Avis du vol Brussels Airlines Tel Aviv Brussels en classe Affaires

Compagnie Brussels Airlines
Vol SN3292
Classe Affaires
Siege 2A
Avion Airbus A320
Temps de vol 04:20
Décollage 15 Avr 14, 01:20
Arrivée à 15 Avr 14, 04:40
SN   #90 sur 121 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 206 avis
02022001
Par SILVER 3898
Publié le 11 avril 2014
BRUXELLES-TEL AVIV : Brussels airlines ; Economy ; A320 : http://flight-report.com/fr/report-6688.html
TEL AVIV-EILAT : Arkia ; Economy ; B757-300 : http://flight-report.com/fr/report-6695.html
TEL AVIV-BRUXELLES : Brussels airlines ; Business ; A320 : Vous êtes ici !

-Pour commencer, les photos suivantes sont presque toutes issues de mon Iphone… Je dis presque car certaines, tout de même, sont issues de ce merveilleux appareil photo mais vous verrez plus loin pourquoi il y en a peu !
Tout s'est bien passé durant le séjour et il est déjà temps de partir. Le 14 au soir commence la fête de Pessah, ce qui nous oblige à prendre la navette organisée par l'hôtel pour se rendre à l'aéroport (le prix d'un taxi serait trop élevé). La dernière navette part à 20h30 alors que le vol sera à plus d'1h du matin. Au moins, on sera à l'heure ! Nous nous retrouverons d'ailleurs avec une famille flamande qui prendra le même vol que nous :
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-Durant le trajet qui sera rapide, nous nous arrêterons dans un autre hôtel du groupe crowne plazza mais personne ne montera à bord. Nous croiserons donc l'entrée du terminal 1 avec barrages et hommes armés. Même chose pour l'entrée au terminal 3 :
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-Arrivé à l'aéroport, je prend une photo de la navette :
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-Nous récupérons les bagages. On a encore 45 minutes à tuer avant le début de l'enregistrement. C'est là que, toujours à l'extérieur du terminal, je sors mon appareil photo. Ces dernières seront très réussies. Mais à l'entrée C, le garde qui m'avait vu prendre les photos nous arrêta et nous avons eu droit à la fouille complète et à l'effacement des dites photos (à mon grand malheur). Au moins, il était sympa et à même rigolé de la fameuse question: Transportez-vous des armes ?.


-Après cette épisode, je range l'appareil que je ressortirai 10 mètres plus loin, dans un coin. Cela donne ça :
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-Les fameuses machines à rayons X (comme aux USA mais en plus gros) :
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-Retour à l'Iphone car on se déplace pour l'enregistrement. Le terminal était vide mis à part un groupe d'ukrainiens :
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-Au moment de nous mettre dans la file d'enregistrement, un garde nous stoppe car il faut encore attendre 5 minutes. Je vais sur mon GSM en attendant, espérant faire l'une ou l'autre photos. S'en suit cette conversation:
*Le garde: Vous ne pouvez pas prendre de photos. Montrez moi un peu votre GSM svp
*Moi: Non, pas de problèmes. Je n'en prend pas
*Le garde: Montrez moi votre GSM
Me voilà piégé. J'ai du effacer les 3/4 des photos jusqu'à ce que le garde soit interrompu par un passager posant une question. J'ai alors pu vite passer des photos sans qu'il s'en aperçoive^^.


-Le temps écoulé, on peut passer. On se fait d'abord interrogé par un garde qui nous pose des questions assez variées et qui colle une étiquette de sécurité sur le bagages et sur le passeport. Elle nous explique qu'à cause du peu de monde aujourd'hui, la fouille bagage se fera sans nous après l'enregistrement. En effet, je retrouverai un petit papier dans ma valise de la part des autorités aéroportuaires qui s'excusent d'avoir mis le désordre… On arrive devant le bureau business. Nous sommes les seuls dans cette file tandis que la file éco s'allonge. On attendra encore 20 minutes avant qu'il ouvre :
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-Par hasard, je demande si mon ami peut voyager avec moi en business. Forcément, cela sera non mais il bénéficiera des priorités bagages. Après cela, nous nous dirigeons vers la sécurité qui se trouve juste après un grand hall vitré où j'essayerai de photographier une version assez spéciale de EL AL :



-Passage de la sécurité ou j'ai droit à la fouille totale. Ensuite, passage à l'immigration qui sera assez rapide :
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-Nous passons dans le couloir opposé à celui de l'arrivée. C'est assez joli et il y a ici une exposition de tableau sur l'aviation (dont un Arkia photographié quelques jours plus tôt à Eilat) :



-Un petit message dans l'herbe :
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-On arrive dans la rotonde centrale du terminal 3 :



-Je me dirigerai rapidement vers le salon Dan qui celui-ci sera fermé :
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-Mais le salon de la jetée opposée (le plus grand) est ouvert. J'essayerai de faire rentrer mon ami. La dame à l'accueil est très sympathique et essaie tout mais cela ne sera pas accepté par Brussels airlines… :
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-Le salon, tout en longueur et vitré. Il y avait assez de monde puisque c'était le seul sur les 3 disponibles qui était ouvert :



-Chips, sauces, vins et boissons, humus, soupe, salades :



-Ma sélection : Chips + sauce; soupe trop salée; 2 jus de fruits; une salade avec humus; … Bof bof :



-Un transaero :
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-Coin café :
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-Ordinateur :
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-Je sors du salon en dernière minute alors que mon ami m'attends devant la porte d'embarquement. Je décide néanmoins de prendre mon temps pour prendre des photos du trafic alentours au pas de course. On peut voir El Al et cyprus airways :



-Je repasse encore plus vite à la rotonde ou je sors le gros objectif pour avoir quand même l'une ou l'autre photo correcte. Le vol pour Donetsk est retardé :
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-La chute d'eau au milieu de la rotonde :
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-Retour à la porte où je remarque la livrée spéciale de notre avion (version Red devils : équipe de foot de belgique) mais impossible de prendre une photo correcte… :
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-Embarquement :
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-Je suis accueillis par l'hôtesse, très sympathique qui m'amènera très rapidement la trousse pour ce vol ainsi qu'une bouteille de SPA. S'en suivra la couverture et un oreiller ainsi que les 3 journaux que j'avais demandé (Le Soir; The New york times et The Jerusalemen Post) :
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-Les magasines de bord. Le B.there est très intéressant comme toujours :
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-La trousse qui contient une paire de chaussette (correcte), un dentifrice et une brosse à dent, un beurre de cacao, un masque, un paquet de mouchoirs (qui me sauvera la vie vu mon rhume) et des bouchons pour les oreilles. Je suis assez déçu de cette pochette plus que classique :
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-On commence à rouler. Un Finnair se trouve juste à côté :
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-La cabine éco est à moitié remplie et il n'y a que 3 personnes dans la cabine business (un monsieur et une dame qui à peine arrivé se coucheront pour toute la durée du vol) :
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-Photos pendant le roulage et trafic croisé (TK et ?) :



-Le pitch, classique mais plus que correcte :
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-La vidéo de démonstration :
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-Vues de Tel Aviv :
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-Le repas sera servi à peine 10 minutes après le décollage. Pas de menu, pas de choix. Le seul plateau disponible contient : *En entrée, une salade avec du filet de thon
*En plat, un filet de saumon sans sauce avec du riz
*Plateau fromage si je peux l'appeler comme ça^^
*Un dessert dégueulasse. Je n'ai même pas trouvé ce que c'était…
+ Pain chaud et un jus d'orange
Heureusement, la petite touche salière et poivrière était au moins présente et les couverts étaient en métal :
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-Le repas fut correct sans plus mais heureusement pour eux que j'aime le poisson. Je demande après, un peu dépité si il n'y a pas autre chose comme dessert. Gênée, elle me répond que c'est tout ce qui a été embarqué à bord. Elle m'amena quand même un pot avec des petits chocolats Neuhaus (tous les même mais bon point pour la réactivité) :
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-Je finis le repas en abordant la frontière turque et je me décide à dormir jusqu'à l'arrivée après avoir pris cette photo : photo IMG_3275 (Copier)


-Je me réveille 10 minutes avant le toucher. L'hôtesse vient me voir et me propose un petit déjeuner que j'accepte pour le FR car je n'avais pas faim du tout. Elle m'amène deux viennoiseries toutes seules (classique mais bon) avec un thé à la limite du buvable :
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-Photo avant le toucher :
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-Mes 2 compatriotes se feront réveillés quelques minutes plus tard. Nous arriverons sur Bruxelles avec 10 minutes d'avance. Photos pendant le roulage :
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-Au stop de l'avion, un stewart vient se placer au fond de la cabine Business pour nous laisser sortir à l'aise. Je devrai quand même attendre mon ami qui se situait 2 sièges derrière moi. Je prend en photo le terminal vide :
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-L'immigration est passée en 2 secondes et les bagages récupérés en 5 minutes malgré le non respect du tag prioritaire :



-Nous prendrons le premier train pour la gare du midi, suivi d'un tram. J'arriverai chez moi à 06h00.


Un autre épisode bientôt !

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Verdict

Brussels Airlines

6.3/10
Cabine6.5
Equipage9.0
Divertissements6.0
Restauration3.5

Independent Dan Lounge

4.1/10
Confort3.0
Restauration3.0
Divertissements7.5
Services3.0

Tel Aviv - TLV

6.2/10
Fluidité8.0
Accès2.5
Services5.0
Propreté9.5

Brussels - BRU

9.0/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

-Confort cabine : Sièges normaux avec fauteuil central neutralisé. 3 sièges disponibles pour moi vu le petit nombre de passagers. Les sièges sont confortables dans leurs rôles premiers mais pas pour dormir. La couverture et l'oreiller bien remplumé sont la bienvenue. La température de la cabine était bonne, les toilettes étaient propres, ... Je trouve juste que la compagnie pourrait investir dans des sièges un peu plus confortables pour 04h30 de vol...

-Equipage : Aux petits soins. Très sympathique. Attentionné et voulant bien faire.

-Repas et catering : La grande déception. Pas de boisson d’accueil, pas de champagne disponible. Pas de menu et un seul repas sans choix. Les éléments principaux sont bons mais il manque d'une sauce et la salade était banale. Le dessert est digne de la classe éco. Même pas de pralines sur ce vol... :( Le petit déjeuner est classique et sans accompagnement, encore une fois sans choix mais les viennoiseries sont bonnes. La CDB me dira que c'est tout ce qui est disponible... Heureusement, couverts en métal et jolie présentation du plateau !

-Divertissement : La presse est disponible, les magazines aussi. Rien d'autre...

-Ponctualité : Parfait. Départ à l'avance et arrivée aussi !

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J'ai déposé une plainte au service client qui m'a répondu en ce matin du 13/05/2014. La réponse est rapide en comparaison à ce que j'ai déjà du attendre. Ils prennent en compte ma plainte qu'ils font remonter aux départements concernés et m'offre 5000 miles de dédommagement. Bon point pour le service clientèle. Je rajoute 0.5 point en équipage.
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24 Commentaires

  • Comment 108090 by
    zanzibar 185 Commentaires

    Merci pour ce fr . Pour une classe affaire la prestation est plus que moyenne. Le siege standart, l absence de champagne, de choix dans le repas . Un premium eco serait plus juste , et encore...

  • Comment 108093 by
    natibo777 1028 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Je trouve que la cabine J devrait être équipée de vrais sièges J permettant de dormir pour ces vols de nuits.
    Le catering n'est vraiment pas digne d'une J.
    On voit nettement la différence entre l'APN et l'iphone pour les photos, j'aurais aussi fait des photos avec mon téléphone dans cet aéroport.
    Pour le salon, il n'était pas possible de payer une entrée pour votre ami, comme dans certains aéroports?
    A bientôt

    • Comment 293910 by
      02022001 SILVER AUTEUR 4362 Commentaires

      Pour ce qui est de la cabine, cela passe encore. Pour le catering, pas du tout !!
      Impossible de payer pour l'entrée au salon mais je ne l'aurais de toute façon pas fait car cela ne valait pas la peine.

  • Comment 108098 by
    H3D GOLD 467 Commentaires

    Merci pour ce FR!
    Le catering à bord est très moyen. En comparaison à un surclassement avec AF sur CDG TLV, AF est un peu au dessus mais le prix n'est pas le même ; AF est très cher sur TLV même en éco. Les sièges en J sur AF pur TLV sont avec une configuration similaire ; seulement le siège central neutralisé.
    Alors que certaines compagnies européennes utilisent des gros-porteurs pour TLV. (dernier vol TLV MUC en A330 avec IFE...)
    L'aéroport de TLV est toujours aussi sympa !
    Aucun questionnaire par des agents avant d'embarquer ?

  • Comment 108100 by
    marathon GOLD 9566 Commentaires

    Rien de plus agaçant que d'être contraint à effacer des photos, même et surtout si elles sont relativement banales. Remarquez, c'est mieux que l'époque où c'étaient des pellicules argentiques qui étaient intégralement voilées.
    Le refus d'accès dans le salon est normal; il faut des circonstances exceptionnelles pour qu'un accompagnant soit accepté gracieusement, hors statut l'autorisant.
    La pochette fait banale, mais elle est réutilisable. Cas typique d'un vol à la fois trop court pour bénéficier de sièges lits, et trop long pour que le confort d'une cabine court courrier soit acceptable de nuit. Merci pour ce FR !

  • Comment 108108 by
    nteflyjin 676 Commentaires

    Merci pour ce FR d'un produit qui ne casse pas trois pattes à un canard. Je préfère mes vols en Y vers et depuis BEY de mars dernier avec un widebody. Et même en A32x, RJ fait mieux avec Amman avec un vrai produit J. El Al mixe un peu les avions aussi notamment vers CDG. Mais pour les compagnies européennes traditionnelles, il semble que les temps des vrais sièges J sur les avions MC soit révolu. D'aucuns pourraient en déduire que la Turquie est moitié en Europe, TK offrant les deux types de configuration :)

  • Comment 108111 by
    AirCanada881 1622 Commentaires

    Merci pour ce FR. Perso j'aurais mis 0 en note de comfort. De la business ça? N'importe quoi!

  • Comment 108131 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8234 Commentaires

    Merci de ce FR . UN produit très moyen pour un vol en business. L'épaisseur du siège fait passer les planches à repasser d'AF pour un fauteuil club !
    Le catering est correct sans être exitant et en effet quelqu'un qui n'aimerait pas le poisson serait affamé.En revanche le pain présenté à part et avec 3 sortes est vraiment bien. La réaction de la PNC qui apporte des chocolats est très pro et agréable.

  • Comment 108136 by
    PAT62 4977 Commentaires

    Un départ sous le signe de la sécurité avec effacement des photographies garantie :)
    Pour un vol en classe Business de 4H30, le confort de la cabine est un peu limite.
    Je ne connais pas les compagnies qui desservent Tel Aviv et si il est possible d'avoir mieux.
    Merci pour ce FR !

    • Comment 293917 by
      02022001 SILVER AUTEUR 4362 Commentaires

      Il est possible d'avoir mieux, je confirme. Je m'attendais à mieux de la fameuse compagnie belge. Quelle fameuse déception comparé à ce qu'ils offrent sur les LC (dont la durée de vol n'est plus longue que de 50 minutes)

  • Comment 108139 by
    East African 1524 Commentaires

    Dur dur ce vol red-eye,
    En voyant les militaires si tôt dans le périple, je me serai abstenu de faire un Terminal Report
    L'appareil qui affiche une livrée assez spéciale appartient à UP, la filiale low cost de EL AL .
    Il est à noter que vous avez eu 2 services pendant ce vol
    Merci pour ce FR à haut risque ;-)

  • Comment 108238 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Clairement cette cabine n'a vraiment pas grand chose d'une J.
    Quelques prises de risque pour certaines photos, bien joué ;)
    Le 737 version spéciale de El Al est la nouvelle low cost qu'ils ont lancé, un peu à l'image d'AF et Hop.

  • Comment 131724 by
    CDG Addict 1650 Commentaires

    Merci pour ce très bon FR.
    Bon spotting malgré les difficultés...
    Catering entre le moyen et le pas mal, PNC sympa et cabine pas mal. Donc vol pas mal sur SN.
    À bientôt.

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