Je continue à rattraper mon retard dans les publications. Voici la suite de ce routing qui m'a emmené au soleil Mexicain le temps d'un week-end pour échapper le froid et la neige de Washington en février. Pour rappel, il avait neigé 40cm la veille de mon départ.
Voici le routing Escape from Snowmageddon
Washington Dulles IAD - Atlanta Hartsfield-Jackson ATL, Delta Air Lines, Economy, MD-80 Atlanta Hartsfield-Jackson ATL - México Benito Juárez MEX, Delta Air Lines, Business, B737-700 [VOUS ÊTES ICI] México Benito Juárez MEX - Atlanta Hartsfield-Jackson ATL, Delta Air Lines, Business, B737-800 [BIENTÔT] Atlanta Hartsfield-Jackson ATL - Washington Dulles IAD, Delta Air Lines, Economy, MD-80 [PAS DE FR]
Malgré le retard au départ de Washington, nous sommes arrivés quasiment à l'heure à Atlanta. Le temps de correspondance n'étant tout de même qu'une heure nous n'avons pas eu beaucoup de temps pour traîner. Nous sommes vite passés au Salon le plus proche de la porte pour nous poser quelques minutes avant le prochain vol.
Une maquette intéressante pas loin de la porte d'embarquement
Notre avion est au bout de la jetée et malheureusement la vue est bloquée. A la place je vous offre ce B767-300 DL aux couleurs SkyTeam qui était à côté. J'avais pris le N175DZ entre New York et Londres en décembre 2012 http://flight-report.com/fr/report-2839.html
Notre porte d'embarquement. Comme vous pouvez le voir, il n'y a pas de vitres.
L'embarquement commence avec un quart d'heure de retard suite à l'arrivée tardive de l'appareil, mais comme le vol ne sera pas plein, ça ira assez vite. Nous sommes les premiers à rentrer dans l'avion.
Vue depuis la J vers l'Eco Comfort et l'Eco
Comme d'habitude, deux bouteilles sont déjà sur l'accoudoir central. Il y a aussi un oreiller et une couverture sur les sièges.
Le pitch est serré au premier rang de la Business des B737. Par contre, il est plus facile de se lever sans gêner son voisin au premier rang.
Tous les B737-700 de DL sont équipés de PTVs.
Il y a aussi des prises électriques pour chaque siège en J
Sur les vols moyen-courrier, les boissons d'accueil sont offerts en gobelets en plastique, sûrement parce que le temps au sol est plus court que sur un long-courrier. Je trouve cela tacky sur un vol international–surtout que du champagne (oui, c'était du vrai champagne) dans un gobelet c'est difficile à voir pour un Français. Bon, je fait le snob, mais en même temps, quand on me propose du champagne je ne dis pas non :-)
Nous repoussons avec 10 minutes de retard et la nouvelle Safety video est diffusée pendant le roulage.
It's sooooo Eighties!
Nous avons de suite sympathisé avec le chef de cabine qui s'occupait de la J. On avait pu discuter un peu avec lui pendant le roulage comme son jumpseat était en face–il nous a carrément pris la commande le l'apéritif pendant le décollage alors qu'il était encore assis. Dès qu'il a pu se lever il nous a de suite apporté nos boissons.
Ma vodka-Cranberry habituelle
Ensuite, environ une demi-heure après le décollage, le repas est servi. Il n'y avait pas de carte mais le choix était entre un filet de boeuf ou du poulet.
L'entrée: Du boeuf dans une sauce béarnaise, une salade de pommes de terres grecque (avec fromage feta et olives), et une salade d'épinards et radis
Notre gentil steward me sert une autre vodka-cranberry sans que je demande quoi que ce soit. C'est sympa, mais je lui dit qu'en fait j'aurai préféré du vin rouge avec le plat principal. Il me demande alors si je voudrai qu'il reprenne la vodka-cranberry…oh non non, ça ira, je vais me débrouller :-)
Ca fait beaucoup là quand même :-P l'abus d'alcool est dangereux pour la santé LOL
Le plat principal: Filet de boeuf qui était bien cuit, une purée à l'ail, et des carottes. Tout était bon sauf les carottes que j'ai trouvé pas assez cuites à mon goût.
La qualité du repas est légèrement inférieure à celle des repas en J long-courrier, mais très correct vue que c'est un vol d'à peine trois heures. En tout cas, c'est mieux que n'importe quel repas sur un vol domestique.
Bon allez, un petit digestif
Nous discutons quasiment tout le vol avec notre PNC et notre voisin de l'autre côté du couloir qui, on a appris, était aussi de Washington. Je pense qu'on a dû un peu embêter les autres passagers. Quand la dame derrière nous s'est exclamé de sa place Hey, party boys, mind if I steal the flight attendant from you for a second to get me a drink –elle l'a dit en rigolant, mais j'ai compris qu'on avait pris tout l'attention de notre PNC pendant tout le vol. C'est quand même pas ma faute si je suis VIP :-)
We're getting closer!
Nous restons dans le galley à discuter jusqu'au début de la descente.
Le pax du 1A a dormi tout le vol avec ses pieds contre la paroi donc on n'a pas dû faire tant de bruit que ça.
México est une ville immense; l'étendue des lumières de la ville est impressionnante.
Nous arrivons en porte à l'heure malgré le petit retard à ATL. Nous parquons à côté de la compagnie locale.
Voici notre gentil PNC! Merci pour le super vol!
Notre avion à l'arrivée
Personne à l'immigration. Super!
Bienvenidos a México
Nous avons mis à peine 20 minutes en taxi pour aller à notre hôtel en centre ville.
Mini bonus hôtelier. Nous sommes restés au Galería Plaza Reforma, un 4* dans le quartier des affaires à côté de Zona Rosa. A $120/la nuit, le prix était plus que correct.
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour la suite!
Afficher la suite
Verdict
Delta Air Lines
8.5/10
Cabine7.5
Equipage10.0
Divertissements8.0
Restauration8.5
Delta Air Lines Sky Club (Gate E15)
5.1/10
Confort4.0
Restauration4.0
Divertissements7.0
Services5.5
Atlanta - ATL
7.9/10
Fluidité7.5
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Mexico City - MEX
7.9/10
Fluidité9.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.5
Conclusion
Confort: Le pitch est un peu serré mais sinon c'était un vol confortable. Equipage: Parfait! Catering: Très bien pour un vol de 3h. Je ne sais pas si j'aurai eu mieux en J en Europe sur un vol comparable. IFE: Les B737-700 sont équipés de PTVs avec un bon choix de films, musique, séries, etc. Seul négatif, l'écran est petit. Je ne m'en suis pas trop servi à part la géovision car j'ai passé mon vol à discuter. Vol à l'heure
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Excellent la vidéo de démonstration de sécurité, toute ma jeunesse :) PNC super sympathique qui rend ce vol agréable. Seul petite faute de sa part, il aurait du savoir que pour toi c'est Vodka Cranberry à l'apéritif. Prestation presque comme un vol LC avec Delta. Merci pour ce FR !
Cette J en 737 rappelle beaucoup, l'IFE en plus, la Y+ de UU sur 738. Pour 3h c'est satisfaisant.
Le catering n'est pas mal pour une compagnie US. Dommage pour le champagne dans des gobelets en plastique. D'autant que les autres boissons semblent avoir été servies dans des verres.
L'uniforme du PNC rappelle les uniformes de l'USS Enterprise ;) Un(e) PNC DL qui discute et qui n'est pas pingre en refill ça me rappelle des souvenirs du BKK-NRT.
Merci pour ton commentaire. Oui, les cabines First/Business domestique en monocouloir des compagnies US sont au même spécifications que la Y+ UU (qui est pour moi plus une J que Y+). Les uniformes DL sont modernes, je les trouve chic quand ils sont bien portés.
Merci Kevin pour ce FR très sympa. Le vol semble avoir été très agréable. C'est fou comme la boisson coule a flot sur DL ;-) Un repas sympa, un PNC plus que sympa et presque dédié ! ,voila de quoi passer un bon moment en vol. C'est vrai que le pitch est un peu juste mais en même temps le vol n'est pas très long. Vous avez aimé Mexico City ?
Merci! Oui, DL est généreuse avec les boissons, mais là c'était un record pour un vol si court, LOL. J'ai adoré Mexico City; j'ai été agréablement surpris.
Merci pour ce FR. Pas même une photo du salon, la correspondance devait alors être un minimum stressante :) Champagne - vodka - vin rouge : les mélanges ne te font pas peur ! je trouve l'ensemble de la prestation plutôt bien présenté et appétissant. La principale 'erreur' venant finalement du champagne en gobelet pour l'apéro. Super PNC, on a toujours plus de plaisir c'est certain à voler avec ce personnel là.
Merci pour ton commentaire! La correspondance était courte mais pas trop stressante. J'étais au salon à peine 2 minutes...en fait j'ai pris à boire vite fait et je suis parti au salon fumeur en face :-P
Merci pour votre commentaire. Que je sache, AF sert le Champagne en gobelets en classe Eco/Premium Eco long-courrier et en Premium Eco Court/Moyen-courrier, mais jamais en Business, qui sont de vrais verres. Mais je me trompe peut être.
La prestation est plutôt sympathique! Le PDD au champagne, bon point, au gobelet en plastique, c'est cheap. Mais c'est mieux que rien ! Et je confirme, AF en J sert le champagne dans des vrais verres. Le plateau est visiblement très sympathique !
Comme le dit leader avec AF en CC/MC en J j'ai eu un gobelet plastique déjà mais je pense que seulement le boisson d'accueil--pour le repas c'est un vrai verre, mais je ne me rapelle pas trop.
You're really lucky with DL FA's, why do I only get to see the worst ones (at least on long haul flights)? From the picture, I'd say that FA serving was a girlfriend of ours.
Le plateau est vachement copieux, surtout l'entrée!
So much gogo juice on a 3 hour-flight... I bet you were a tipsy mexicana mama upon arrival ^^
Merci pour ce FR. Le dîner donne envie, car j'ai fait l'an dernier MEX > ATL sur le vol DL de milieu de journée et le catering en classe J était on ne peut plus léger : le déjeuner consistait en une salade agrémentée d'une vingtaine de grammes de poulet. Devant mon étonnement, il m'a été répondu que le service sur les vols vers et de la Caraïbe et le Mexique était similaire à celui des vols intérieurs US. DL semble donc avoir évolué depuis l'an dernier : le champagne en est la preuve.
Merci pour le commentaire. Oui, DL a amélioré son catering sur MC depuis l'année dernière, même sur les vols domestiques les repas sont meilleurs. Depuis que les compagnies US ont retrouvé la rentabilité ils investissent en leurs produits.
Repas à bord plutôt surprenant de la part d'une compagnie US. Bien que le plateau ne soit pas très avenant, les plats m'ont l'air goûteux et appétissants Depuis mes vols BA et AA, je souffre du SDLPA, diagnostiqué par Dr Denzee et je trouve donc que les assiettes sont petites. J'ai tort? Ravi d'apprendre qu'on peut passer un bon vol sur une compagnie US ;-) Merci Kevin
Merci pour ton commentaire. La présentation n'est pas top et le plateaux lui même est assez moche, à mon goût (bien qu'original), mais un repas de qualité pour un compagnie US. DL fait des efforts depuis quelques mois d'améliorer son produit soft.
Merci Kévin pour cet excellent report. Le produit DL fait décidément toujours envie, je trouve que pour un vol de cette durée, c'est un très très bon produit, surtout, il fait envie !! Les bulkheads sur 737 DL sont une catastrophe, j'ai jamais aimé. Par contre, sur les CR9 de DL Connection, c'est carrément royal !
Merci Stephan! Oui, pour un vol de cette durée, le produit est plus que correct et certainement le meilleur des compagnies US. Tu parles d'Eco Comfor en CR9 parce que là je suis d'accord pour le pitch au premier rang, mais en First, c'est à peu près la même chose.
Si Alf était là, il devait y avoir Mme Ochmonek à la porte! Royal (le sens de cette phrase échappera aux moins de XX ans, mais ça me fait sourire. Merci pour ce fr en mode VIP pas sobre.
Ils ont du champagne, c'est déjà ça. Faut voir le bon côté des choses même si le gobelet en plastique en J est un petit peu insultant. J'avais vu cette safety video sur leur Facebook, ils ont même trouvé une petite Deltalina. Ils en font souvent des biens chez DL. On pourra avoir un bonus touristique detaillé dans le FR retour ? Je serais curieux de voir ce qu'il y a à visiter à Mexico City. Merci pour ce FR :)
Ca aurait été mieux si c'était un gobelet en plastique plus joli--comme ceux à pieds qu'utilise AF en J MC. Mais c'est vrai que c'est déjà bien d'avoir du champagne.
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#28 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
832 avis
33 Commentaires
PNC super sympathique qui rend ce vol agréable.
Seul petite faute de sa part, il aurait du savoir que pour toi c'est Vodka Cranberry à l'apéritif.
Prestation presque comme un vol LC avec Delta.
Merci pour ce FR !
Bon pitch, PNC sympa, catering ok, que demander de plus ? ;)
Le catering n'est pas mal pour une compagnie US. Dommage pour le champagne dans des gobelets en plastique. D'autant que les autres boissons semblent avoir été servies dans des verres.
L'uniforme du PNC rappelle les uniformes de l'USS Enterprise ;) Un(e) PNC DL qui discute et qui n'est pas pingre en refill ça me rappelle des souvenirs du BKK-NRT.
Merci et à bientôt.
Un repas sympa, un PNC plus que sympa et presque dédié ! ,voila de quoi passer un bon moment en vol. C'est vrai que le pitch est un peu juste mais en même temps le vol n'est pas très long. Vous avez aimé Mexico City ?
Pas même une photo du salon, la correspondance devait alors être un minimum stressante :)
Champagne - vodka - vin rouge : les mélanges ne te font pas peur !
je trouve l'ensemble de la prestation plutôt bien présenté et appétissant. La principale 'erreur' venant finalement du champagne en gobelet pour l'apéro.
Super PNC, on a toujours plus de plaisir c'est certain à voler avec ce personnel là.
A bientôt pour la suite.
Air France sert aussi le Champagne dans des gobelets non??
PNC au top, c'est agréable! Et proactif.
La prestation est plutôt sympathique! Le PDD au champagne, bon point, au gobelet en plastique, c'est cheap. Mais c'est mieux que rien ! Et je confirme, AF en J sert le champagne dans des vrais verres. Le plateau est visiblement très sympathique !
A bientôt !
You're really lucky with DL FA's, why do I only get to see the worst ones (at least on long haul flights)?
From the picture, I'd say that FA serving was a girlfriend of ours.
Le plateau est vachement copieux, surtout l'entrée!
So much gogo juice on a 3 hour-flight... I bet you were a tipsy mexicana mama upon arrival ^^
Le dîner donne envie, car j'ai fait l'an dernier MEX > ATL sur le vol DL de milieu de journée et le catering en classe J était on ne peut plus léger : le déjeuner consistait en une salade agrémentée d'une vingtaine de grammes de poulet. Devant mon étonnement, il m'a été répondu que le service sur les vols vers et de la Caraïbe et le Mexique était similaire à celui des vols intérieurs US. DL semble donc avoir évolué depuis l'an dernier : le champagne en est la preuve.
Bien que le plateau ne soit pas très avenant, les plats m'ont l'air goûteux et appétissants
Depuis mes vols BA et AA, je souffre du SDLPA, diagnostiqué par Dr Denzee et je trouve donc que les assiettes sont petites. J'ai tort?
Ravi d'apprendre qu'on peut passer un bon vol sur une compagnie US ;-)
Merci Kevin
Les bulkheads sur 737 DL sont une catastrophe, j'ai jamais aimé. Par contre, sur les CR9 de DL Connection, c'est carrément royal !
Merci pour ce fr en mode VIP pas sobre.
J'avais vu cette safety video sur leur Facebook, ils ont même trouvé une petite Deltalina. Ils en font souvent des biens chez DL.
On pourra avoir un bonus touristique detaillé dans le FR retour ? Je serais curieux de voir ce qu'il y a à visiter à Mexico City.
Merci pour ce FR :)
Le champagne était celui servi habituellement en LC ?
Le repas est nettement supérieur à ceux servis en Domestic US
Un équipage sympa faite toute la différence
A bientôt
Catering au dessus de la moyenne et superbes photos à l'arrivée :)
Connectez-vous pour poster un commentaire.