Avis du vol entre Dubai et Athens en classe Economique avec Aegean Airlines

Re !

Voici le 3ème vol de cette série m'emmenant aux Emirats Arabes Unis (ou plutôt m'en ramenant du coup). Et qui plus est sur une liaison encore non reportée puisque totalement nouvelle.

Rappel de l'explicatif de ces tronçons :

Sans congés depuis mi-octobre 2023 et travaillant au moins 60-65h/semaine (de gros projets finissant tous à la mi-mars), j'étais au bout du rouleau, aussi bien physiquement que mentalement. Une fois tous ces projets mis de côté, il était grand temps pour moi de prévoir mes vacances. Un seul objectif : décompresser ! Et pour moi, c'est beaucoup dire car ne rien faire au bord de la plage, cela ne fait pas vraiment partie de mon ADN habituellement. Seule déconvenue : il faudra attendre la mi-mai avant de partir (d'autres impératifs devant me garder à Bruxelles). Mais au moins, il y avait un objectif en ligne de mire.

Mes 2 collègues (et amis) étant dans un même état, nous décidons de partir ensemble. Il faut alors se décider sur la destination. Nous envisageons de nombreuses possibilités (assez lointaines) mais nous n'avons que 9 jours donc exit finalement ce qui est trop loin et nécessite 1 jour et demi à l'aller et au retour. Qui plus est, le mois de mai n'est pas non plus le meilleur si votre but est d'avoir du soleil et de pouvoir vous baigner tranquillement sur la plage. L'Europe est en tout cas bannie… Dernier point : le budget est limité. Et si il y a moyen de se faire quelques miles ou de tester une nouvelle route, eh bien on ne dit pas non !

Nous retenons finalement : Les EAU, le Sénégal, le Cap-vert. Au final, ce seront les émirats ! Après quelques recherches et l'annonce de A3 de son nouveau routing vers Dubai, il suffira d'attendre une période de soldes (elles sont nombreuses) pour trouver un A/R à prix cassés (416 euros) depuis Paris. Cela me permettant en plus d'utiliser mes coupons de surclassement en J. A cela, le beau temps est assuré et il y aura même des intérêts divers (parait-il que Dubai et Abu Dhabi c'est sympa pour pas mal de choses ; je ne sais pas encore, je n'ai jamais été). Je trouverai un hôtel en moins de deux, du 5 étoiles à très bon prix puisque le mois de mai reste une saison avec peu d'affluence. Le tout est booké pour moins de 1000 euros. Et sur place, cela sera au plus simple. Je découvrirai d'ailleurs que ce terme ne fait pas vraiment partir du vocabulaire local^^.

Ce qui donne donc le routing suivant :

Plein soleil à Dubai, bien entendu. Nous profitons dès lors de nos derniers moments ensoleillés avant longtemps (les bruxellois comprendront). Nous remettrons la voiture de location à quelques centaines de mètres de l'aéroport. Nous serons alors conduits aux départs par l'agence.

Autant DBX est apparemment merveilleux comme aéroport (je n'en sais rien personnellement car j'y suis passé 2 fois à tout casser), le terminal des départs est décevant. On dirait un hall de gare à certains égards, très encombré.

Nous trouverons facilement notre chemin via les écrans. Notre check-in est juste à côté.

Là, les problèmes commencent. Pour rappel, j'avais fait une demande d'upgrade sur les 4 vols, et bien entendu, je n'avais reçu aucune information de confirmation pour ce vol (comme pour le premier tronçon à l'aller). Les agentes au sol me disent qu'elles ne sont pas de chez A3 (il n'y a aucun personnel A3 à DBX) et qu'elles ne savent rien faire à part ce qui est prévu dans leur protocole. Donc RIP l'upgrade de dernier moment, elles me confirment que c'est mort, quoi qu'il advienne. Je me le ferai d'ailleurs confirmer plus tard au téléphone par A3 (qui n'essaie rien, n'a rien).

Mise à part cette déception, je ne suis pas non plus renseigné comme Gold. Tiens tiens, ce n'est pas la première fois… On me demande alors de payer mes bagages. J'en ai 2, il y en a pour 120 euros. Là, elles comprendront que je suis vraiment mécontent. Je n'ai pas ma carte sur moi ; la version électronique ne suffit pas (encore…). Un appel au superviseur et 20 minutes plus tard, la chose sera réglée, avec excuses.

Nous décidons alors d'aller le plus vite possible au salon, histoire de profiter du peu auquel nous aurons droit sur ce tronçon. Sécurité et immigration seront passées en 10 minutes chrono, il n'y a presque personne.

Petit tour en train :

Le trafic alentours, avec en porte une jolie brochette Moyen-orient/Asie centrale :

Et nous débarquons alors dans le terminal des départs que voici :

A l'étage, nouvelle déception. Presque tous les salons sont fermés, entre autre le salon LH (le seul auquel j'avais accès dans le board de *A)…

Mais A3 a prévu le coup, pas d'inquiétudes ! Nous avons donc accès au salon Marhaba. Enfiiiiin… non car je ne suis pas gold dans le système rappelez-vous… Rebelotte, on ne veut pas me laisse entrer malgré la carte électronique. Il faudra 20 bonnes minutes d'explications, de coups de téléphones et de grands sourires pour nous faire entrer.

Et tout ça pour ceci. Salon que je ne recommande aucunement. Nous resterons 15 minutes pour le principe et pour le FR.
Ce n'est pas super propre, les prestations sont mauvaises et froides (pour ce qui est du chaud), les sièges sont incofortables, le personnel n'est pas sympathique. Le combo gagnant.

Première parti du food&beverages :

Seconde partie :

Mon choix :

Il y a une partie réservée au pre-booking : vide. Et il ne vaut mieux pas vous y aventurer sans autorisations !

Il existe des fauteuils de massages : payants bien entendu.

Une aire pour les enfants : une TV et aucuns jeux. Cela semble plus être un endroit pour les fourrer et qu'ils ne dérangent personne.

Et un petit salon pour les membres elites. Fermé à clés.

Bon, touts ces merveilleux moments mis derrière nous, nous quittons le salon pour nous rendre en porte ; il n'y a de toute façon que cela à faire. Au passage nous croisons un FlyNas.

Notre avion arrive 5 minutes après notre arrivée en porte. 
L'embarquement se fera à l'heure, avec un personnel désagréable au possible (je vous passe les détails de ma conversation lors du scan de mon BP).

Instant porte, avec un Air India au départ à côté :

Je m'installe à mon siège. Cela va être très long avec ce pitch très court (04h40 de vol annoncé).
La cabine semble bien remplie (environ 90%) et la J aussi, ce qui explique le non upgrade… Triste pour moi mais tant mieux pour A3. 
Il y a une bouteille d'eau sur dans la pochette du siège de devant.

Le push back se fera à 15h00 avec un peu de retard. Le roulage débutera à 15h05 et le décollage aura lieu à 15h13. Assez rapide je dois dire.

Rapidement, nous survolerons la mer :

Au bout de 30 minutes de vol, le service débutera. Le choix se fera entre "Pates végétariennes" ou "Burger de légumes" ; dans tous les cas une option végétarienne. Je prendrai le burger.

Le plateau est minimaliste comme d'habitude en éco. Je ne trouve pas cela mal en soi. 
Ici, la salade de patates était immangeable (dure et sans goût). La seule chose ayant du goût étant les câpres.
Le plat, lui, n'est pas très copieux, et correct. Sans plus.

Pour les boissons, c'est du classique. Le dessert sera distribué 15 minutes après la récupération des plateaux du repas. Assez sucré mais assez bon.

Fin des aventures au-dessus de Baghdad, voici notre trajet ce jour :

Le reste du trajet n'aura pas grand intérêt. La seule chose intéressante fut un Air Berlin croisé de très près à l'arrivée à notre perpendiculaire. Mais je n'ai pas eu le temps de dégainer l'appareil…

A noter la vérification très minutieuse du personnel de bord à propos des consignes de sécurité pré-atterrissage !

Comme toujours (pour moi) à ATH, nous aurons droit au paxbus à l'arrivée. Pas grave, il fait bon et nous avons tout notre temps puisque le second vol ne sera que le lendemain matin…

Ceci clôt ce premier vol de retour.
Au plaisir ;p

***

Notation du vol (Business) :

Cabine :
• Visuel de la cabine : 3/4
• Esthétique du siège : 2.5/4
• Aménagement de la cabine : 3/4
• Installation à bord : 2.5/2.5
• Confort du siège : - Inclinaison : 2/2.5
- Pitch : 1/3
- Rangements : 1/1.5
- Autres : 1.5/3
• Ponctualité : - Respect de l’horaire : 7/7.5
- Annonces/informations : 2.5/2.5
• Amenities (si applicable) : */1.5
• Autres (personnel) : 2/4
TOTAL : 14.5/20

Equipage:
• Respect des priorités : 1/2
• Professionnalisme : 3.5/5
• Proactivité : 3.5/5
• Equipage au sol : 1/4
• Linguistique : 1.5/1.5
• Autres (personnel) : 1.5/2.5
TOTAL : 12/20

Divertissement :
• Presse : 0/2
• Magazines : 3/3
• IFE : 0/5
• Autres (personnel) : 8/10
TOTAL : 11/20

Restauration :
• Présentation : 2/3
• Gout : 2/6
• Boissons : 2/3
• Service : 2.5/3
• Autres (personnel) : 2.5/5
TOTAL : 11/20