Avis du vol entre Paris et Vienna en classe Economique avec Air France Hop

Bonjour à tous, 
Au moment de rédiger ce FR il ne fait qu’un petit degré dehors…Une bonne raison pour retourner à la chaude saison estivale 2024!

Ce dernier séjour des vacances m’emmène pour quelques jours dans la capitale autrichienne: Vienne. 
Les lecteurs de mes précédents opus estivaux ne manqueront pas de s’interroger: ‘’Mais il vient pas juste de revenir de Klagenfurt? En transitant par Vienne en plus?!’’ ‘’Rentrer d’Autriche…pour repartir en Autriche?! C’est bizarre, non?’’
J’admets que cela peut sembler étrange mais ce n’est que pure coïncidence. En effet j’organise mes vacances estivales au fur et à mesure, essentiellement en fonction de la météo et bien sûr des prix. 

Vienne ne s’est donc décidé qu’au dernier moment, avec un classique A/R sur AF.

Pour rejoindre CDG je prévois particulièrement large car en cette fin août, d’une part les franciliens sont déjà revenus de vacances, d’autre part certaines restrictions de circulation restent en vigueur en raison des Paralympiques. 
Sage décision car le trajet prend quasiment 1h avant que le VTC ne me dépose au terminal 2G - un peu inhabituel pour VIE mais le vol de ce matin est opéré en E90. 

Contrairement à l’autoroute, le terminal est désert, en tout cas landside. Même la ‘’Media Zone’’ attend désespérément sa cohorte de micros et appareils photos. 

Il n’y a personne au PIF et le passer aurait dû prendre quelques fractions de secondes. Bon, ce sera finalement quelques fractions de minutes car je suis l’heureux élu d’un contrôle aléatoire. 
Direction ensuite le salon que j’apprécie beaucoup mais dont j’appréhende l’affluence, ayant toujours vu ce salon bondé. 

Bref arrêt photo à l’entrée - cela m’intrigue de parfois croiser des 319 ou 320 au 2G. J’ignore la raison, mais certains rétorqueront à juste titre qu’on voit aussi des E90 au contact du 2F, alors pourquoi pas?
Le 320 F-HEPC s’envolera vers WAW.

Avant de m’installer, j’en profite pour découvrir le buffet. 
A côté des chips et biscuits industriels, l’eau detox aux agrumes permet de se donner bonne conscience. 

Une bonne conscience qui permet ensuite de céder aux toasts, madeleines et diverses viennoiseries.

L’offre est bien fournie tant en salé qu’en sucré. 

Je me compose un petit-déjeuner peu Instagrammable mais bien iconoclaste dans lequel le blanc de poulet côtoie le yaourt mangue et la compote de pommes.

Forcément le salon est plein, avec pas mal de touristes américains.

Il est temps de se diriger vers la porte. 
La porte, la porte, ça sonne pas bien….J’ai bien envie d’écrire plutôt: Se diriger vers The Gate. 
Ça sonne mieux, non? ‘’The Gate’’ - la nouvelle série sur Netflix…Mais pourquoi à chaque FR faut-il qu’à un moment j’écrive n’importe quoi??

Par rapport à l’Embraer 170, Je préfère esthétiquement le 190 que je trouve plus fin et élancé.
L’E90 F-HBLY vers PMI termine son repoussage. 

J’aperçois ensuite mon avion du jour. 
Coup de chance - il est parfaitement positionné pour être immortalisé dans ce FR.

Après treize ans de carrière chez KLM Cityhopper, l’E90 F-HBLR a rejoint la flotte Hop en 2022.

Prenons un peu d’avance pour l’instant porte, comme ça c’est une bonne chose de faite.

Le FIDS affiche autant de vols domestiques que de vols européens. 
Avec un peu d’imagination et beaucoup de nostalgie, on pourrait se croire revenu à Orly-Ouest. Oui, seuls les moins jeunes se rappelleront d’Orly-Ouest, tout comme ils se souviendront probablement d’Air Inter Europe!

En revanche, lors de l’embarquement nul souvenir de ce que j’ai fichu sur mon appareil photo pour vous offrir ce cliché psychédélique :-) 

Fuselage shot opportuniste, lorsque les agents au sol me tournent brièvement le dos

Tout avgeek se réjouit lorsque le siège adjacent reste vide…jusqu’après l’annonce salvatrice ‘’Embarquement terminé’’ !

Haha, sur ce coup-là Paris vous aime vraiment.
‘’A croissant a day, keeps the doctor away’’: c’est tellement savoureux qu’il en ornera la couverture de ce FR!

Nous repoussons à 9h38 - quasiment à l’horaire prévu. 
Au parking voisin l’E70 F-HBXN ne quittera sa torpeur estivale qu’en fin d’après-midi pour un A/R sur DBV.

Au roulage nous croisons le 738 7T-VJJ en version cargo.

Autorisé au décollage sur la piste 26R

Au contact ou au voisinage du Terminal 2C, tous les continents sont représentés.
Je remarque en particulier le kangourou australien, revenu en France après vingt ans d’absence. Depuis juillet 2024, QF dessert à nouveau Paris avec une liaison PER-CDG en Dreamliner. Tout de même 17h20min de vol !

La silhouette caractéristique du Terminal 1 et ses satellites

Le demi-tour pour prendre le cap à l’est me gratifie d’un superbe panorama sur le centre de Paris.

La ‘’restauration adaptée à l'heure et à la durée de votre vol’’ est servie. 
Ces deux heures de vol vers l’Autriche valent donc…une galette bretonne et mon indispensable gobelet de caféine.

Nous atteignons la Suisse/Schweiz/Svizzera - ma destination préférée. Mais j’avoue désormais y aller en TGV Lyria, plus pratique et confortable que l’avion. 

Zürich, son lac, et l’aéroport de Zürich-Kloten

Certains vols CDG-VIE passent plus au nord, en survolant l’Allemagne. 
En passant par la Suisse, mon vol me fait bénéficier du joli panorama sur les Alpes helvétiques puis autrichiennes.

J’avais pensé faire une mini-sieste mais finalement mes yeux restent grand ouverts contre le hublot.

Quelques nuages inoffensifs font office de décoration.

En approchant de VIE les nuages se font plus dodus. L’excès de Sachertorte sans doute…

En finale nous survolons l’immense gare de triage Wien-Kledering

Aucun amateur de golf en cette journée caniculaire. Il faut dire qu’en cette fin août, la température dépasse encore allègrement les 30°C. 

Après l’atterrissage, mes yeux restent encore et toujours scotchés au hublot pour un peu de spotting.
Etonnante coïncidence: ma collection de photos s’enrichit de deux compagnies taïwanaises simultanément!
Le 787-10 B-17805 est arrivé de TPE. 

Quant au 359 B-18901…et bien c’est la même chose :-)

Le 738 4X-EKJ repart vers TLV.

Pas de doute, je suis arrivé à la bonne destination. On ne sait jamais!

Notre point de stationnement se situe au Terminal 1 et nous y arrivons à 11h22: belle performance pour ces 13min d’avance!
Juste à côté le 320 OH-LXF s’apprête à repousser pour HEL.

Le débarquement s’effectue rapidement et voilà que j’entame la longue marche vers la sortie.  

J’aurais même pu écrire la Longue Marche en majuscule en croisant le 359 B-307C arrivé de PEK. 

Dernière vue sur mon avion du jour, qui aura été un changement bienvenu par rapport aux Airbus habituellement utilisés.

That’s all Folks!

Informations de vol:
Air France AF1138 CDG-VIE 
Embraer E-190 F-HBLR
Prévu: 09:35-11:35 (2h00min) / Réel: 09:38-11:22 (1h44min) - Avance 13min