Bonjour à toutes et tous,
Direction le bassin méditerranéen aujourd'hui avec la toute jeune compagnie aérienne maltaise Universal Air, fondée en 2015 mais qui opère des lignes régulières depuis 2024 et notamment un Nice - Luqa. Il s'agit bien évidemment d'une exclusivité sur le site :)
Sa flotte est à l'heure actuelle composée de seulement deux Dash 8Q400, un appareil qui se fait de plus en plus rare dans le ciel européen.
Vous l'avez donc compris, l'occasion était trop belle de tenter l'expérience au départ de la Côte d'Azur :)
Le retour de ce day trip se fera sur Easyjet… simple et efficace.
Enchainement de vols
- 1Universal Air - VO242 - Economique - Nice –> Luqa (Malte) - Dash 8Q400
- 2Easyjet - U21772 - Economique - Luqa (Malte) –> Nice - Airbus A320
AEROPORT DE NICE / TERMINAL 2
L'enregistrement en ligne étant indisponible, mon pote et moi prenons un peu de marge en arrivant à l'aéroport à H-1h30:
Le c/in Universal Air est désert, en demandant à l'agent de passage combien de paxs nous serons à bord, elle nous répond 17… sur 90! Je veux bien qu'Easyjet soit en concurrence avec VO sur cette ligne, mais on est le 1er août quand même!
A noter que la classe tarifaire la plus basse nous permettait d'enregistrer un bagage de 15kg.
Elle nous délivre nos cartes d'embarquement aux couleurs du handler:
Précision: Nous pouvions choisir gratuitement dès la réservation, nos sièges au niveau des 6 dernières rangées. Ailleurs il fallait débourser entre 5€ et 25€.
Du monde est présent au filtre mais avec l'accès prioritaire ce fut une simple formalité:
Les vols de la journée au Terminal 2:
Nous patientons au niveau de Jamie's Deli qui offre une jolie vue sur le tarmac:
A l'approche d'NCE, notre appareil fait une remise de gaz… plus tard le commandant de bord m'a informé qu'un avion présent en bout de piste l'a obligé à faire cette manœuvre :)
Le voici maintenant à son point de stationnement avec un magnifique Boeing 747-8 privé de la famille royale du Qatar qui passe derrière lui!
Il est temps d'embarquer, direction le rez de chaussée et la porte A05:
Petite dédicace à notre ami MichelG et ce fameux "dernier appel"… personne derrière nous, le paxbus part dans la foulée ^^
5 min ont suffit pour rejoindre ce vénérable Dash 8Q400 ex Flybe, livré neuf à la compagnie britannique en janvier 2006:
On ne le voit pas sur cette image, mais le CDB faisait son tour d'avion, c'est à ce moment là que j'ai pu discuter un tout petit peu avec lui. Un Monsieur vraiment adorable :)
Pas de "no photo" j'en profite :)
Instant porte-escalier:
A BORD
L'accueil est cordial de la part d'une des deux hôtesses, nous rejoignons le fond de la cabine… pour des raisons d'équilibrage de l'appareil, plusieurs paxs assis à l'avant sont contraints à s'asseoir près de notre rangée.
Les sièges sont jolis je trouve.
Le legroom semble vraiment pas mal:
Le contenu de la pochette:
Le turboprop' si emblématique des Dash avec sa roue complètement intégrée:
L'embarquement se termine, le commandant de bord prend la parole pour nous détailler les conditions de vol, la route empruntée et nous précise que le contrôle aérien nous a malheureusement imposé un créneau avec un départ d'ici une 1/2 heure…
C'est donc avec 35min de retard que nous commençons notre roulage… j'immoraliste ce Saab 2000 Frost Air qui est très bien placé dans ma "whish list". Je reste à l'affut d'un quelconque affrètement futur ^^
Décollage!
Nice et Saint Jean Cap Ferrat:
SERVICE A BORD
Un magazine de bord est distribué, il sera ramassé juste avant l'arrivée:
L'edito du CEO ainsi que les destinations desservies:
Voici la carte payante où les choix sont plutôt restreints par rapport à ce que propose la concurrence:
Des cocktails alcoolisés et des "menus" sont proposés, nous optons pour le "long island iced tea" .
Trinquons à l'amitié :)
La Corse est visible au loin:
La Sardaigne pointe ensuite le bout de son nez dans les alentours de Sassari:
Le Monte Corrasi qui culmine à 1463m d'altitude:
Arbatax:
La Sicile!
Niveau ambiance c'est très calme à bord… vous constaterez une fois de plus que la cabine est vraiment clairsemée.
Méconnaissance de la ligne? Tarifs un peu plus élevés par rapport à Easyjet? Une demande surestimée entre Nice et Malte? Quoi qu'il en soit les clients ne sont pas au rendez -vous en ce premier jour du mois d'août…
AEROPORT DE LUQA (MALTE)
L'arrivée se précise avec ici l'île de Gozo:
Ghajnsielem et Mgarr notamment:
Comino:
Les vues sont vraiment sympas à l'approche de Luqa:
Il Mosta:
Touché après exactement 1h49 de vol:
Débarquement rapide, un paxbus nous attend sans surprise:
Sa prochaine destination est Salerne dans la région de Naples, chère à Saintpiev ;)
Direction le bâtiment des loueurs qui se situe à 200m du terminal:
Après une très belle après-midi dans le sud de Malte (bonus à la fin du reportage), nous reprenons la voie des airs le soir même via un vol direct Easyjet cette fois ci beaucoup plus rempli.
Rien de spécial à signaler mis à part un léger retard à l'arrivée.
Merci Benjamin pour cette belle exclu.
J'avais pensé à essayer la ligne Munich/Pécs avec eux, mais pas vraiment d'opportunité (ni de tarif plancher) qui collait bien avec mes dates.
Pas grand monde à bord de ce Q400, on reconnaît bien la cabine ex Flybe.
J'aurais été énervé de me faire replacer à l'arrière sur un siège gratuit si j'avais payé pour un siège à l'avant, après il est vrai qu'il n'est pas dans mes habitudes de payer un supplément pour avoir un siège précis dans un avion, sauf tarif accessible et/ou approche particulièrement intéressante.
Full BOB à bord, comme souvent maintenant, low-cost ou pas.
17 pax à bord au mois d'août, je ne parierais pas beaucoup sur la survie de cette ligne !
Beaucoup de monde à St Peter's Pool en revanche, on frôle le surtourisme, attention à ne pas se faire attaquer au pistolet à eau comme en Espagne !
Quant au daytrip playa avec 2 vols, ce n'est pas très Greta compatible, enfin autant en profiter avant qu'on ne soit limité à 4 vols par vie.
A bientôt.
Merci pour le commentaire Carl!
Et oui, pas facile facile à caser cette cie quand elle opéré 1 ou 2 vols par semaine sur la majorité de ces liaisons. Aller à Pecs c'est une chose, en revenir ça en est une autre ^^
Peut être qu'un pax qui avait payé son siège à l'avant est dans son droit se refuser de se déplacer quitte à trouver d'autres volontaires?
Un peu de surtourisme en effet, et beaucoup beaucoup de jeunes.
J'espère que ça n'arrivera jamais!
A bientôt.
Hello Benji
Cette nouvelle compagnie n'a clairement pas tapé dans l'œil des vacanciers, une pub defaillante ?
Je n'avais jamais entendu parler de Universal, mis à part la compagnie de cinéma ! 🤣🤣
Un avion quasi vide le 1er août, ça craint pour les comptes de l'entreprise, mais c'est parfait pour les pax.
Les sièges sont très jolis et semble confortable.
Le pitch est bon.
1h45 de vol en tondeuse c'est le pied.
Quoi ! Ils ont osés reprendre le magazine de bord... C'est un scandale, Lillianne fais les valises on s'en va. Bon ça c'était pour te faire marcher...
BoB peu fourni, les ogres repasseront.
On s'habitue vite avec le volant à droite, même avec une boîte espagnole, heu... Manuelle.
Je suppose que tu a obtenu un bon tarif chez le loueur ? 😉
Malte est une destination très sympa, j'adore cette île.
Quelle luxe d'aller piquer une tête dans la journée, au sud de l'Europe.
Merci beaucoup pour cette exclu et son bonus, à bientôt !
Hello Hervé merci pour ton commentaire!
En grande partie je pense, mais veux elle faire de la pub?
Universal music, et la pub de Chicco dans les années 2000! "Tu veux téléphoner pas cher!?" Vas chercher bonheur vas vas vas" lol
Tout à fait.
Ben en soit... ça fait un peu "ratchou" quand même de le reprendre à la fin ^^
J'aurai plutôt dit boîte portugaise haha
Hum... c'est fort possible :p
A bientôt.
Merci pour ce FR.
Si je ne m’abuse, cette compagnie a opéré la version -300 sur des liaisons en Chypre et Haïfa mais le début de la guerre a eu raison de la liaison.
Cela étant, le vol est agréable et tout prétexte est bon pour prendre l’avion.
À bientôt
Merci pour le commentaire Gaetan!
Ah je ne savais pas pour le -300 qui aurait pu être une jolie prise également.
En tout cas je ne crois pas qu'Universal Air les a gardé...
A bientôt.
Superbe « nouvelle entrée » pour ton flightlog qui est décidément dans une période de forte progression cette année ! Tu as d’autant mieux fait de ne pas trop tarder à faire ce vol qui te tendait les bras « à domicile » car on ne sait jamais combien de temps ce genre de ligne et même de compagnie vont durer. Le très faible remplissage à une date de pointe n’est pas très rassurant…
En tous cas « bien joué Benji », ce qui est pris n’est plus à prendre…
A bientôt
Merci pour le commentaire Luc!
Comme tu dis ce vol sympa sur une compagnie exotique et un avion se faisant rare est du pain béni quand on peut le prendre à domicile! Et là quand on voit le remplissage inquiétant pour début août on peut clairement se poser des questions sur l'intérêt de cette ouverture de ligne... elle semble proposer 4 vols par semaine cet hiver entre Nice et Malte, j'ai des doutes.
A bientôt.
Salut Benjamin !
Belle exclue vraiment originale. Le vol peut paraitre un peu long en Q400 quand même !
Dommage le séjour court, Malte est vraiment une super destination. Mais c'est le côté avgeek qui veut ça ^^
A+
Merci pour le commentaire Thomas!
Et bien écoute, en étant accompagné d'un pote + des paysages sympas survolés, ça passe plutôt vite ^^
Oui séjour purement avgeek, si j'y retourne pour les vacances ce sera 4-5 jours minimum :)
A bientôt.
Tout d'abord je te félicite pour le choix de la voiture !
Et aussi pour les très belles images au sol comme en vol. Si je ne m'abuse le train principal se rétracte en arrière, comme sur les Fokker 27 ?
Merci encore pour ce report Benjamin !
Merci pour le commentaire Bernie!
Je savais que la voiture allait te plaire haha
Yes comme le Fokker 27 et Fokker 50 :)
A bientôt.
Jolies vues aériennes de Malte et de ses îles voisines ! J'étais aussi curieuse de voir ce que propose Universal en vol. Merci pour le partage !
Merci pour le commentaire Émilie!
Ravi d'avoir pu attiser ta curiosité haha
A tester à l'occasion ;)
A bientôt.
Merci beaucoup pour la découverte Benji !
J'ignorais cette compagnie et son réseau.
17 pax effectivement c'est pas rentable.
Mais ça permet un aller retour à MLA journée, pour aller faire de la plage quand on vient de NCE c'est quand même un comble.
Ca me rappelle le bon vieux temps de Crossair où j'avais des GP à l'infini et que mon petit frère ne partait pas en vacances. Tout l'été nous prenions le bon vieux Saab 340 le mardi ou le jeudi matin vers NCE, arrivée à 8H30 direction la plage du Blue Beach, (ou LX avait une réduction) nous y passions la journée et rentrions le soir en Saab 2000 sur le vol de 20H00. Deux étés à faire ça une à deux fois par semaine, à l'époque les billets nous coutaient l'équivalent de 5€. Et il y avait toujours de la place. Le bon vieux temps.
A bientôt !
Merci pour le commentaire Stéph!
C'est vrai, même si j'étais évidemment plus intéressé par l'avion et l'expérience en elle même que d'aller à la plage. Ça change un peu de chez moi on va dire ^^
Incroyable ton anecdote de l'époque Crossair, le bon vieux temps lol
A bientôt!
Sympa cette exclusivité. Nouvelle compagnie + avion assez rare.
Puis avec 17 pax sur 90, c’est la tranquillité assurée. La raison peut être que le vol n’est pas facilement trouvable sur les comparateurs? Il n’apparait pas sur google flights ou skyscanner.
La livrée est assez classique, a même un côté un peu vintage.
En tout cas c’est une jolie prise et une belle journée à Malte.
Merci pour ce Fr
Merci pour le commentaire Moritz!
Je pense que tu as totalement raison. Aujourd'hui si on souhaite être visible et se faire connaitre, il faut que le pax puisse réserver sur les comparateurs. Un peu comme un hôtel visible sur Booking. C'est là où Universal fait un erreur d'après moi.
Maintenant que tu le dis, c'est vrai que la livrée est moins dans la modernité on va dire ^^
A bientôt.
Merci pour ce report Benjamin.
Quelle belle prise ! Je ne soupçonnais même pas l'existence de cette compagnie et pourtant, j'ai fait un saut à Luqa il y a peu.
C'est le genre d'opportunités qu'il ne faut jamais laisser trop longtemps filer... surtout que la cabine n'était pas spécialement bien remplie.
Cabine que je trouve du plus bel effet. Elle rend plutôt bien.
Tu as dû en prendre plein les oreilles avec ce vol aussi long.
Bons vols
Merci pour le commentaire Greg!
Tu as une bonne excuse, elle n'opère que depuis mars, et en plus elle est inexistante chez les comparateurs.
Clairement, faut que la compagnie change quelque chose sinon la ligne ne va pas tarder à disparaître...
Plutôt les yeux ^^
Car le Dash 8Q400 n'est pas si bruyant que ça. D'ailleurs la lettre Q c'est pour "quiet" ;)
A bientôt.
Coucou Benjamin. Belle découverte. Je ne savais même pas qu ils venaient à NCE. Ils ont fait de la pub quelque part ? C est une ligne saisonnière ou à l'année ? Merci pour le report
Salut Thierry merci pour le commentaire :)
Et bien écoute sauf erreur de ma part je n'ai vu aucune pub pour la ligne Nice-Malta opérée par Universal Air... elle semble annuelle mais vu le remplissage et son absence totale des comparateurs de prix c'est pas très bien partie lol
A bientôt.
Salut benj et merci pour la decouverte, je ne connaissais pas cette compagnie et à la clef une belle exclu.
17 à bord c'est presque un avion privé!
Rigolo je pensais que la plupart des low costs partaient du t1
La pauvre famille qatari qui ne peut plus voler en 748 ahah.
Ah tiens un ancien flybe, je me demandais.où ils etaient passés.
Forcement superbe vue au decollage.
Tiens un magazine, tellement rare
Salut Chris merci pour ton commentaire!
Une aussi longue cabine en étant aussi peu à bord, c'est vrai qu'on s'en rapproche fortement ^^
Easyjet le plus gros opérateur de la plate-forme nicoise opére depuis le T2 comme Wizzair. Au T1 comme cie à bas coût tu retrouves Norwegian, Transavia ou encore Ryanair qui n'a que un ou deux vols par jour depuis Nice... la présence de cette dernière est limite anecdotique.
Rien que le nom de Flybe me fait plaisir à "entendre" haha
C'est vrai, tellement rare qu'on pourrait être tenté de le rapporter chez nous mais non, c'est ramassé à l'arrivée lol
A bientôt!
Salut Benjamin,
C’est dommage qu’Air Malta ou KM Malta Airlines maintenant ne soit plus sur cette liaison. Au moins il y a désormais 2 autres compagnies.
Que 17 passagers un 1er août c’est pas beaucoup mais je crois que l’annonce de la ligne a été tardive et Universal Air est peu connu.
Heureusement qu’il y a les familles royales du Golfe Persique pour nous permettre d’admirer des 747 à Nice.
J’aime bien les couleurs de la cabine.
J’ai l’impression que les créneaux imposés entrainant un décollage en retard sont nombreux à NCE cet été.
C’est plutôt original de proposer un cocktail en service payant à bord.
De très belles photos à l’arrivée avec le fameux « Blue lagoon » à Comino.
Merci pour ce FR qui permet de découvrir une nouvelle compagnie et merci également pour le bonus touristique 😉
Salut Stéphane! Merci pour ton commentaire!
En effet j'aurai bien aimé testé la compagnie, cela aurait fait un jolie combo avec Universal.
Annonce tardive, pub pratiquement inexistante, compagnie invisible sur les comparateurs de prix... voilà un joli cocktail qui explique le faible remplissage.
Absolument!
Exact, peu commun c'est à souligner.
A bientôt.