est un très bel avion, mais qui vieillit très très vite je trouve à l'intérieur. Les PNC me l'ont confirmé, avec des problèmes de pièces de rechange (je parle bine de l'intérieur de la cabine).
en tout cas, super expérience....
cela me rappelle un Nice Orly au début des années 2000, avec AF sur un 747 affrété à Corsair (on était en pleine grève AF, et oui, une autre époque...). avec en bonus des très importantes turbulences au dessus des Alpes).