Voici mon dernier épisode ainsi que étape pour rentrer en Belgique.
Je vous avais donc laissé à ma descente de passerelle ou j'avais laissé le paxbus VIP…. puisque je voyage en groupe et non seul….
Enfin, c'est une autre histoire… ;)
Donc, je prends le paxbus normal qui m'amène à l'arrivé domestique…
Pour ceux qui n'aurait pas suivit mon périple… Par ici BRU - IST / IST - AYT & AYT - IST
L'arrivé domestique est à l'image du départ de mon vol IST - AYT… Puisque pour rejoindre le terminal international, il faut repassé par ce fameux tunnel qui relie les 2 aéroports. Pour ce faire, il faudra prendre l'escalator pour aller au départ.
Arrivé dans la partie international… il faudra denouveau remonter au départ… Et là, c'est le drame…
Oui…
C'est un immense aéroport avec deux parties ou l'on peut contrôler et passer la police… La première partie, étant bondé et que nous n'avions plus trop de temps…. nous demandons à quelqu'un de l'aéroport qui se trouve en début de file… Et nous explique qu'il y a un deuxième passage au contrôle un peu plus loin…. Ce qui sera plus facile pour attraper notre porte d'embarquement….
Nous arrivons a ce contrôle et il y a une séparation entre les turcs et les non-turcs… Comme partout… Mais quand même, il nous faudra 15 minutes avant d'avoir le tampon de sortie sur un bête papier… Puisque je voyage avec ma CI et non pas avec mon passeport… Puisqu'il n'est plus valide 6 mois après mon arrivé en Turquie… Alors que le visa lui vaut que 3 mois… Allez comprendre le pourquoi de cette règle…
Après le contrôle des passeports… Il faut repasser par la case scanning de tout… mais rien ne va sonner pour ma part…
Et me voici en zone airside… Mais il y a énormément de monde…
Je regarde le tableau et direction notre porte d'embarquement….
Ce sera la porte 504….
Pour me diriger vers ma porte, je dois passer devant The Emirates Lounge &
SKYTEAM LOUNGE
que j'aimerais bien un jour pouvoir la chance de les visiter… Ils sont tous les 2 l'un en face de l'autre…
Pour arriver à la porte, il faudra descendre d'un étage… pour arriver au niveau du sol… Donc, je suppose que ce sera un transfert en Paxbus….
Qu'il fait froid à Bruxelles… avec 10°C… brrr… il y a même marqué l'heure local… génial quand même
Devant les tableaux, on peut voir le vol de AtlasJet pour Simféropol annulé… et pour cause….
Une partie de ma boarding pass avec le tampon de sortie… Je me demande bien pourquoi ils doivent mettre cela…
L'embarquement commencera vers 11h… Et lorsque je passerais encore le dernier filtre ou il faudra encore montrer sa boarding pass ainsi que sa CI… La femme regardera si c'est une vrai CI… enfin bref, encore bizarre leur histoire…
Vue depuis le paxbus sur le tarmac près de porte
Un petit zoom sur la queue des Turkish et Tarom… on dirait les mêmes oiseaux ;)
Direction notre avion… Un petit tour s'impose alors sur le tarmac
Ici Istanbul en porte et ravitaillement de nourriture…
Marmara également en ravitaillement en porte…
Ainsi que Sinop ;)
Vue sur le tarmac… Il y a un intru…. devinez qui?
Avec un petit zoom
Voici notre Airbus A321
Mais comme j'ai l’œil partout, les techniciens sont entrain de changer une roue
Je reste un peu sur la passerelle et je mitraille
Vue sur le tarmac
Notre voisin
L'aile en grand
TC-JLO qui partira avant nous
9M-MRL de Malaysia qui est en stationnement pour son vol… J'ai quand même une pensé pour ceux dont l'avion de la compagnie à disparu des radars de contrôle
Pendant ce temps, la cabine se rempli
et distribution du loukoum me bienvenue aussi que distribution du menu du jour on aura le choix entre poulet ou poisson….(oubli de faire la photo du menu)
La chance que j'ai pu photographié le STAR ALLIANCE de Turkish Airlines
TC-ATD de Atlasjet aux jolies couleurs bleu
Pendant tout ce temps, le TC-JRI a pris la place du TC-JLO….
Vers 12h20… nous partons de notre emplacement au large… Regarder moi tout ce trafic
Le Malaysia au ravitaillement de nourriture
TC-JFU au large
TC-JHE
TC-MCZ de MNG cargo
Et voila l'intru…. qui se promenait sur le tarmac entre les Turkish's ;) PT-MVO (c'est pas un ancien de TAM?)
TC-JGS en maintenance
TC-JBI au large
TC-SGM au couleur de Saudia Cargo… mais ils sont entrain de le peindre
TC-JUD au roulage pour le décollage
On peut encore voir l'ancien propriétaire sur l'aile du TC-SGM
Jolie vue des nez des 3 avions donc, j'ai vu l'arrière… Nous avons fait un petit tour sur le tarmac avant notre décollage
Une compagnie que je connaissais pas… Somon Air…. Est je pense en maintenance
Un Airbus A330 en maintenace
Vue sur Turkish Technic
TC-JCT en décomposition juste à coter
Encore une vue du tarmac…. je la trouve assez jolie comme photo
Une autre vue du Malaysia en attente à Istanbul
5A-ONB d'Afriqiyah en porte au loin
TC-ATM de AtlasJet que j'avais vu la matin même à Antalya… Il aura fait le vol AYT-IST
Un Boeing 737-800 à l'arrivée
Vue sur le winglet… là, on est à l’arrêt…
Alors en attendant… je fait du spotting
Au alentour de 13h-15, nous décollons avec du retard… Aucune annonce sera fait… Je trouve cela dommage…
Dernière vue depuis mon hublot d'Istanbul… Plus particulièrement TURKISH HABOM
45 minutes après le décollage… distribution des plateaux repas
Voici le chiken… Il était très bon… avec une demi rondelle de citron au premier plan… Dommage qu'on a pas enlevé les pépins
Au dessus de l'Allemagne distribution du café ou thé… Mais je n'en prendrez pas
Le reste du vol se passera sans encombre… Enfin, presque une anecdote… un pax trois rangée devant moi incline son siège, tandis que le pax de la deuxième rangée n'était pas très d'accord… parce que ça lui fessait mal au jambes… Donc, il demande gentillement au pax devant lui de remettre son siège en position normal…
Mais le pax de la troisème rangée ne l'entendais pas de cette oreille… il lui à répondu… si vous voulez avoir plus de place… vous devez qu'a aller en business class… Ce que je trouve un peu cavalier de sa part…
Approche sur Bruxelles… vers 15h-15…. donc déjà 30 minutes en retard sur l'heure prévu
A 14h50, atterrissage comme un sauvage…
Puis roulage devant un Lufthansa… toujours en grève
Puis le OO-TCJ au large… avec ses couvertures sur les réacteurs
Il n'y a pas grand monde à cette heure ci à Bruxelles… Seulement un Brussels Airlines (OO-SFZ) et un Air Algérie (7T-VKJ)…
Le OO-TCJ avec ses couvertures sur les réacteurs
Vue des 2 voisins depuis ma place… au 27A
Le débarquement s’effectuera assez lentement… Dommage qu'on ne puisse pas sortir par l'arrière…
Il y aura une longue fille d'attente au passeports Hors EU… J'étais bien content de pouvoir passez à la fille EU…
On aura le carrousel n°5, les bagages mettrons beaucoup de temps avant d'arriver… Même qu'une valise avait été ouverte… et que tout était éparpillé devant la place publique… Heureusement que ce n'était pas ma valise…
Ce sera la PREMIÈRE fois que ma valise sera aussi abîmer ce cela…
Le sticker de ma valise au départ d'Antalya…. ça change de l'allée… Transit International ;)
Merci pour ce FR bien complet! Un bon vol au final, avec une offre qui reste à un très bon niveau (proposer un repas complet c'est toujours bien!)
Je vous trouve un peu sévère pour les 35mns de retard, ce n'est pas si terrible que ça! (mais aucune annonce c'est pas top je suis d'accord). Rentrer aux USA n'est pas vraiment le parcours du combattant, cela peut aller très très vite! Pour en sortir c'est comme quand l'on quitte la France en plus rapide ;) (oui je trouve les contrôles à CDG excessivement long!)
Effectivement l'A330 inconnu est bien Brésilien et il appartient toujours à TAM qui ne l'utilise plus
A bientôt!
J'étais un peu hésitant pour la note... Mais au vu que j'avais laissé ma voiture au parking... confère 1er vol... Et que j'avais donné une heure... 15h... J'étais très limite... Enfin...
Je comprends, c'est jamais évident! Et puis 35mns de retard se fait plus ressentir sur un vol moyen courrier que sur un long courrier! 35mns pour 10h de vol ce n'est pas grand chose alors que là c'est plus conséquent ;)
Tout à fait, mais je trouve cela un peu râlant de ne pas avoir quelqu'un qui sache parler le français et ou l'anglais... Parce que c'est un minimum...
J'aimerais bien visiter le CIP lounge... c'est avec la carte de membres?
Et j'ai apprécié voyagé sur Turkish Airlines.... c'est une compagnie que je recommanderais volontiers....
+1 pour les PNCs ! Hormis Air France et peut être Air Canada de toute manière il ne faut pas s'attendre à des PNCs qui parlent notre langue sur les autres compagnies! Cela peut arriver mais pénaliser d'autant de points juste pour ça je trouve sévère...maintenant peut être que le 6 est mérité au vue d'autres éléments ;)
merci pour ce fr
Beau spotting à Istanbul.
IFE individuel et service complet avec plateau repas, la prestation TK reste au dessus
de ce que l'on peut trouver avec une compagnie européenne classique (Lufthansa, Air France, BA,...)
Pour le retard, à titre personnel je préfère que le pneu soit changé avant le départ.
Aéroport d'Istanbul au bord de la congestion.
Merci pour ce FR !
Merci pour ce partage.
TK a toujours un bon produit, IFE individuel et bon catering.
Beau spotting à IST.
Qualifier un empennage d'aile c'est un peu comme confondre les jantes et les enjoliveurs :) !!!
Pourquoi autant de contrôle des CNI et passeports ? pour une question de sureté et le fait que la Turquie ne soit pas dans l'espace Schengen d'où un contrôle plus strict, contrôle que vous avez beaucoup moins l'habitude d'avoir en Europe (visiblement ça vous a marqué).
pour les pnc, elles ont généralement plus que les bases en anglais, c'est un peu étonnant ou alors vous êtes vraiment tombé sur l'équipage qui accumule ce défaut. Parlez vous anglais de votre côté pour le fondement de vos reproches par rapport au français et donc à l'anglais ?
Joli spotting au départ, la prestation reste des plus convenables une nouvelle fois sur TK.
Merci pour ce FR ,
De très belles photos et un beau spotting ,
Vol agréable avec une cabine agréable et un catering à la TK toujours aussi bien ,
A bientôt