Avis du vol British Airways London Tokyo en classe Affaires

Compagnie British Airways
Vol BA7
Classe Affaires
Siege 10E
Temps de vol 11:50
Décollage 01 Mai 14, 11:30
Arrivée à 02 Mai 14, 07:20
BA   #64 sur 141 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 792 avis
Grosnavion
Par 4880
Publié le 12 mai 2014
Comme je ne crains pas de me couper la une (et que je suis sur ma lancée) attention 2ème FR en moins de quelques heures (enfin si j'y parviens )

Je vous ai donc laissés ici : http://flight-report.com/fr/report-6983.html

Je vais reprendre le système des étapes mis en oeuvre sur ce précédent FR :)

Nous en étions à :

ETAPE Finale:
Le grosnavion se pose, se gare, et les gens descendent tous ….. ET c'est là que c'est important d'être VIP parce qu'on descends avant les autres :) (faut vraiment lire le FR pour comprendre l'ironie de cette conclusion)


J'enchaine donc ….

Etape 1:

Notre vol nous a déposé au T5 et le suivant part du même endroit … enfin en zone C
Nous optons donc pour le Lounge (ici ce n'est plus un salon VIP c'est inquiétant => vous ne pouvez pas comprendre le clin d'oeil si vous n'avez pas lu le FR précédent, dernière chance : http://flight-report.com/fr/report-6983.html

Passage Fast Track là  encore peu utile puisqu'il n'y a pas grand monde, puis nous rejoignons le fameux lounge

Etape 2: le salon

Je ne refais pas mon baratin sur les salons mais il est vrai que celui ci est très très remplis (comme celui le North d'ailleurs que je trouve encore moins agréable).

Ce salon à déjà été décris à plusieurs reprises alors je vous renvois aux excellents FR qui le présentent
Allé, juste pour le plaisir : une partie de l'offre du jour.

photo IMG_6024 - Copie

Etape 3: l'embarquement

cela nécessite de rejoindre la 3ème partie du T5 ( zone C )

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Puis c'est l'embarquement à proprement parler avec les pauvres voyageurs P mélangés au peuple … c'est dingue ;)

Quelques photos de la cabine qui compte 48 places dont une vingtaine vont rester vides




Nous avions choisis (et payé pour à l'avance alors qu'en fait la cabine est très peu occupée ) des sièges centraux qui forment un box très agréable lorsque l'on voyage à 2.

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verre d'accueil

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Etape 4: le vol

Décollage à l'heure avec une sensation nouvelle pour moi : décoller puis faire le voyage à contre sens du vol …
En réalité en dehors des sensations inversées au décollage et à l'atterrissage cela ne change rien …

Apéritif :

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j'en prendrais 2 …. d'autant que les noix de cajou sont spécialement dédiées à la J et doivent dont être meilleures qu'en Y …..

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Puis distribution des menus et prise de commande pour l'entrée et le plat

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L'entrée (en fait les 2 puisque nous n'avons pas pris la même )



La mienne (les crevettes) était très agréable

Puis c'est le plat, cette fois nous avions pris le même et franchement c'était très bon

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Puis fromage OU dessert …. ce sera fromage. Nous demandons du pain et avons le plaisir de recevoir une petite assiette comportant un choix de 3 pains tout juste sortis du mirco onde donc bouillants et dur comme de la pierre 3 mns plus tard

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Puis c'est la poursuite du vol avec un choix limité de films en français et un système globalement peu performant

Bien entendu un bar est à disposition durant le vol ainsi que toute sortes de choses à grignoter

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Quelques heures avant notre arrivée, c'est le petit déjeuner. J'ai (comme très souvent) passé mon tour mais voici quand même à quoi il ressemblait

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Arrivée en avance.

Nous étions au 1er rang de la J, il n'y avait que 4 passagers en P et pas d'autre vol arrivé en même temps que le notre ….
Nous avons donc passé les formalités de douane en 1 mn chrono.

Livraison assez rapide des bagages puis nous rejoignons le guichet JAL qui, dès le terminal international, permet de déposer son bagage pour un vol au départ du T2 (domestic) ainsi que les formalités de sécurité.

En quelques minutes nous montons donc dans un bus navette JAL qui nous mène, via les pistes pour l'essentiel du TI au T2 de Haneda. Nous descendons du bus pour rejoindre directement les salles d'embarquement …

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Et c'est partis pour 2 heures d'attentes puis 2h30 de vol plein sud …. il n'y aura aucune photo puisque j'ai somnolé ou dormis jusqu'à notre destination finale dans l'immédiat.






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Verdict

British Airways

7.8/10
Cabine8.5
Equipage8.5
Divertissements5.5
Restauration8.5

British Airways (South) Galleries Club - 5A

5.9/10
Confort6.5
Restauration6.5
Divertissements5.0
Services5.5

London - LHR

6.4/10
Fluidité9.5
Accès5.0
Services5.0
Propreté6.0

Tokyo - HND

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Conclusion

En résumé si le Japon n'est pas une première, voler sur BA en était une !
Je trouve les espaces centraux très agréables lorsque l'on voyage à deux même si on prend le risque de devoir enjamber quelqu'un pour sortir si notre voisin est allongé (mais on dispose de 2 sorties). C'est surement plus gênant lorsque l'on ne connait pas son voisin.
Quant aux siège qui sont sur les allées, ils ne sont probablement pas agréable pendant le service puisque les hôtesses ne cessent de baisser les cloisons pour nous tendre nos plats sous le nez de nos voisins ....
Enfin, sur ces B777-200 utilisés par BA je trouve la cabine un peu usée

Cela n'en reste pas moins un choix que nous n'avons pas regretté

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13 Commentaires

  • Comment 108204 by
    Durian 1171 Commentaires

    Merci pour ce FR ! Je suis plus que dubitatif sur cette cabine qui a l'air oppressante avec des cloisons hautes et des sieges etroits... caser un 2-4-2 dans une cabine ou CX, SQ, BR bientot AF mettent du 1-2-1, ca ne peut pas etre bien confortable ? La largeur des accoudoirs de vos sieges fait penser a des sieges Y d'ailleurs.
    Sans parler en plus des PNC qui passent les plats devant les pax couloirs, ca c'est la meilleure ;-)
    La catering a l'air d'etre compose uniquement de plats qui se mangent froids...

    • Comment 293966 by
      Grosnavion AUTEUR 579 Commentaires

      Certes ce n'est pas le meilleur produit du marché mais à mon sens ce fauteuil vaut largement la J actuelle d'AF et n'est pas aussi oppressant que çà ... Pour le reste, je confirme les sièges couloirs sont à mon sens à éviter

  • Comment 108209 by
    indianocean GOLD 6812 Commentaires

    L'inconvénient sur BA Club World, c'est que les passagers et le PNC doivent avoir des notions de contorsionnistes. Avec la nouvelle cabine J sur AF, je pense que BA est maintenant à la traîne au niveau européen.
    Bonne carte des vins en CW: du Meursault et deux types de champagne dont un rosé que je ne connais pas. Ce dernier était-il bon?
    Y a une rencontre FR au Japon ou quoi?
    Merci pour ce partage.

    • Comment 293967 by
      Grosnavion AUTEUR 579 Commentaires

      Le champagne rosé était très bien et je trouve également qu'en proposer en J est une bonne idée ! Une rencontre au Japon ? j'étais pas au courant ... même si la seule fois ou j'ai rencontré d'autres membres c'était justement là :)

  • Comment 108214 by
    02022001 SILVER 4363 Commentaires

    Bon FR, merci !

  • Comment 108244 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8153 Commentaires

    Merci pour ce FR. Le catering est appétissant et bien présenté ! Juste une remarque sur le paquet de noix servi avec le champagne : ce n'est pas une présentation très qualitative et mériterait d'être revu.
    Le siège ne me tente guère mais je pense qu'a deux en sièges centraux ce ne doit pas être mal quand même et ta note confort le confirme.Je ne trouve pas la cabine oppressante mais un peu bordélique ! ;-)

  • Comment 108255 by
    PAT62 4996 Commentaires

    La disposition de la cabine fait un peu labyrinthe :)
    Par contre en voyageant à 2 les places centrales doivent être plus agréable.
    Au final un vol agréable en J.
    Merci pour ce FR!

  • Comment 108257 by
    Rodo_Af SILVER 557 Commentaires

    Merci pour ce FR qui met en appétit.
    Juste pour info : le pain chaud ne sort pas d'un micro onde : car ce type d'appareil ménager est quasiment interdit dans un avion... mais d'un four classique...

  • Comment 108258 by
    Rodo_Af SILVER 557 Commentaires

    Je m'étonne en J du concept : fromage ou dessert... mais bon...

  • Comment 108301 by
    aurel-lil 4218 Commentaires

    Merci pour cette suite. Pas une seule photo dans le mauvais sens, félicitations lol :)
    Cette cabine donne effectivement l'impression d'un meilleur confort au centre. Une fois assis ça va, mais le sentiment d'être confiné semble plus parlant lorsque l'on est debout.
    Le catering parait correct à défaut d'être explosif visuellement. Après l'essentiel est le goût !
    bref, j'ai eu la même idée que vous, abandonner un temps AF pour un prochain LC sur BA (pour Tokyo NRT) en aout avec des prix bien plus abordables, bien que cela sera en Y+ et non en J.

    A bientôt.

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