Avis du vol entre Leknes et Bodø en classe Economique avec Wideroe

LE POURQUOI DU COMMENT

Avec ma meilleure amie nous fêtons nos 50 ans cette année et ça ne nous rajeunit pas :)

Pour compenser nous avons décidé de nous offrir deux séjours à l'opposé l'un de l'autre mais avec un même trait d'union : le soleil.

Rien de romantique dans l'histoire, juste un clin d'oeil à notre histoire d'amitié. Le premier séjour sera donc placé sous le signe du soleil permanent avec le soleil de minuit et le second sous le signe de l'absence de soleil avec la nuit polaire.

Pour les destinations nous nous mettons rapidement d'accord, ce sera la Norvège avec les Lofoten pour l'été, et Tromsø pour l'hiver.

Commençons donc par les Lofoten et cette agréable surprise que nous avons eu tout au long du séjour, à savoir un endroit paradisiaque, avec des habitants d'une simplicité déconcertante, un soleil quasi permanent et même une vague de chaleur. Mais nous y reviendrons tout au long du bonus qui sera distillé à partir du troisième vol. Jamais la rédaction d'une série de FR ne m'aura pris autant de temps pour choisir les photos, tant les lieux visités étaient superbes.

Il y aurait eu moyen de faire plus direct, mais plus cher. On s'y est pris quasiment un an à l'avance, les prix avec SK depuis ZRH vers LKN scandaleusement élevés, mais beaucoup plus raisonnables au départ d'OSL. La différence entre premium et éco était de l'ordre d'une cinquantaine d'euro, nous avons pris premium car ça rajoutait les bagages que nous n'aurions pas eu (les billets ont été pris sur Widerøe car moins cher que sur SK)

Pour monter à OSL, c'est évident, ce sera LX ou LH, nous aurions préféré LX mais les tarifs LH à 420€ A/R en J vs LX à 650€ nous ont fait préférer LH. Nous aurions pu faire baisser la note en passant en éco, mais on parle d'un double cadeau d'anniversaire, donc non.

Afin d'assurer les deux billets séparés nous partons sur un layover à OSL au Radisson Blu en face de l'aéroport (pas fameux), pour le séjour aux Lofoten, la question ne se pose même pas, hors de question de faire autre chose que de louer une maison près d'un fjord, et voiture de location ce sera pour pouvoir sillonner à notre guise les îles.

A titre d'exemple pour ceux que ça intéresserait, la Norvège est chère, très chère.

Mais la maison, louée aussi presque un an en avance nous reviendra à 990€ les 6 jours, 300€ les deux nuits pré/post à OSL,  la voiture à 700€ (trop cher mais ça aurait pu être pire), les vols 420€ sur LH, 220€ sur SK et Widerøe soit un budget voyage pur par personne à 1'635€.

A ça, nous rajoutons 150€ de courses, 60€ d'essence (merci la voiture hybride pour 700 bornes, sachant que l'essence avoisine les 2'20€ du litre), deux horribles restaurants à OSL pour 150€ (plus cher que le budget course) et une centaine d'euros de snacks, parkings, souvenirs et autres trucs variés. Voilà ce que nous aurons dépensé pour 6 jours aux Lofoten et 2 nuits à OSL = 1'900€ par personne TTC. Certes c'est cher, mais moins cher que de dormir à l'hôtel ou manger au restaurant. 

La Norvège c'est un budget, en consultant différents blogs, j'ai été "surpris" de constater que nous n'avons pas été spécifiquement au delà des budgets indiqués.

Voilà pour l'intro, si les Lofoten vous tentent, un petit message et je serai ravi de vous donner quelques idées / conseils.

DE RETOUR A LKN

Voilà les vacances s'achèvent, un long bonus est à nouveau disponible en fin de report. Nous quittons la maison sous le ciel le plus menaçant que nous ayons eu ces 6 jours :

Quinze minutes plus tard, l'aéroport :

Nous garons la voiture et rien de plus simple, les clés dans la boite aux lettres et basta.

Direction le terminal :

Petit arrêt au portail :

LN-WSA, non ce n'est pas notre avion (nous serions alors vraiment en retard sachant que les turnaround durent en moyenne 15 minutes). Cet avion est arrivé de BOO trois jours plus tôt et subit un problème technique qui semble conséquent car après trois jours au sol, il était censé repartir ce matin là mais finalement, partira deux jours plus tard, 5 jours d'immobilisation.

Quant à nous c'est par là :

Nous sommes à un peu moins de  deux heures du départ, l'aérogare est déserte :

Le FIDS du jour :

En attendant l'ouverture de l'enregistrement, je trouve une brochure sur l'aéroport, c'est toujours sympa même si je n'y comprends pas grand chose en norvégien :

Une vue vers les deux guichets, nous sommes appelés à enregistrer 1H45 avant le départ. Sans surprise nous sommes les premiers :)

La carte d'embarquement :

Nous passons le PIF dans la foulée avec deux agents très souriants :

Et nous voici en salle d'embarquement :

Il y aura une évacuation sanitaire ce matin :

Pendant que le malade est monté à bord, le personnel du sol tire tous les rideaux histoire de ne pas avoir de "voyeurs". J'en profite pour faire le tour de la salle d'embarquement.

Deux portes d'embarquement  et deux distributeurs automatiques et on a fait le tour :

Cette époque là est révolue, maintenant c'est uniquement des Dash (dont ils ont toute la panoplie, du Dash 8-100, -200, 300 et -400) ainsi que 3 E190-E2

L'embarquement du vol médical est terminé nous retrouvons la visibilité :)
Le Dash cloué au sol :

Une vue d'ensemble de la salle :

Les toilettes qui sont dans un état déplorable, jamais vu ça pendant tout le séjour. A décharge, elles seront nettoyées pendant notre attente, mais quand même, nous sommes le deuxième vol du jour.

Le Beech s'en va :

Demi tour en autonome :

Puis il remonte la piste :

Et s'en va direction BOO :

Le Dash en panne passe quelques essais :

Puis s'en va faire des essais moteurs plus poussés en bout de piste :

Et voilà notre avion qui arrive :

Une dernière vue sur la salle d'embarquement :

J'observe les ops au sol se mettre en place :

LE VOL

Puis c'est l'annonce d'embarquement alors que les derniers passagers viennent de descendre :

Quand même une belle bête cette tondeuse :

Celui en panne revient de ses essais en bout de piste :

Une petite marche supplémentaire a été rajoutée :

Un fuselage shoot avec cette avion aux nouvelles couleurs que je trouve particulièrement réussies :

Instant porte escalier :

Allez, je ne peux pas m'empêcher de vous redonner du fuselage shoot :

Surprise, la cabine n'est pas la même et les sièges sont beaucoup plus modernes :

Pas de cache hublot par contre sur cette avion.

Le vol étant complet nous ne prendrons pas deux hublots, mais la sortie de secours, si déjà :)

Avec un pa(tchouli)s tout à fait convenable :

La carte de sécu :

Et les consignes spécifiques à l'issue :

Les techniciens s'activent toujours sur le Dash cloué au sol :

Le plafonnier trahit l'âge de l'avion, LN-WIM, 29 ans au compteur :

Puis c'est parti :

Au revoir les Lofoten :

Et en vidéo :

Nous survolons rapidement Leknes :

Puis "notre" Fjord avec "notre petite maison dans la prairie :

Avec tout au début le petit village de Mortsund (qui fera l'objet d'un bonus aussi !)

L'hôtesse fait une annonce pour le BOB tout en restant assise en demandant de la contacter si quelqu'un désire quelque chose, mais ne se lèvera pas et pas de chocolats non plus. Déjà que l'accueil avait été à l'image de l'accueil de sa collègue de l'aller, glacial, deux hôtesses, deux glaçons (en fait pour être un poil méchant plutôt des icebergs).

La croisière est très courte :

Train déployé :

Et retour sur le continent où il ne fait pas beau :

Et en vidéo une dernière fois :

Nous retrouvons BOO pour un transit un poil plus long, 3H cette fois ci.

En quittant l'avion (et sans aucune salutations de l'iceberg à l'avant) :

Le seul point positif de ce vol aura été cette nouvelle cabine, fort confortable. Nous arrivons en même temps qu'un jumeau :

Et la suite c'est pour bientôt, en attendant, du bonus !

LE DEBUT DE NOTRE FJORD, MORTSUND

Un petit village mais pas typique pour un sou, car il habite une colonie de Rorbu, tous dédiés au tourisme de masse. Tous les matins passaient trois ou quatre cars à touristes qui y dorment une nuit et repartent.

Mais le cadre reste sympa et la vue splendide.

Et le chemin pour y aller très sympa, facile à faire à pied depuis notre maison

Un peu plus loin Buvika

La on est clairement sur le village de pêcheurs :

LAC DE SKULLBRUVATNET

Sur les hauteurs de Leknes, un chouette stop bucolique :

GUDINNEGRAVA

Un peu au dessus de notre maison et qui offre un panorama à couper le souffle, il est près de 22H sur cette photo :

Minuit :)

13 degrés et 8 degrés de plus en journée que les normales, nous étions vraiment chanceux. A noter une seule et unique barre de réseau et encore pour ça il fallait monter à l'étage :)

POINT DE VUE DE LOFOTRUNA

Sur l'E10 en route vers Å (oui oui ça existe) un point de vue fort sympathique :

KVANNDALSELVA

Sur l'E10, un arrêt qu'aucun guide touristique ne vous indiquera, c'est ainsi que nous avons procédé presque tout au long du séjour. Regarder la où nous voulions aller, le fixer en terminus et nous arrêter à chaque fois que l'envie nous prenait.
Ici la vue est juste superbe :

En face Flakstad, haut lieu de tourisme et de surf :

NOTRE BIJOU: KILAN

Encore une fois sur aucun guide touristique, mais juste à quelques mètres de l'E10, encore faut il ne pas rater le mini parking. Surtout quand il n'y a personne.

Notre endroit préféré nous y sommes retournés deux fois tellement c'était beau et surtout, nous y étions absolument tout seuls. La seconde fois nous nous y sommes même baignés. L'eau est peu profonde donc bien plus chaude que sur les plages directement en bord de mer. Notre coin de paradis.

Ca c'était le matin, une petite Caraïbes :

Juste la neige rappelle que non, ce ne sont pas les Caraïbes, même petites :)

Nous y avons refait un stop lors de notre retour vers la maison et nous nous sommes maudits de ne pas avoir emmené nos maillots de bain. Ici il y a de la 5G (comme partout ailleurs sauf à la maison ^^) nous avons vérifié s'il y avait d'autres trucs à voir dans le coin, il y en a, vérifié la météo dans les jours à venir, ok aussi. Nous reviendrons dans deux jours avec serviettes, maillots de bain, pique nique et crème solaire.

L'EGLISE DE FLAKSTAD

On ne s'y serait pas arrêté si on n'avait pas vu l'église. Car ici se situe l'un des plus grands campings des Lofoten, un monde fou parce que c'est aussi un spot de surf. Du coup un stop à l'église que nous ne visiterons pas car … 10€ l'entrée. C'est de la folie.

Mais elle est très belle aussi de l'extérieur !

Le camping nous a quand même servi pour une pause toilettes. Comme presque partout en Norvège on peut accéder en libre service à toutes les installations à condition de demander à l'accueil.

Å

Å est immanquable : tout au bout de l'E10 c'est le bout du monde des Lofoten et notre point de chute du jour.

Nous avons laissé la voiture et sommes allés au view point :

Qui nous en a encore une fois mis plein les yeux :

REINE

Un village sur les guides touristiques noté comme immanquable, et pourtant nous n'avons pas été séduits. Très -trop ?- touristique par rapport à tout ce que nous avions déjà vu.
Oui c'est beau, mais c'est blindé de monde (merci le cadrage pour éviter le maximum de touristes) et surtout un parking hors de prix en centre village.

Le petit port est sympa mais n'a rien de typique, c'est un port de plaisance, le port de pêche n'est pas à cet endroit :

Les Rorbu sont sympas mais tous destinés aux touristes, aucun local à l'horizon :

Nous avons poussé un peu plus loin à l'écart là où sont les pêcheurs, et du coup c'est un poil plus authentique avec ces séchoirs à poissons :

En sortant de Reine :

SKJELFJORDEN

A part un panneau au bord de l'E10 vous indiquant la direction, personne n'en parle nul part et pourtant c'est un très bel écrin de verdure au milieu de nulle part :

NUSFJORD

La par contre c'est plus connu mais lors de notre passage super calme, un arrêt au lac qui surplombe le village et le fjord :

Et le croquignolet petit village hyper photogénique :

Je n'ai pris que des photos en hauteur, dans le village il n'y a pas vraiment d'intérêt :

Et la suite du bonus (ainsi que des vols, bien entendu !) au prochain FR