Bonjour,
Afin de fuir la canicule, je me décide à faire un petit voyage en Scandinavie, avec au milieu du routing un vol dans une machine devenue rare : le Fokker 50 d'une compagnie qui a récemment changé de nom : populAir, auparavant Amapola Flyg. J'avais déjà essayé de prendre cette compagnie en 2020, mais j'avais attrapé le Covid au mauvais moment et avais dû annuler, et ils ne m'ont même pas remboursé les taxes, autant dire que cette compagnie n'était pas très populair(e) dans mon estime personnelle :( Maintenant, la compagnie dessert principalement des bourgades du Nord de la Suède que je ne saurais placer sur une carte, ainsi que la ligne Stockholm/Mariehamn/Turku dont la première partie fera l'objet de ce FR, me rendant ensuite également à Turku mais en ferry.
Enchainement de vols
- 1CGN/ARN, A320 Eurowings, éco
- 2ARN/MHQ, F50 PopulAir, éco
- 3HEL/DUS, E190 Finnair, éco
Après une nuit à Stockholm, c'est en Arlanda Pas Express que je me rends à l'aéroport
Un train de banlieue vers Märsta puis un bus local me permettront de me rendre de Stockholm à Arlanda en un peu plus d'une heure pour le prix d'un ticket de transports en commun, soit 42SEK, environ 3.6€.
Au vu de la fréquentation, je ne suis pas le seul à connaître l'astuce, il faut dire que cette solution est préconisée lorsqu'on recherche le trajet Stockholm/ARN sur l'application des transports en commun locaux.
Me voilà donc à Sky City, devant la gare officielle de l'aéroport, il y a un supplément de 135SEK pour ceux qui prennent un train de/vers cette gare, soit 177SEK depuis le centre-ville. L'Arlanda Express est quant à lui à 340SEK l'aller simple et 640 l'AR, la rapidité se paye très cher !
Les comptoir populAir se trouvent au terminal 5, et ce n'est pas l'affluence des grands jours !
Direction les contrôles de sûreté, l'attente y sera très faible et tous les postes sont équipés des nouveaux scanners, ce qui évite de devoir tout sortir de son sac.
Le duty free, passage obligé après le PIF.
Mon vol part des portes F.
Un A321LR de SAS qui se prépare pour son vol vers Toronto, vol que j'avais déjà fait en business en octobre dernier et que je n'ai pas reporté. En arrière plan se trouve un 757 de United qui traversera lui aussi l'Atlantique vers Newark.
Etant en Suède, la jolie voiture exposée est forcément une Volvo !
Instant H2Okapi !
La porte de mon vol, les pax ne se bousculent pas inutilement !
Il faut dire que cette zone n'est pas très fréquentée.
Pas de Fokker en porte, nous prenons un paxbus, avec tout l'espace que l'on veut car nous ne serons que 5 passagers !
Voici donc SE-MFR, un brave Fokker 50 de bientôt 32 ans, qui est passé par Austrian/Tyrolean, Denim Air, Air Nostrum, European Air Express, Air Iceland, Air Bosna, VLM, Cityjet, Amapola (dont un leasing aux couleurs de BRA) et maintenant populAir, bref beaucoup d'opérateurs différents.
Ils ont même trouvé le moyen de lui peindre un masque pour lui donner un faux air de modernité !
Accueil par l'unique hôtesse de ce vol et installation en free seating à partir du rang 9 pour des raisons de centrage. Je n'ai pas eu le temps de prendre la photo mais des journaux étaient présents au premier rang. Voici cette bonne vieille cabine.
L'espace est suffisant, et nous ne restons que 20min dans les airs.
Safety card, ainsi que les restes du cendrier dans l'accoudoir.
Vomito bag bien blanc.
Et plafonnier jauni par le temps !
Après les consignes de sécurité, nous roulons vers la piste.
Nous croisons quelques ATR de BRA, qui sont normalement basés à Bromma mais la piste de cet aéroport est actuellement en maintenance.
Entrons en piste.
Et décollage !
Rentrée du train.
On suit notre ombre.
La cabine est bien vide devant moi, mes 4 copax sont assis plus en arrière.
Le ciel se couvre et nous passerons l'essentiel du vol au-dessus des nuages.
Aucun service pour ce vol, mais la durée de vol me paraît être une excuse acceptable.
La descente vers Mariehamn a déjà commencé.
Sortie du train.
Approche finale
Et atterrissage.
4 passagers débarquent, le cinquième reste dans l'avion et continue jusqu'à Turku.
Me voici donc à l'intérieur de ce minuscule terminal de Mariehamn, il est difficile de s'y perdre !
Un avion est suspendu au plafond.
Les comptoirs d'enregistrement. L'aéroport est desservi par populAir tous les jours (Stockholm et Turku) ainsi que Finnair vers Helsinki quelques fois par semaine.
Le terminal.
J'en profite pour voir le départ du Fokker vers Turku.
Il remonte la piste et décolle.
Aucun bus ne dessert l'aéroport (l'arrêt le plus proche est à environ 2km), il fait beau et j'ai environ 3h30 devant moi avant le départ de mon ferry, c'est donc à pied que je me rends en ville.
Les îles Åland sont une province de la Finlande disposant de beaucoup d'autonomie, une des particularités de ce territoire est qu'on y parle suédois.
Le musée maritime.
Un restaurant entouré par un filet de pêche, original.
Qui dit Finlande dit sauna, celui-ci est flottant.
L'hôtel de ville
Le centre-ville.
Un navire de croisière de Viking est présent, mais ce n'est pas le Viking que je m'apprête à prendre !
La suite du voyage se passe au terminal des ferries.
Le Baltic Princess part pour Turku, jusqu'en 2022 Tallink/Silja Line mettait 2 navires sur cette ligne mais maintenant il n'y a plus que celui-ci.
Et les 2 Vikings se suivent pour leur escale simultanée à Mariehamn.
Le Viking Glory, dernier né de la compagnie finlandaise, arrive de Turku et repartira vers Stockholm.
Et le Viking Grace, qui arrive de Stockholm et repart vers Turku. J'avais déjà pris ce ferry en 2021 sur Stockholm/Mariehamn avant de revenir dans la foulée à Stockholm avec l'Amorella, ce dernier étant maintenant chez Corsica Ferries.
C'est parti pour environ 5h30 de traversée.
Mais qu'on se le dise, le fonds de commerce de ces traversées en ferries (et la raison d'être de toutes ces escales à Åland avec son statut particulier) est la vente de produits détaxés, en particulier l'alcool qui est très taxé en Scandinavie.
Le rayon Champagne est bien approvisionné.
Les autres vins également.
A +/- 1€ la canette de bière unitaire, c'est environ 3 fois moins cher qu'en supermarché local et certains clients en achètent plusieurs caisses de 24.
Près de 63€ pour une cartouche de M. red
Sinon pour les non fumeurs/alcooliques modérés, il y a aussi des animations comme ce groupe de musique.
Si vous voulez plus de photos de l'intérieur de ce navire, je vous invite à aller sur le bonus de ce précédent FR.
Voici la trace (partielle) FR24 de ce court vol où nous aurons culminé à 13000 pieds.
Merci Karl pour le partage !
Voler en F50 en 2024 c'est tellement rare, je me souviens de leur passage chez Crossair et chez Lufthansa (Lufthansa Regional à l'époque). Un avion pas très beau mais vraiment attachant.
Jolie découverte aussi de Mariehamn et ses environs avec une très belle ballade, puis le ferry pour rentrer. Très chouette.
A bientôt !
Merci Stephan,
C'est sûr que le Fokker 50 n'est pas aussi esthétiquement réussi que l'A350, mais il a quand même une bonne bouille !
Une promenade très agréable, je recommande quand il fait beau.
A bientôt.
Merci Carl pour ce FR.
J’ai toujours encore un brouillon sur un MHQ-Turku avec Nyxair . À peine 2 ans de retard 😂.
Petite ressemblance avec ton vol : le remplissage minimaliste.
PopulAir => un français a travaillé sur le nom de la compagnie ? 😂
J’avais également rejoint la ville à pied, la balade est assez agréable.
À bientôt
Merci Valérie,
On ne peut pas tout reporter, je ne compte plus les FR que je voulais reporter et que je n'ai finalement pas fait !
Je ne sais pas si tous les vols sont aussi peu remplis ou si c'est une exception, enfin je suppose que c'est une ligne subventionnée, sinon ce ne serait jamais rentable avec si peu de pax.
Drôle de nom en effet.
A bientôt.
C'est rare de pouvoir voler sur cet avion, c'est une belle expérience.
Amusant le nom de la compagnie.
Merci pour ce Fr
Merci Moritz,
Oui rare de pouvoir voler en Fokker 50 de nos jours, il fallait sauter sur l'occasion.
Le nom est étonnant, je me demande bien pourquoi ils sont passés de Amapola à populAir.
A bientôt.
Eh oui, c'est facile à prendre une fois que l'on est sur place mais encore faut-il se donner la peine d'y aller... !
En tous cas, tout avgeek qui se respecte se doit de faire le détour par la Suède pour voler en F50 de Populair, ce qui est quand même un privilège en 2024.
Comme toi j'aime bien quand cela est possible panacher aller en avion et retour en ferry. Cela m'est arrivé plusieurs fois (Ronne, Elbe, Victoria Island, Provincetown, etc) et ça permet de mieux ressentir le quotidien du déplacement des locaux. En tous cas, le bonus de ton FR et de celui plus ancien auquel tu fais référence en citant le lien, sans oublier celui du port du Bastia dans ton récent FR sur le B77W AF, démontrent que tu es aussi un "ferrygeek". Coïncidence : j'assistais hier soir au départ du Mega Victoria, ex-Amorella, juste avant de lire ton récit... !
Merci pour le partage.
Merci Luc,
Oui pas évident d'aller à ARN en cette saison, surtout quand on doit compter sur les no-show pour pouvoir monter dans l'avion !
Après avoir raté mon coup en 2020, je me devais de réessayer avant qu'il ne soit trop tard, et la canicule a été l'occasion parfaite pour me motiver à aller en Scandinavie.
Sans être un geek en la matière, j'aime bien me déplacer en ferry quand j'ai l'occasion de le faire et que la différence de temps de trajet n'est pas trop importante, et ces ferries de la mer Baltique ont également une petite ambiance de croisière qu'on retrouve rarement sur un ferry.
J'avais également vu le Mega Victoria à Bastia.
A bientôt.
Une belle idée de balade avec en plus un avion devenu rarissime pour s'y rendre.
Les bateaux sont pas mal mais les livrées de Moby sont bien plis belles 😉😜
Merci Karl pour le partage et à bientôt.
Merci Michel.
Une jolie ballade, il fallait en profiter.
Les livrées Moby sont originales, par contre l'intérieur est sans doute mieux chez Viking, en tout cas plus récent.
A bientôt.