Bonjour à tous,
Je vous invite à bord d'une navette à destination de la Réunion où je dois me rendre pour raison médicale. Rien de grave en soi, mais une illustration du désert médical de certains départements français.
La nécessaire retenue en période électorale ne me permet pas d'en expliciter les tenants et les aboutissants.
S'ils permettent à un Réunionnais de venir passer la journée à Mayotte, les horaires des vols entre les deux départements français ne permettent pas la réciproque.
Enchainement de vols
- 1UU275 - Premium Economie - Dzaoudzi –> St Denis - Airbus A220-300
mayotte, aeroport marCEL henrY
Me voici donc en fin d'après-midi en ce dimanche à la météo chafouine à Mayotte et exécrable à la Réunion devant l'aéroport Mace Henry.
La file des taxis collectifs, il n'en existe pas d'autres. Ils desservent essentiellement la barge.
Le rez-de-chaussée est ventilé naturellement.
La salle d'enregistrement. Un peu de monde pour CDG.
C'est très fluide pour RUN.
Direction l'étage pour les procédures PAF - PIF.
Des travaux sont en cours. Destinés à agrandir l'espace PIF?
Entrée en zone climatisée. C'est d'abord la PAF, où les agents sont très sympas. Puis le PIF franchi sans encombre.
Je ne sais pas s'il y a une raison à cela, mais la PAF de départ est majoritairement tenue par des métropolitains alors que la PAF arrivée est servie par des locaux.
La salle d'embarquement n'est pas bondée une heure avant le départ.
Je me dirige, pour l'une des dernières fois, vers le salon.
salon VIP
Dans le cadre de sa politique "il n'y a pas de petites économies", présentée comme un alignement sur les compagnies internationales, Air Austral n'offrira plus le salon à ses pax W à compter du 1er septembre prochain. Il sera toujours possible d'accéder au salon contre 48 euros (25% de remise pour le pax W) et 39 à DZA.
Le buffet, à tous les sens du terme.
Quelques détails de l'offre en cette fin d'après-midi.
Je me contente d'un Perrier, un repas étant servi au cours du vol.
Deux vols UU en cette fin d'après-midi. Le 788 pour CDG fait halte à NBO pour effectuer les pleins de carburant.
Pas mal de monde avec les deux vols en partance quasi-simultanée.
Le salon est réduit de quelques mètres carrés par cette cloison provisoire.
Les documents de voyage.
Notre embarquement débute dès la fin de celui du vol pour la métropole.
Notre A220-300
embarquement
la salle d'attente se vide.
Notre vol est en code-share avec AF…. mais la correspondance n'est possible que le lendemain.
Embarquement très mal organisé puisque tout le monde attend dans la nourrice.
Nous poireautons une dizaine de minutes avant que la file s'ébranle.
Fuselage shot.
Instant P rituel.
A bord UU 275
Comme les lecteurs assidus le savent désormais, la cabine W est en 2-2 sur 3 rangs.
Mon siège pour les deux prochaines heures.
L'espace st plus généreux qu'au rang 1.
Fiche de sécurité.
L'horloge n'est pas à l'heure.
Vue transversale. Le rang 3 gauche est occupé par deux PNT rentrant à la maison. Nous sommes 4 pax payant.
Nicolas et Papoumada trinquent à votre santé.
La nuit est tombée depuis près d'une heure. Nous atteignons les journées les plus courtes de l'année.
La cabine est plongée dans l'obscurité pendant le décollage
Nous nous arrachons au sol à pleine puissance, l'odorat chatouillé par le chauffage du repas à venir.
L'intensité de l'éclairage est un peu augmentée.
une excellente prestation
Le repas est servi quelques minutes après la libération des PNC.
Le plateau.
Je prends le temps d'un apéritif.
Le plateau sans le couvercle du plat principal.
Magret, ratatouille et purée. Excellent. UU sert un plat chaud à l'heure des repas et une collation froide sur les vols en milieu de demi-journée.
fromage et beurre.
Dessert.
Verrerie. Pour info, je n'ai pas trouvé le vin rouge agréable.
suite et fin de la croisière
Après les agapes, visite des lieux d'aisance.
La cabine est à nouveau plongée dans l'obscurité.
Les côtes réunionnaises apparaissent.
Saint-Denis.
Aterrissage, freinage, roulage.
Aeroport Roland garros
Le débarquement est évidemment rapide.
A-330 Néo sur le départ.
l'ancienne salle de livraison des bagage set en travaux.
Les couloirs sont totalement vides.
Cet escalier mécanique a-t-il fonctionné un jour?
Un escalier HS, un autre en travaux : mieux vaut ne pas être trop chargé
Aujourd'hui, pas de correspondance.
La PAF est rapidement franchie et la balade se poursuit dans un espace glauque
Avant d'atteindre la partie neuve.
Bienvenue en Malgache et en Shi-mahorais.
La nouvelle salle de livraison des bagages est monumentale/
Un vol en provenance de MRU est encore attendu.
La salle est monumentale et végétalisée.
Sans bagage de soute, je poursuis mon chemin.
Une passerelle abritée permet de rejoindre le parvis de l'aérogare.
j'attends quelques courtes minutes mon sympathique chauffeur.
bonus : autour de dza
Pour terminer ce reportage, quelques images de l'environnement de l'aéroport de DZA.
En ce milieu d'après-midi, KQ n'a pas droit à un jetbridge. Le 788 d'UU en partance pour Paris.en occupe une. Désormais, ces avions restent à DZA. La seconde est réservée au A-330 de SS qui ne devrait plus tarder.
D'ailleurs le voilà.
La piste de DZA depuis la plage.
L'Embraer KQ repart pour NBO.
Les pirogues à balancier s'alignent.
Les encombrants occupent une rue.
Merci de votre lecture et à bientôt !
Hello mon ami
Allo docteur c'est grave ? Obligé de se rendre à La Réunion pour se faire soigner !!!
Dommage que le lounge ne sera bientôt plus accessible aux pax W.
La cabine premium éco est très jolie.
Repas complet et chaud, une bonne chose.
Vol agréable au possible.
👍pour les pirogues alignées, 👎Concernant les détritus déposés...
Merci Franck pour le partage, à bientôt !
Merci Hervé pour le commentaire.
UU a un produit W en MC très supérieur à nombre de J. Cependant, la perte du salon constituera une perte qualitative. Dommage.
Je pourrais faire un bonus avec les kwassas saisis et les immondices de toutes sortes abandonnés un peu partout.
A bientôt l'ami !
Prendre l'avion pour de faire soigner, si le transport est pris en charge pas notre bonne vieille Sécu, tu va être responsable du creusement du déficit...
Le salon ne casse pas des briques mais le supprimer pour les pax W n'est pas un bon signe.
Par contre la cabine est très belle et la prestation bien supérieure à beaucoup de Business européennes.
Merci pour le partage Franck et à bientôt.
Merci Michel pour le commentaire.
Malheureusement non. L'absence d'offre médicale adaptée ne vaut pas Evasan. Un sujet à propos duquel il y aurait tant à dire, mais par les temps qui courent, cela serait vu par certains comme propagande politique.
Excellente prestation vespérale. D'autant que dîner à DZA n"est pas possible (déjà il serait tôt) et à 21h45 à RUN, il ne doit rester que MacDO.
A bientôt !
Bonjour Papoumada,
En espérant que tu as pu te faire soigner correctement dans le 974 !!!
Pour les hexagonaux, l'offre médical à Mayotte est "pauvre" et l'hôpital public est débordé (manque de médecins/chirurgiens ... personnel médical) !!!
Pour les cas graves et opérations chirurgicales se font au CHU de La Réunion, et les transferts sanitaires se font par la compagnie "Amelia" avec un Embraer bientôt remplacé par un "Learjet" (1 à plusieurs vols par jour)...et rarement maintenant avec Air Austral!!!
Sinon "belle prestation" en PE avec UU,
Le nouveau terminal à RUN est sympa, par contre les couloirs " i fé peur" lol
DZA : pas mal le salon bien que l'offre est "mince",
Merci pour le bonus, (sans commentaire pour la dernière "belle photo")
Bonne Journée et la santé,
Merci pour le commentaire.
Mayotte est l'hôpital des Comores et l'on vient se faire soigner à RUN. Heureusement, ce n'est pas grave au point de nécessiter une Evasan. Par contre, ça fait par faire cher car je dois faire un AR en 24h.
La prestation UU est de qualité.
A bientôt !