Bonjour à toutes et tous,
Début aujourd'hui d'un petit routing à destination de la Grande Bretagne, pour aller y chopper un avion rare (pour changer ^^).
Petit indice, j'aurai pu baptiser ce séjour "Revanche". Ceux ou celles qui me suivent depuis les débuts du site ont certainement le souvenir d'un IRGAV subit en 2018… allez je n'en dis pas plus.
Je commence par vous présenter une ligne qui n'est pas si banale que ça, un Nice - Londres LHR opérée par Air France.
AF qui vole en province sans passer par Paris est presque une anomalie en 2024.
Curieux donc d'emprunter cette liaison réouverte il y a 2 ans, qui jadis dans les années 80 était effectuée en Airbus A300 par la compagnie tricolore!
Cette ligne n'est pas une exclusivité pour autant, notre ami Sconnie83 notamment l'a déjà reporté mais dans l'autre sens.
A noter que ce récit est le premier que je rédige depuis mon téléphone depuis la récente création de cette fonction :)
AEROPORT DE NICE / TERMINAL 2
J'arrive à l'aéroport 1h15 avant le vol:
Dans la nuit j'ai reçu un "curieux" SMS de la part d'AF m'invitant à me rendre au comptoir:
"Bonjour, nous avons besoin d'informations pour compléter votre dossier avant le départ. Merci de vous présenter à un agent au Comptoir Service Client."
Me voici donc aux comptoirs AF pour j'imagine un contrôle passeport supplémentaire… effet 11 septembre?
L'attente est faible fort heureusement…
Je franchi ensuite le filtre à la vitesse de l'éclair, 30 secondes montre en main.
Malgré un PARAFE inactif la PAF est également vite expédiée
La porte B21 est littéralement collée aux guerites du contrôle passeport:
Il me reste encore un peu de temps alors j'en profite pour faire un petit tour…
La zone non Schengen du terminal 2 est actuellement en travaux d'agrandissement, il n'y a donc qu'un seul commerce, pour l'instant aucun salon et une zone d'attente à l'aveugle…
L'embarquement commence à l'heure avec respect des priorités, l'affichage précise rapidement "dernier appel"…
Instant porte :)
A BORD
L'accueil est cordial je rejoins le fond de l'appareil.
Coup de chance j'hérite de sièges type "Europe", l'avion est arrivé la veille depuis Orly.
Je suis à bord du F-GRHT, un vieil A319 livré à Air France en février 2001, la cabine montre quelques signes de fatigue…
Boucle de ceinture vintage :)
L'embarquement se termine, le commandant prend la parole en s'exprimant dans un premier temps en français puis ensuite en anglais avec un magnifique accent "so frenchy" qu'on retrouve souvent chez la cie tricolore ^^
Repoussage à l'heure et décollage dans la foulée.
Passage à la verticale de Nice et son aéroport:
Le service commence rapidement, avec le traditionnel sucré… dommage de ne pas fournir quelque chose de plus élaboré sur cette ligne internationale. Curieux de savoir ce qui était proposé en Business, probablement un plateau mais sans garantie.
Pour l'anecdote l'upgrade en J était proposé à 109€ pour un vol que j'ai payé de base 60€, 3 semaines avant. Dire qu'on trouve régulièrement des vols La Navette à plus de 200€… Le monde à l'envers…
La France est aujourd'hui sous les nuages…
L'application via wifi fonctionne mais la connexion semble instable…
L'avion est plein, beaucoup de passagers étrangers dont pas mal d'americains en correspondance Delta ou Virgin Atlantic.
La Manche et les premières terres anglaises sont en vue.
AEROPORT DE LONDRES HEATHROW / TERMINAL 4
La météo est très clémente aujourd'hui au dessus de Londres.
Approche sans tour d'Hippodrome mais avec quelques virages ^^
Touché après exactement 1h42 de vol.
De la faune locale ^^
Nous atteignons la passerelle dans les temps.
Aurevoir "Hotel Tango" ^^
Le cheminement pour rejoindre l'immigration UK est un peu long mais les PARAFEs locaux sont très efficaces.
L'arrêt de bus de la "National express" pour rejoindre l'aéroport de Gatwick est juste en face des arrivées, par chance je n'ai attendu que 5min avant de pouvoir y monter dedans. De mémoire il n'y a qu'une liaison par heure entre le T4 d'LHR et LGW, sinon la grande majorité des transferts se font via le T2/3 et le T5.
La suite au prochain épisode ;)
Merci Benjamin pour ce FR
Et tu as bien raison d'avoir retenté ta chance.
Bon alors? c'est bien ?
Cela rajoute du charme à la française.
Sur BA c'est un mini snack, donc pas mieux.
Un vol qui est, comme tu le soulignes, une originalité du réseau, mais qui a en effet tout son sens pour les correspondances sur DL et VS.
A bientôt
Merci pour le commentaire Valérie!
Et bien écoute du bon et du moins bon, va falloir que j'envoie un mail à la team pour améliorer certains trucs ^^
Je dirai en tout cas qu'il faut vite publier le récit et qu'il soit court. Beaucoup de photos et beaucoup de choses à dire ne sont pas compatibles avec la version mobile d'après moi.
Belle opportunité pour faire un peu mieux et se démarquer de la concurrence alors :D
Un vol très pratique pour chopper une correspondance DL ou VS à LHR :)
A bientôt.
Merci Benjamin pour ce FR !
J'ai toujours eu beaucoup de mal à comprendre l'intérêt de cette ligne, mais ton FR éclaircit mes doutes :) Effectivement elle permet d'alimenter le hub de Virgin Atlantic qui fait depuis peu parti de la joint venture transatlantique... Et il y a bien sûr un certain trafic point to point...
Pas sur que la ligne survive après la fermeture de la ligne Nice-Orly sur Air France... Il ne restera plus guère qu'un seul Airbus AF le soir à Nice pour la première rotation NCE-CDG du matin...
A +
Merci pour le commentaire Nico!
A moins qu'il y ait 2 vols relativement proches qui assurent un CDG-NCE le soir, et donc l'un des deux avions qui opére le NCE-LHR le matin. Enfin... on en est un peu loin de tout ça ^^
A bientôt.
Merci pour le report,
Un vol classique Air France, 60€ ce n'est pas excessif et si on ajoute le transport depuis Luton ou Stansted de certaines low-cost, ça devient plus avantageux soit pour rejoindre le centre de Londres soit pour une correspondance.
Le bus LHR-LGW coûte combien ?
A bientôt
Merci pour le commentaire Loouri!
60€ le Nice Londres à 3 semaines du vol c'est pas cher, Easyjet était au mêmes prix vers les autres aéroports londoniens. Et comme tu le dis si justement, l'éloignement fait rajouter des frais supplémentaires...
Les tarifs varient, mais me concernant le trajet d'1h m'a coûté la moitié de ce que j'ai payé pour faire NCE-LHR lol
Qui est trop cher? Qui ne l'ai pas pas assez? Les débats sont ouverts ^^
A bientôt.
Merci Benjamin pour ce reportage.
On pardonnera le côté mois "hors des sentiers battus" que d'ordinaire.^^
Les travaux de la zone non-Schengen rendent l'attente à NCE glauque.
Un vol sans histoire mais la prestation est moindre que ce que UU ou SS servent en Y entre RUN et DZA (mais le prix n'est pas le même non plus).
109 pour la J : ça peut être tentant.
A bientôt !
Merci pour le commentaire Franck!
Oui la suite sera quand même plus sympa, mais je dois dire que ces vols "banals" sont bien utiles dans la construction d'un routing ^^
Le jour est la nuit!
J'ai hésité, mais finalement décliné l'offre d'autant plus que je ne serai peut être pas allé au salon privilégiant de dormir un peu plus chez moi avant de rejoindre l'aéroport en cette heure très matinale... ma compagne me remercie 😆
A bientôt.
Merci pour ce report Benjamin.
Incroyable ce prix très abordable à trois semaines du départ ! Ça rend le bus qui suit nettement plus cher... mais bon, welcome in UK.
À bord, ça fait l'affaire. J'aime bien cette génération de cabine. Sympa la boucle.
Hâte de voir la suite ! Six ans après, retenter sa chance, c'est remarquable. On sent la détermination et ça, je le comprends aisément.
Bons vols
Merci pour le commentaire Greg!
Oui surtout quand tu sais le prix des vols La Navette qui peuvent être 3x plus cher si ce n'est plus.
Il est vrai qu'à titre comparatif le prix du bus fait un peu mal, mais bon, c'est le jeu aux UK ^^
Du bon et du moins bon on va dire, elle semblait bien usée à quelque endroits. D'ailleurs mes photos en mode galerie ne s'affichent pas, bug du mode rédaction mobile j'imagine...
Ce n'était pas une obsession car j'aurai pas attendu 6 ans pour le refaire, mais j'avoue que ça trottait de temps en temps dans un coin de ma tête. L'occasion s'est présentée j'en ai profité. Petit spoil tout s'est bien passé 😝
A bientôt.
Un bon tarif surtout en réservant tard et un vol très matinal sans histoire.
On attend la suite avec impatience.
Merci pour le partage Benjamin et à bientôt.
Merci pour le commentaire Michel!
La suite sera plus originale, à très vite :)
Très bon tarif pour aller à Londres.
2018, ça remonte. ^^ Je pense à quelque chose lié aux îles Anglo-normandes mais je dois me tromper.
Merci pour ce Fr
Merci pour le commentaire Moritz!
Perdu en effet, ce sera beaucoup plus au nord ;)
A bientôt.
Salut Benjamin !
Désolé pour ce commentaire avec retard.
AF qui ne passe pas par Paris cela devient très rare, heureusement que des compagnies étrangères pensent à nous. Je ne savais pas que AF assurait cette liaison en A300, merci pour cette info et pour la référence à mon FR.
Le message que tu as reçu est habituel pour un vol vers le Royaume-Uni.
On ne voit pas souvent la zone B du terminal 2, en ce moment il vaut mieux y aller juste avant d’embarquer.
Une cabine vieillissante mais qui reste confortable.
Pour ce vol très matinal une viennoiserie aurait été la bienvenue.
Tant mieux si l’avion est plein, on peut imaginer des correspondances sur des vols Virgin ensuite pour une partie des passagers. C’est ce que j’ai fait dans l’autre sens.
De très belles vues à l’arrivée sur Londres.
Merci pour ce FR !
Merci pour le commentaire Stéphane!
Comme d'habitude aucun problème pour revenir "tard" sur ce FR, c'est sympa au contraire :)
Air Paris qui ne dessert pas Paris c'est rare en effet haha, les plus expérimentés du site pour ne pas dire les plus anciens m'ont en effet soufflé dans l'oreille que l'A300 d'Air France effectuait la liaison entre Nice et Londres jadis. Je paierai cher aujourd'hui pour voler dans cet appareil et remonter un peu le temps ^^
Et bien c'est la première fois que je vois ça. Je ne l'ai jamais eu chez BA par exemple.
Tout à fait.
Je crois que AF ne sait plus ce que veut dire le mot "viennoiserie" lol
Clairement j'ai croisé beaucoup de paxs américains à bord, beaucoup doivent avoir des correspondances sur Virgin et Delta.
La météo était idéale ce jour là ^^
A bientôt.