Bonjour à tous et bienvenue à bord de l'une de mes deux navettes au départ du 101ème département français.
Comme vous le constaterez lors du deuxième opus, mon itinéraire sera un peu différent de mes habitudes bien connues de mes fidèles lecteurs.
Enchainement de vols
- 1KQ255 - Affaires - Dzaoudzi –> Nairobi - Embraer E190
La croisière s'amuse
Qui veut s'envoler de Mayotte doit d'abord naviguer.
J'accroche la barge de 10h, la précédente m'étant passée sous le nez pour 20 secondes et la mauvaise volonté de l'équipage.
Je navigue à bord du Karahani immatriculé à Dzaoudzi. Direction Petite Terre.
Nous croisons la barge qui m'a fait un bras d'honneur 45 minutes plus tôt.
Petite Terre est en vue.
Retour à l'aéroport Marcel Henry.
Après 5 kilomètres de route, me voici en vue de DZA.
Cela semble bien calme aujourd'hui. L'absence d'attroupement peut laisser penser que le vol n'est pas annulé.
Le programme du jour.
Les gens font sagement la queue alors qu'un agent est libre (certes il fait le mort…)
Ma valise est relativement légère. Pourtant, elle contient quelques vêtements d'hiver.
Ambiance générale à DZA
Un commentateur de mon précédent FR remarquait que les services étaient rares à DZA. Ce à quoi je répondais qu'un appel d'offre était en cours. En voici la preuve.
Je poursuivais néanmoins en doutant de la rentabilité de tels commerces vu les habitudes locales et la faible fréquentation moyenne du site. En voici la preuve.
Pas âme qui vive sur le tarmac.
Je me dirige vers l'étage pour les procédures PAF/PIF.
Deux M'zungus officient dans leur guérite, plus occupés à discuter qu'à bosser. A leur décharge, il n'y a pas foule.
Le PIF est passé sans encombre.
Le salon V.I.P.
Des travaux sont toujours en cours -j'ignore leur objet- et nous privent désormais de toilettes. Les sièges sont usés et la TV exerce un droit de retrait.
Vue générale. Remarquez que le buffet supportant l'essentiel de l'offre présente une courbure inquiétante. La porte ne ferme d'ailleurs plus.
L'offre du jour se dévoile dans la galerie ci-dessous.
Notre avion est arrivé avec un léger retard, sans grande conséquence sur l'embarquement.
L'heure de l'embarquement a sonné
Hommage à Bézu.
Instant pas de vague
Vol en partage avec KLM mais pas avec AF (du moins sur l'écran).
Beaucoup de Karanas sur ce vol et quelques familles qui anticipent largement les congés scolaires.
Le museau de notre chambre à air pardon, je sors.
Pour les puristes : dans l'ordre : Instant PS
Fuselage
Last but not least : Instant Porte, la poignée fièrement dressée.
La cabine bien connue en 1-2. Les couvertures sont positionnées là où est affecté un passager.
Mon siège, le 2A. A l'aller il faut toujours être à gauche si l'on veut espérer voir le Kili.
L'IFE fonctionne mais aucun écouteur n'st distribué.
Le verre d'accueil est distribué. Il faut insister pour avoir du champagne qui n'est pas spontanément proposé. L'équipage donnera l'impression de faire le service de mauvaise grâce.
Le magazine de bord que j'apprécie toujours. Clin d'oeil à celui qui regardait la France dans les yeux?
Nous repoussons à peu près à l'heure puis patientons assez longuement en ce point avant de rejoindre la 16 toujours orpheline de la 64.
Les E135 d'Amélia qui ont déserté RDZ et BVE doivent être à la Réunion.
Petite Terre vue du Ciel.
Nous nous arrachons aisément à la piste mahoraise.
Rapide tournant à gauche. A droite, es cratères de Moya, le sommet de la Vigie. Au fond, le rocher de Dzaoudzi où accostent les barges et au loin Grande Terre.
Plan rapproché de Petite Terre à Dzaoudzi.
Votre texte…L'aéroport dont nous venons de décoller.
Vue générale de Petite Terre.
Très rapidement nous traversons les nuages tant et si bien que je ne pourrai faire un coucou à une très chère personne restée à la maison.
A table !
Le quasi immuable menu est distribué.
Côté alcools forts et softs, le statu-quo prévaut.
Idem pour les vins. Je persiste à trouver ce champagne très bon -lorsqu'il est bien frais comme aujourd'hui - et le Pinotage est une valeur sûre.
Côté repas, l'épaule est du boeuf, non de l'agneau et on retrouve le poulet et végétarien
Les travaux pratiques.
Le plateau et les vins dont le service a passablement agacé la PNCette. Les habitués des grandes compagnies premium jugeront l'ensemble peu qualitatif, mais cela reste à mon sens correct… tant que KQ reste raisonnable dans sa tarification.
L'épaule braisée est une sorte de Bourguignon dont la sauce se serait évaporée.
Le repas léger est interrompu par le survol de la Grande Comore où il est proclamé que Mayotte est comorienne et le restera.
Le Karthala émerge des nuages.
Brownie au chocolat fondant.
La PNCette est pressée de ramasser les copies.
Cela transforme le dessert en instant P comme Première.
Café pour terminer.
La croisière se poursuit par une petite sieste et un peu de lecture.
Descente vers Nairobi.
Aujourd'hui le Kili ne se montrera pas. L'altitude est modeste et l'arrivée est proche lorsque le sol réapparaît.
Votre texte…La campagne aride autour de NBO.
Virer à droite permet de limiter le contre-jour.
Nairobi National Park et Nairobi Downtown.
Nous voici en finale.
Spotting Nairobien
Toucher et freinage. Un cimetière multi compagnies ?
Airbus Liberté au premier plan.
Autres livrées locales captées de loin.
A proximité, c'est beaucoup plus classique. Un confrère E190.
La tour, prends garde !
Dash Jambojet.
L'escabeau est tracté : la proposition prend tout son sens.
Nous sommes garés là où nous débarquions à pied et rejoignions le plan incliné situé à l'arrière plan, avant l'extension de NBO au début des années 2010.
Aujourd'hui ce sera paxbus. Deux chaises roulantes attendent leur bouéni.
Parcours inhabituel à NBO
Pour une fois, je ne me dirige pas vers les transferts mais vers les arrivées.
Sur le coup de 15h, c'est désert.
Le passage de la PAF sera assez long, l'agente étant absorbée dans sa conversation téléphonique.
Je n'ai pas de bagage à récupérer, ma valise étant enregistrée jusqu'à ma destination finale.
on note un espace réservé aux SP.
Il faut ensuite passer sa valise au Scan de la douane.
Je n'ose imaginer le foutoir lorsque des touristes débarquent en masse. Me voici devant le terminal où je vais revenir demain matin.
Merci de votre lecture et à bientôt !
Je préfère passer sous silence les adjectifs qui me viennent spontanément en tête, donc je dirai simplement que ce genre de remarque n'a rien à faire sur ce site. Ni ailleurs, en fait.
Que je sache, l'Islam n'est pas incompatible avec la République, sinon il aurait été interdit depuis belle lurette (comme le racisme ou l'homophobie par exemple). Je vois surtout un homme qui veut pratiquer sa foi et qui, en l'absence d'espace dédié à DZA visiblement, est obligé de faire sa prière dans un coin de l'aérogare.
Cette remarque montre que vos propres valeurs, que vous tenez probablement en haute estime, sont beaucoup moins compatibles avec la République que celles d'un homme qui prie sans rien demander à personne et qui est peut-être un bon citoyen.
Merci pour votre commentaire passionné.
Je comprends votre point de vue qui dénote néanmoins une méconnaissance du contexte local et des mutations observées dans la pratique religieuse à Mayotte, instrumentalisée depuis peu par des courants salafistes. Ce genre de scène n’existait pas il y a 15 ans et aucune autorité religieuse mahoraise, fort respectée par les pouvoirs publics par ailleurs, n’a jugé bon de demander un espace de prière lors de la construction de l’aéroport à partir de 2011.
On retrouve la même évolution dans les tenues vestimentaires.
Je ne dis pas qu'il n'y a aucun problème sur le sujet à Mayotte. Si vous étiez tombé sur un imam faisant un prêche haineux dans l'aérogare, il y aurait effectivement eu un souci. Mais là on parle de quelqu'un qui s'est mis à l'écart pour prier discrètement et sans déranger. On est loin du prosélytisme ou de l'empiètement sur la liberté des autres.
Si vous aviez vu une bonne sœur catholique en train de prier, aurait-elle eu droit elle aussi à son "instant Valeurs de la République" ?
Je maintiens donc que cette remarque, sans rien connaître de ce monsieur en particulier, me semble complètement déplacée.
Pas spécialement : il existe des endroits discrets à proximité de la salle d'embarquement.
Nous avons une analyse différente du sens de cette situation dans le contexte Mahorais.
A ma connaissance, la prière se fait in petto.
Hello! C'est vrai que le commentaire sur les valeurs de la République...😵💫 j'ai cru avoir zappé et être tombé sur l'heure des pros. Désolé mais je ne suis pas amateur.
Un coin prière multi-confessionnel existe-t'il à DZA? Après, j'en ai vu des religieux de tous poils faire appel à leurs très-haut avant de prendre l'avion. Tant qu'ils ne font pas de mal, ni à moi, ni à la res publica, mes valeurs sont intactes. Tout ça sur un bout de terre colonisé alors que d'autres croyants y habitaient déjà.
Bref, tout cela entacherait presque un FR sur une compagnie que je n'ai plus prise depuis bien longtemps et qui offre encore un service de bonne facture. Sans parler de Freedom Airlines avec ses EMB120, CRJ2000 et ses destinations aussi exotiques qu'interdites à beaucoup.
Merci Guillaume pour le commentaire.
Comme indiqué en réponse au commentaire précédent, cette remarque s’inscrit dans l’observation d’une évolution de la religion qui inquiète les autorités car elle est instrumentalisée pour des raisons géopolitiques. Il se pratiquait un islam ouvert à Mayotte, ce qui est moins le cas. Et les programmes, les conférences visant à montrer la compatibilité entre islam et république sont nombreux.
S’il y a colonisation religieuse aux Comores, elle date du XI ème siècle et est de fait de la traite négrière arabe.
À bientôt !
Je me contenterai juste de rappeler les CGU :
En l'occurrence, on est franchement pas loin du racisme ou du dénigrement.
Je laisse la place aux modos pour trancher
Merci pour votre commentaire.
Bonjour et merci pour le partage.
Je ne vais pas rentrer dans le débat, ayant eu plutot la même 1ere réaction que plus haut... Réaction qui méritait d'avoir des éclaircissements que vous avez donné.
Il sera intéressant pour moi d'entendre la version comorienne, Moroni étant ma destination finale (j'aurai du me noter sur le meet up, je suis également à NBO ce matin).
C'est dommage car du coup on en aurait oublié le vol. L'équipage ressemble un peu à celui j'ai eu pour venir à NBO (FR à suivre). Il n'est pas désagréable mais peu amené voire froid.
Je verrai ce que donnera la prestation Y sur le même type d'appareil dans quelques heures 😄
Au plaisir de vous lire
Merci pour le commentaire.
A propos de Mayotte ?
Pour les politiciens comoriens, c'est un irrédentisme, c'est une façon de mobiliser la population.
Pour la population comorienne c'est un eldorado à portée de kwassa.
Pour les Mahorais, les migrations clandestines font à la fois craindre un grand remplacement (le département a voté RN à 55% aux Européennes et élu une députée RN) et sont une source de profit en explorant la misère des Comoriens. Cela engendre également une violence endémique.
Moroni est beaucoup plus paisible.
Dommage que nous ne nous soyons pas croisés.
Au plaisir de lire votre reportage et de découvrir vos impressions.
Merci Franck pour le partage,
Un aéroport bien vide et on comprend pourquoi les espaces commerces restent vident. Qui voudrait s'y installer pour vendre 3 sandwichs par jour !!
Avec si peu de trafic on ne peut pas non plus s'attendre à une offre luxueuse au salon. il a le mérite d'exister et c'est déjà bien.
La courbure du buffet : ça me rappelle mon ancien buffet 😂
Instant valeur de la république : moi je ne suis pas choqué par ta remarque et ça m'irrite de voir des gens faire du prosélytisme, dans les espaces publics : Dura lex, sed lex.
Tu as fait la connaissance avec la Monique de KQ 😂 et celle de la PAF !
A très vite !
Merci Patrick pour le commentaire.
Tu résumes bien ce qui décourage toute installation de commerce à DZA.
Le salon a en effet le mérite d'exister. Je ne sais pas quel va être son sort dans la nouvelle configuration de la zone airside.
Je ne sais pas comment on dit Monique en Swahili mais il y avait de ça.
A très bientôt !
Merci Franck pour le partage,
J'ai un avis assez mitigé sur la phrase qui fait débat. Sortie de son contexte elle peut choquer mais avec tes explications elle fait du sens. Peut être rajouter une petite ligne en dessous pourrait apaiser les esprits chagrins ?
A titre perso, mais là ça n'engage que moi, l'expression d'une religion, et quelque soit la religion, dans un lieu public, m'a toujours dérangé. La liberté des uns s'arrête là où commence celle des autres.
Sinon revenons en à nos moutons, attitudes désinvoltes un peu partout sur ce routing, des fonctionnaires à DZA en passant par NBO et la PNC. Mais une cabine bien agréable et un plateau sympathique.
Joli F100 ex Trade Air à l'arrivée, va falloir que je me penche sur son pedigree à celui là ^^
A bientôt !
Merci Stephane pour le commentaire.
Ce FR a pour fil rouge la désinvolture des PAF, tant française que kényane. J'aurais pu en faire un Instant Fonctionnaire mais cela aurait vraisemblablement suscité des cris d'orfraie corporatistes.
La prestation est sympa mais la cabine est fort défraichie et la PNCette n'était pas dans son bon jour.
A bientôt l'ami !
Bonjour,
merci pour ce "FR",
Dommage à DZA il n'y a pas un "espace prière"... un précision : on peut décaler l'heure d'une prière !!!
On va dire une prestation "sympa" pour un vol de quelques heures !!!
Dommage pas de "Kili" ... NRO "froide" ... il manque "la chaleur africaine" 😀
Bonne Journée,
Merci Yac pour le commentaire.
En effet, les voyageurs ont la possibilité d'adapter leur pratique religieuse.
La prestation est correcte mais la cabine est vieillissante et la PNCette dans un jour sans.
A bientôt !
Jolie prestation à bord sur cette durée de vol. Même si... le gâteau au chocolat tire une sale tronche quoi qu'en veuille en dire^^
A+ ;)
Merci pour le commentaire.
A l'unison de la PNCette ! Tout s'explique ! Mais l'un tire-t-il la tronche à cause de l'autre? ^^
A bientôt !
Merci pour ce FR :-)
A Rodez, c’était des E145 ... sauf quand il tombait en panne ;-)
A bientôt !
Merci pour le commentaire et la rectification.
Les tarifs pratiqués m'ont tenu à distance de ces Embraer ruthénois. D'où l'erreur 😉
A bientôt !
Une barge toutes les 45 minutes? Il faut partir tôt pour l’aéroport.
Je trouve le tout plutôt qualitatif. On parle d’un vol de seulement 2h et on ajoute à ce plateau un IFE et un vrai siège business. Le produit global, même si un peu vétuste, est bon.
Pas de Kilimanjaro mais de belles vues de Mayotte au départ.
Merci pour ce Fr
Merci Moritz pour le commentaire.
Il y a une barge toutes les 30 minutes. Les 45 minutes correspondent aux 30 minutes d’attente et aux 15 minutes suivantes.
Il est vrai qu’il vaut mieux anticiper le passage en voiture au moins 3 ou 4h avant le départ du vol en semaine.
Le vol reste agréable en dépit d’un IFE inutilisable et de PNC dans un jour sans.
À bientôt !
Merci Papoumayotte pour le récit
Pas de bol pour le ferry mais heureusement que ce n'est pas le vol que tu loupes.
Le terminal est agréable
Effectivement le buffet est un peu fatigué et semble avoir supporté un poids assez lourd! Le salon n'est pas bien grand mais heureusement il n'est pas blindé.
Des vrais sieges J sur E190 on sait pas vraiment ce que c'est en europe.
Dommage pour le verre d'accueil servi de mauvaise grâce.
Belle vue au décollage.
Le plateau donne envie
Effectivement je préfère les démonstrations ferventes religieuses à l'écart du terminal, tout simplement parceque les laïcs ne font pas de prosélytisme
Merci Christophe pour le commentaire.
Le capitaine était barge. J'ai eu droit aux excuse de la préposée au tickets.
Je pencherais (oh!) plutôt pour un excès d'humidité dû au système qui maintient les snacks au chaud.
Il rétrécit avec les travaux. Avec l'exclusion des pax UU Confort, ne restent que les J et statuts Elite+ KQ, les J UU pour CDG en vol direct, les J SS. Et a priori ces 3 catégories de privilégiés ne se croisent pas.
L'insécurité à Mayotte ne l'impose pas pour l'instant.^^
Mayotte est belle lorsqu'on prend un peu de hauteur ou de profondeur.
A bientôt !