Avis du vol entre Pointe-à-Pitre et Paris en classe Affaires avec Air France

Bonjour à tous,
Voici le FR retour de ma dizaine de jours passés en famille aux Antilles pour faire du voilier. Je vous mets quelques photos en bonus.
Voici le trajet que nous avons fait, environ 300 miles marins. On a eu du vent (20-25 nœuds), avec une rafale à 38 nœuds en revenant de Barbuda. Nous avions loué un Catana 42, et sommes montés jusqu’à 13.9 nœuds.

Nous avons eu la chance de nager avec des raies, c’est assez impressionnant. Malheureusement la photo n’est pas top, les vidéos rendent mieux.

Une superbe vue sur English Harbour à Antigua.

Cette année, nous sommes montés jusqu’à Barbuda : une plage longue de 14km (il me semble), quasiment personne, tortues, poissons… Vraiment magnifique, j’ai eu la chance de voir pas mal d’endroits au cours de mes voyages, et c’est un de mes préférés.

Green Island, un endroit très sympa.

Les Antilles, c’est aussi les couchers de soleil…

Voilà pour ce petit bonus.

1. CDG - PTP, B777 AF, Business
ICI
2. PTP - CDG, B777 AF, Business
VOUS Y ETES

Le tableau des départs.

Les 4 comptoirs (mais que 2 ouverts) SkyPriority se trouvent tout à gauche.

Par rapport aux autres, ils ont des fleurs en plus.

Enregistrement rapide, en 5 minutes nous avons nos BP.

Dans les files classiques, il y a un peu plus d’attente.

On nous contrôle nos passeports. Pour rentrer dans la queue, il y a soit une file « vols régionaux » soit une file « vols internationaux ». A côté du panneau « vol régional », je vois une inscription « accès aux salons ». Je pense donc que c’est une file prioritaire. Avec nous père nous partons demander au militaire qui garde cette file (d’ailleurs pourquoi un militaire ?) et il nous répond qu’il ne sait pas et ne nous laisse pas passer. Tant pis, il n’y a pas plus de 10 minutes d’attente dans l’autre file.
Ensuite, un policier nous contrôle nos passeports et nous indique une file prioritaire sur la gauche qui permet de dépasser toute la queue pour la sécurité (tant mieux car il y avait pas mal de monde) et qui est en fait le prolongement de la première file pour les vols régionaux et pour le « lounge access » où on ne nous avait pas autorisé à aller…
Bref, en une vingtaine de minutes toutes les formalités sont expédiées et on débouche directement dans le duty free.

Direction le lounge Air France pour nous. Sa position nous avait été indiquée à l’enregistrement. Il est en face de la porte 2.

Sur le chemin, un A330 d’Air Caraïbes.

D’ailleurs PTP, n’est malheureusement pas pratique pour spotter.
Un B747 de Corsair.

C’est par là !

L’entrée… Une petite porte dans un coin et un panneau (que je trouve assez classe et beau par contre). Ca ne donne pas très envie.

L’entrée, la cerbère n’était pas très chaleureuse. Elle nous annonce qu’une annonce sera faite pour notre vol. Le code wifi du salon est inscrit sur un panneau posé sur son bureau, qui est complétement à droite de la photo (mais qu’on ne voit pas).

A gauche, magazines et journaux. Ils seront refournis avec l’arrivée du vol AF.

Le salon est organisé en 2 parties, une partie avec uniquement des fauteuils.

Et une autre avec des tables, le buffet et des fauteuils encore derrière.
Voici le buffet.

Les softs.

Les snacks.

C’est mieux qu’à Orly en tout cas. J’aurais bien vu des étiquettes pour savoir un peu ce qu’on mange, genre à quoi sont les sandwichs par exemple.
La seconde partie, au fond à droite deux ordinateurs et une imprimante.

Vins, champagne, rhum, eaux sur la table.

Vue d’ensemble de la restauration.

Une télé qui diffuse les infos.

La photo corporate.

Je prends de la salade de fruit (enfin surtout du melon XD), et c’était bon.

J’ai ensuite passé mon temps à lire des FR et à bosser sur l’ordi pour le lycée. Peu à peu le salon s’est rempli, mais il y avait suffisamment de place pour tous. Après quelques assiettes de salade de fruits, je sors dehors pour prendre quelques photos de notre 777.

L’embarquement a déjà commencé, et les files sont très bien respectées.

Je repars chercher mes parents et ma sœur au salon, et quelques minutes après nous sommes devant l’avion.

Accueil avec le sourire, et arrivée dans cette petite cabine J que tout le monde commence à bien connaître.

Lorsque j’arrive, l’IFE est déjà actif. Une bonne surprise car je pensais qu’AF s’occuperait en dernier de ses 777 COI pour mettre en place l’activation de l’IFE avant le décollage.

Cette fois-ci, après l’expérience plutôt moyenne avec les sièges du premier rang, nous sommes tous mis sur le second rang, dans les deux duo de sièges de chaque côté.
Le premier rang est vide pour le moment.

Pitch et repose pied.

Vue dehors.

Entre temps, je pars donner ma lettre pour le cockpit à une PNC. Elle reviendra vers moi, en me disant que les 2 jumpseat sont occupés donc que les pilotes ne pourront pas me prendre pour le décollage. Elle me transmet également que les pilotes me proposent une visite après le service, et qu’ils essaieront de me faire échanger avec une des personnes des jumpseat pour l’atterrissage afin qu’elle vienne à ma place et que moi je prenne la sienne dans le cockpit.
Peu après, c’est le commandant qui arrive. On a discuté un peu avion et BIA, et il me redit à peu près la même chose que l’hôtesse.
Une fois que tout le monde a embarqué, c’est la distribution des trousses. Cool, elles ont la déco des 80 ans :D

Je vais ensuite aux toilettes. En sortant, le commandant m’interpelle et me demande de venir dans le cockpit. Evidemment j’étais très content à ce moment ! Je rencontre le copilote, ainsi que les 2 personnes des jumpseat : une mère et sa fille très gentilles, qui auraient dû faire tout le vol dans le poste car l’avion était full. Mais par chance pour elles, il y a eu deux no-show : elles ont donc récupéré les deux places libres.
Le copilote me propose de me prendre en photo sur le siège du CDB, mais je n’avais pas mon appareil photo (bah oui, j’étais juste allé aux toilettes à la base !) … Il m’a donc pris avec mon iphone. J’en profite pour prendre une rapide photo.

Puis le CDB demande si la mère veut bien aller à sa nouvelle place pour le décollage, et ainsi me laisser le jumpseat… Très gentille, elle accepte : youpii ! Je ferais donc le décollage dans le poste, avec sa fille.

Ce seront les seules photos, car ça ne rendait pas bien avec l’iphone.
Ma sœur a eu la bonne idée de continuer les photos en cabine, voici donc le verre de bienvenue.

Nous sommes partis avec environ 30 minutes de retard, à cause des interphones qui ne marchaient pas et qu’il a donc fallu relancer.
B744 de Corsair.

ATR Air Antilles Express.

Nous ferons le décollage en piste 12.

Toujours aussi magique le décollage depuis le cockpit, en plus avec le coucher de soleil c’était superbe !
Puis retour à mon siège, les menus ont déjà été distribués.

Comme d’hab’, que 3 choix sur les vols COI…

On commence avec l’apéro.

Pendant ce temps, je lis des FR que j’avais chargés au salon.

La cabine.

Coup de gueule contre AF : on a bien les anciennes couvertures sur les vols COI. Cette différenciation (et ce n’est pas la seule !) avec les autres LC est très dommage et pourtant, ça ne demanderait pas beaucoup à AF de mettre tous les services de ses vols au même niveau.

Puis l’entrée arrive, en déposant mon plateau l’hôtesse renverse le verre d’eau de ma sœur par terre… Rien de grave qui soit mouillé heureusement !

Et voici l’entrée.
Tartare de poissons fumées et crevettes aux agrumes

Le pain était vraiment très mauvais, et froid. C’est dommage.

Le tartare était bon, une bonne surprise.
Sur le plateau est disposé une purée de piment pour le plat. J’y reviendrais.

Pour le service du plat, la PNC ressort le trolley. Elle commence par l’autre couloir, avec ma sœur nous sommes donc les derniers servis. Nous voulions tous les deux le tournedos, mais il ne restait qu’un tournedos et qu’un poulet. Nous n’avions donc pas le choix, on décide de se partager les deux plats. 2 minutes après, la PNC revient avec une assiette de coquilles St-Jacques qu’elle propose d’abord à la PAX en 02H (car c’était son premier choix, mais la PNC lui a répondu qu’il n’y en avait plus) mais elle l’a refusé. Elle nous le propose donc et j’accepte pour pouvoir goûter. Nous voilà donc avec 3 plats à se partager à 2.
Suprême de poulet sauce au miel et au thym, banane plantain sautée, pois gourmands

Tournedos Rossini, pommes de terre campagnarde, haricots verts

Noix de Saint-Jacques à la crème d’oursin, croquant de courgettes, riz thaï

La sauce du poulet était plutôt mauvaise, mais poulet et haricots étaient bons. Le tournedos était excellent, la sauce bien mais pommes de terre et haricots mauvais j’ai trouvé. Pour les St-Jacques, je n’aime pas j’ai donc juste mangé le riz et les courgettes, c’était bon mais la sauce n’était pas terrible.
J’ai voulu mettre du piment sur le riz, et le piment était très mauvais : j’ai jamais eu du piment aussi mauvais…. Dommage car l’idée de proposer de quoi épicer le plat est bonne.
Avec le poulet était proposé de la moutarde (cassis/avec grain/nature), mais que à certains PAX : par exemple l’hôtesse n’en a pas proposé à ma mère…

Quelques turbulences durant le repas.

Le fromage…

Et le dessert, que je n’ai pas pris. Il y avait aussi des sorbets qui étaient proposés.

Je continue à lire des FR et à bosser un peu…

Puis je décide de dormir pour ne pas être trop fatigué le lendemain.

J’ai dormis 3h, et j’ai été réveillé par l’allumage de la cabine.

Tous les autres PAX dorment encore.

Et nous ne serons que 2 à prendre un petit-déjeuner. Etait aussi proposé des pains au chocolat. Les pains sont malheureusement froids et sont, tout comme au dîner, mauvais. La salade de fruit était bonne.

On approche de Paris.

Et le soleil commence à se lever.

La cabine émerge aussi.

Et moi, je retourne dans le cockpit pour l’atterrissage ! On a eu le lever de soleil depuis le cockpit, c’était vraiment très beau ! Ensuite atterrissage dans le brouillard, et avec de la pluie.
Je remercie les pilotes de m’avoir accueilli avec eux, et je sors parmi les premiers.
Notre avion.

Derrière ces stores, le salon AF.

Les bagages arriveront assez rapidement… Mais pas les nôtres ! Ils arriveront après beaucoup d’autres bagages qui n’avaient pas le tag « prioritaire », et ce n’est pas la première que les priorités à la livraison ne sont pas respectées.

Et voilà pour cet A/R !
On se retrouve dans un peu plus d’un mois, pour mon premier voyage seul :)