Bonjour à tous,
heureux de vous retrouver pour un nouveau voyage.
Cette fois-ci, destination Taiwan et l'île d'Okinawa.
L'occasion d'essayer de nouvelles compagnies, et de nouveaux appareils.
Le routing sera le suivant :
Enchainement de vols
- 1
- 2BR 159 - Economique - Séoul → Taipei - Boeing B787-10
- 3CI 122 - Economique - Taipei → Okinawa - Airbus A321 Neo
- 4HX 659 - Economique - Okinawa → Hong-Kong - Airbus A320
- 5AF 185 - Premium Eco - Hong-Kong → Paris - Airbus A350-900
Je vous avais laissé alors qu'il ne me restait plus qu'1h20 avant le départ de mon vol pour TPE.
Il me faut prendre le bus navette pour rejoindre le Terminal 1 de ICN.
La route est assez longue, il y a 11km entre les deux terminaux.
Et, il nous faut faire le tour de l'aéroport en longeant les pistes.
Après 15 min de bus, j'arrive au terminal 1.
On comprends rapidement qui est le maître des lieux.
Terminal beaucoup plus orienté Star Alliance (et One World).
Et, rapidement après, les comptoirs pour Eva Air.
J'arriverai rapidement aux comptoirs pour Eva Air, qui sont vides.
Et, pour cause, il ne reste plus qu'1h avant le départ de notre vol.
Il me sera encore possible d'enregistrer mon bagage (ouf !).
Je passerai rapidement les contrôles de sécurité, et me retrouverait AirSide.
Déjà reporté lors de mon vol vers HKG, le Terminal 1 de ICN est très agréable, avec une galerie commerciale assez impressionnante.
Le FIDS du jour :
Le spotting du jour sera composée en majorité d'appareil d'Asiana Airlines.
A 380 :
A321 Neo :
A330 :
A350 :
Et, enfin l'A380 d'Emirates pour varier un peu :
Je me rendrai en porte 30 min avant le départ théorique.
Et, surprise, pas d'avion encore en porte, mais pas de retard annoncé non plus.
Notre avion, arrivera assez peu de temps après.
L'embarquement sera lancé 10 min avant l'heure de départ théorique.
Malgré le monde présent, l'embarquement sera très fluide.
Notre voisin, un B737-800 Jeju Air
Fuselage shot :
On est bien à bord d'un Dreamliner.
La 1ère fois pour moi à bord d'un - 10.
Mon siège, le 20E.
1er rang de l'économique
Le pitch est très bon :
Les écouteurs proposés à chaque pax.
Aux couleurs d'Eva Air :
L'embarquement se terminera peu de temps après.
Nous repousserons avec 25 min de retard.
Rotation express à ICN.
Le moodlightning est activé dès le pushback.
La safety video sera diffusé sur l'ecran principal.
Celle-ci sera très agréable, sur le thème des agents secrets.
Visiblement, une référence à une série Taiwanaise :
Le roulage sera court.
Passage devant un A330 Qantas :
Puis, l'A380 Emirates :
3 min après avoir quitté notre parking, nous nous alignerons :
Puis, demi-tour, direction le sud, alors que le soleil semble bientôt nous quitter :
Dès l'extinction du signal "attachez votre ceinture", je relèverai l'IFE.
Il est de bonne taille, de bonne résolution, et assez réactif.
Les programmes proposés sont très axés culture asiatique, malgré quelques œuvres hollywoodiennes et quelques dessins animés.
La modélisation de notre avion sera fidèle sur la géovision.
Le menu du jour :
Malgré le fait que je n'ai pas commandé de menu, un plateau végétarien me sera apporté à ma demande.
Belle attention de la part d'Eva :
L'entrée sera une salade bien assaisonnée.
Le plat sera composé de légumes grillés avec de la sauce coco. Très bon !
Le dessert sera un gateau au matcha. Pas au top !
Couverts siglés Eva :
Très bon catering pour un vol aussi court.
Bien loin de nos standards Européens !
J'essaierai le service de wifi à bord.
Néanmoins, il sera payant même pour les messages.
1h avant notre arrivée, une suite de message de prévention des douanes taiwanaises seront diffusés.
Cela me rappelle le message des douanes Australiennes.
Mais, en beaucoup plus long et détaillé.
L'ensemble des vidéos prendront presque 10 min.
L'approche débutera 30 min avant l'heure d'atterrissage prévu.
Je suivrai l'approche à l'aide de la géovision :
Mood lightning activé pour l'atterissage :
Et, première vue sur Taiwan :
Atterrissage avec 3 min d'avance à TPE.
Puis, roulage court jusqu'à notre porte d'arrivée.
Le deboarding sera effectué rapidement, avec le respect des priorités.
Le rideau de séparation des classes sera remis en place pour permettre aux pax en J de débarquer en 1er.
Passage par la cabine business :
(désolé pour la qualité de la photo)
Au revoir cordial à notre équipage, très professionnel et très sympathique.
Le passage de la douane sera assez long.
Il nous faudra remplir une demande "d'entrée sur le territoire" sans visa.
Bienvenue à Taiwan :
Les bagages arriveront assez rapidement :
Puis, sortie rapide, direction les bus.
L'atmosphère de l'aéroport est très calme en cette heure tardive, et la signalétique du terminal semble assez vieille aussi.
Je rejoindrai le centre de Taipei en 1h pour 132 NT$ (environ 4€).
Merci d'avoir lu ce report
A bientôt pour la suite du voyage
Papa Sierra Golf 91
Merci pour le partage !
5 vols sur 5 compagnies, voilà qui est bien optimisé :)
Bravo pour les photos extérieures… sans être au hublot ahahah
Effectivement ! Hyper appréciable. Les touristes asiatiques qui voyagent en Europe doivent être bien tristes à bord de nos compagnies !
Un peu plus long mais beaucoup moins cher que la ligne de train express. Je note !
A bientôt !
Merci pour le commentaire ;)
Pas tellement plus long le bus, que le train pour rejoindre l'aéroport qui est assez loin du centre ville de TPE.
Surtout que la gare centrale peut être assez loin des hôtels.
A bientôt pour la suite du périple ;)
C'est un super produit pour ce vol de 2h. Qu'est-ce qu'on aimerait avoir ça en Europe ^^
Merci pour ce Fr
Merci pour le commentaire ;)
Je confirme le service fait rêver pour un tel vol