Avis du vol entre Luxembourg et Ajaccio en classe Economique avec Luxair

Bonjour,

Voici le vol aller d'un voyage vers la Corse, dont vous pouvez trouver le retour ci-dessous. Il s'agit de mon premier vol avec la compagnie du Grand Duché.

Ce vol étant à 6h du matin, nous n'aurons d'autres choix que d'arriver au Luxembourg la veille et de dormir dans un hôtel proche de l'aéroport (pour les personnes s'accommodant très bien des nuits dans les aéroports, sachez que celui de LUX ferme de 0h à 4h du matin).

C'est donc après une courte nuit et une petite marche matinale que nous nous rendons à l'aéroport.

Une foule assez dense attend à l'enregistrement des vols Luxair, il faut dire que toute la flotte de la compagnie (soit une vingtaine d'appareils) part sur ce créneau, ce qui fait beaucoup de monde. Il nous faudra environ une demi-heure pour passer cet obstacle, le PIF étant assez rapide.

Après le PIF, nous nous retrouvons devant l'entrée du salon, auquel nous n'avons pas accès.

Les pax qui faisaient la queue au check-in se sont retrouvés airside, il y a donc également du monde.

Une petite fontaine se cache ici.

Les couloirs vers la jetée d'où nous ne partirons pas.

Et pour mon premier vol LG, je volerai avec BT ! Livré à KLM en 2008 sous l'immatriculation PH-BGE, il passe chez Luxair et devient LX-LBT en 2019.

Notre voisin de droite est ce B737-800 portant une livrée spéciale pour les 60 ans de Luxair.

Embarquement par groupes, fuselage shot avant de rentrer dans l'avion.

La safety card est collée sur la tablette. Madame prendra le hublot et fera les photos, je serai au siège du milieu.

Notre voisin de gauche est également un B737-800 avec la livrée standard.

Nous partons à l'heure, la cabine est quasiment complète. Les annonces sont faites en luxembourgeois, français et anglais.

Le terminal cargo avec son opérateur principal.

Alignement et décollage.

Voyons le contenu de la pochette.

L'appareil est équipé de divertissements sur appareils personnels.

Luxair donne des goodies aux enfants, mais le grand enfant que je suis est trop vieux pour en profiter.

Les pages consacrées à la flotte et au réseau, ce dernier est assez fourni en été mais les fréquences des lignes saisonnières sont généralement assez faibles.

Le service arrive, il se compose d'un croissant et de boissons, nous avons tous les deux pris un jus d'orange et un thé.

Quelques extraits de l'IFE.

On peut suivre son vol.

Quelques films sont disponibles.

Retour en cabine, le plafonnier est d'ancienne génération. Vous noterez la paroi bleue venant de l'ancien opérateur.

Le winglet

L'arrivée sur la Corse se précise, Capo di Feno et la plage de Sevani.

La route des Sanguinaires.

La cabine est préparée à l'atterrissage, et un bonbon nous est distribué.

La ville d'Ajaccio

Nous aurons droit à une approche en piste 20, par la montagne. Très bonne nouvelle, lors de mon unique passage à AJA avant cette date on avait fait une approche par la mer en 02.

Bienvenue en Corse !

Petit ATR d'Air Corsica.

Notre voisin est ce Volotea en provenance de Strasbourg et qui repartira vers Lille.

On débarque, dernières vues de la cabine.

Notez le rang 4 qui n'a pas les mêmes sièges que le reste de la cabine !

Fuselage shot.

Nous voilà chez Napoléon !

Saluons une dernière fois notre LBT avant de gagner le terminal.

Ineptie du jour, nous passerons par la PAF alors que nous arrivons de l'espace Schengen (Schengen se trouve d'ailleurs au Luxembourg). La salle de récupération des bagages.

Nous quittons le terminal. Un distributeur de billets de bus est disponible à la sortie, comptez 6€ le billet pris à ce distributeur, 10€ si on paye directement au chauffeur, ce qui n'est pas donné compte tenu de la faible distance entre l'aéroport et la ville.

Et voilà, à bientôt pour un autre routing !