Avis du vol entre Boston et Zurich en classe Première avec SWISS

Nous nous retrouvons pour ce retour vers ZRH qui lui aussi ne va pas tout à fait se passer comme prévu, mais avant ça, un bref rappel du routing :

Le retour est prévu jeudi soir, par pure curiosité je vérifie ma réservation le mercredi matin pour m'apercevoir que mon siège réservé en avance, le 4A, a sauté.
J'essaie d'accéder à ma réservation, rien à faire, ça bugue. J'essaie via l'app LH, j'y arrive et je suis surpris de ne plus trouver ma carte HON dans mon dossier.
J'appelle LX, l'agente est très sympathique et constate comme moi que ma carte n'est plus dans le système et … que je n'ai plus de siège.

Elle voit aussi que le vol est surbooké et pour l'instant elle ne peut pas m'attribuer de siège.
Je râle parce que ce n'est pas normal qu'une carte saute et qu'en plus on enlève le siège d'un passager sans lui réattribuer.

Elle me demande de patienter pendant qu'elle vérifie. Au bout de 5 minutes elle trouve l'explication : il y a eu un problème technique chez LX  deux jours plus tôt et sur certaines réservations les numéros de carte de fidélité ont sauté, dont la mienne.

Comme le 4A est un siège payant mais gratuit pour les SEN et HON, sans carte, le système a considéré que je n'avais pas le droit à ce siège et me l'a enlevé. Je demande donc, fort logiquement a le récupérer.

Oui mais non, le vol étant surbooké, il n'est plus possible d'attribuer des sièges et de toutes façons le 4A a déjà été repris par quelqu'un d'autre. Il reste deux sièges en cabine mais ceux là ne pourront être attribués qu'à l'enregistrement. L'agente me propose de le faire dès l'ouverture à H-24.

Elle promet aussi, au vu du remplissage de l'avion, de mettre une remarque pour un éventuel surclassement en First au cas où l'overbooking se confirmerait. Ce n'est pas optimal mais il n'y a rien de mieux qu'elle puisse faire. Je lui demande juste de vérifier quels sont les deux sièges qu'il reste de libre en business pour savoir si ça vaut le coup que je me dépêche de m'enregistrer. L'un est un hublot en duo au dernier rang, non merci, l'autre est le premier rang de la deuxième cabine en couloir. Celui ci m'interesse beaucoup plus donc j'irai m'enregistrer à H-24 très précise. Entre temps elle a remis mon numéro HON dans le dossier.

A H-24 je m'enregistre, ma carte HON a encore sauté, je la remets dans le système et réussi à choper le 6G. C'est mieux que l'autre fauteuil.

Avance rapide vers le jour du départ, je suis déposé par cousin Uber devant le terminal :

Je file à l'enregistrement :

Et ma carte HON a encore sauté. L'agente ne comprend pas, de plus elle ne voit pas de liste d'attente pour la First. Elle m'y remet, le vol étant toujours surbooké. Puis on m'accompagne jusqu'au salon. Je connais le chemin mais l'escorte est toujours plus agréable car ça permet de passer en priorité et surtout, l'agent qui m'accompagne m'est familier puisque nous avons déjà fait le chemin deux fois ensemble. Nous discuterons de bout en bout des soucis du LH Group avec ses clients premiums, l'agent constatant aussi une baisse de service inacceptable.

salon lh boston

Après avoir pris congé de moi à l'entrée du salon, je profite du calme encore relatif pour prendre quelques photos. Voici la partie réservée aux passagers First ou HON :

Et le menu, pas bien folichon, qui va avec :

La partie "normale" du salon :

La c'est encore bien calme mais quand il y aura le 380 pour MUC, le 346 pour FRA plus notre 333 pour ZRH ce sera une autre histoire.

Le buffet du salon :

Les plats chauds :

C'est tout à fait correct :

Pour ma part je demanderai (ce n'est pas sur le menu mais ils en ont presque toujours) une clam chowder qui sera excellente.

Un peu de spotting en attendant mon vol, EK occupe notre porte mais sera repoussé au large pour attendre son vol retour beaucoup plus tard dans la soirée :

Doublé de 330 :

RAM qui attend aussi son retour plus tard dans la nuit :

Condor, alias le zèbre schtroumpf vient à Boston pendant l'été en 339 :

Et enfin une vraie bonne surprise, alors que je suis tranquillement assis à finir ma soupe, un agent du salon vient me voir et me donne un nouveau BP :

Premier surclassement opérationnel ! On fête ça avec un riz au lait ^^

Puis je retourne au spotting avec ce PC12 :

Au loin mon avion atterri :

Puis taxi jusqu'au gate :

Et cet E175 qui va se garer au terminal international, du coup ça attire mon attention :

Ah oui, dérouté depuis YQB :

Il fait pourtant beau à EWR, mais un rapide coup d'oeil me permet de savoir ce qu'il s'y passe. L'aéroport est comme trop souvent à nouveau totalement saturé. Et du coup beaucoup d'avions sont déroutés, certains sur JFK ou sur LGA ce qui donne certains vols atypiques du genre JFK - EWR ou LGA - EWR :

Ici LGA - EWR

Vous aurez peut être remarqué sur les captures d'écran, il est 17H10, c'est l'heure où nous devrions décoller, mais notre vol est arrivé avec 20 minutes de retard à 16H00 et là, à 17H10 non seulement il n'est pas prêt mais en plus le personnel n'a aucune idée d'où est l'équipage. En réalité ceux ci sont coincés dans d'énormes bouchons, un des tunnels principaux (beaucoup d'autoroutes passent sous Boston) est fermé et ça coince un peu partout. Ils sont coincés dans un de ces tunnels, et il n'y a pas de réseau. Tout ça nous le saurons plus tard, car pour l'instant, comme juste écrit, nous ne savons pas où ils sont.

En attendant un Mérou Britannique arrive :

Tout comme le 346 vers FRA :

Superbe avec les 4 reverses déployés !

737-800 UA :

Notre avion est en porte, ce sera embarquement depuis le salon :

Condor s'apprête à partir :

L'E75 est toujours là :

Virgin arrive en A330neo:

Le 346 en porte :

DL en 330neo :

Au final l'équipage arrive à 17H30, l'embarquement est lancé à 17H45, nous avons eu l'explication, personne ne râle, ce sont des choses qui arrivent et au final on verra plus tard que c'était un mal pour un grand bien.

le vol

L'embarquement se fait directement depuis le salon :

Instant porte presque raté :

Et j'ai la chance de tomber sur une cheffe de cabine que je connais avec qui j'ai travaillé il y a fort longtemps, le vol sera parfait de bout en bout.
Passage par la petite cabine J :

Et arrivée en First :

L'amuse bouche nous est remis une fois à nos sièges, l'équipage essaie de faire son maximum pour rattraper le retard.

C'était délicieux, des oeufs de cailles avec un peu de paprika et des oignons :

La trousse de courtoisie :

Et le menu avec les boissons pour commencer :

.

Et le solide :

L'ensemble fait plutôt envie :

Une 4e option est disponible, un émincé de veau zurichois.

L'ottoman en face :

Le commandant prend la parole, s'excuse encore pour le retard, nous repoussons à 18H15, il essaiera de faire au mieux pour rattraper le retard mais avec une 12e position pour le décollage, ça s'annonce mal, surtout que la piste de départ croise celle des arrivées, ce qui rallonge d'autant le temps avant le départ.

Voilà la seule vue de l'extérieur que je peux vous proposer :

Nous décollons au final à 18H50

La table est mise et moi je me mets au vin doux :

Du Balik, what else sur LX ?

La salade de riz de chou fleur m'intriguait, j'ai bien fait de la tenter puisqu'au final c'est une mousse de légumes verts à la truffe, rien à voir avec le menu mais c'était parfait, j'aurais la chance d'en manger deux :)

Le boeuf au brandy est excellent, je n'en laisserai rien

Et quelle présentation vs LH …

Histoire d'enfoncer le clou, la viande du vol aller sur LH :

Ce n'est pas la peine d'entasser des choses dans une assiette, LX reste sobre et efficace, ça présente beaucoup mieux et surtout c'était tellement meilleur ! Je finis par le soufflé au chocolat qui était plutôt un moelleux, mais ça je m'y attendais :

Puis gros dodo :

Jusqu'au service de petit déjeuner :

En plat chaud ce sera des oeufs benedicte excellents :

J'en profite pour discuter un peu avec la cheffe de cabine et nous rappeler de biens bons souvenirs, je partirais avec une bouteille de champagne et une boite de chocolats. C'est adorable.
La cabine est préparée pour l'arrivée :

Et nous voilà à ZRH avec une heure et dix minutes de retard. Nous sommes emmenés jusqu'au van pour les contrôles dédiés aux passagers First :

Etrangement je ne vois pas beaucoup d'avions long courrier LX au terminal E, l'agente me donnera l'explication : gros orage ce matin à ZRH et 4 avions sont partis vers BSL :

Si nous étions partis à l'heure prévue, il y aurait eu de fortes chances pour que nous posions à BSL et là je l'aurais eu très mauvaise, car avec un bagage en soute on ne vous laisse pas sortir car tous les avions sont repartis entre une heure et deux heures plus tard vers ZRH. J'aurais été vert de poser à BSL, de ne pas pouvoir sortir et d'en plus faire un ZRH BSL pour ensuite reprendre le train en sens inverse.

Bref revenons à nos moutons, et surtout à l'efficacité Suisse, il est 7H23, à 7H25 j'ai passé l'immigration :

A 7H35 je récupère ma valise.

7H45 je suis dans le train vers Zurich et à 8H00 dans le train qui part à 8H08 pour Bâle. Impressionnant.

Un peu plus tard je suis le balai des BSL ZRH LX de ce matin là :

Et voilà pour ce dernier tronçon !